Update: baan in de tropen

[Arjen52]

Mooie oplossing Hans 
Toch even een vraagje: geeft dit geen problemen bij stopsecties voor seinen en/of bij een keerlus? De stroomafname van de loc bevindt zich immers op een gegeven moment even in een andere sectie dan de stroomafname van de goederenwagon.

[Eric B]

Lijkt mij niet, is toch niet anders dan een loc op draaistellen die op beide draaistellen stroom afneemt?

[Hans Grasmaijer]

Het is zoals Eric al aangeeft: met dat wagentje voeg ik twee enkelzijdige stroomafnamepunten toe, waardoor er drie tweezijdige stroomafnamepunten ontstaan.
Dat moet geen probleem zijn, immers elke lok met meer dan één tweezijdigstroomafnamepunt geeft ook geen problemen bij stopsecties of keerlus.

[Arjen52]

Bedankt voor jullie info.
Bij mijn analoge baan weet ik dat bij een overgang van een sectie van trafo 1 naar een sectie van trafo 2 bij ongelijke poling een soort kortsluiting ontstaat. Het locje rijdt dan schoksgewijs heen en weer.
En, in mijn ondeskundigheid, dacht ik dat dit bij een digitale baan tot problemen zou kunnen leiden. Niet dus. 

[Hans Grasmaijer]

Even relaxen, nog een video van Lenzkirch virtueel, geniet van beeld en geluid. U kunt ook de ogen sluiten, ook dan is het genieten.



De link:

https://youtu.be/zZWtmsoGubk

[Wim Vink]

Prachtig filmpje Hans 
Vooral het laatste deel!!

[tuurtje]

Helemaal mee eens 

Hans, wat doe jij links sorry rechts bovenin ?

Groetjes

Arthur

[tuurtje]

Over retro gesproken 



Bron Fleischmann Catalogus 1975

Groetjes

Arthur

[Hans Grasmaijer]

Thanks Gents,
@ Arthur: rechtsbovenin? Verklaar u nader.
En die slot-racebaan: mijn broertje (het menneke is nu 62 jaar oud) had een slotracebaan van Jouef. Puur nostalgie.







Zoals ik een treinenbaan had, had hij de racebaan. Op een opklaptafel die boven zijn bed aan de muur geschroefd was.
Mooi aangekleed, met Faller grastapijt en strooisels, bomen, etc.
Geen Flm Autorally, Maerklin Sprint, Scalextric of Carrera maar Jouef.
De baanstukken waren best wel degelijk, werden met klemmen goed gekoppeld, hadden sleufjes voor vangrail, rondeteller en de auto’s verrassend mooi, er waren modellen met verlichting. De trafo was een rode box met een zwart knopje om de boel weer aan de gang te krijgen na een crash.

[tuurtje]

Hans

In het filmpje meen ik op het vierde icoontje jouw karikatuur  te zien.


Groetjes

Arthur

[Hans Grasmaijer]

Ahh, dat icoontje is van de machinist. Opengeklapt ziet het er zo uit: alle machinisten die in Lenzkirch actief zijn:

[Eric v C]

Hans,

Mooie digital twin gebouwd zo met deze programmatuur.
Voor mij blijven er drie vragen dominant staan waar ik benieuwd naar ben.

1. Wat is nu leuker? Bouwen aan een digitaal beeld van de werkelijkheid op je modelbaan of fysiek bouwen?

2. Met de ervaring van nu ; Zou je eerst digitaal modelleren en dan fysiek bouwen, parallel of andersom?

3. Het lijkt nu vooral simulatie van de treinen die je laat rijden. Kun je ook de werkelijke treinenloop via een dititale interface inpluggen?

Eric

[Hans Grasmaijer]

Ik heb al lange tijd ervaring met digitaal bouwen. In onze business is digitaal bouwen een vereiste geworden, “ build it before you build it”
Maar digitaal bouwen aan een modelspoorbaan is voor mij nieuw. Met de ervaring nu kan ik je vragen als volgt beantwoorden:
1. Beiden zijn leuk, maar dat is erg afhankelijk van je persoonlijke voorkeur. Hetzelfde geldt voor keuzes als digitaal of analoog, volledig automatisch rijden of zelf alles instellen en besturen.
Wat het in digitaal namaken van de modelbaan zo leuk maakt is dat je overal, met je iPad op zak even een ritje op je baan kunt maken.
Zo heb ik gisteren heerlijk buiten wat rijsessies gedaan, drankje erbij, fantastisch.

2. Moeilijk in te schatten wat nu eerst komt: als het echt op bouwen aankomt, dat zeg ik: eerst digitaal bouwen. Je kunt het banenplan uitvoerig testen, rijdt alles wel logisch, mis je nog een inhaalspoortje, etc.
Maar voor de meesten is er al een fysieke baan, dus bouw je daarna een digitale kopie.

3. Als ik je goed begrijp vraag je of het digitale model aan de besturing van de fysieke baan gekoppeld kan worden.
Lijkt me niet, maar dat heb je ook niet nodig, daar is software als iTrain voor. Ik heb daar geen ervaring mee.

Ik ga natuurlijk verder met de bouw van Lenzkirch in de treinenkamer, nog veel te doen.
Maar ik moet bekennen dat het digitaal bouwen en rijden ook erg aantrekkelijk is. Je kunt baanvakkan aanmaken, seinen koppelen aan wissels en baanvakken, de mogelijkheden zijn onbeperkt.
En voor een fractie van de kosten van de fysieke baan, dat moge duidelijk zijn.

Een aanrader. De software heet:

[AndréDev]

Die 05 gaat wel haaks de bocht om in die tunnel
Ik mag hopen dat je echte baan dat niet heeft

[Joost O]

Opengeklapt ziet het er zo uit: alle machinisten die in Lenzkirch actief zijn:

Leuk, al die typisch Zuid-Duitse voornamen van die Lenzkirchische machinisten! 

Groeten,

Joost