BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: FritsT op 11 februari 2014, 21:47:42
-
Ik ben begonnen met het maken van een prototype van een VAM kantelbakwagen in schaal 0. Meestal zorg ik eerst voor documentatie, maar deze keer ben ik gewoon begonnen met als voorbeeld de H0 wagen van ROCO. Al snel werd duidelijk dat het niet lukt om gewoonweg alle maten x2 aan te houden. Daarvoor is het model te ver vereenvoudigd.
Dat er groene bakken op staan, dat is duidelijk en daar zijn vele foto's van te vinden. Maar van het frame en apparaten...dus niet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1762_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1762_3.jpg)
Ik heb al wel een tekening toegezonden gekregen, maar als modelbouwer blijf ik met vragen zitten hoe het nu echt zit met de remcylinder en omgeving.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Takkls1b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Takkls1b.jpg)
Mijn vraag.. heeft iemand specifieke tekeningen of foto's van deze wagen/onderdelen.
Het bouwverslag vindt je op Spoor 0 forum.
http://www.spoornul.nl/forum/viewtopic.php?f=3&t=815569 (http://www.spoornul.nl/forum/viewtopic.php?f=3&t=815569)
-
Ik ben inmiddels een aantal stappen verder en bezig met de fabricage van onderdelen.
Maar ik mis nog steeds een duidelijk overzicht van de andere kant van de wagen... Wie helpt?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1810_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1810_1.jpg)
-
Misschien kan je bij de Vam in Wijster foto's maken van het orgineel.
er staan er namelijk 2 voor de deur ;)
-
Hallo Frits,
Leuk project een VAM wagen in spoor 0. Toevallig ben ik zelf erg bezig met de VAM in H0 en wil ik ergens volgende week beginnen met het bouwen van de overslag zoals in Schiedam en Delft heeft gestaan.
Ga je meerdere VAM wagens bouwen en komt er ook een 2200 of 2400 diesel voor de trein ?
Ik ga de bouw in elk geval volgen.
Veel succes en plezier met de bouw.
mvg Ruud B.
-
Ik kan natuurlijk naar Wijster, maar dat is voor mij niet even om de hoek.
en bij de VSM staan ze niet meer. dat was wel om de hoek.
Een serie?..wie weet, lijkt me wel leuk. Vandaar dit prototype.
-
Je kan wel vanmiddag even naar de Alexander Numankade in Utrecht rijden en de tekeningen uit het Utrechts archief gaan kopiëren. Ze hebben vrij veel over de kantelbakserie geloof ik.
mvg, Paul
-
Die van de VSM staan tegenwoordig in Amersfoort ; doe mij even een PB Frits
-
@ Paul, leuk geprobeerd, maar....
Vanmiddag (nu dus) ben ik bezig met het bij elkaar verzamelen van alle spullen voor Rail en dat in te laden in de bus. Daar heb ik komende week mogelijk minder tijd voor en donderdag moet alles naar Houten. En het is altijd veel meer dan dat je vooraf denkt te gaan meenemen, dus tig keer trap op trap af.
-
Je hebt een PM
- hans -
-
Deze kant van het frame is "gecopieerd"... Van Roco naar 0
Ben ik tevreden?
- als model: nee
- als prototype: JA
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_IMG_1814.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_IMG_1814.jpg)
-
@Frits,
Ik las net over wel of niet tevreden. Als model nee en als prototype ja. Als het prototype afgebouwd is en je bent niet tevreden is de VAM wagen bij mij welkom hoor. Dat is beter dan in de kliko ;D
Groeten Ruud B.
-
Toch maar aan de andere kant van het frame begonnen.
De lasthandels had ik eerst aan het frame gesoldeerde. Dat klopt niet. Ze zitten op een subframe (waar ook de luchtank op zit) zodat ze meer naar de zijkant van de wagen komen. Makkelijker voor de randgeerder dus. Ik vermoed dat het zit zoals ik nu gemaakt heb. Foto's zullen het uitwijzen
De luchttank zit aan het frame gesoldeerd. (Een tapje zetten en schroeven had ook gekund). Daarna een strip 3x3 ingeknipt en omgevouwen tot een U. Ondersteboven leggen en de twee stripjes en de 3x3 steun aan/op de onderkant van de luchtank solderen. Dan even wat vijlen tot gewenste vorm en afmeting en als laatste de handels er aan vast zetten.
De lasthandels aan de andere kant zitten dus ook niet helemaal goed. Daar moet ik ook een frame aanbrengen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1820_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1820_4.jpg)
-
lekker bezig!!!
