Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Surava in modules door Huibert
Vandaag om 23:24:10
Modelspoorbaan van Einte door Alewijn
Vandaag om 23:21:08
US diorama in H0 door Wim Vink
Vandaag om 23:19:09
Modelspoordagen 10 & 11 januari 2026 door Ronald Halma
Vandaag om 23:16:23
De bouw van een modulebaan met Nederlands landschap. door Alewijn
Vandaag om 23:16:02
Rondom Charlois door defender
Vandaag om 23:12:41
Rondje door Lissabon met Lijn 28 door Sven
Vandaag om 23:04:24
Rheinburg, TP V/VI door DJV
Vandaag om 22:56:53
Retrobahn goes to the States: Bergamot Creek door Ronald Halma
Vandaag om 22:56:36
issue met combinatie iTrain en yamorc 7010 door Dirk
Vandaag om 22:42:07
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door puntenglijder
Vandaag om 22:41:31
Lijmen van PeArd achtergronden door Rob Ellerman
Vandaag om 22:29:45
Hoek van Holland - Warschau, samenstelling in model. Welke rijtuigen? door Rob Ellerman
Vandaag om 22:24:51
Raadplaatje door eemstede
Vandaag om 22:07:09
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N door Mispoes
Vandaag om 21:49:32
EifelBurgenBahn door Alewijn
Vandaag om 21:42:24
PB models: Wadlopers model 2022, voorbeschouwing + bespreking door Chiel ZH
Vandaag om 21:41:47
CIWL Etoile du Nord rijtuigen in vele schalen door sncf231e
Vandaag om 21:33:10
ROC Rail en halve Engelse wissel door Hans1963
Vandaag om 21:32:44
Bezetmelders standaard actief? door Wouter-N
Vandaag om 21:18:17
DR4018 met mtb MP4 door Klaas Zondervan
Vandaag om 21:07:07
Vraag stoomlocomotieven door Noud
Vandaag om 20:59:03
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door ES44C4
Vandaag om 20:40:37
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ... door Martijnstein
Vandaag om 20:28:38
DJV's andere "Lego" project in plusminus 1:18. door Frank 123
Vandaag om 20:24:37
Nieuw huis, nieuwe baan door Krazy Dre
Vandaag om 19:36:35
Hulp gezocht: Vreemde kortsluiting door maartenvdb
Vandaag om 18:09:21
terugkoppeling vanaf een draaischijf over positie door 3Dbuildr
Vandaag om 17:30:35
Fotowedstrijd 2025 door Bob R.
Vandaag om 17:16:49
Aachenau West door einte
Vandaag om 17:15:09
  

Auteur Topic: Verschil Marklin - Trix  (gelezen 11739 keer)

Falcon10

  • Offline Offline
  • Berichten: 2716
  • Wel Belg, niet gek !
Verschil Marklin - Trix
« Gepost op: 12 August 2014, 17:25:13 »
Misschien gekke vraag : maar is er eigenlijk een verschil tussen Marklin en Trix materiaal ?

Regelmatig brengen ze hetzelfde materiaal uit, enkel op het doosje staat er een andere merknaam.
Als ik het goed voor heb is het al een tijdje niet meer dat Trix alleen gelijkstroom was, dat was Trix Express als ik het goed voor heb.

Gamau

  • Offline Offline
  • Berichten: 418
    • Harzerode 1992
Re: Verschil Marklin - Trix
« Reactie #1 Gepost op: 12 August 2014, 17:41:33 »
Märklin heeft de bekende sleper tussen de wielen. Aangezien deze sleper niet bij het voorbeeld aanwezig is, is Trix dus net iets meer natuurgetrouw.
H0, Tijdperk Va, Harz, normaalspoor, DCC

Ronaldk

  • Offline Offline
  • Berichten: 8841
    • Bouw Endstation der Linie: Bahnhof Poggendam
Re: Verschil Marklin - Trix
« Reactie #2 Gepost op: 12 August 2014, 17:49:43 »
Op de bekende sleper tussen de wielen na (ook die kan verschillend zijn ;) ). Kan je zeggen: weinig verschil meer. Er zat een verschil in decoders voor Märklin (alleen MM en MFX-protocollen) en Trix (meestal alleen DCC en Selectrix-protocol) maar Märklin trekt dat ook meer en meer gelijk.

Trix is in 1997 overgenomen door Märklin. Tot die tijd zeker :) Al hadden ze midden jaren 90 samenwerking met Märklin. Trix heeft in het productgamma twee varianten: 2-rail en 3-rail. De 2-rail-varianten zijn gewoon de standaard loks en worden onder de naam "Trix" en tot de overname door Märklin onder de naam "Trix International" verkocht. De 3-rail-variant is Trix Express, dit is 3-rail-gelijkstroom en geen 3-rail-wisselstroom. De slepers zijn anders dan bij Märklin en Trix Express wagens hebben iets andere wielen en koppelingen.

