scheidingen aanbrengen in gebogen flexrail

[Peter Spruit]

In mijn reeds bestaande spiraal zou ik alsnog enkele bloksecties willen aanbrengen.

Hiervoor moet ik ofwel alles terug losmaken en dan dmv geisoleerde raillassen gaan werken ofwel dacht ik eraan om de rails aan 1 staaf gewoon schuins door te slijpen en dan de slijpsnede op te vullen met  bvb  smeltlijm ter isolatie.

De diameter van de spiraal is ongeveer een 2.00 mtrs en alle rails is flexrail.

Nu ben ik enkel bang dat door het doorslijpen de rails uit lijn komen te liggen en er dus ontsporingsgevaar zou kunnen optreden.

Heeft  iemand hier ervaring mee / tips / advies  om dit  te voorkomen.  Zou me namelijk een enorme hoop werk besparen

MVg

Peter

[frederik19630]

Peter,

lijkt me een kritieke operatie. Een idee zou kunnen zijn om links/rechts van de las te
fixeren met een spijker/pin, stukje koper-pertinax (printplaat), dat vast te solderen.

met lijm krijg je gedonder denk ik, weinig oppervlak, en er komt veel kracht op te staan.

fred

[Peter Kleton]

Je zou eerst een stripje isolatie materiaal onderlangs de rail kunnen bevestigen .
 Dat kan zijn epoxyprintplaat materiaal dat je eronder soldeert, of iets anders ,van ca 5cm lang ,daarna pas doorslijpen, maar dus niet door het isolatiemateriaal. Beetje lastig mss.
 Zou zo  op dit moment niets anders weten.
In ieder  geval eerst verstevigen en dan pas doorzagen of slijpen.
 Sukses.
             Peter

[tinus]

Even 4 messing spijkertjes naast de spoorstaaf meppen.
Deze vast solderen, en dan tussen de middelste spijkers doorslijpen.
Hoef je niets weg te breken of te slopen.

Tinus.

[jerrytrein]

Wat ik heb gedaan
Spijker aan de binnenzijde
Druppel lijm uit lijmpistool over 3 bielzen
dan doorslijpen
Let op dat de spijker diepgenoeg zit
Een stukje stroken print zal ook gaan
Probeer dan op een raillas te solderen en kras de print baan door of soldeer over 2 printbanen breed ,schuin weg
heb je 1e al geen contact meer
2e voldoende om een draad vast te solderen aan beide zijden

[Peter Spruit]

Heb je  hier eventueel fotootje van Jerry ?

De bielzen en de houders geven denkelijk wel voldoende  steun en in combi met spijkers zou een en ander dus eigenlijk moeilijk of niet mogen kunnen verschuiven denk ik

[Michel van den Hof]

Ik zou aantal bielzen verwijderen. Dan een vierkant stukje printplaat onder de rails leggen en op 4 hoeken buiten de rails met lange boutjes en moertjes vast zetten. Dan de railstaven vastsolderen aan de buitenzijde van de staven. Daarna 2 snedes maken. 1 op de hartlijn tussen de railstaven en 1 er haaks op die ook de staven door snijdt. Nu heb je de staven vast liggen, beide staven van elkaar geïsoleerd en kun je secties aansluiten. Dit kan op het uiteinde van de boutjes, met een eigen extra moer vastgezet.

Met vriendelijke groet,
Michel

[Klaas Zondervan]

De methode van Tinus pas ik ook toe.
Daarnaast gebruik ik een andere techniek in een vroeger stadium. Bij het leggen van flexrail in bogen buig ik de rail veel sterker dan volgens het spoorverloop nodig is. Daarna buig ik ze eventueel iets terug tot het gewenste verloop. Als je dan later een scheiding moet zagen heeft de rail veel minder neiging om naar buiten te springen.

[Weerd]

Ik werk ook op die manier.
Een paar bielsen weghalen, stukje printplaat eronder solderen en dan pas één spoorstaaf doorslijpen.
Door het printplaatje blijft de railstaaf gebogen en kan hij zich niet in rechtuitstand strekken.

Gerard

[Peter Spruit]

Tx voor de Tips

Daar de rails al een jaar of 3 in deze staat gebogen liggen ga ik eerst eens kijken of de methode zoals omschreven door Tinus en Klaas voldoening geven.
Ondertussen eens kijken waar ik hier in de buurt stukje printplaat kan scoren. 
Methode omschreven door Michel lijkt me anders ook zeer goed doenbaar.
Ik kan weer ff verder nu ;-)

Mvg
Peter

[Michel van den Hof]

Peter,

De langere tijd dat de rails nu al onder spanning gebogen ligt maakt terugflexen niet minder, in vergelijking tot net gelegde rails.
Alleen moleculaire structuurwijziging van het railstaaf materiaal, zoals door hardhandig verbuigen, knikken, etc. bepaalt in hoeverre de oude vorm terug komt of niet.

Met vriendelijke groet,
Michel

[Mudhen]

Printplaatmethode werkt vaak prima inderdaad.

[Miljoenenlijn]

Hoi Peter,

Heb de berichten gelezen ,over het door slijpen van een spoorstaaf,die zijn goed.
Maar denk eraan dat het een boog is,hoe ruim die ook is,de twee assers en voorlopers wringen door de bogen en zullen op
de onderbreking ontsporen,dit heb ik opgelost door printplaat van 4cm lang eronder te plaatsen wat ook eerder al gezegd werd,
en heb het binnen been door geslepen en een strijkregel aan de buitenbeen geplaatst
Hierdoor voorkom je een hoop ellende.
Succes
Groet   
   Jo

[Michel van den Hof]

Ja, strijkregels zijn wel goed voor extra veiligheid tegen ontsporen. Die moeten dan echter wel geïsoleerd zijn van beide rail secties en zo'n montage is dan een stuk lastiger.

Met vriendelijke groet,
Michel

[Miljoenenlijn]

Ja, strijkregels zijn wel goed voor extra veiligheid tegen ontsporen. Die moeten dan echter wel geïsoleerd zijn van beide rail secties en zo'n montage is dan een stuk lastiger.

Met vriendelijke groet,
Michel

Hoi Michel,

Sorry had ik vergeten te vermelden,heb dus printplaten gebruikt met printbanen en in de lengterichting geplaatst.
Dan hoef het buitenbeen niet te isoleren.

MVG

Jo