De bouw van mijn modelbaan in Thailand

[Almar]

Hallo Ed,

Welkom terug! Ziet er mooi uit joh, ik ben ook over naar iTrain (had voorheen Koploper) vind de interface mooi en zoals jij het nu hebt opgesteld met twee beeldschermen naast elkaar is helemaal prachtig 

Blijf je volgen,

[Arjen52]

Hi Ed, fijn weer eens een vordering van je baan te zien. Het ziet er professioneel uit 

[Thai-Bundesbahn]

Arjen en Almar bedankt 

Het is uiteindelijk nog een hele klus geworden om de draaischijf (Fleischmann 6152C) aan de gang te krijgen.
De turncontrol (6915) was niet zo'n probleem maar de draaischijf wel. Vorig jaar had ik hem naar Nederland meegenomen omdat de motor kapot was.
Uiteindelijk bleek dat er nog iets kapot was dus en was het best een behoorlijk prijskaartje geworden.
De draaischijf is na reparatie tot op heden niet aangesloten geweest en tot mijn stomme verbazing deed hij het vandaag weer niet naar behoren ...grrrrrr.
Hij bleef iedere keer hangen en leek geblokkeerd te zijn. Als de handel aan de zijkant bedient werd kwam er weer leven in. Het hele ding uit elkaar gehaald maar niks kunnen vinden. Behalve dan dat het grote tandwiel niet precies uitgelijnd stond na een "vastloper".
Na veel leeswerk op de diverse fora kwam ik een topic tegen die het zelfde symptoom als ik had behandelde. Als oplossing werd gegeven om een lagere spanning in te stellen dan de 14 Volt die ik gebruikte. Terug naar 12 Volt en sinds dien niet meer vast gelopen. Hopelijk blijft hij het doen.

[Wim Vink]

Gelukkig, Ed is er weer !! 

[RetroJack]

Ik miste de posts ook al.

[AndrevdG]

Hoi Ed,

Goed om te horen dat je hem via iTrain nu werkende heb 

André

[Thai-Bundesbahn]

@Wim en Jacob 

@Andre: Helaas is het nog niet zo ver dat de draaischijf via iTrain werkt. Schijnt nog niet zo makkelijk te zijn. Ik ken iemand die er 3 dagen over gedaan heeft om dit te configureren  . Mocht je in de gelegenheid zijn om me te adviseren dan houd ik me van harte aanbevolen 
Tot die tijd dus even via de Fleischmann turncontrol bedienen.

[Thai-Bundesbahn]

En ....waar zijn we mee bezig? Voornamelijk test-rjjden met iTrain. Ik heb 2 x 1 uur een continue test gedaan en dat ging zonder storingen.
Dat wil zeggen ..... zolang ik niet vergeet de mobile Bietschtal Brucke te plaatsen.... . Zucht ..... Moet daar even een beveiliging maken dat de hele baan stroomloos wordt indien deze niet is geplaatst.

Verder heb ik weer nieuwe (toekomst) plannetjes voor mijn baan. Zoals ik wel eens heb geschreven is de bereikbaarheid voor mij erg belangrijk en daarnaast wil ik straks toch helemaal omringd zijn door treinen. In de 2 looppaden wil ik opklapbare tafels gaan maken.De eerste aan de linker kant sluit aan op de nog te bouwen rivier. Het deel kan dus bij calamiteiten naar beneden klappen en heb ik weer volledig toegang.

Hier zie je de eerste locatie voor de eerste klaptafel.


De tweede klaptafel heeft als doel om daar een wat sporen te leggen waar ik treinen kan samenstellen. Ook dit deel wordt dus middels scharnieren opklapbaar. De sporen kunnen via het BBW Funkenheim aansluiting krijgen (na de driewegwissel komt een wissel die naar de opstelsporen afbuigt).
Via deze route zijn alle stations- en goederensporen bereikbaar. 

Hier de locatie van de tweede klaptafel.

[bosje77]

Hoi Ed
Goed te zienden je weer lekker bezig bent👍🏻 het ziet er ook erg gaaf uit.
Ik hoop dat niets in de afgrond gestort is als ik lees over iets met beveilingsmaatregelen als de brug er NIET in zit😳 alles heel gebleven?

Gr Robin

[Patrick1975]

Nog niet eerder opgevallen, maar de achtergrond vind ik mooi bij je baan passen En ben ook wel benieuwd naar je antwoord op Robins reactie
Gr.Patrick

[Thai-Bundesbahn]

@ Robin & Patrick,

Ja, het was dus even misgegaan. Misschien dat ik beter een achteruitkijkspiegel plaats  .
Deze loc is in het ravijn gestort waar normaal een Bietschtal Brucke hoort te staan.



De loc sprong als een puzzel uit elkaar. Maar ...... geloof het of niet.....niks gebroken, beschadigd of kwijt. Rijeigenschappen zijn ook als voorheen.
Dus ik heb ontzetten geluk gehad.

Kijk.....hier staat ie weer.

[Wim Vink]

Nou dat is nog eens super geluk hebben Ed 

[Petertrein81]

Is heel simpel op te lossen. Maak een stroomsectie die aan beide zijden zo'n 50 centimeter voor de spoorbrug begint. Geef deze sectie zijn voeding vanuit de brug, als de brug niet goed op zijn plaats ligt heeft de sectie geen stroom.
Had ik ook in een oude modelbaan die de kamer rond ging. Geef toe dat het tegenwoordig iets moeilijker is door digitale loks met condensatoren aan boord.

MvG Peter,

[Thai-Bundesbahn]

Hallo Peter,

Mooi bedacht maar in mijn geval werkt dat niet. De brug is onderdeel van een blok en dat blok begint aan de linker zijde direct aan het begin van de brug. Normaal als je de brug fysiek weghaalt en dus ook het blok verwijderd en in iTrain uitschakelde kan iTrain dus dat blok niet meer reserven in de route en zullen treinen niet richting het blok van de Bietschtal Brucke vertrekken zou je zo zeggen. Fout gedacht dus (kwam ik achter). De bewuste trein stond op hand en een klein draai aan de knop van de Ecos doet de rest.
Jodaaaaaaarlichtieeeeeeeeee!!!!! (Zwitser jodel  )

[Bert V]

Hallo Ed,

Als de brug en het voorafgaande gedeelte deel uit maken van één blok dan zal daar vermoedelijk ook één draad voor de stroomvoorziening via de bezetmelder heen lopen (uitgaande van één melder per blok). Onderbreek deze draad met een veercontact die alleen contact maakt als de brug op zijn plaats ligt, dan is het voorafgaande stuk aan de brug stroomloos als de brug er niet in ligt en dan kan er zowel handmatig als computergestuurd niets gebeuren.

Alternatief: je kunt ook een veercontact nemen en daar een waarschuwingsledje of -zoemertje op aansluiten die meteen aangaat als je spanning op de baan zet en het veercontact gesloten is omdat de brug er nog niet in ligt. Brug plaatsen, veercontact open en waarschuwingsledje of -zoemertje gaat uit.

Groeten,
Bert