Update: baan in de tropen

[Hans Grasmaijer]

Ja, al erg oud Andre.
Ik heb het net nog gecontroleerd, ik zie dit driewegwissel in de catalogus 1966-67 verschijnen.

[Arjen52]

Ik denk dat je schakelprobleem met de 'moderne' driewegwissel ook opgelost is.
Feitelijk zijn dit nu twee wissels in één, met ieder een eigen aandrijving.
De oude wissel heeft, volgens mij, één spoel die links<>rechtdoor<>rechts schakelt. Dus altijd via rechtdoor.
Succes met het inbouwen en aansluiten.

[Hans Grasmaijer]

Hi Arjen,

Het oude wissel heeft ook twee spoelen. Qua aansluiting precies hetzelfde.
Dat kun je wel aan FLM overlaten. Een systeem is voor decennia lang geschikt.
Het schakelkastje voor dit wissel is bv nooit gewijzigd.

Inmiddels is de ploeg hier zover dat het wissel is ingebouwd.

1: ondergrond geëgaliseerd:


2 wissel ingebouwd:


3: morgen komen de thermietlassers. Voor vandaag is het mooi geweest:

[Hans Grasmaijer]

De thermietlassers waren al vroeg ter plaatse om het wissel te verbinden met de sporen.
Terwijl u op één oor lag en wellicht droomde van een nieuwe lok of een goed gesprek met een mooie blondine heeft de ploeg hier in een vlot tempo de lassen aangebracht.

1 overzicht lassen:


2 detail lassen:


En nu testrijden, daarna het wissel aansluiten op het schakelbord.

[Hans Grasmaijer]

Ben nu al twee dagen bezig met de aansluiting van het driewegwissel.
Gelukkig is het bijna klaar.
De terugmelding op het schakelbord kan alleen goed gaan als de spoelen van de twee aandrijvingen apart geschakeld worden. Goed gezien Arjen!
Dus extra draden trekken en een extra schakelaar op het bord.
Aansluiting gaat via het Ravennaviaduct. Hiervoor heb ik 2x25 aansluitingen beschikbaar:
(Links de aansluiting voor de rijstroom)


Aan de achterzijde dus 50 stekkers... bij het aansluiten gebruik ik m'n mijnwerkers lamp:




Waar Carly Simon zich mee bemoeit weet ik niet, laat maar..

[Edgy]

Lekker bezig  en Carly Simon lekker laten bemoeien 

[Hans Grasmaijer]

Eidelijk eindelijk dat driewegwissel aangemeld op het schakelbord.
Niet zo als heer Fleischmann het heeft bedacht, maar het kan zo ook. Zonder aanvullende electronische componenten, daar had ik geen zin in.

Rechtdoor:


Rechtsaf:


En linksaf:


Het gehele schakelbord, nog 6 wissels te gaan:

Dan is de electronica in Lz klaar.
Seinen, wissels, ringleiding en decoders inbouwen.
Volgende hoofdstuk: ballasten.

[Arjen52]

Top Hans
En volgens mij heb jij het nu handiger (functioneler) aangesloten dan Herr Fleischmann voor ogen had. 
Succes met de ballastwerkzaamheden.
_{Dat donkere pak en die pet staan je trouwens prima}

[Hans Grasmaijer]

Goed hè? Jij ziet ook alles..

[Wim Vink]

Je ziet er gevaarlijk alien achtig uit met die mijnlamp Hans 
Maar de foto Carly Simon maakt veel goed 

[Hans Grasmaijer]

Vanzelfsprekend Wim.

En, houd je ook van klassieke muziek voor piano?
Klinkt goed met je nieuwe boxen, Yuja Wang:

[Wim Vink]

 

[Scratchbuilt]

Nou heb ik toch heel vaag het gevoel dat het je niet primair om de muziek gaat....  (A dirty mind is a joy forever....) 

Albert

[Hans Grasmaijer]

Ach, dit zegt zij zelf:

Wereldklasse.

[Hans Grasmaijer]

Na dagen löten is het vandaag tijd om eens wat anders te doen, buiten, het is aangenaam weer vandaag.

Wat werken aan de berg bij Lenzkirch met het Orgelfelsen.
Het Orgelfelsen is graniet dat aan de oppervlakte is gekomen in het Murgtal, Gernsbach, Schwarzwald.
Het doet mij denken aan de wonderbaarlijke rotsformaties in Cappadocië, Turkijë.

Voor het vormgeven van de berg en het Orgelfelsen gebruik ik een tempexsnijder, aangesloten op een powerbank.
Orgelfelsen:




De berg:


De snijder:


Werk in uitvoering: