De bouw van mijn modelbaan in Thailand

[Thai-Bundesbahn]

Bedankt heren,

Ik ben nu wel tot de conclusie gekomen dat het bouwen en aankleden van de hoogste berg kwa bereikbaarheid problemen gaat geven. De top is ongeveer 2,2 meter hoog en heeft een diameter van 1,2 meter. Daarom wil ik dit deel extern bouwen en als die af is deze als een module boven op de klimspiraal laten zakken. Anders wordt het prutswerk.

[Ruud K]

Lijkt me een verstandig besluit.

Groet,
Ruud

[Esufreak]

Hey Ed,

Ik had niet anders van je verwacht, dat je het zo zou gaan oplossen.

Gr, Arie

[Thai-Bundesbahn]

Begonnen met een soort draag-frame voor de berg in elkaar te schroeven. Inderdaad..... lompe latten, helaas is dit de enigste maat die hier te krijgen is.
Lastig als je niet precies weet hoe die berg er uit gaat zien. Het frame is stabiel en makkelijk op te tillen dus handig als ik dit (buiten of zo) vorm ga geven.
Wordt vervolgd.

[Thai-Bundesbahn]

Onder toeziend oog van moeders ben ik vandaag begonnen aan de bergtop. Zoals eerder vermeld is deze nu nog demontabel zodat ik er goed bij kan.
Deze klus heb ik dus buiten gedaan en dat is maar goed ook want het gipsverband geeft een hoop viezigheid.

Het frame staat in de tuin.



Profielen zijn aangebracht.



Gaas gespannen.



Gipsverband aangebracht



Wordt vervolgd.

[Esufreak]

Hey Ed,

Goed bezig!!!!!!!!

Gr, Arie

[Sicco Jan]

Goed idee, maar kan je dit nog tillen straks? En krijg je die poten weer om je spiraal 'gevouwen'?

Er rijden zo te zien geen treinen door de tunnel. Ik denk dat ik gekozen zou hebben voor een vast frame rond de spiraal en dan de berg daar overheen geschoven. Sterker nog, misschien is het dat wel, nergens staat dat de profielen vastzitten, anders dan met de tyraps door het gaas.

Hoe ga je het geheel op z'n plek laten zakken?

Groet, sicco Jan

[Thai-Bundesbahn]

Hallo Sico Jan,

De berg top staat op zijn plaats. Hiervoor moest ik wel even een paar keer contact hebben met onze lieve heer.
Het gevaarte paste nauwelijks meer door de deur.
Gelukkig staat het geheel nu op zijn plaats zoals ik het van te voren berekend had.
Ik kan nu de tunnel uit het gaas knippen en daarna gaan denken hoe ik het volgende berg-segment ga maken.
Alles wordt dus beetje bij beetje aan elkaar gekoppeld. In de berg is voldoende ruimte om te staan igv calamiteiten.

[Sicco Jan]

Gelukt begint ook met g! 

[Ruud K]

Het is een heel bouwsel, maar het is allemaal goedgekomen.

Groet,
Ruud

[Jan K.]

Ed, als je het contact met onze lieve Heer op z'n Thais zegt dan verstaan we het toch niet.
Maar alles zal goed komen. ik blijf je draadje volgen.

Groet Jan K.

[Thai-Bundesbahn]

OK, OK .... Ik zal het bij " Oh my Buddha" houden. 

[tijgernootje]

Very nice done.
Vooraal doorgaan   

[Spanje]

petje af!!
Groet
Henk

[freekvo]

Wat grappig dat we allebei met gipsverband bezig zijn op dit moment. Zie http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,60329.new.html#new.

Ik heb alleen het idee dat de afwerking bij jou veel gladder is dan bij mij. Maar dat komt misschien omdat jij het gipsverband aanbrengt op gaas en het daarna glad strijkt? Bij mij is er geen ondersteuning dus moet ik laten zoals het is. Dan blijft de structuur van het verband nog wel zichtbaar. Maar als ik er straks nog een dunne laag gips op aanbreng, zie je daar niets meer van (hoop ik).