Update: baan in de tropen

[Hans Grasmaijer]

Nog even over die snelweg:

Hier een luchtopname uit 1957.
Het traject Stuttgart-Ulm is in de jaren dertig van de vorige eeuw aanlegd.
Kosten: 40 Miljoen RM.



Op deze foto is goed te zien dat de rijbanen ver van elkaar vandaan liggen.
De oostelijke tak is in de jaren dertig aangelegd, de westelijke tak in de jaren veertig maar werd voltooid in de jaren vijftig.

[Joost O]

En een tekening van de Kasten E10 uit het boek "Neubau-Elloks der DB".
De motoren zijn in het draaistel opgenomen, voor elke as een motor:

En ik dacht vroeger dat die loks zo groot waren omdat er een enorme motor in zat, net zoiets als bij de diesels. Niet dus.
De hele bovenkant is dus eigenlijk een rijdend onderstation (heet dat zo?): transformator, weerstanden en schakelkasten.

Weer iets nieuws geleerd!

MVG,

Joost

[Hans Grasmaijer]

Hoi Joost,

De Altbau Eloks hadden dat zoals jij veronderstelt:

[Joost O]

Leuk! En nu we het er toch over hebben, hoe was de overbrenging in de Altbau? Kettingen, riemen of een serie tandwielen?

Ben benieuwd,

Joost

[MarcNL]

@Hans

Dat stuk Autobahn is volgens mij de Schwäbische Alb.

Naar ik weet is dat stuk nu omgelegd zodat het wat minder steil is.
Of er staat een grote tunnel gepland oid. (ik ben er al een aantal jaren niet in de buurt geweest met de auto).

Mijn vrouw en ik hebben daar op weg naar de wintersport ooit een angstig moment gehad.
Bij dichte mist en ijzel , en 's nachts,  werden we helling-opwaarts (!)  ingehaald door een Nederlandse touringcar.
Gekraakte bijna in een slip, vlak naast ons.


Ik wil nog een keer een vakantie besteden aan de Romantische Strasse.
Die loopt globaal van noord naar zuid door het gebied, langs allerlei stadjes en dorpjes die zo uit de Faller catalogus komen.
Misschien iets voor als ik gepensioneerd ben...
http://www.romantischestrasse.nl/

[Hans Grasmaijer]

@Joost:

De Altbau-Eloks uit de periode 1910-1927 hadden in het begin grote elektomotoren met een diameter tot 3,60m, 1 of 2 motoren op het frame gemonteerd.
Vooral in de Landen Bayern en Baden, landen die geen of onvoldoende kolen konden delven, was de ontwikkeling van deze Elloks toonaangevend.
De aandrijving van de assen was met stangen van motor naar de tussenas (blindwelle) en met stangen van tussenas naar de assen van de aangedreven wielen.
Door de enorme massa van elektromotor, transformator, reminrichting en stoomketel voor de verwarming van de rijtuigen waren de good old loopassen nodig om de massa voldoende te verdelen.

Hier de E32, bouwjaar 1925, een succesvolle lok met goede rijeigenschappen (1'C1') en twee kleinere elektromotoren i.p.v. één enkele motor. Aandrijving met tandwielen en stangen.



De E32 van Fleischmann rijdt ook in Lenzkirch maar wacht nog op upgrading naar digitaal 

[Joost O]

Aha, ik snap het 

Uitgezonderd de motor was al het andere dus gewoon stoomlok-technologie. Weer wat geleerd vandaag.

Mooie lok heb je trouwens, met opschriften in spiegelbeeld. Vast een uniek model 

Saludos desde Colombia,

Joost

[Hans Grasmaijer]

 

[Hans Grasmaijer]

Gurkenzeit.

Een weekje vakantie achter de rug, in Indonesië wordt Idul Fitri gezamenlijk gevierd. Vrijwel alle kantoren en bedrijven een week gesloten.

Gaf mij de gelegenheid om het keerlustraject te bekabelen en te testen.
Filmpje van dit sluitstuk van de Lenzkirch baan volgt spoedig.

Vandaag even in Jakarta en onderweg dit setje van Oostenrijkse post gekocht.

[Thai-Bundesbahn]

Leuk setje Hans, Die 2 rugzakken (postzakken  ) lijken op fiatjes 500. Maar dat zijn het waarschijnlijk niet.

[Hans Grasmaijer]

Hoi Ed,

Ja die zijn leuk, het lijken Fiat's, maar zijn van Puch. 

[Thai-Bundesbahn]

Onder licentie van Fiat gebouwd en gebaseerd op de Fiat 500 lees ik.

https://en.wikipedia.org/wiki/Puch_500

[Hans Grasmaijer]

Sonderzug


Filmpje!

Uw reporter was aanwezig bij de opnames van deze bijzondere rit. De layout van Lenzkirch compleet bereden, inclusief het keertraject waar de AR1 van Digitrax voor de juiste polariteit zorgt.
 



De link:

https://youtu.be/EFkqrTJUq_M

[Arjen52]

Prachtig 
En top dat je keerlus het zo goed doet.

[Hans Grasmaijer]

Hoi Arjen,

Das waren noch Zeiten..