Update: baan in de tropen

[Arjen52]

Mooie aanwinst Hans 

[Eric v C]

Zij zijn erin geslaagd omvormers in te bouwen zodat deze lok ook in Lenzkirch kan verschijnen.
Zoals u weet stond dit deel van het voormalige westelijke deel van Duitsland direct na de tweede wereldoorlog onder Frans gezag. In het algemeen niet echt een prima situatie, het Britse en Amerikaanse gezag was veel beter, maar in Lenzkirch had men toch een goede band met de Franse autoriteiten, vandaar deze geste om Franse toeristen met eigen trein te kunnen ontvangen.

Hans, 

Je weet ons weer te verleiden ons te verplaatsen in de tijd en ons de leefomstandigheden van eind veertiger en vijftiger jaren van de vorige eeuw voor te stellen.
Retro gevoelens oproepen, daar ben je goed in ; Ga zo verder.

Mooi gevonden trouwens die Frans-Duitse samenwerking. En dat begon inderdaad al sneller dan de meesten van ons weten.
We schrijven 6 augustus 1950 wanneer de eerste opheffing van de gesloten grens tussen Duitsland en Frankrijk symbolisch in Weiler/ Sankt Germanshoff een dag wordt opgeheven.
Daar bij de Platz der ersten Europäischen Vereinung vind je nu een klein monument 49°02'42.6"N 7°54'15.0"E

Lees meer op https://www.brandeins.de/magazine/brand-eins-neuland/suedpfalz-ca-va-bien-das-machen-wir-schon/international-befreite-zone-germanshof
Zie meer op https://www.google.com/search?q=maps+49%C2%B002%2742.6%22N+7%C2%B054%2715.0%22E&oq=maps+49%C2%B002%2742.6%22N+7%C2%B054%2715.0%22E+&aqs=chrome..69i57j69i60l2.4635j0j15&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Eric

[Hans Grasmaijer]

Heren, bedankt voor de reacties.

Nog een nieuwe lok, weer een Roco, maar nu een stomert.
De 001-133. Maar met een twist, want geschikt voor R=>420mm.
Dat gaat in Lenzkirch goed, behalve dat bij de gebogen wissels de straal van het binnenspoor 358mm is.
Ik had het getest in de winkel en daar ging het goed.

Het moet dus kunnen, maar op de baan Lz gaat het op twee plaatsen mis.
De wissels zijn goed, daar ligt het niet aan, maar ik vermoed dat wissel en aansluitende sporen niet 100% vlak liggen.
Dat ga ik onderzoeken.

De lok:

[heuvelbaan]

Hallo Hans,

Bekend probleem van de Fleischmann modelgleis gebogen wissels.
Het plastic is gekrompen waardoor de wissels iets smaller zijn geworden.

Heb het zelfde probleem met een V60 (uit 1959) omdat deze weinig zijdelingse speling op de assen heeft.

Groeten Marco

[Hans Grasmaijer]

Hallo Marco,

Ik begrijp dat je daaraan refereert, maar dat is hier niet het probleem. De wissels zijn goed. Ik ben nog bezig met het onderzoek, komt zeker goed.

Maar uw razende reporter brengt vandaag verslag uit van het BMW Isetta treffen in Lenzkirch.




Er zijn zelfs campeerders bij, een bezigheid wat uw reporter nooit heeft begrepen.
Heb je alles comfortabel in huis, ga je in een sardienenblikje zitten, of in een tentje.

Wat zegt u?



Ehh, ja, mee eens.

De club heeft iets bijzonder bedacht, een ritje met een autotrein, maar dan wel authentiek.
En zo kwamen zij op de gedachte om de Glt 23 gesloten wagens voor autovervoer te gebruiken.

Eerst wat beelden van hoe dàt begon:







En nu van vandaag:
Een E19 met drie Glt 23 wagens vertrekt vanaf Rbf Lz naar Ulz:





In Ulz staan de eerste Isetta's al klaar om aan boord te gaan.
Via een geïmproviseerde Rampe.