Groet Ronald.
Zijn we aan het bouwen? Ja! We zijn aan het bouwen: Ronald’s nieuwe project: Endstation der Linie: Bahnhof Poggendam!

Wijbe

  • LightMyTrain
  • Offline Offline
  • Berichten: 1055
  • LightMyTrain
    • LightMyTrain
Re: Verschil Marklin - Trix
« Reactie #3 Gepost op: 12 August 2014, 17:54:12 »
Märklin heeft de bekende sleper tussen de wielen. Aangezien deze sleper niet bij het voorbeeld aanwezig is, is Trix dus net iets meer natuurgetrouw.

Zijn de draden die je soldeert aan de rails dan wel natuurgetrouw? Altijd meteen weer die minachting over 3-rail. >:(

PietB

  • Offline Offline
  • Berichten: 530
  • Forum lid sinds December 2007
Re: Verschil Marklin - Trix
« Reactie #4 Gepost op: 12 August 2014, 18:02:02 »
Altijd meteen weer die minachting over 3-rail. >:(
Ik snap niet dat je daar nog op reageert Wijbe.
Als 3 railer zit je hier toch kennelijk goed verkeerd.
Jammer maar het is niet anders.
Ib-650 + loconet-Rosoft apparatuur.

Ronaldk

  • Offline Offline
  • Berichten: 8841
    • Bouw Endstation der Linie: Bahnhof Poggendam
Re: Verschil Marklin - Trix
« Reactie #5 Gepost op: 12 August 2014, 18:20:51 »
Altijd meteen weer die minachting over 3-rail. >:(

Wijbe: Dat maakt jij er van. Ik lees geen minachting in zijn woorden. Iemand die H0Pur rijdt zal roepen dat een standaard Roco of BraWa lok of wagon niet helemaal realistisch is door de koppelingen en dat pas H0Pur natuurgetrouw is.

Als 3 railer zit je hier toch kennelijk goed verkeerd. Jammer maar het is niet anders.

Piet, ook dat gevoel kan ik niet met je delen. We hebben zelfs een bestuurder die 3-railer is :) Myron en andere mensen staan hier met hun mooie 3-rail-baan ook op het forum. Geen slecht woord over. De baan van Myron steekt met kop en schouders boven het gemiddelde uit dus hoezo minachtend?

Blijkbaar wil je graag in dat hoekje gedrukt worden. Geniet van de modelbouw en het feit dat men elkaar hier gewoon helpt ook als je 3-railer bent.

Nu genoeg over dat deel en verder met de vraag van "Falcon10".

Groet Ronald.
Zijn we aan het bouwen? Ja! We zijn aan het bouwen: Ronald’s nieuwe project: Endstation der Linie: Bahnhof Poggendam!

ruudns

  • Offline Offline
  • Berichten: 6416
  • ***
Re: Verschil Marklin - Trix
« Reactie #6 Gepost op: 12 August 2014, 18:30:06 »
Citaat
Zijn de draden die je soldeert aan de rails dan wel natuurgetrouw?
Nauw?????????......ja, eigenlijk wel, ook tbv de detectie end, net als bij de modelbaan ;D.
Zit er eigenlijk nog steeds verschil in de wielafstand tussen Trix en Marklin, of is dat nu ook al gelijk getrokken?
Ho, NS periode III tot V. Artitec, Roco, Hamo, FM, Piko, Rivarossi en Liliput.
Verwerken van NS H0 modellen in de NSinmodel treinenlijst (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=67158.0).

jan k

  • Offline Offline
  • Berichten: 161
Re: Verschil Marklin - Trix
« Reactie #7 Gepost op: 12 August 2014, 19:01:27 »
Hoi ,

3 rail is niet dom , dat hoor je mij ook niet zeggen  :)
Wat wel dom is dat Marklin niet altijd alles in Trix uitbrengt .
Daarmee wil ik zeggen dat ze soms prachtige sets uitbrengen die je alleen in 3 rail kan krijgen .
Een mooi voorbeeld is het Montreal set met twee PA stellen ervoor , zouden ze dat ook in de Trix uitbrengen dan kunnen ze ook nog meer geld verdienen .
Verder is er geen verschil in kap tussen Marklin of een Trix .
Wat hier al eerder is geschreven zit erwel een sleper onder de Marklin loc en de print en de decoder is wat anders .
De wielmaat is idd ook nog iets anders , dat lees ik nog geregeld op het 3Railforum  ;)

Mvg Jan .


Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27111
    • Pagina van klaas
Re: Verschil Marklin - Trix
« Reactie #8 Gepost op: 12 August 2014, 19:06:44 »
it er eigenlijk nog steeds verschil in de wielafstand tussen Trix en Marklin, of is dat nu ook al gelijk getrokken?
Dat kan niet gelijkgetrokken worden.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Remunj

  • Offline Offline
  • Berichten: 8105
Re: Verschil Marklin - Trix
« Reactie #9 Gepost op: 12 August 2014, 19:23:41 »
Zijn de draden die je soldeert aan de rails dan wel natuurgetrouw? Altijd meteen weer die minachting over 3-rail. >:(
Ja en ligt eraan hoe je de draden aan de rails soldeert.
Als je die aan de onderkant soldeert zie je helemaal niets van  8)
Doe je het aan de zijkant dan evenaar je de werkelijkheid. Zet er nog wat aansluitpotjes bij en je hebt een 100% waarheidsgetrouwe situatie. (y)
Gr.
Eric

Gamau

  • Offline Offline
  • Berichten: 418
    • Harzerode 1992
Re: Verschil Marklin - Trix
« Reactie #10 Gepost op: 12 August 2014, 21:04:08 »
Ik had wel verwacht dat iemand zou happen... Ik mis het pacman-icoontje bij de smileys.  :P

Ik mis inderdaad de gaten in de modelrails waarmee ik met miniscule schroefjes een aansluiting kan aanbrengen. Dat zou solderen schelen. Overigens prop ik de draaduiteinden in de raillassen, dat scheelt een hoop soldeerwerk en ik makkelijk een aansluiting verplaatsen.

Nu weer terug naar de vraag: ik las ergens onlangs dat een fabrikant een lok in één uitvoering maakte en als je 3-rail systeem hebt, dat je dan alleen maar een sleper aan de onderkant erin hoeft te klikken. Het zou Märklín ontwikkelingskosten kunnen schelen en als alle modellen van Trix en Märklín dit hebben wordt het assortiment in feite iets groter voor zowel de 2- als 3-spoorder.
H0, Tijdperk Va, Harz, normaalspoor, DCC

Roeltje!

  • Offline Offline
  • Berichten: 583
Re: Verschil Marklin - Trix
« Reactie #11 Gepost op: 12 August 2014, 21:14:53 »
Dat merk is ESU. De Br 151 was het eerste model ooit dat zowel op 2 als 3-rail uit de voeten kon.
Helaas bleek al gauw dat op oudere Marklin rails de wielafstand problemen gaf.
Hier zijn op het 3rail forum topics vol over geschreven. Ook op dit forum is hier discussie over gevoerd.

Groet, Roelof
Fleischmann fan, maar rijdt stiekum ook met andere merken...
New York Central fan.

PietB

  • Offline Offline
  • Berichten: 530
  • Forum lid sinds December 2007
Re: Verschil Marklin - Trix
« Reactie #12 Gepost op: 12 August 2014, 21:20:12 »
Nu weer terug naar de vraag: ik las ergens onlangs dat een fabrikant een lok in één uitvoering maakte en als je 3-rail systeem hebt, dat je dan alleen maar een sleper aan de onderkant erin hoeft te klikken. Het zou Märklín ontwikkelingskosten kunnen schelen en als alle modellen van Trix en Märklín dit hebben wordt het assortiment in feite iets groter voor zowel de 2- als 3-spoorder.
Ja breng ze ff op een idee, die gasten in Goppingen, dan wordt het helemaal onbetaalbaar.
De fabrikant die jij bedoelt is ESU. (Roeltje was me net voor)
Maar dan blijf je altijd nog met de flensafstand en de flenshoogte zitten die verschillend is.

Citaat
Piet, ook dat gevoel kan ik niet met je delen. We hebben zelfs een bestuurder die 3-railer is :) Myron en andere mensen staan hier met hun mooie 3-rail-baan ook op het forum. Geen slecht woord over. De baan van Myron steekt met kop en schouders boven het gemiddelde uit dus hoezo minachtend?
Neen Ronald het woord minachtend zul je mij niet horen gebruiken.
Wat ik wel vind is dat er op zijn minst 'vreemd' door twee railers op de 'afwijkingen' van Märklin wordt gereageerd.
Maar goed dat is een gevoel dat ik heb en dat wordt door sommige reakties hier niet weggenomen.
En mij zul je niet horen over keerlus en puntstuk issues bij 2 rail, ben je gek hee!  :P

grt Piet.
Ib-650 + loconet-Rosoft apparatuur.

Alexander1973

  • Offline Offline
  • Berichten: 79
Re: Verschil Marklin - Trix
« Reactie #13 Gepost op: 18 August 2014, 22:06:15 »
Hoi Jan,

Geef mij dat Adresje eens waar je die Drie Rail Sets kan "Krijgen"?

Alexander.
99.9% van de computerproblemen zit tussen de bureaustoel en het toetsenbord!!!
Ecos = Synoniem voor een plastic knijperdoos met een hoge defectenstand.

jan k

  • Offline Offline
  • Berichten: 161
Re: Verschil Marklin - Trix
« Reactie #14 Gepost op: 18 August 2014, 22:43:09 »
Heb het niet over adressen gehad  geloof ik , maar op Ebay staat er nog 1 .
En krijgen doe je ze niet , zoiets koop je  ;)

Mvg Jan
« Laatst bewerkt op: 18 August 2014, 22:47:23 door jan k »