Update: baan in de tropen

[Hans Grasmaijer]

Werk in uitvoering

In een tempo wat je het beste kunt omschrijven als een glacial pace, wordt er in Lenzkirch gewerkt aan diverse verbeteringen.
Vandaag een kijkje bij het Ravennaviaduct en een in aanbouw zijnde nieuwe trogbrug bij Bw Gutach.

Ravennaviaduct:
Het nieuwe kruiswissel is geplaatst, wissels bij de stationsentree zijn verwijderd (storingsgevoelig) en een re-rail sectie is toegevoegd.
De nieuwe rails (flex, wissels en re-rail) zijn van Atlas, code 100.

Stationsentree:


Re-rail section:


Nieuw kruiswissel 1:


Nieuw kruiswissel 2:


Overzicht Ravennaviaduct:



Trogbrug
Deze brug vormt de link tussen tafel Unterlenzkirch en tafel Bw Gutach.
Hier is veel gewijzigd, de dubbele keerlus is nu een enkele keerlus geworden, minder wissels hier en de layout gestroomlijnd, ook hier minder storingen te verwachten.
De trogbrug is nu nog een aluminium kozijnprofiel maar zal na het bewerken het uiterlijk van een trogligger van voorgespannen beton krijgen. De brug is een koppeling tussen twee tafels, robuust en vormvast. De brug moet gemakkelijk uit te nemen zijn, zonder extra handelingen tbv stroom verbindingen.
De kraan op de brug moet het beschikbare PVR bevestigen.

Trogbrug 1:


Trogbrug 2:

 
Trogbrug 3:


Trogbrug 4:

[Eric v C]

Werk in uitvoering

Trogbrug
Deze brug vormt de link tussen tafel Unterlenzkirch en tafel Bw Gutach.
Hier is veel gewijzigd, de dubbele keerlus is nu een enkele keerlus geworden, minder wissels hier en de layout gestroomlijnd, ook hier minder storingen te verwachten.
De trogbrug is nu nog een aluminium kozijnprofiel maar zal na het bewerken het uiterlijk van een trogligger van voorgespannen beton krijgen.
De brug is een koppeling tussen twee tafels, robuust en vormvast.
De brug moet gemakkelijk uit te nemen zijn, zonder extra handelingen tbv stroom verbindingen.

De kraan op de brug moet het beschikbare PVR bevestigen.

Hans,

Mooi te zien dat er weer modelbouwactiviteit op Lenzkirch is.
Je hebt gekozen voor een robuuste trogbrug van voorgespannen beton lezen we.
Natuurlijk zijn we benieuwd naar de bouwtekening en wapening 

Geen 1906-versie van het Klausenbachviadukt (zoals die aan de Löffelschmiede 1, 79853 Lenzkirch in de Bähnle-Radweg ligt.
Maar haar opvolger als ik het goed begrijp, want Het Klausenbachviadukt is redelijk roestig zag ik toen ik daar enkele jaren geleden aan het fietsen was.

Bähnle-Radweg https://www.hochschwarzwald.de/touren/baehnle-radweg-9af2464879
Klausenbachviadukt https://www.hochschwarzwald.de/attraktionen/klausenbachviadukt-28c62ea3bf

En wat bedoel je trouwens precies met "De kraan op de brug moet het beschikbare PVR bevestigen" ?.

PVR als afkorting ken ik alleen als Personal Video Recorder, maar dat lijkt me sterk in deze context.

Eric

[Hans Grasmaijer]

Spoorjargon Eric: Profiel van Vrije Ruimte.

[Arjen52]

Die trogbrug ziet er strak uit
Leuk weer iets van je baan te zien.

[Brouwersbaan]

Het is een mooi hoekje zo aan het worden.

Rien

[phdirk]

Hallo Hans,

Goed weer een mooi bouwverslag van je te lezen.

[Hans Grasmaijer]

Trogbrug en snelspanners.

De trogbrug is in ruwbouw gereed.
Een eenvoudig systeem maakt het mogelijk om de brug in een handomdraai te plaatsen of uit te nemen.
Aan de linkerkant nokken op de tafel die de brug zijdelings opsluit en borgt tegen opwippen.
Aan de rechterkant een enkele nok voor zijdelingse opsluiting en een snelspanner die de brug tegen de tafel klemt.

Nu de afwerking, eerst het spoor, daarna de opvulling met karton .

Snelspanners.
Ik heb 4 snelspanners tussen de tafels onderling toegepast: twee voor de koppeling van het ravennaviaduct met de tafel links en rechts van het viaduct, een spanner onder de trogbrug en een spanner voor de koppeling van de tafel Bw Gutach en de tafel van station Lz.
De spanners zijn goed in te stellen qua aantrekkracht, en zo kan een stevige verbinding, zeg maar een muurvaste verbinding, gemaakt worden zonder hinderlijke bewegingen.

De foto's:

[Eric v C]

Hans,

Mooi deze vorderingen te zien.

Je plant 1 snelspanner onder de baan en 1 in het zichtbare deel?

Komt daar nog een loods of zo boven om e.e.a aan de zichtbaarheid te onttrekken?

Eric

[Hans Grasmaijer]

Hi Eric,

Ja daar komt een kantine overheen. Zelfbouw naar dit voorbeeld:

[Eric v C]

 

[Jelmer]

Netjes Hans, erg netjes.

Groeten,
Jelmer

[Hans Grasmaijer]

Vervolg trogbrug.

Dankjewel Jelmer, het is een leuk project.
Zo de kerstvakantie zit er weer op, er wordt weer gewerkt aan de trogbrug. De brug krijgt een houten dek op en naast het spoor zodat de brug zowel voor spoorverkeer als wegverkeer (t.b.v. Bw Gutach) geschikt is.
Deze dubbele functie komt niet veel voor, hier een voorbeeld van een dergelijke oplossing elders:






De trogbrug is al voor een deel van het plankier voorzien, hier wat foto's met als testbelasting een MEC met aanhanger en van de VW bus van de opzichter die met een stomert achter zich voort maakt om in Unterlenzkirch te geraken.

[phdirk]

Hallo Hans,

Mooi gedaan. Graag weer tot een volgende keer.

[Eric v C]

Hans,

Dat wordt wel een uitdaging voor de beveiliging.

Ik neem namelijk aan dat die auto's via een magneetbaantje gaan rijden ?

Eric

[Jelmer]

Dat wordt een mooie afwerking Hans 

Groeten,
Jelmer