Update: baan in de tropen

[Hans Grasmaijer]

Hi Arthur,

Die zijn niet besteld. De items in een geel kader zijn besteld.

[Hans Grasmaijer]

De nieuwe console schiet al aardig op.
Vandaag gemonteerd en eerste laag verf opgezet.
Morgen tweede laag en het klapdeksel en het inwendige wit verven.
Op het deksel ga ik de layout tekenen en daar komen de schakelaars en LED’s.
De drie-kleuren LED’s zijn al binnen: blauw-rood-groen.

[Patrick1975]

Hee, die kleur heeft onze keuken ook
Mooi idee zo  Slaan we op, past ook wel tzt bij
onze baan. 

[Arjen52]

Het geheel heeft wel wat weg van de behuizing van een keyboard.
Alleen krijgt het toetsenbord wel een bijzondere uitvoering denk ik zo.
Komt er straks ook Lenzkircher Schlagermusik uit?

Maar zonder gekheid: dit wordt mooi 

[Hans Grasmaijer]

@ Arjen:

Oja dat kan hoor, Gitte aus Saig:



https://youtu.be/nKofFs7bD4g

 

[Arjen52]

  

[Wim Vink]

Gave groene kleur Hans 
En mooi groen is altijd mooi 

[Hans Grasmaijer]

Yess,

Het moet toch in de buurt van het groen van de FLM retro schakelaars blijven.

[ArjanB]

Goed plan een bedienings console. Er vanuit gaande dat je nog steeds gewoon analoog je baan bedient. Hoe heb je in gedachten om de draden spaghetti te beperken?


Bij mij gaat het aardig goed tot dat ik in de buurt van een bedieningspaneel kom…..waar alles vervolgens explodeerd.

Deze sort power boards lijken mjj ook welhandig voor de voedingskant (power supply). Heb ze zelf niet gebruikt (helaas).

https://www.aliexpress.com/item/1-Set-Power-Distribution-Board-3-Inputs-2-x-10-Outputs-for-DC-and-AC-Voltage/32818270075.html?spm=2114.search0604.0.0.43851573Hzl0x3

https://www.aliexpress.com/item/New-1-Set-Power-Distribution-Board-With-Status-LEDs-for-DC-and-AC-Voltage-model-train/32818198499.html?spm=2114.search0604.0.0.73f92df7Bot4Ml

Arjan

[Hans Grasmaijer]

@Arjan: ja veel draden. Dat wordt wel een uitdaging. Om in FLM sferen te blijven: ik heb een aardige voorraad FLM 6940 verdeelplaatjes:



Vandaag een ABC-tje gemaakt van 5 diodes voor een stopsectie:


Werkt prima met ESU decoders, maar m’n Digitrax decoders reageren niet.
Met een dc spanning in de stopsectie (beide rails isoleren) kan het wel.
Dus bedacht ik: als ik een bruggelijkrichter plaats in de stroomkring van de stopsectie (input de dcc spanning van de Z21, output een dc spanning), dan zal de Digitraxdecoder wel reageren.
Maar gaat dat goed als de lok de stopsectie inrijdt? En dat dan de eerste as een dc spanning aan de decoder geeft en de achterste as nog buiten de stopsectie een dcc spanning aan de decoder geeft.
Geen idee. Wie kan hierover advies geven?

[AndrevdG]

Hans,

Een stemmetje in m'n hoofd zegt dan: dan kan die voor as de DC spanning via de achteras terug zetten op de baan waar al een DCC signaal is.

Dat lijkt me niet zo heel verstandig, en 1 van de twee gaat eraan, of de DC spanning of het DCC signaal. Het is alsof je een 'spijker' op de baan legt tussen de twee 'blokken', en ze heel even met elkaar verbind. Dus al zou je dit willen proberen, doe het dan zonder locomotief met decoder, maar gebruik eerst een sprijker (of draadje) en kijk wat de Z21 ermee doet.

Verder zullen de treinen in de stopsectie zich dus niets meer aantrekken van wat de stapsnelheid is die je in de decoder hebt ingesteld, en vol gaan voor de max snelheid van de DC spanning.

Ik zelf zou het niet wagen.

Ben benieuwd wat anderen ervan gaan zeggen.

Groetjes,

André

[72sonett]

... Met een dc spanning in de stopsectie (beide rails isoleren) kan het wel.
Dus bedacht ik: als ik een bruggelijkrichter plaats in de stroomkring van de stopsectie ...

In principe moet dat kunnen, maar dan staat er inderdaad altijd een gelijkspanning op de stopsectie en dan krijg je die loc er nooit meer uit want de decoder ziet geen DCC commando's meer.
Je kunt het wel met een dubbelpolig relais doen, in de stand 'stop' zet het relais een gelijkspannng op de stopsectie, in de stand 'rijden' de oorspronkelijke DCC spanning. Je moet dan wel een 'event' hebben dat het relais schakelt, b.v. een bezet blok achter de stopsectie.

Om problemen met kortsluiten van de railassen bij het passeren van een wiel te voorkomen, kun je pas schakelen als de hele trein in de stopsectie is.

[Juroen]

Hans,

Door je bericht over het ABC remmen, heb ik er eens wat over gelezen; wilde nu wel eens weten wat dat is.

Op internet zie ik verschillende aantallen dioden in de ' ladder' . Soms staan er drie, vier (meestal) of vijf achter elkaar.
Bijvoorbeeld:
Google search

of

https://www.youtube.com/watch?v=ZVtPh9TzbyU

Zouden de digitrax decoders een andere mate van asymmetrie vragen?
Overigens, ik heb geen idee of een experiment hiermee schade aan je materieel kan opleveren.

Groet,
Juroen

[72sonett]

Wat doet die Digitrax decoder als hij DC krijgt ipv DCC? Gaat hij dan in stop- of analoogmode (vol gas vooruit)?

De truc van ESU is dat als de decoder een asymetrisch (een half) DCC signaal ziet, hij in 'stop' gaat, wordt het signaal weer volledig, gaat hij weer terug naar normaal.

Slim bedacht bij Lenz/ESU...

[Hans Grasmaijer]

Heren, bedankt voor de reacties.

Een dc stopsectie heb ik al eens getest:

https://youtu.be/SVIO-nKSQZo

Maar met een aparte bron voor de dc spanning. Dan kun je pas schakelen als de lok in de stopsectie is.

Digitrax geeft twee oplossingen:
1 gebruik de dcc spannning van de programmeer uitgang: bij de digitrax centrale zit daar een nul-opdracht in versleuteld die de motor doet stoppen;
2 gebruik een dc spanning van de digitrax centrale, met de lok zodanig ingesteld dat de motor niet draait op dc.

Het artikel van digitrax:
http://www.digitrax.com/tsd/KB193/brake-sections/

Dus ik ga eens testen of de Z21 met de programmeerspoor uitgang ook die nul-opdracht heeft.
En een test met de bruggelijkrichter.

Enja, niet direct met decoders maar eerst met lampjes b.v.