-
Zojuist prachtige foto's van ontvangen waarmee al mijn vragen opgelost gaan worden.
Jan Albert, berdankt.
Snel aan de slag.
-
Nog een tip, onderzijde van het frame is grotendeels dicht. Er zitten een paar uitsparingen in, maar het is zeker geen hol U-profiel. Dus je kunt veel details rustig weglaten, zijn in het echt ook amper zichtbaar :D
-
Ja, dat zag en dacht ik ook, maaaaaaar ..... ik zie ook veel dingen die Roco weggelaten heeft heeft maar in 0 echt wel moeten. Maakt allemaal niet uit, zo leer je de wagen kennen en dat is ook een belangrijk deel van de hobby.
Inmiddels zit de remcylinder met de constructie van de stangen (dwars door het frame) er al op.
Dat was wel even passen en meten en knippen en vijlen. Soms heb ook ik niet de juiste en passende onderdelen. Na het zandstralen en spuiten zie je er niets meer van.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1825_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1825_1.jpg)
-
Dat ziet er al heel fraai uit, in 0 kun je duidelijk veel verder gaan qua detaillering (y)
-
Die detaillering is dan tegelijkertijd het probleem. Je doet het of je doet het niet. Heel consequent alles uitbeelden tot aan de grens die je gesteld hebt. Vandaar dat ik eerst een prototype bouw om die grens te bepalen.
Zoals je al zei... de onderkant is dicht en dat wist ik nog niet. Dat scheelt. Maar dan moet je weer wel de openingen in het frame frezen.
Alle individule onderdelen zijn het probleem niet. Die worden allemaal 100% gemaakt.
Voor de kantelbakken zelf hoop ik dat ik die zo kan construeren dat die 3D geprint kunnen worden en daarna in serie te maken zijn. Vooralsnog eerst maar twee messing proefexemplaren maken.
De moeilijkheid zit waarschijnlijk niet in het volume en de ribben, maar aan de onderkant/oplegging. Die stukken die je zo op het eerste gezicht niet ziet.
-
de VAM wagen in 0 is een leuk idee van een typisch nederlandse wagen.
Mocht je een serie kitjes gaan maken heb ik in ieder geval wel interesse. Om de bakken dan in 3D te laten printen lijkt me bij een grotere serie da wel een goed idee. Ik weet niet of je er zelf ervaring mee hebt maar als ik me niet vergis zijn hier een aantal mensen op het forum die daarmee zouden kunnen (willen?) helpen ?
Met betrekking tot de kantelbakken, heb je al een idee welk type kantelbak je wilt gaan maken ?
Misschien ten overvloede maar mijn vraag komt hier vandaan;
Ik heb wel eens een keer eerder gekeken naar de VAM wagens en wat me opviel is dat er verschillende bakken lijken te zijn.
Op de foto's op de site van Nico Spilt kun je dit oa zien; http://www.nicospilt.com/index_vuilnistreinen.htm (http://www.nicospilt.com/index_vuilnistreinen.htm)
Met name op de foto van de 2 wagens bij Wijster kun je goed zien dat de horizontale verstevigingsrib bij de rechter wagen op de rechter kantelbak net onder de knik (schuin naar verticaal vlak) zit terwijl bij de linker wagen deze precies op de knik zit.
Als gevolg lopen de verstevigingsribben over de 2 kantelbakken op de rechter wagen in een lijn terwijl op de linker wagen er een hoogte verschil zit.
Op de foto erboven van Amersfoort zie je ook verschil russen de wagen en het stukje van de wagen aan de linkerkant.
Als je op de site een stukje naar beneden scrollt worden 2 wagens door een 2200 getrokken. Deze wagens hebben beide bakken waarbij de rib weer op de knik zit.
Misschien dat er hier iemand op het forum de achtergrond weet ?
Succes met je project.
Marc
-
Vanmorgen heb ik me even bezig gehouden met de bufferbalken. Nogmaals, het klopt niet echt, maar de karakteristieke elementen zitten er in ieder geval op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1832_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1832_5.jpg)
-
Op Drehscheibe (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?31,6617377) staan leuke foto's, zwart-wit helaas. Staat ook iets van 2 wagen typen gemengd? Even uitkijken dus.
(gevonden door zoeken op Fabrika Vagona Kraljevo Takkl (https://www.google.nl/search?q=Fabrika+Vagona+Kraljevo+Takkls&espv=210&es_sm=122&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=As8AU6ibJ8mAhAff_YH4BQ&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1309&bih=684))
-
Prachtige foto's..
en daardoor ook op het spoor gekomen van een overzichtsartikel van Hans Nahon, Railhobby 1991-3.
