The Big Bull Rail Road

[Thai-Bundesbahn]

Dag Hans,

Het ziet er allemaal heel deftig uit. Maar …….. ik moet je eerlijk bekennen dat ik helemaal niks snap wat je nu precies van plan bent.

groet, Ed

[tijgernootje]

En ook ik raak t spoor bijster zeg maar 

[Frans Peeters]

Hans wil gewoon boven op zijn treinen zitten, ze koesteren

Mooi vloertje Hans, Ik hoop alleen dat je er niet te dikwijls onder moet zijn om problemen op te lossen, want dan blijft het een verhuis met je bureau en alle andere toeters en bellen die je daar wil installeren.

[opa-bullcat]

Dag Hans,

Het ziet er allemaal heel deftig uit. Maar …….. ik moet je eerlijk bekennen dat ik helemaal niks snap wat je nu precies van plan bent.

groet, Ed

Ed ik moest een lus kwijt, een soort keerlus zo gezegd voor mijn LGB baan daar boven op zolder, nu kan ik wel over de rails gaan lopen maar dat was ook niet wat ik wilde, dus heb ik een verhoogt vloertje gemaakt met speciale uitsparingen voor de bureau poten in de vloer, zodat ik de vloerdelen zonder al te veel gedoe kan optillen mocht ik eronder iets moeten doen.

En nu die vloer klaar is kan ik mijn bureau van me bedrijf er neer zetten en ditzelfde bureau ook gebruiken om te knutselen enzo. Naar geduld is een schone zaak, die tafels voor de H0 baan komen er vanzelf eerst dat werkplek gedeelte af.

Nu iets duidelijker waarom die rails daar al ligt te liggen ?

[Thai-Bundesbahn]

Dag Hans,

Bedankt voor je uitleg. OK, dus je wilt een keerlus onzichtbaar maken. Ik ging er eigenlijk vanuit dat jouw baan ook op een metertje hoog kwam te liggen of zo. Alles komt wordt dus op de vloer gebouwd.
Of heb ik het mis.

Groet, Ed

[opa-bullcat]

Hallo Ed het meeste van de LGB baan komt op de grond te liggen inderdaad, er komt 1 rondgang op 50 cm hoogte, die begint te klimmen zodra die onder de vloer uitkomt en gaat dan de ruimte rond en gaat weer dalen waar hij ook omhooggaat, maar dan met een slinger zodat die geen last heeft van de stijgende baan, en dan is het de bedoeling dat die via de vloer weer uitkomt op het andere deel wat onder die verhoogde vloer uitkomt.

Maar ik heb hier ook nog een H0 baan he, die baan komt wel in de rest van de ruimte te liggen op 70 - 100 cm hoogte .

[Thai-Bundesbahn]

Zo, dat is lekker luxe Hans. Wordt je H0 baan ook volgens Amerikaans voorbeeld?

Groet, Ed

[opa-bullcat]

Ed,  Luxe kan ook teveel hebben ook aan ruimte zijn, zo zit ik aan het bureau te kijken hoe en wat en dan zit ik weer aan een stroomgoot te werken, en dan denk ik zal ik alvast raam werk voor mijn H0 baan gaan maken.

Maar heb nu besloten eerst mijn bureau opbouw enzo af te maken voor ik ook maar aan die H0 baan ga beginnen.

en vandaag na al de toestanden met mijn interne netwerk in huis hier besloten een rustdag in te lassen, want het is geen aangenomen werk dus.

[Thai-Bundesbahn]

Hoi Hans,

Ik heb er ook wel eens last van dat ik overal aan wil beginnen. Daar moet ik echt voor waken, want voor je het weet is alles half af en verlies ik mijn interesse. Gewoon lekker rustig aan dingen afmaken alvorens weer ergens anders aan te beginnen. Ik doe er nu niet meer dan 5 tegelijk. 

