BNLS-Werkspoor - De bouwkunsten van Ivo

[Overlast]

Mooi zeg!
Vooral de schroefkoppelingen! Geeft dat geen problemen bij wissels?

Maarten

[stig]

Ligt eraan wat de maximale lengte van je bak is, en welk soort wissel je gebruikt. Als je alleen de slankste wissels van Tillig toepast, kun je gerust je Plan E's van Artitec met modelschroefkoppelingen uitvoeren. Gaat prima.

[Ivo tB]

Mooi zeg!
Vooral de schroefkoppelingen! Geeft dat geen problemen bij wissels?

Maarten

Het is allemaal geveerd en dat gaat dat best goed. Daarmee bedoel ik dat de buffers geveerd zijn, maar de koppelingen ook. Deze zitten met een veertje achter de bufferbalk vast en kunnen in een bocht dus naar buiten komen als dat nodig is. Op een engels wissel en een normaal wissel, R3 en R4 van Piko A liep dit in elk geval goed, nog zonder extra gewicht onder de bakken. Ik wil daar nog een paar plaatjes lood kwijt en met grindlading moet dat dan wel lukken.
Wat natuurlijk ook helpt bij de wissels is dat het bakken zijn met een vrij korte radstand, waardoor het risico van overkoppelen niet zo groot is.

mvg,
Ivo

[Ivo tB]

Geen onderdelen voor de oersik, golflijn op de stalen D, nadenken over het afbouwen van mat '24. Dan is soms de inspiratie op. Tijd voor wat afleiding:



Messerschmitt Bf109E-4, Schwarze 1 van 4./JG186 gevlogen door Hauptmann Robitszch, de commandant van 4./JG186, welke op 10 mei 1940 een noodlanding maakte op de Kooij na beschadigd te zijn door tlt Van Overvest in Fokker DXXI 319.



Het heeft weinig met modelspoor te maken, maar het is wel leuk een vrijwel perfecte plastic kit van Tamiya in elkaar te zetten en vervolgens nieuwe verftechnieken op toe te laten. Op dit model heb ik het zogenaamde pre-shading toegepast wat best zichtbaar is (niet zo op de foto's). Dit betekent het voorzichtig in een donkere kleur spuiten van alle naden, voordat je de eindkleur aanbrengt. Deze naden zijn dan donkerder en vervagen heel geleidelijk. Ik wil nog met pastels wat uitlaatroet langs de bovenkant van de vleugels op de romp aanbrengen.
Volgens mij heeft Jaap nog eens zijn Tomcat laten zien.

Ik heb naast messing modelspoor kits ook nog meer dan een kast plastic kits met alle denkbare kisten van de nederlandse luchtmacht en aanverwant spul. Ach ja, wanneer kun je je nu eens vervelen

mvg,
Ivo

[stig]

Laat daar eens een foto van zien als je wilt? Vind ik altijd leuk om te zien. Ik vind ook eigenlijk alles leuk.

[Beached]

Het ziet er weer prachtig uit Ivo. Het vliegtuig past mooi bij mijn Spitfire, MK732 OU-U, uitvoering van 6 July 1944.
Ik doe ook wel aan dit soort "relax projecten".  Zo heb ik een paar maanden terug een Revell USS Enterprise gesuperd en er liggen nog twee WW1 vliegtuigjes in de werkplaats.
Ik sluit me met Stig aan, ik ben ook wel benieuwd naar de andere vliegtuigen die je gebouwd hebt.
mvg
Rick

[JaJo]

Heel mooi Ivo!
Als ik dit zie krijg ik ook weer zin om in het plastic te duiken.

Groet Jaap

[T.Spat]

Fraai model, die techniek van pre-shading geeft
echt meer diepte aan het model, is natuurlijk
ook toe te passen bij het schilderen van treintjes

En ja ook ik heb nog een toren aan doosjes staan van
diverse Panzers en vliegtuigen die nog gebouwd moeten worden
en al een kast vol van dat spul

[Ivo tB]

Het hoort wel niet op dit forum, dus misschien word ik nu wel geveegd:

Pre-shading:





In het RLM 02 grijs bovenop de vleugel goed te zien in in het blauw aan de onderkant en langs de vleugelwortelbeplating.

