Verschil Marklin - Trix

[ivanzon]

Trix heeft NEM wielen, en wordt soms aangedreven door een tandarts boor.
Marklin heeft wisselstroom wielen (ander NEM nummer), een snowboard onder de loc en sinus gestuurde motoren.

[memen]

Sinus gestuurde motoren???

Groeten,

Rauke

Verstuurd van mijn GT-S7500 met Tapatalk

[henk]

Misschien gekke vraag : maar is er eigenlijk een verschil tussen Marklin en Trix materiaal ?

Regelmatig brengen ze hetzelfde materiaal uit, enkel op het doosje staat er een andere merknaam.
Als ik het goed voor heb is het al een tijdje niet meer dat Trix alleen gelijkstroom was, dat was Trix Express als ik het goed voor heb.

Maar goed, de kern van de zaak is dat Trix in de jaren negentig is overgenomen door Märklin en dat het concern sindsdien de merknaam Trix gebruikt om tweerailmodellen op de markt te brengen. Het gaat echt alleen om de merknaam, de fabrikant Trix bestaat al lang niet meer. Daarvoor produceerde Märklin tweerailmodellen onder de merknaam Hamo. Vaak worden inderdaad precies dezelfde modellen uitgebracht met alleen de bekende technische verschillen tussen drierail en tweerail.
Heel sporadisch worden nog voor de liefhebbers echte Trix Express modellen, ofwel drierail gelijkstroom, geproduceerd. Maar dat gebeurt dan dus ook door het Märklinconcern onder de merknaam Trix Express.

[MartOnTheWeb]

Als extra mogen we niet overslaan dat Fleischmann ook diverse treinstellen en personenrijtuigen, maar ook de draaischijf en zelfs Profi-rails (voor Trix) heeft geleverd.

Met spoorse groet,
Mart

[ivanzon]

Dat met de Fleischmann rails was toch de periode voordat ze bij Märklin kwamen?

[MartOnTheWeb]

Weet ik niet precies.
Trix werd in 1997 overgenomen door Märklin en in de handelscatalogus van datzelfde jaar staat de rails nog aangeboden en te bestellen.

Met spoorse groet
Mart

[Silvolde]

Hierbij nog enige aanvullingen m.b.t. Trix.

Trix produceerde het 3-rail Trix Express systeem tot 1953 in wisselstroom. Daarna stapte Trix Express over op 3-rail gelijkstroom. In de 60-er jaren ontwikkelde Trix naast Trix Express een 2-rail gelijkstroomsysteem (Trix International) en werkte Trix samen met Willy Ade. Deze creatieve geest, pionier in kunststof spuitgiettechniek, ontwikkelde en produceerde voor Trix 2-rail gelijkstroom modellen die hun tijd ver vooruit waren. Hierbij behoren o.a. de Adler, VT08 en de Hondekop. De door Trix uitgebrachte kunststof rijtuigen in 1:100 schaal, T3 tenderloc en 2-assige goederenwagons en old-timers waren Willy Ade creaties die na de breuk met Trix in het leveringsprogramma van de in 1967 door Willy Ade gestarte firma Röwa werden opgenomen.
In diezelfde periode was er ook enige tijd een samenwerkingsverband met Rivarossi, in de wandelgangen gekscherend Trivatrossix genoemd.

De breuk met Willy Ade heeft lange tijd een negatieve invloed op de firma als belangrijke speler op de modelspoor markt gehad. Toch zijn er voor de overname door Märklin nog tal van fraai gedetailleerde modellen (locs, rijtuigen en wagons) uit de Länderbahnzeit uitgebracht waarbij de modellen steeds nog voor zowel het 2-rail als het 3-rail Trix Express systeem beschikbaar moesten worden. Ook kwam als voorloper van het digitale tijdperk Trix EMS op de markt. Dit meer-treinen systeem bood de mogelijkheid om meerdere (max 6, zie noot) treinen onafhankelijk van elkaar op het spoor te kunnen laten rijden.

Na de overname door Märklin fungeert Trix als de 2-rail gelijkstroompoot van het concern, te vergelijken met het analoge Märklin-Hamo programma van destijds. Bij Hamo modellen werd de veldspoel door een uitvoering met een permanent magneet vervangen. Bij de huidige modellen wordt een in-line motor met vliegwiel toegepast.

Overigens zijn er zowel nu als in het verleden tal van samenwerkingsverbanden in de modelspoorwereld bekend. Zo wordt de Märklin draaischijf door Fleischmann geproduceerd, werken Bachmann/Liliput en ESU samen en zijn er meer kruisverbanden tussen modelspoor fabrikanten zichtbaar.

Rob