BNLS-Werkspoor - VAM kantelbakwagen in schaal 0

[FritsT]

Nog een plaatje van het hele systeem.



en wat zie je er van?

[ruudns]

stuk spiegelglas onder de rail leggen .

[FritsT]

De onderkant...

Ik had enige tijd geleden van Jan Albert begrepen dat de onderkant grotendeels afgedekt was en had al een plaat messing gesneden en vast gezet. Iets te optimistisch dus.



Bij het model zit ik nog met de schroeven waar de bakken mee aan het frame zitten, dus een compromis was nodig. De vormen heb ik aangehouden, maar de locaties zijn iets gewijzigd.

[Pauldg]

Hoi Frits,

In het reeds ter ziele webzine spurnull stond eens een zelfbouw vierassige kiepwagen met een dubbele hydraulische bak. De constructie en het detailniveau komt erg overeen met je VAM wagen. Wellicht ken je de bouwer, en anders is het een goed excuus om ervaringen uit te wisselen: http://www.spurnull.de/pdf/20080600.pdf pag. 14-15

Mvg, Paul

[FritsT]

Hoi Paul

Nee, de man en de wagen ken ik niet.
En inderdaad, de wagens lijken qua funktionaliteit erg op elkaar.
Ik ben nu met de tweede deurgrendel bezig en als die klaar is komt het kantelen  aan de orde. Daar kijk ik nu al naar uit.

Komend weekend mogelijk een gemiste kans. Ik ga dit jaar niet naar Buseck (Duitse Spoor 0 dagen) alwaar ik de wagen mogelijk tegen zou kunnen komen. Dit jaar gekozen voor Intermodellbau in Dortmund. Maar wie weet, ook daar zijn veel Schaal 0 zaken te bewonderen.

[FritsT]

Het kantelen van de VAM- kantelbakwagens

Het zou toch leuk zijn  om ook in model.......

Eerst kijken hoe het bij 1:1 zit.
Ik verwachtte een as, maar die is er dus niet. Er bevinden zich 5 steunen aan het frame. Slechts 2 zijn er gelijk daar de hoogte van de zijkant van het frame naar het midden toeneemt. De oplegging is bij alle steunen wel gelijk. Op de steun zit een cylindrisch rond element en aan de bak een hol. In feite ligt de bak los op deze elementen. Ze zijn niet volledig (half) rond om ruimte te maken voor de uitslag. Simpel, maar doeltreffend.





In model is alles te maken, maar een as in een scharnier geeft iets meer zekerheid.
De steunen zijn gewoon volgens 1:1 te maken.  In die steun heb ik een buisje 1x2 als scharnier gesoldeerd.



Ik gebruik een tijdelijke draad (later een M1 bout/moer) om te testen.



Gewoon rechtop ziet het er zo uit..



Met maximale (overdreven) uitslag zo..
Heel leuk dat het zwaartepunt van de bak nog steeds zo ligt dat de wagen niet omvalt. De andere bak staat namelijk gewoon rechtop.



En dan komt het grote optische nadeel.... begrenzer en hefcylinder "zweven" in het niets.
De blauwe electrakabel...OEPS, die hoort daar in deze positie niet. Die steekt in de aangrenzende wagen.



Het was leuk om te testen, maar dit gaat het dus NIET worden. Schiet echt mijn doel voorbij.

[roadster36]

Jammer, gewoon die hefcylinder werkend maken 

[FritsT]

Bij het 1:1 bouwen worden er wel eens bepaalde onderdelen uitbesteed aan onderaannemers. Iemand op het forum?

[Tjalling]

Dat is bij 1:1. Geldt dus niet voor modelbouw 

Prachtig gemaakt, Frits, en duidelijk waarom dit een doodlopende weg is.

Groet,
Tjalling

[roadster36]

HMMM misschien het oplossing hier te vinden.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,58253.msg3221451469.html#msg3221451469

google er maar eens op

[FritsT]

Na het aanbrengen van elkectrische leidingen en het bekleden van het bordes met diamantplaat is de wagen is nu in een stadium dat verder modelleren niet veel meer toevoegd voor het doel als proefmodel. Daardoor kon  ik het niet laten een kwastje groene verf aan te brengen.
Ik ga me nu verder orienteren op productiemethoden, dus aan dit bouwverslag is nu een einde gekomen.

[HJ]

Bravo Frits,

Mooi werk en inspirerend zo'n uitgebreid verslag.
Hoeveel stuks wil je gaan produceren?
Dat bepaalt ook mede de productiemethode denk ik.

groet
Hendrik

[FritsT]

Ik denk aan wat leuke  kleurvarianten, dus dan zit je al snel op een stuk of 10.
Maar dat aantal zal de productiemethode mogelijk niet bepalen. Het gaat mij er meer om "hoe" maak ik een serie van dit model. En mischien zijn er diverse methodes die diverse aantallen toe laten.

Een zoektocht / uitdaging

en wie weet....misschien worden het er wel NUL.
Ik heb er in ieder geval ééntje staan. Heel leuk. Nog wel even spuiten en beletteren....welke? hmmmm. Een groene of gele met bloempotten. Tja

[FritsT]

Ik was vergeten om dit plaatje nog te plaatsen.

Links zie je de schuine steun. Schuin afgesneden H-profiel 3x6 met daar bovenop een stukje rechthoekprofiel 2,5x2,5. Past precies tussen de twee ondersteunende profielen van de bak, maar zit daar niet aan vast, maar wel aan de schuine steun op het frame.... er zijn grenzen.

Rechts zie je het funktionerende model-kantelpunt Bewerkt profiel L-8x2 aan de bak en H-6x3 aan het frame, verbonden door een boutje M-0,8x8.
De locatie is wel correct alleen de locatie van de bakprofielen niet. De steun moet ook hier precies tussen die twee profielen zitten.....proefmodel met een foutje. Kan gebeuren.

[FritsT]

Dan ook nog maar dit problematische punt.

Verzoorzaakt door steunen onder de kantelbak aan te brengen waardoor de bak recht op het frame kon staan. Eén daarvan blokkeert de aanleg van de hydraulische leidingen. Zowel de doorgaande (blauwe) als de aanvoerende (gele/rode).
Ik kan de steun natuurlijk 5 mm inkorten en de leidingen alsnog aanbrengen, maar ik laat het even zien omdat je tijdens het ontwerpen ook wel eens iets over het hoofd ziet. Proefmodel... en van je fouten moet je leren, toch?