BNLS-Werkspoor - Stoomverwarmingswagen "Warme Stoof" in styreen

[Chris]

 

[roadster36]

gaaf , alleen snap ik je keuze voor resin buffers niet.
Gewoon verende philo`s er op

[Karst Drenth]

Kosten Jan,  13 Euri tegen 1.80 €

Maar verende Philo's passen er ook in voor wie dat wil. Alleen moet je dan M1.2 schroefjes gebruiken

[Rob Bennis]

Karst,

Ben benieuwd hoe je denkt er een kortkoppelingsmechaniekje er onder te 'frutten'.

Zelf veel ervaring met het gebruiken van het kortkoippelingsmechaniek van de Roco plan D  Werkt altijd erg goed en koppelt buffer op buffer. Een oude plan D kan je de kop niet kosten op de beurzen. Je kan de complete bodemplaat hergebruiken of alleen het mechaniekje en de bodemplaat met je cameo voorzien van de geleide sleuven.
Met het hergebruik van deze bodemplaat heb ik onlangs een Philo D-trein AB rijtuig  aan het rijden gekregen.  Past prima bij de C12 rijtruigen

Met vriendelijke groet,
Rob

[Karst Drenth]

Voorlopig staat er een aangepaste grote RIBU op het programma. Dat past er prima onder ( vanavond/vannacht foto's met een beetje geluk )

Maarrr.... ben ook al aan het passen geweest met het koppelmechaniekje van een Artitec Stalen D. Lijkt ook wel te gaan passen, maar moet wel 'gemodificeerd' worden... en is natuurlijk de vraag of die, in aantallen, los leverbaar zijn

Grtzz,

Karst

[DV modelspoor]

Hoi Karst,

Wouw
En wat een tempo

Ziet er erg goed uit

[Peter Korsten]

Maarrr.... ben ook al aan het passen geweest met het koppelmechaniekje van een Artitec Stalen D. Lijkt ook wel te gaan passen, maar moet wel 'gemodificeerd' worden... en is natuurlijk de vraag of die, in aantallen, los leverbaar zijn

Misschien het mechaniek van een C12c? Als je er toch een moet slopen vanwege de draaistellen...

(Net even bij Groterdam gekeken en daar staat een plaatje dat de kortkoppeling van een een C12c niet superkort is, zoals ik me al meende te herinneren.)

- Peter

[Karst Drenth]

Nope, dat ding is in de bodem geintegreerd en kan eigenlijk niet los gebruikt worden zonder veel 'engineering'

[Carel Ruysink]

Martijn, Jeff en de anderen.
Bedankt voor de geweldige info, en ik heb de foto van van Wijck Jurriaanse nu ook weer gezien. Ik moet toch beter leren kijken. Het knaagde al een tijd aan me, daarom dank voor deze kennis. Het is in mijn gedachte alleen een periode waarin je niet zou zoeken. Ik had hem in de jaren 50 verwacht (mijn thema) en niet jaren 70 weaarin we dus onze eigen klompentreinstoof hadden.
Had wel eerder willen reageren maar zit bij te komen van griep.

Dank Carel

[tothebeach]

Voorlopig staat er een aangepaste grote RIBU op het programma.

Bedoel je deze daarmee?
't Wordt weer mooi overigens ik bewonder je bouwkunsten.

groet,
michel

[Karst Drenth]

Yep, die dus

[Romar]

Lekker bezig Karst

Kijk even niet en het rijtuig zit alweer bijna in de verf.

[Karst Drenth]

Hoi,

Koppelingstijd !!



... de 'grote' RIBU: Rechts het origineel. Linksonder het aangepaste kapje met de gaatjes opgeboord tot 1mm en met M1 schroefjes. Het plaatje rechtsboven wordt niet gebruikt, daarvoor doer de wagenbodem dienst. Linksboven de gemonteerde NEM schacht. Tussen koppelboom en schacht moet 1.5mm zitten voor de corrrecte hoogte.



... uiteraard worden in de bodem weer M1 moertjes ingelaten...



... zodat het hele mechaniek er netjes onder geschroefd kan worden

De bufferafstand is 1mm te groot. Er dat kan makkelijk van de NEM-schacht af aan de voorkant. Maar dan zal de koppeling met b.v een schroefje of drupje lijm gefixeerd moeten worden...

En nog een filmpje van de eerste proefrit...




Wordt vervolgd met o.a. de schoorsteen

Grtzz,

Karst

[Chris80]

Mooi, mooi, erg mooi!!

Groet,
Chris

[ruudns]

  altijd mooi om te volgen. Zit weer knap in elkaar .