BNLS-Module: "Backwater Goods Yard"

[Tjalling]

......... Om de 60', dus 24 cm, maak ik er een zaagsnede in, dat bespaart weer een geluidsdecoder voor voortdenderende hondekoppen e.d. 

Hopelijk morgen wel tijd.....

Leen.

Is dat wel een goed idee op een tentoonstellingsbaan waar ook (vooral) materieel van anderen op rijdt? Heb je referentie van iemand die dit succesvol uitgevoerd heeft op een tentoonstelling?

Begrijp me niet verkeerd, het klinkt als een goed idee om zo het typische Britse geluid te maken, maar is dit de gelegenheid dat uit te proberen?

Als blijkt dat je module niet betrouwbaar bereden kan worden, of niet bereden kan worden met materieel van anderen, ben je toch het project voor een hoop mensen aan het verpesten.

Ben erg benieuwd naar de mening van andere modulebouwers en ervaringen op dit gebied 

Groet,
Tjalling

[draisinenl]

Dat inzagen heeft volgens mij weinig te maken met de betrouwbaarheid.. De rail wordt niet door naar tot halverwege ingeslepen.. De electrische verbinding blijft dus gewoon via de railstaaf lopen..

Ik denk dat de overgangen van de ene bak naar de andere een grotere uitdaging vormen voor veel materieel.....

Waarom moet altijd alles eerst door anderen worden uitgeprobeerd voordat het door anderen mag worden toegepast?

Michael

[Tjalling]

@Michael:

...
Als blijkt dat je module niet betrouwbaar bereden kan worden, of niet bereden kan worden met materieel van anderen, ben je toch het project voor een hoop mensen aan het verpesten.
...

Daarom.

Bovendien:

...
Ben erg benieuwd naar de mening van andere modulebouwers en ervaringen op dit gebied 
..

Deze module maakt deel uit van een groter geheel. Dan heb je rekening te houden met grotere geheel. Als je daar geen rekening mee wenst te houden, prima, dan maak je een eigen baantje, en hoef je geen rekening te houden met anderen.

Groet,
Tjalling

[St00mboy]

Tjalling, hoe denk jij dat een heel smal zaagsneetje met een roco zaagje van 0,2mm of zo diep de betrouwbaarheid van de modulebaan in de waagschaal stelt?

Het is ook niet typisch Brits hoor.
Dan zou het liedje Kedengedeng ook Brits zijn.
Ik heb het ook echt niet zelf bedacht.

Leen.

[Marc tramt]

Ben erg benieuwd naar de mening van andere modulebouwers en ervaringen op dit gebied 

Zal ik dan maar?   
Het maakt me niet uit. Bang voor beschadigingen van wielen ben ik niet omdat de bakovergangen een even grote hindernis vormen. Ik denk dat het (geluids)effect van onderbroken spoorstaven het leuk doet op zolder maar dat het verloren gaat in het geroezemoes van een grote beurshal.

[St00mboy]

Ter geruststelling heb ik nog even op internet rondgekeken en blijkbaar doen Amerikanen het al van af de '30s.
Hier een soortgelijke discussie als de onze :
http://www.trainorders.com/discussion/read.php?3,3112284

Leen.

[draisinenl]

Marc,

Helemaal mee eens.. Voor het visuele effect is het wel weer leuk... 

[Tjalling]

Voor het visuele effect kun je volstaan met opplak raillassen.

In de link van Leen zie ik geen referentie naar tentoonstellingsbanen. Het lijkt toch vooral een goed idee voor een zolderbaantje.

Groet,
Tjalling

[Simplex]

Als blijkt dat je module niet betrouwbaar bereden kan worden,
of niet bereden kan worden met materieel van anderen, ben je toch
het project voor een hoop mensen aan het verpesten.

Zullen we eerst maar eens afwachten hoeveel mensen er daadwerkelijk
straks een module gaan leveren die werkend en af is? Daarbij, als je bang
bent dat 0,2 mm een probleem gaat opleveren voor je materieel. Is het
inderdaad beter op zolder verder te knutselen. Zoals Marc sterk opmerkt,
zullen de overgangen dezelfde reactie aan het materieel geven..

[St00mboy]

OK, ik leg wel gewoon 5 stukken rail achter elkaar met raillassen. 

Vandaag een begin gemaakt met de 2 stukken code 100 rails.
De bielzen moeten verder uit elkaar om er een beetje realistisch uit te zien.
Eerder in 2011 heb ik dit al met code 75 rails gedaan, maar daarna heb ik er kit voor een tooltje van PH designs voor gekocht:


Na het in elkaar zetten:


ziet het er zo uit:


en dit is ongeveer het effect wat je bereikt:


Je ziet dat de bielzen rechts verder uit elkaar staan dan de originele links.

Met de lollystokjes van een paar jaar geleden staan ze nog iets verder uit elkaar  :

maar met het nieuwe tooltje gaat het sneller.

Leen.

[Simplex]

Bovenop de mal staat 4mm, is dat ook de afstand tussen de bielzen?

[St00mboy]

Nee, dat betekent waarschijnlijk 4mm/ft.
De afstand tussen de bielzen van Peco rails is standaard 4mm en die maak je nu 5mm.

Ik ga toch nog eens even met de lollystokjes kijken wat het effect is van 6mm uit elkaar.

Even snel rekenen:
Er moeten 24 bielzen per 60 ft. liggen, dat betekent 1 per cm.
1 bielsje van Peco is 3,2mm, en een echte biels is 10", dat klopt dus aardig.
Dan zou het gat zelfs bijna 7 mm mogen zijn en een gat van 5mm is dus veel te klein.
Zondag weer experimenteren, want morgen geen tijd.

Leen.

[Marc tramt]

Op "Broad Street Viaduct" heb ik de bielzen 1cm h.o.h. gelegd, en dat ziet er een stuk beter uit dan de Peco's zoals ze uit de winkel komen.

[St00mboy]

Hier een echt stukje rails:

(foto van commons.wikimedia.org)

en hier wat ik ervan kan maken met Peco code 100:


De bovenste is zo uit de pan.
De middelste is met mijn PH tooltje met 5mm ruimte tussen de bielzen.
De onderste is met 6,2mm ruimte tussen de bielzen.

Ik ga voor de onderste, dan lijkt het meteen ook het meeste op die van Marc. 
En zo lijkt het ook minder op smalspoor.

Leen.

[Hendrik Jan]

tsja, dan kan ik niet achterblijven in het Hoge Noorden.
Nog een monnikenwerkje erbij.
Maar dus ook ijsjes eten, begrijp ik

Lekker bezig, Leen
Hendrik Jan