Dat gaat goed, en als alle Isetta's geladen zijn volgt een ritje via het mooie traject naar Lenzkirch.
En de eigenaars van de Isetta's?
Die zitten in de restauratiewagen waar soep met brot en bier geserveerd wordt. Soep van Knorr, dat zult u begrijpen.

[Arjen52]

En die Isetta's zijn dan zeker soepblikjes?

Mooie reportage overigens Hans 

[Eric v C]

Hans,

Als dit initiatief viraal gaat dan wordt het vast druk aldaar in Lenzkirch.
Voor dat je het weet moet je iets aan de in-uitlaad-infrastructuur gaan doen.
ik hoorde dat de Fiat 500 en 600 club er ook wel oren naar heeft.
En als de Renault 4 en Smart bezitters er lucht van krijgen ....

Ik ben benieuwd naar de LENZKIRCH RETRO poster die die deze manier van reizen en beleven aanmoedigt ...

Voor inspiratie kijk maar  eens hier https://retours.eu/nl/42-autoslaaptreinen/

Eric

[Hans Grasmaijer]

@ Arjen: thanks.

@ Eric: leuke link!

[tuurtje]

Hans

Zie de wagons van Knorr. mijn eerste gedachte was Loosdrecht 

https://www.youtube.com/watch?v=yUYTugxVddQ

In dat verlengde de Bensdorp fabriek in Bussum, mijn broer heeft er gewerkt, enne in de personeel winkel was het erruggggggggg goedkoop 

Groetjes

Arthur

[Wim Vink]

Geweldig die mini blikkies Hans 

[Hans Grasmaijer]

Ook Conimex weg uit Loosdrecht, ook weg uit Baarn..
Het heeft lang geduurd maar tenslotte heb ik dat voorbeeld gevolgd.

Terug naar de autotrein met gesloten wagens.
Hier nog wat beelden:







Ik zal de aanleg van de op- en afritten hoog op de agenda zetten.

[Hans Grasmaijer]

De EGKS, de Europeesche Gemeenschap voor Kolen en Staal, kwam tot stand door het Verdrag van Parijs, dat werd ondertekend in 1951 en van kracht werd in 1952.
De zes oprichtende landen waren Frankrijk, West-Duitsland, Italië en de drie landen van de Benelux (België, Nederland en Luxemburg).
Het initiatief werd genomen door de Franse Minister van Buitenlandse Zaken Robert Schuman, die op 9 mei 1950 het plan-Schuman gelanceerd had. De strekking hiervan was oorlogen tussen de erfvijanden Frankrijk en Duitsland "materieel onmogelijk te maken" door "de gehele Frans-Duitse productie van kolen en staal te plaatsen onder een gemeenschappelijke Hoge Autoriteit".



En dat is goed gelukt, 1967 ging de EGKS op in de EEG.
Wat weer later de naam EG kreeg en thans EU wordt genoemd.
Ja wat die verandering van namen betreft, dat zou verboden moeten worden.

In Lenzirch komen treinen met fossiele brandstof voor energievoorziening regelmatig voorbij. Vooral de zware olietreinen geven vibraties die in bed te voelen zijn, wat soms ook positief ervaren wordt.
Hier een beeld van HBf met een bescheiden kolentrein en een lege olietrein, getrokken door de E50.

[spoorzeven]

Er zijn zelfs campeerders bij, een bezigheid wat uw reporter nooit heeft begrepen.
Heb je alles comfortabel in huis, ga je in een sardienenblikje zitten, of in een tentje.

Of, zoals wijlen Fons Jansen ooit zei, 'Kamperen is het hele jaar kromliggen om drie weken krom te kunnen liggen'.....

Leuk, die Knorr wagens. Brawa?

[Hans Grasmaijer]

Märklin.

Art. 46167:



Eenzelfde type gesloten wagon Glt23, art. 48119,:

[Joost O]

Hallo Hans:

Op deze foto lijkt het of er meerdere wagens aan elkaar gekoppeld werden en de auto´s via de ene wagen naar de volgende door konden rijden. Klopt dat?

Groeten,

Joost