Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€0.00
Per saldo:
€-250.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Schachbrett
Vandaag
om 22:01:52
Bouwbeschrijving mat' 54 hondekop ElD-4 van FRIE
door
Rob Bennis
Vandaag
om 21:57:29
US diorama in H0
door
wob
Vandaag
om 21:37:58
Aachenau West
door
wob
Vandaag
om 21:33:56
PB Models, ICR-rijtuigen
door
PBModels
Vandaag
om 21:14:08
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ...
door
Pascal77
Vandaag
om 21:08:09
Lucien gaat vreemd Southern Style: normaalspoor, engels en ook nog schaal 0.....
door
Lucien
Vandaag
om 20:12:25
Anlage 2.0
door
svries1
Vandaag
om 20:00:59
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
door
Bertholdowitsch
Vandaag
om 19:51:17
'Volgende halte: Openluchtmuseum!' 2026.
door
R1954
Vandaag
om 19:32:47
Toon hier je (model)TRAM foto's.
door
R1954
Vandaag
om 19:30:41
Reactiveren van de 0N30 Mumby Lumber baan (ex-JD) by Ronald
door
Ronald Halma
Vandaag
om 19:02:08
Serre bergbaan, knutselproject van mijn zoon Jamie en mij
door
a.moonen
Vandaag
om 19:00:38
Piko 55922 stoomlocomotief BR 003, sound, rook, digitale koppeling
door
Ronald69
Vandaag
om 18:45:25
Een stoomdepot, H0, zelfbouw 3-rail, fantasie maar realistisch…
door
Frans Peeters
Vandaag
om 18:39:00
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
Besselspoor
Vandaag
om 18:11:32
Nederlandse baan: de IJsselbochtbaan
door
Bob11
Vandaag
om 18:03:25
Palisade Canyon
door
RobVille
Vandaag
om 16:56:20
Zaterdag, 2 mei 2026 | 9e Ruilbeurs MSV Post B
door
Rsd1000
Vandaag
om 16:51:46
Roco E94 Motor uithalen
door
Henk Veenstra
Vandaag
om 16:17:57
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
Vandaag
om 14:13:48
AVT Geluidsmodule Serie 200- wat is het digitale adres?
door
Sven
Vandaag
om 13:06:48
Raadplaatje
door
grossraumwagen
Vandaag
om 12:55:13
Verbogen plastic weer recht maken, hoe doe ik dat
door
FritsT
Vandaag
om 12:31:33
Projekt 083-338
door
Quinzeedied
Vandaag
om 12:30:59
Wissel polijsten
door
Herb73
Vandaag
om 12:09:16
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's
door
Montanbahn
Vandaag
om 11:47:55
automaus : Bespreking & Ervaring
door
Sven
Vandaag
om 11:30:43
NCS-72 / NS-3600
door
FritsT
Vandaag
om 11:02:53
Spoor 0 dagen in Philippine Zeeland
door
Kees-Jan
Vandaag
om 11:01:02
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Baanplannen
|
HGL'74 (H0)
« vorige
volgende »
Print
Pagina's:
1
2
Vorige
-
1
[
2
]
Omlaag
Auteur
Topic: HGL'74 (H0) (gelezen 5667 keer)
MichaelA
Offline
Berichten: 46
Loat mer kuuln, 't löp wa los
Re: HGL'74 (H0)
«
Reactie #15 Gepost op:
05 May 2014, 18:08:48 »
Ik ben vast niet de eerste beginner die zich vergist heeft in de afmetingen die een baan nodig heeft.
Aan de hand van het eerste begin van het baanplan, kan ik nu dus concluderen dat ik dit plan voorlopig maar even uit mijn hoofd moet zetten.
Zelfs wanneer het station slechts een derde van de lengte krijgt (1,70m ipv 5,20m), zie ik geen mogelijkheden om een mooi zichtbaar deel te bouwen met een overgang naar een schaduwstation aan beide zijden.
