Keerlus probleem, hulp gevraagd

[hubertus]

@ Maarten,

Die keerlusmodules die jij levert, werken nu eenmaal volgens het principe dat een kortsluiting wordt gedetecteerd (en als reactie daarop wordt er omgepoold om die kortsluiting op te heffen).  De module "veroorzaakt" geen kortsluiting, maar detecteert die en reageert daarop. Als een trein die over de scheiding rijdt geen kortsluiting veroorzaakt, zal die module van jou ook niks doen.

Het is inderdaad al een oude discussie en het zou al wat helpen om die te verkorten als je in ieder geval die basis eens zou erkennen (of niet, als je het echt niet begrijpt, maar rakel het dan niet steeds opnieuw op en accepteer in dat geval gewoon dat je het niet begrijpt).

Huub

[Wim Ros]

Huub, leven en laten leven zullen we maar denken en zeggen. 

@Maarten, 4 isolaties meer, maar wel 3 melder secties voor een blok met 3 secties, gratis en voor niets erbij.  Aan te sluiten op een standaard bezetmelder, met of zonder stroomdetectie.  Dus helemaal 

Maar gelukkig gaat deze vraag over een keerlus oplossing die net als die van Lenz werkt op basis van het laten ontstaan van een kortsluiting.

Groetjes

[Eegtrain]

Hoi hoi Marco. Spoorhobby heeft hiervoor de ideale oplossing bedacht. Het is ongeveer hetzelfde als de ultimate keerlusmodule van rosoft alleen dan op basis van enkele relais prints van hans de loof. Bij mijn baan is dit ideaal aangezien ik 2 keerlussen heb (TT 2rail) en elke sectie binnen de keerlus door de computer (met iTrain) wordt gedetecteerd en er dus geen gebruik wordt gemaakt van korte kortsluitingen. het schema is erg makkelijk aan te sluiten. De langste trein moet in de middelste sectie van de keerlus passen, want de relais schakelen de polarisatie voordat de trein in het volgende blok komt.


groeten, Jake

[Eegtrain]

Het werkt volgens onderstaand principe;





Groeten, Jake

[Huib]

Met een simpel lichtsluisje van een paar euro ben je er ook, zonder kortsluiting (voor zover dat een probleem is):



Werkt bij mij al tijden tadeloos.

Grtz,

Huib

[eenop87]

Het werkt volgens onderstaand principe;





Groeten, Jake

Het schema van de keerlusschakeling is van mijn hand. Ik had daarover een draadje geopend, maar in de praktijk kreeg ik toch te veel problemen met de spanningsval over de diverse halfgeleiders en ben met dit project gestopt. Ik heb dat ook in het betreffende draadje vermeld.
Op zich schakelde alles wel goed om, maar heb later toch maar een nieuwe schakeling ontworpen met een enkel mono-stabiel relais, ook weer met een PIC als basis.
Ik heb er op het ogenblik 3 in gebruik naar volle tevredenheid. Ik had natuurlijk ook gewoon de schakeling van Rosoft kunnen gebruiken (uitstekend ding), maar soms vindt ik het gewoon leuk om weer eens iets in elkaar te frotten.
En wat betreft de diskussie over het beste systeem:

Met vriendelijke groet,
Gerrit

[Wim Ros]

Persoonlijk vind ik het gebruik van een PIC in dit verhaal totaal overbodig, zie de xTreme Keerlus, werkt zonder software, en alleen met hardware. Maar ook dat is een oeverloze discussie. 

Groetjes

[Eegtrain]

 (y)Ik ben erg blij, dat er mensen zijn die dit soort slimme oplossingen bedenken voor dit soort problemen zoals een keerlus bij een 2rail baan. Ik heb er alle vertrouwen in dat de 2 keerlussen op m'n kleine baantje gaan werken. Ik kan noet wachten tot ik het zie rijden.
Groeten, Jake

[maartenvanderburgt]

Schluss mit Kurzschluss. Das neu entwickelte Kehrschleifenmodul LK200 arbeitet nach dem Fehlerstromprinzip, die Umpolung erfolgt bereits bei 100 mA Fehlerstrom, die Polaritätsanzeige erfolgt mittels einer LED. Umgeschaltet wird elektronisch ohne Relais, das bedeutet hohe Schaltgeschwindigkeit und kein mechanischer Verschleiß.

Bron:  Lenz.

Zonder commentaar.
Maarten.

[Remunj]

Fijn dat je nu zelf ook overtuigd bent dat de LK200 via de kortsluitmethode werkt.
Kunnen we die discussie ook afsluiten 

[SBBcargo]

Kunnen we die discussie ook afsluiten

Ik ben bang van niet  Jullie blijven geloven dat alles wat moeilijk is, ook beter is  .

Marius.

PS Nu heb ik mij weer laten verleiden       

[Remunj]

Nee hoor 
Wij zijn er van overtuigd dat je iets ook netjes op kan lossen. 
En dat is helemaal niet moeilijker.

[Wim Ros]

Volgens mij voeren we deze discussie nu al meer dan 10 jaar.

Groetjes

[Railroadtycoon]

Fehlerstromprinzip

Fehlerstrom is foutstroom ofwel KORTSLUITSTROOM http://de.wikipedia.org/wiki/Fehlerstrom
Een aardlekschakelijk werkt ook op een dergelijk principe

Duits is ook een vak.
 

Allie

[Fritsprt]

Heerlijke (zinloze) discussie......
Echter een aardlekschakelaar werkt NIET volgens het kortsluitprincipe. Een gewone zekering wel. Een aardlekschakelaar werkt volgens het fehlstromprincipe, oftewel het verschilstroomprincipe. Een aardlek schakelaar meet of de hoeveelheid toegevoerde stroom hetzelfde is als de hoeveelheid teruggevoerde stroom. Bij een goed werkende stroomkring is de toegevoerde stroom namelijk gelijk aan de afgevoerde stroom. Op het moment dat er een lekstroom ontstaat, bijvoorbeeld door een (kleine) kortsluiting naar aarde, zal de aardlekschakelaar constateren dat de hoeveelheid teruggevoerde stroom kleiner is dan de hoeveelheid toegevoerde stroom en zal de spanning afschakelen.

Zowel Duits als electronica is een vak!