Heinrichsheim am Dachboden

[Henk spur 0]

Nog even aan het prutsen geweest met styreen, het dwarsprofiel ligt nog los maar dit geeft een idee van wat het moet gaan worden

Grtz, Henk

[Ronaldk]

Zelfbouw of verbouwen is altijd goed Ziet er niet gek uit Henk. Leuk aan het prutsen. 

Groet Ronald.

[JaJo]

Goed bezig H & R.

Gr. Jaap

[Henk spur 0]

Zelfbouw is inderdaad heel leuk om te doen

Ik heb hier een lade vol met styreen platen en profielen, ooit gekocht bij Goover Modells in Houten, als deze bokkraan klaar is ga ik meer dingen zelf maken.

Het geeft heel veel voldoening, en ook niet onbelangrijk het scheelt enorm in de kosten (dit kraantje kost me nog geen 5 euro )

Ik moet nu alleen nog even uitzoeken, wat voor wagen er wordt gebruikt voor de afvoer van slakken uit de kuil.

Grtz, Henk (en Rick)

[Henk spur 0]

Inmiddels is de 2e dwarsconstructie klaar.

Voordat dit wordt gelijmd, eerst maar eens even met de hijsconstructie aan de gang.
We hebben even nagedacht om het geheel d.m.v. een motor aan te sturen, maar dit laten we maar aan de echte modelbouwers over

Grtz, Henk

[Deetrein]

Ik moet nu alleen nog even uitzoeken, wat voor wagen er wordt gebruikt voor de afvoer van slakken uit de kuil.

Grtz, Henk (en Rick)

wat denk je van zo'n soort wagen?

mvg,
Erich

[Henk spur 0]

Hoi Erich,

Bedankt voor de tip, op de komende editie van Houten maar even een paar van die wagens aanschaffen.

De bouw van de bokkraan zit een beetje tegen, dus vandaag de Artiteckuilen maar geplaatst.

Morgen even wat stroomdraden op de CVL solderen, en daarna weer verder met de kraan.

Grtz, Henk (en Rick)

[guest7823]

wat denk je van zo'n soort wagen?

Ik gok persoonlijk van niet. Dit is een wagen voor losgestort spul wat niet nat mag worden en waarom zou je dat willen met as/slak. Die is al meerdere keren nat geweest in z'n leven, dus een keertje er bij tijdens een regenbui onderweg zal niet zoveel uitmaken. Een wagen als dit is enkel maar lastig / onhandig bij het vullen 

Iedere van boven open bak is goed genoeg voor as/slak. Een beetje makkelijk open kunnen / lossen is meegenomen maar niet verplicht.

Just my 2 cents 

PS: inspectieputten en slakkenputten zijn bij voorkeur twee verschillende putten. Het is als machinist of stoker niet fijn om tot je enkels in de natte narigheid te staan als je onder de loc moet voor smeren, inspectie of onderhoud.

[Henk spur 0]

Hoi Paul,

Bedankt, hoef ik deze dus niet aan te schaffen.

Ik heb nog genoeg open wagens liggen, binnenkort maar eens even 1tje onderhanden nemen

Grtz, Henk

[guest7823]

Pak een oude. Deden ze in werkelijkheid ook. Die bakken maakte nauwelijks kilometers en stonden veel te niksen. Hetzij op het depot/Bw hetzij op een zijspoortje om te wachten op lossing ergens langs de baan. Die wagens gingen vaak met Weg en Werken treinen mee naar plekken waar wat aanvulling nodig was en dat ging allemaal niet zo hard. Hooguit de hele grote Bw's hadden een dusdanige hoeveelheid as/slak dat dit procesmatig moest worden afgevoerd.

Kortom geen nieuwe openbak met rollagers maar oud spul met glijlagers en niet te veel verf

[ex44]

Inderdaad, vak werden oude, zelfs afgedankte wagens gebruikt voor de afvoer van slakken. Ook van die kalkwagens, al werden die dan van de deksels ontdaan.
Wat wel van belang is is een metalen opbouw in verband met eventueel nog nasmeulende slakken.

[tijgernootje]

Anders dan heb je ineens onbewust een zelflosser gemaakt en moet je snel opzoek naar vervangers 

[Henk spur 0]

Vandaag nog "even" met de bokkraan bezig geweest.

Voorlopig maar weer verder met het solderen van draadjes.

Grtz, Henk

[tijgernootje]

Foto opzich ,netjes hoor 

[Henk spur 0]

Gisteren tijdens wat opruimwerkzaamheden op zolder, vond ik een verhuisdoos vol met "groenmeuk".
O.a. grasvezels in diverse kleuren en maten, maar ook van alles om de "home made" struiken een beetje aan te passen.

Ik had al een verlanglijstje klaar voor de aanstaande Houten-editie, maar ik heb voorlopig niets nodig.
Naast het solderen van heel veel draadjes, vormt dit een leuke afwisseling

Grtz, Henk