Eerste versie van het baanplan. De horizontale lijnen geven de buitenste platen van 61x122cm aan.
Ik heb nu in elk geval een beter inzicht in de ruimte die een baan nodig heeft. En met dat in gedachten, wordt het dus nieuwe ideeën verzinnen. Het zal vermoedelijk een oefen/fantasiebaan worden.
Gelogd
Koen/264
Offline
Berichten: 9225
Het leven op de weg.
Re: HGL'74 (H0)
«
Reactie #16 Gepost op:
05 May 2014, 23:49:48 »
En als je het nu eens halveert. Uitgaande van dubbelsporige hoofdlijn.
Dan kun je toch heel veel kanten op.
Groet Koen.
Gelogd
Werkspoor modulen weer aktief.
Swalbenburg in N
de pauze stand.
Johnny Cash:
All I do is drive
.
Mudhen
Offline
Berichten: 968
AKA Genx Diorama
Re: HGL'74 (H0)
«
Reactie #17 Gepost op:
06 May 2014, 08:47:03 »
Zoals ik al een aantal keer heb geadviseerd; begin 'nou eens' klein en overzichtelijk. Fantaseren kunnen we allemaal goed hier, maar dat leidt vaak tot niks.
Gelogd
-1- Sebas
Beneluxspoor
USA shelf layout
Youtube:
Genx Diorama
MichaelA
Offline
Berichten: 46
Loat mer kuuln, 't löp wa los
Re: HGL'74 (H0)
«
Reactie #18 Gepost op:
06 May 2014, 08:49:38 »
@Koen, hoe bedoel je precies? Halve lengte van perron?
@Mudhen, ja ik weet het.
Ben inmiddels ook wel tot die conclusie gekomen, zoals je hebt kunnen lezen.
Ik heb in elk geval het boek van Tombroek op de kop kunnen tikken.
Ik ga daar maar eens lekker in lezen. Kan vast geen kwaad.
Gelogd
Mudhen
Offline
Berichten: 968
AKA Genx Diorama
Re: HGL'74 (H0)
«
Reactie #19 Gepost op:
06 May 2014, 09:47:20 »
Gelogd
-1- Sebas
Beneluxspoor
USA shelf layout
Youtube:
Genx Diorama
Koen/264
Offline
Berichten: 9225
Het leven op de weg.
Re: HGL'74 (H0)
«
Reactie #20 Gepost op:
06 May 2014, 22:26:21 »
Als je de lengte hebt zou ik daar niet op besparen.
Je kan een wisseltje, kruising minder doen en passen of dat nog steeds op je thema lijkt. Je kan vanuit diverse hoeken benaderen.
Het kan goed helpen een proefspoor te leggen op de beschikbare ruimte, dan krijg je beter overzicht.
Groeten Koen.
Gelogd
Werkspoor modulen weer aktief.
Swalbenburg in N
de pauze stand.
Johnny Cash:
All I do is drive
.
MichaelA
Offline
Berichten: 46
Loat mer kuuln, 't löp wa los
Re: HGL'74 (H0)
«
Reactie #21 Gepost op:
06 May 2014, 23:07:43 »
Ik denk dat ik begrijp wat je bedoelt, Koen. Maar dat zou nog steeds betekenen dat het perron de volle breedte al heeft. De buitenste platen zijn bedoeld om het schaduwstation te starten.
Gelogd
Spoorslag 70
Offline
Berichten: 106
Periode III/IV
Re: HGL'74 (H0)
«
Reactie #22 Gepost op:
07 May 2014, 17:55:30 »
Als inwoner van Hengeloooo, ken ik het station in werkelijkheid. Zoals het eerste baanplan staat doe je de lengte van het station te kort en zal denk ik de verhoudingen tussen het perron en de overkapping te lomp worden. Je zult het station wat langer moet maken dan komt verhoudingsgewijs de overkapping ook beter uit.
Gelogd
Sander
Offline
Berichten: 4666
Re: HGL'74 (H0)
«
Reactie #23 Gepost op:
07 May 2014, 18:15:28 »
Iets Twents is altijd interessant!!
