Update: baan in de tropen

[Joost O]

En daar gaat m´n concentratie op mijn werk voor vandaag 

Erg mooi allemaal, vooral de ET9101.

Gefeliciteerd er mee!

Joost

[tijgernootje]

Niet alleen foto maar tegenwoordig ook met film camera opweg,t moet niet gekker worden   
(foto's overigens nu wel gezien,van waar je om vroeg ?? )

[Koen/264]

Pas op,.

Leesvoer verspreidt Hans ook.
Kan je avonden bezighouden. 

Nog bedankt voor de info Hans.

Gr. Koen.

[Hans Grasmaijer]

Vandaag kijkdag op Rbf Lz.
Thema: Altbauloks.

Hier een paar plaatjes in alle vroegte, voordat het grote publiek er is.

[Wim Vink]

Gaaf zestal Hans 
Daar kun nooit teveel foto's van plaatsen 

[Hans Grasmaijer]

Hi Wim, Ja dat komt wel goed, van m'n nieuwe collectie zijn er nog een paar niet behandeld.

Bijvoorbeeld deze FLM 4020.



Haar zusje met een wat eenvoudiger uiterlijk (FLM 89-006) is al eens uitgebreid voorgesteld, met als onderwerp het verbeteren van de stroomopname:

https://youtu.be/SavQGKrjjzo

Deze lok is compact, dat vraagt om een kleine decoder. Maar eerst aandacht voor het motorschildje.
Het is een traditioneel schildje, dat betekent dat de linkerkoolborstelhouder geisoleerd moet worden voor dcc bedrijf.

Charp heeft mij al geruime tijd terug gevraagd om het maken van een acrylmotorschildje te laten zien, dat gaat vandaag gebeuren.
Dus ik bewaar het originele schildje en plaats een acrylschildje, het ultieme geisoleerde schildje.

Omdat er specifiek naar is gevraagd volgt hier een uitgebreid fotoverslag van het maken van een acrylschildje.
Benodigdheden:
1 acrylplaat, 1,5mm dik (2mm kan ook).
2 boortjes diameter range 1,5-4mm.
3 thermisch mes met usb aansluiting, kunt u op de charger van uw telefoon aansluiten.
4 hobby-bankschroef.
5 boormachine, liefst draadloos.
6 schuifmaat.
7 copper sleeves, te kopen in een hengelsportwinkel: 3.5-2.8mm voor de koolborstelhouders en 3.3-2.6 voor de motoras. (3.1-2.4 kan ook) (btw het heet hengelsport maar het heeft helemaal niets met sport te maken, het nutteloos doden van dieren).
8 vijl.
10 klem.
11 geduld.

Het verslag:



Kap eraf.




Motorschild eraf.




Vorm schildje aftekenen op acrylplaatje




Thermisch mes.




In ruwe vorm uitsnijden.




Diverse maten boortjes.




Gaten boren voor de bevestigingsboutjes.




Check passing boutjes en gebruik dit voor de positie van acryl plaatje t.o.v. het originele motorschildje bij volgende bewerkingen.




De sleeves 3.5-2.8mm voor de koolborstelhouders.




De sleeve 3.3-2.6mm (kan ook 3.1-2.4mm zijn) voor de motoras.




De sleeves geplaatst.




Het acrylplaatje op maat gefreesd.




Het acrylplaatje geplaatst.

In een volgende post laat ik het verder afwerken van het acrylmotorschildje zien.

[HIJ]

Mooi verslag Hans, zeer leerzaam! Frezen zeg je, ik neem aan dat je een dremeltje  of zo gebruikt?
Goede tip trouwens van die copper sleeves.

[San-Markos]

Duidelijk verslag! Die slaan we even op  .

Ik ben nieuwsgierig naar het vervolg.

[Eric B]

Duidelijk verslag!

Daar sluit ik me bij aan, verdient eigenlijk een eigen topic/encyclopedie artikel ...

[Joost O]

Hallo Hans:

Even een technisch vraagje.

Heb jij op je baan de Modell-gleis bogen van R=357 mm in gebruik, of alleen de wijdere van R=415 mm?

Zo ja, hoe is het rijgedrag van je uitgebreide materiaal verzameling in die bogen?

Groeten,

Joost

[Hans Grasmaijer]

Hi Joost,

De gebogen rails in Lz hebben een straal van 415mm, type 6030.

Maar.... ik heb veel meegebogen wissels type 6046R/L.
De geometrie is zodanig dat de binnenboog van het meegebogen wissel gelijk is aan gebogen rail type  6025 met een straal van 357,5mm.

Alle Flm loks rijden probleemloos door die krappe binnenboog van de wissels.
Ik heb van Roco een stomert die volgens de specs geschikt is voor Rmin 420mm.
Die rijdt, mits met matige snelheid, 50km/h, ook goed door die krappe binnenboog.

[Peter J K]

Mooi verslag Hans, zeer leerzaam! [...]

Eens, volg met belangstelling. Aanvullende vraag: kun je hiervoor ipv acrylplaat ook polystyreenplaat gebruiken?

Peter

[Hans Grasmaijer]

Neen, door de open structuur van polystyreen is dit materiaal niet geschikt.

[Joost O]

Alle Flm loks rijden probleemloos over die krappe binnenboog van de wissels.

Bedankt Hans, het is me duidelijk 

Groeten,

Joost

[Hans Grasmaijer]

Deel twee acryl motorschildje.



Op deze foto zijn alle vervolgstappen weergegeven.
Ten eerste een plaatje ter plaatje van de busjes.
Hiermee wordt de dikte van het acryl verdubbeld, wat goed is voor de bevestiging van de busjes.

Dienaangaande had ik een fout in de volgorde gemaakt waardoor ik een nieuw schildje heb moeten maken.
De boringen voor de busjes door motorschildje en versterkingsplaatje dienen in één keer gedaan te worden. Doe je dat niet, dan ontstaan er minuscule verschillen in de boringen waardoor de busjes niet meer goed passen.

Dan de aansluitingen. Links grijs en rechts oranje.
Niet solderen op het acryl dus heb ik de draadjes op de dopjes van de koolborstels gesoldeerd.
Tussen de decoder en deze aansluiting heb ik een stekkertje geplaatst, handig om de motor te testen zonder aansluiting op de decoder.

De test:
https://youtu.be/wIIXv_wcK0I

Tenslotte de decoder: een Digitrax DZ 126, op de motor: