Rotterdam geinspireerd baanplan, een brainstorm

[jowi]

Inmiddels een goed half jaar verder, en ik heb me uitstekend vermaakt met mijn testovaal van 240x80cm. Hoop geleerd mbt onderbouw, aanleg, elektronica, aansturing, servo's... en rijden en wat daarbij komt kijken aan (on)betrouwbaarheid en ondertussen verder gegaan met een baanplan. Ik heb een hoop niet haalbare dingen laten varen, dacht ik in het begin meer Rotterdam achtige zaken te willen hebben, de ruimte is gewoon te klein om dat echt goed te doen zoals ik in mijn naiviteit eerder in gedachten had. Maar de achterliggende gedachte is nog steeds een NL baan, toch wel geinspireerd op de stad en de industrie rondom. Geen luchtbrug, maar wel een haven met een boogbrug, tunnelbakken a la willemsspoortunnel en botlektunnel, havenspoor zoals ik dat ken van de maasvlakte jaren 70/80. Voor de rest eigenlijk gewoon een dogbone met een station er tussen in.

Op het plaatje is het rode gedeelte boven een simpele betonnen 'botlekspoortunnel' achtige tunnelbak die dus langzaam aan de achterkant van de baan onder het maaiveld zakt, net als de gele sectie, die dan iets fraaier moet worden omdat deze in het zicht ligt, en zal meer moeten gaan lijken op de in/uitgang van de willemspoortunnel in het centrum.

De groene sectie onderaan is bedoeld als een iets verhoogde spoordijk, die dan de haven moet overbruggen met een klein stukje 'luchtbrug' boven land en over water een mooie boogbrug uit 1 groot of 2 of meer wat kleinere elementen, geinspireerd op de spoorbrug over de maas voordat de tunnel er was. Na de brug zakt de dijk weer langzaam naar maaiveld niveau.

Het havengedeelte spreekt voor zich, al ben ik daar nog niet helemaal uit of dit wel logisch en werkbaar is, ik hoor op- en aanmerkingen graag!

Het station is groot genoeg om in beide richtingen treinen van ca. 125cm te kunnen laten stoppen, dat is in N schaal een redelijke lengte denk ik. Ook zijn er een paar kopsporen waar een pendeldienst iets kan betekenen.

Het havengedeelte en het station bevinden zich beide op maaiveld.
De breedte zal zo'n 270cm worden, de diepte 90cm en 140cm, dus nog te overzien.

De helix ben ik ook nog niet uit, een 4 dubbele is wellicht wat teveel van het goede, misschien is het verstandiger om gewoon een 2 sporige helix te maken, gecombineerd voor beide richtingen? Dan zou er onderop ook maar 1 schaduwstation hoeven te komen.

Tijdperk... ben niet zo heel strikt. Jaren '60 tot '90 dus de oer 2297, maar ook koplopers en een 1600. Daarnaast een leuke mix aan NS materiaal, 1100 in blauw en geel/grijs, 1200 etc. Hondekop, dat werk.

[Koen/264]

Wel zuinig hoor dat water voor Rotterdam

Eerder zei je je eerst met de techniek bezig wilt houden dan met scenery: zou van te voren een beetje kijken wat voor industriegebouwen er komen te staan ivm eventuele plaatsing tussen de sporen.

Grote fanrieksgebouwen kunnen ook voor een optische scheiding zorgen als je ze goed plaatst.

Wat is de functie van het binnenste grijze industriele spoor wat bij het station aftakt???

[jowi]

Ja het Rotterdam/haven verhaal moet je maar meer als inspiratie zien, er komen wat elementen van terug. De ruimte is er gewoon niet om iets overtuigends en herkenbaars op te zetten
Die 2 losse korte sporen linksboven had ik bedacht om loks op te stellen. Beetje vulling eigenlijk.

Ik ga me ook niet zo heel veel met scenery bezig houden, in de zin dat alles een geheel gaat worden. Beetje vloeken in de kerk misschien maar ik denk zelfs dat de baan afgezien van een paar elementen (brug, voorste spoordijk, haven/kade, beide tunneltraverses en de havensporen) verder min of  meer leeg blijft. Beetje een verzameling van met spoor verbonden losse elementen en niet zozeer een samenhangend geheel.

[Simplex]

Dat water is prima zo, aangezien een stukje verderop de spoorweghaven lag.
Een deel van de Maas wat een stuk naar achter lag en de grote bedrijven
zaten, is niet haalbaar. Qua industrie was het niet echt een vetpot. Een aantal
grote jongens zoals Hunter Douglas, de werf van Piet Smit waar later MNO Vervat
zat. Misschien een stukje van 'van Bergen en Jurgens' boterfabriek. Of de Oranjeboom
brouwerij. Al aan de stukje werkplaats Feijenoord gedacht? Er zijn teveel voorbeelden.


*ik haal geloof ik 2 topics door elkaar*

[jowi]

Ja ik zou graag iets van Feijenoord en de Hilledijk en de Spoorweghaven in het havengdeelte proberen te verwerken, dat is een stukje nostalgie maar ook de maasvlakte in de jaren 70 en 80, toen het nog vrijwel leeg was, met enorm lange ertstreinen die voorbij trokken... mooi op dat laatste zijn de 2 sporen gebaseerd die van de hoofdlijnen naar de haven lopen.

Ik zou zelfs nog de brug in 2 delen kunnen maken met een soort van mini Noordereiland... al wordt het dan wel wat klein. Misschien wel aardig.

[jowi]

Maar afgezien van de context, zitten er nog 'rare' dingen in het baanplan? De helix, is dat wel handig om die 4 voudig te doen?

Het havengedeelte, genoeg mogelijkheden?

De hellingen worden allemaal rond de 2.4 tot 2.6.

[jowi]

zitten er nog 'rare' dingen in het baanplan? De helix, is dat wel handig om die 4 voudig te doen?

Of een 2 sporige helix, en dan maar 1 schaduwstation ipv 1 station 'per kant' van de dogbone?
Eenvoudiger om te bouwen, maar mischien meer problemen met automatiseren later?