Ook ik ken de kap van Hengelo goed. Hij zal ook op mijn station, wat gebaseerd is op Hengelo(1991) komen te staan.
Echter ook ik heb in de lengte moeten schrappen en heb wat dingen gespiegeld en omgedraaid, mijn plan is dus niet precies Hengelo, daar ook ik niet met de lengte weg kwam.
Succes met bouwen en ontwerpen!
mvg,
Sander
Gelogd
mvg,
Sander
MichaelA
Offline
Berichten: 46
Loat mer kuuln, 't löp wa los
Re: HGL'74 (H0)
«
Reactie #24 Gepost op:
08 May 2014, 00:57:29 »
Ik ben er zelf geboren en heb er 25 jaar gewoond. Dit jaar woon ik 15 jaar in de randstad en merk ik dat ik Twente begin te missen. Het wordt hoog tijd dat ik weer oostwaarts ga. ;-)
Hopelijk kom ik dan ook wat ruimer te zitten, maar Hengelo op schaal zal toch erg lastig worden, want dat betekent een station van ruim 5 meter lang. Vandaar ook mijn keuze om in de lengte concessies te doen. Welke lengte denk jij dat minimaal nodig is zonder de werkelijkheid te veel geweld aan te doen, Spoorslag 70?
Inmiddels heb ik overigens besloten om het huidige plan in de ijskast te zetten naast de welbekende groene Twentse flesjes. Want ook met een derde van de lengte, blijft er te weinig ruimte naast he station.
Gelogd
Ventovice
Offline
Berichten: 212
Re: HGL'74 (H0)
«
Reactie #25 Gepost op:
08 May 2014, 20:20:53 »
Ik zou 'gewoon' nagaan hoe lang je langste treinstel is en daar je perronlengte op aanpassen.
Als je maar herkenbare elementen van station Hengelo erin verwerkt, dan zal iedereen dat zien.
De werkelijkheid exact nabootsen, gaat nu eenmaal niet... succes!
Gelogd
greetz from the westcoast Thema: NL Internationaal (+more)...: o.a. ICE III en pré-FYRA BR186 met zelf aangepaste 'zuurstok'-ICR-'s. MIJN spoorbaan 'METROPOLIS':
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,64319.msg3221561887.html#msg32215618
MichaelA
Offline
Berichten: 46
Loat mer kuuln, 't löp wa los
Re: HGL'74 (H0)
«
Reactie #26 Gepost op:
08 May 2014, 22:50:49 »
@ventovice dat heb ik inderdaad gedaan. Althans, ik moet nog starten, maar 1.70 wordt de langste trein verwacht ik. Met een perronlengte van ca. 1.8m zit ik dan goed. Maar, zoals gezegd, blijft er dan weinig ruimte over tussen het perron en het schaduw station.
Gelogd
haes
Offline
Berichten: 837
Hellendoorn en NAM Schoonebeek in FiNe
Re: HGL'74 (H0)
«
Reactie #27 Gepost op:
09 May 2014, 00:52:07 »
Citaat van: Ventovice op 08 May 2014, 20:20:53
De werkelijkheid exact nabootsen, gaat nu eenmaal niet... succes!
Dat valt te bezien, oa in welke schaal je bouwt en de beschikbare ruimte bijvoorbeeld. Maar het wordt echt moeilijk als je stations wil nabouwen die alles in zich hebben. Ik bouw zelf station Hellendorn na(envoudig eindstation) en zelfs in schaalN heb ik al een gezamenlijke lengte van 3,5 meter daarvoor nodig. Maar ik bouw wel modulair omdat thuis ook de ruimte ontbreekt om dit zomaar te laten rijden.
gr, Hans
Gelogd
Hellendoorn station en Schoonebeek Olieverlading in FiNescale/Fremo N normen
Print
Pagina's:
1
2
Vorige
-
1
[
2
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Baanplannen
|
HGL'74 (H0)