Update: baan in de tropen

[Hans Grasmaijer]

Hoi Floris,

 

[Hans Grasmaijer]

Strijkijzer uit bim bam Beieren.

Versterking op het rangeerterrein. De E60! Maar ook op het hoofdtraject mag zij verkeren, 't is maar een kort traject tussen Lenzkirch en Unter Lenzkirch.

De foto's: gemakkelijk te maken, deze dame komt heel rustig voorbij gereden.

[Thai-Bundesbahn]

Mooie lok Hans. Nou nog over naar digitaal dan branden de lampjes ook als "ze" stilstaat. 

[Hans Grasmaijer]

Ik denk van niet Ed. Ik zie me niet al de anologe loks ombouwen. En de sporen. Wel mooi hoor, digitaal, maar niet voor mij 

[Johnnytrein]

En de sporen hoezo???

[tijgernootje]

Die laatste opmerking over sporen snap ook ik effe niet 
Mooie loc trouwens 
Wellicht voor de rest van je preisers een idee,voetje maken van dat plastic wat je tussen de vleeswaren vind in voorverpakte zakjes,dan ziet het er gelijk een stuk minder grof uit 
(als ze dat bij jullie daar tenminste ook doen zoals hier in NL,indien niet dan heb ik niks gezegd)

[Hans Grasmaijer]

Hoi Floris,

De inwoners van Lenzkirch en omgeving leven op grote voet, 
Maar dat trekt wel bij, als de oliecrises komt dan gaan ze er wel anders bij staan. Geef eens een voorbeeld hoe jij dat hebt gedaan.

En de sporen ombouwen: nu 4 zones met elk een trafo, elk baanvak met een rijdeel, rem- en aanzetdeel wat met EVA wordt aangestuurd. Alles met speelgoed schakelingen. Dat ga ik niet meer aanpassen. En dan kilometers extra bekabeling  . Ik houd het liever simpel zo. Maar als ik die verlichting permanent kan krijgen, dat zou wel mooi zijn. Fleischmann heeft ooit een hoog frequentie trafo voor permanente verlichting gehad. Dat zou ik wel willen gebruiken. Permaloog heb ik ook al eens bekeken maar dat is voor mij een brug te ver. Ik heb gelezen dat Fleischmann in 2016 met een nieuw verlichtingssysteem gaat komen, dat wat energie opslaat voor stilstand. Maar details zijn nog niet bekend, ook de prijs niet.

[tijgernootje]

Voor een voorbeeldje van die voetjes voor preiser volk zou je in mn draadje moeten graven naar het stuk waar ik met dat laad en los perron bezig ben.
Daar staan bij een paar van de latere fotos wat preisers waarvan 1 de naam Hans Weiss heeft,die staan op zo'n doorzichtig plastic voetje 
Nu snap ik wat je bedoelt met sporen ombouwen 

[tuurtje]

Hi Ed,

Is dit een idee voor je

Groetjes

Arthur

[Hans Grasmaijer]

Hi Arthur,

Ik zal er eens naar kijken, bedankt voor de tip.

Ondertussen op een zondagmiddag op het rangeerterrein:

[Hans Grasmaijer]

Klein onderhoud wieltjes

Naar aanleiding van een vraag over schoonmaken wieltjes, een kijkje in de Indonesische onderhoudskeuken.

Ingrediënten en hulpmiddelen


Vòòr de behandeling


Na stap één: bewerking met metalen borstel (koper ehhh messing)


Na stap twee: bewerking met polijsten (brasso en zachte rol)


Close up wieltje op aandrijfas



De BR614 gekocht in 1979, staat in Lenzkirch te genieten van gepoetste "schoenen", sepatu in Indonesië.

[Hans Grasmaijer]

Pruisische paarden in Lenzkirch

Bbw Lenzkirch had nog plaats in de loodsen voor 2 locomotieven. Had, want na de komst van de Pruisische T18 en T20 zijn alle 13 loodsen bezet.

De T18, later BR78 was vooral geschikt voor pendelverkeer, en werd als zodanig ingezet op korte trajecten.
Leuk om te vermelden is het bedienen van de lok vanuit de stuurwagen door de machinist. Die kon vanuit de stuurwagen wel de remmen bedienen maar niet de regulateur in de locomotief. Die werd bediend met een elektromotor en luchtdrukcylinder.

De T20 met de bijnaam Bergkoningin was een duwlocomotief, vooral te vinden op de Spessartrampe in Beieren, een 5,4km lange helling met gemiddeld 20 promille hellingspercentage.
Bij DB kreeg deze locomotief serienr. BR95.

In Lenzkirch krijgen deze locomotieven klusjes zoals het uitkomt. Korte goederentreinen en misschien wat personenverkeer als invaldienst. Om de BR78 als pendellocomotief in te zetten vindt de Fat Controller (ik dus) onverantwoordelijk. Dat gaat dus niet gebeuren.

Bron: Wikpedia.

De foto's uit Lenzkirch:


DB BR78 en BR95 in station Lenzkirch, wachtend op vertreksein


BR95 op weg naar Unter Lenzkirch


BR95 in Unter Lenzkirch


DB BR78 bij Weingut Kann


BR78 bij station Unter Lenzkirch


BR78 op weg naar Lenzkirch

[Arjen52]

Mooie aanwinsten.

[Hans Grasmaijer]

@Arjen: ja twee mooie stoomers erbij. En hierbij zal het wel zo'n beetje blijven. Ik heb de baan gemaakt omdat ik het zonde vond om mijn Fleischmann verzameling in dozen te laten.
Dat ging in het begin ook prima, maar dan begin je met wat reserve onderdelen, vervangen van sommige wissels en wat aanvullingen. En na het zien van vele mooie banen op dit forum begon het spoorvirus echt te werken en heb ik de verzameling behoorlijk uitgebreid.
Rollend materieel is nu dus wel compleet, nu werken aan de infra, flora en fauna, daar ben ik nog wel een paar zoet mee. 

[Johnnytrein]

"daar ben ik nog wel een paar zoet mee" u bedoelt dagen weken of maanden?