Tsja, en dan die andere vliegtuigen. Zoals zovelen begonnen met een doosje of zakje van Airfix of Frog en die dan zo netjes mogelijk in elkaar lijmen. De modellen werden door mij vooral geselecteerd op het aantal onderdelen. Later met een kwastje en de bekende Humbrol verf begon het schilderen en nog weer later wilde ik vooral Klu modellen maken. Daar waren toen nauwelijks transfers voor, maar ik ontdekte dat ik met crèpe tape mooie rozetten en goed gelijkende Klu nummers kon maken.

Ook in de plastic modelbouw heeft de ontwikkeling sinds de jaren '60 niet stil gestaan en zijn de meeste modellen nu veel accurater, hebben gegraveerde lijnen ipv opliggende en is er een enorme hoeveelheid after market spul verkrijgbaar van ombouwsets, transfers, cockpitkappen, spuitmaskers voor cockpitkappen, geëtste messing detailsets en nog veel meer.

Maar om in de sfeer van mei 1940 te blijven:



Fokker D-XXI, nog met de hand geschilderd, een redelijk model van Pioneer




Fokker C-X, gespoten model van Czechmaster. Dit is een resin model

Later toen de kansen waren gekeerd werd dit ingezet:



Spitfire Mk. XIVc RAF 322 'dutch' Squadron, model van Fujimi




P51 Mustang van het KNIL tijdens de politionele akties van Tamiya
Hier heb ik op de romp en de controlevlakken van de vleugel zogenaamd bare-metal foil toegepast. Dit is dun metaalfolie met een kleeflaagje dat je in alle naden kunt duwen.



Gloster Meteor Mk. 8 van Klu 322 Sq in high speed silver van Xtrakit



Piper L18C van 298 Sq (?) model van Broplan, nu nog in gebruik als sleper bij zweefvliegclubs



Pilatus PC7, model van Aeroclub in resin, van de vliegopleiding in Woensdrecht

En zo kan ik nog wel even doorgaan.

En als ik nu geen zin meer heb in modelspoor, plastic modelbouw of iets dergelijks dan kan ik hier mijn tanden nog eens inzetten:



Kiel en spanten van de prins Willem van Corel

mvg,
Ivo

[stig]

Leuk om te zien wat een mens bezig houd!

[HuubvG]

@Ivo, het is off-topic, wat mij betreft laat je het hierbij en ga je weer met modelspoor verder.
Afwachten of dit niet herroepen wordt door andere moderatoren.
Je kunt wel een link plaatsen naar bijvoorbeeld modelbrouwers, waar je dit wel uitgebreid zou kunnen bespreken.

[Ivo tB]

Vorige week zaterdag een Philotrain kitje uit de kast gehaald en daarop heb ik laten zien hoe je messing kunt solderen tijdens de eerste Beneluxspoordag in Den Bosch.

Ik heb beloofd de vorderingen te laten zien. Het gaat hard:



Deze stond al in het Beneluxspoordag draadje. Dit was vorige week zaterdagavond

Dan nog een paar uurtjes fosforzuur snuiven en dan is de messing ruwbouw al klaar:









Dit was donderdagavond. De zaak heeft donderdag nacht in de soda gestaan en daarna realiseerde ik me dat ik de u profielen nog moest afknippen en nog een paar details verbeteren.

Gisteravond was alles schoon en droog, dus de airbrush van stal gehaald en na een dik uur is dit het dan tot nu toe:







Alle handgrepen worden nog zwart en daarna komt het spannende opbrengen van de opschriften. Met name spannend, omdat het afwrijftransfers zijn met grote rode letters Amstel Brouwerij, die deels over de u profielen heen moeten.

Moet wel lukken.

mvg,
Ivo

[Simplex]

Hij is netjes geworden Ivo. Heb meteen even terug gelezen, en die
zandwagens met je 2530 ervoor zijn ook strak!

vrgr Steef

[Ferry As]

Netjes !

Leuk, vorige week in Den Bosch een tijd op je vingers zitten kijken met dit kitje en het begin gezien.

Nu alweer bijna klaar  

Ik ben vanavond begonnen met het eerste messing kitje van Maykel in 0.

Mocht je de volgende keer in Zwolle ook komen, dan zou ik ook wel eens wat truckjes willen zien als dat kan om transfers er goed op te krijgen met sealing materiaal.

Gr.

Ferry

[Beached]

Het ziet er weer netjes uit Ivo.
Vergeet je naast de handrepen niet om de plakbriefbordjes ook zwart te maken?

mvg,
Rick