Groet, Ed

[opa-bullcat]

Zo vanmiddag laat toch nog wat even kunnen doen, eerst allemaal steuntjes zagen die telkens 1,5 cm hoger waren, zodat ik per meter maar 3 cm stijging heb. gaat goed zover, alleen lastig soms kom je net een paar extra handen tekort.
Toch vandaag op de 30 cm kunnen komen na de 2 de bocht van de baan, betekend dat er dus gewoon al 10 meter rails ligt wat normaal zichtbaar is, die lus alleen via webcams he

foto van de rechterkant


en 1 van de linker kant.


wordt vervolgt,......

[opa-bullcat]

Gek word je als alles telkens verplaatst moet worden nu maar alles in het midden neergezet op de platen voor die andere Treinbaan H0 die nog komt, eerst de rails op de vloer klaar hebben zover mogelijk dan.


Okay niet alles maar het meeste in ieder geval

En vanmiddag toch weer wat meters gemaakt en het eerste kunstwerk geplaatst

Hoekie om en kunstwerk.




En de steinz tuft nog steeds met gemak naar boven, trouwens doet de 2-8-8-2 mallet dat ook maar die is meer om te kijken of hij goed de bocht uit komt, die steekt nogal wat over voor en achter zelfsmeer als die caboose met zij-lichten.

Vanavond eens even kijken boven het trapgat hoe we daar uit gaan komen met een korte brug.

Wordt vervolgt,....

Hans

[Thai-Bundesbahn]

Nou Hans, in iedergeval kan je al een aardig stukje rijden. Wel op tijd afremmen he? Vooral in de buurt van het trapgat.

[opa-bullcat]

Hallo Ed, ondertussen al het trapgat gepasseerd

Ondertussen ben ik ook al door de muur heen en over het trapgat, is nu alleen nog los allemaal he, en die draadjes worden uiteraard weggewerkt als er ook maar iets gaat rijden.

de bocht voor de brug

en het gat

en onder mijn bureau, even een caboose neergezet zonder rails, anders valt plankje niet op


daar waar de baan weer onder het bureau uitkomt, zou ik deze brug willen neerzetten, er komt daar dus geen schaduwstation onder de baan


Vanavond eens kijken of we onder het bureau uit kunnen komen richting baan die er al ligt, maar daar zit een kleine opslag in de weg zoals gewoonlijk


ach verplaatsen doe ik geregeld zaken die in de web liggen

wordt vervolgt, ....

[opa-bullcat]

Vandaag eindelijk de eerste lus kunnen dichtmaken dus hopla rijden met de handel, vanavond eens kijken of ik nog wat anders op de rails kan zetten.

En nu onderstaande filmpjes, de eerste is een Steinz die ik even 30 minuten heb laten rondrijden, niet op de filmpje hoor, die duurt 46 seconden.

http://youtu.be/41-HzZ1NZyo

En als 2de filmpje mijn trots al zeg ik het zelf de 2-8-8-2 Mallet, ook even een tijd laten rijden rails schoonmaken en motor het stof eraf

http://youtu.be/abIuYY6hsZI

zo en nu gaan we eens demping en grit aanbrengen op de baan, tenminste op dat deel, de wissel die je in laatste stukje van 2de film ziet is richting vloer waar de opstel sporen komen.

[opa-bullcat]

Dan het vervolg LGB treinbaan, niet schrikken want ja het is groot en nee het komt niet onder de treintafels van 120 cm diep uit.

Lekker stukje trapgat gepikt, ik kan nog steeds zonder te bukken mhoog en omlaag erop


Dan komt na de bocht de opstelsporen, het rechtuit gaande spoor over de wissels is voor de doorgaande treinen. dat witte latje is trouwens de aar 120 cm.


ff niet schrikken bij onderstaande foto een spoor = 15 cm breed, je ziet 8 sporen, dat is dus net aan 120 cm en dat is net de breedte van de bovenbaan H0.


Alles wat op deze foto's staat ligt nog los enigste spoor wat binnenkort vast zal liggen is de doorgaande lijn over de wissels, anders liggen deze teveel in de weg als ik de delen H0 baan neer ga leggen erboven. de binnenste 4 opstelsporen worden dus later gelegd, wilde alleen even zien hoe het er ongeveer uit zou gaan zien als alles lag.

Wordt vervolgt,....