-
Ik heb de juiste trippleklep niet en om die in dit stadium in detail te maken gaat me te ver. Maar ik heb iets in elkaar gezet wat in de buurt komt, althans optisch.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1838_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1838_1.jpg)
Nu kan ik concluderen dat niet de onderdelen het beeld bepalen , maar de vorm van het frame en de gecompliceerde vorm van de bufferbalk. Daar zal bij het vervolg de aandacht op komen.
Maar eerst de bakken zelf.
-
Ik kon het niet laten om tot Rail te wachten. .....heel benieuwd hoe het er uit zal gaan zien.
De Roco wagen heb ik opgemeten en vervolgens stukken plaat geknipt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1850_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1850_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1856_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1856_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1860_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1860_4.jpg)
-
Zeer mooi gemaakt , als je er ooit vanaf wilt , graag (y)
Groet stefan
-
De eerste proefbak heeft zijn nut bewezen en kan het rariteitenkabinet in. Kleine maatverschillen zijn aan het licht gekomen en zijn op de tekening gecorrigeerd. Daarna nieuw plaatwerk voor twee bakken gesneden en gebogen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1865_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1865_2.jpg)
Voor dit soort werkjes kan de modelbouwer niet zonder een snij/wals/stans apparaat.
Ze zijn er van heel groot tot een breedte van 20 cm. Deze is 60 cm (voor schaal 0 rijtuigen) en slechts 105 kilo
HBM machines, Gouda
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1848_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1848_2.jpg)
-
Alle componenten zitten nu op het proefexemplaar van de kantelbakken. Er is nog wel een kleingheid aan te passen, maar dat kan eenvoudig bij de assemblage van de komende twee exemplaren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1883_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1883_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1884.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1884.jpg)
Wordt a.s. vrijdag vervolgd op Rail, Stand 1.2
-
In twee dagen Rail heb ik het plaatwerk voor twee kantelbakken kunnen maken. Slechts één daarvan is deels van ribben en dak (half) voorzien.
Niet dat ik niet door wil werken, maar gewoon veel belangstelling voor de bouwstand Spoor 0. Ook leuk.
Het rechter exemplaar , voor de duidlelijkheid, is het proefexemeplaar dat ik al klaar had.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1929_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1929_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1928.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1928.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1926_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1926_2.jpg)
-
3 dagen Rail......1,5 kantelbak af.
De dagen op een beurs zijn gewoon te kort om te werken én te kletsen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1981_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1981_2.jpg)
wordt (in lager tempo) vervolgd.
-
Dit plaatje viel zojuist in mijn email-box..Zo ging het zowat de gehele dag....druk druk druk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6734b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6734b.jpg)
-
Het was leuk om de 5500 te kunnen vergelijken en ff met elkaar te beppen (y)
Gr Jan
-
En Jan, gaan we al overstappen? Frits heeft wel wat aangewakkerd he... ;) ;D ;D
-
Mijn ogen gaan me vanzelf aangeven wanneer ik over stap ;D
Tja bijna 50 :'(
-
Het zat me dwars dat ik gisteren de wagen niet zover had als ik wilde. Vanavond ondanks de "bouwvermoeidheid" er toch nog maar een uurtje aan gewerkt. Bodem en dak zitten nu ook op/in de tweede bak.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1998_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1998_3.jpg)
-
Profielen solderen.....seriewerk, maar toch even goed opletten dat alles past.
Daarnaast moet er heel wat lengte gebruikt worden en mijn voorraad....... Dat is het lastige van een live-bouwvertslag. Het kan fout gaan, maar dat zie ik dan wel weer.
De vertikale profielen: U-2x3
Horizontaal bovenzijde (verdiept) U-1,5x3
Schuin (i.v.m.het tijdstip alleen nog links onder) T-1,5x3
Schuin bovenzijde: T-1x2
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2005_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2005_3.jpg)
-
Ziet er goed uit die wagen zo. (y)
-
(y) mooi stukje vakmanschap (y).
-
Even een update van de werkzaamheden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2012_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2012_2.jpg)
-
Voor het archief heb ik de maten en vormen van de gebruikte profielen in de foto geplakt. Later (bij de 2e en volgende bak) makkelijk terug te vinden in plaats van opmeten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2018__maten__kopie_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2018__maten__kopie_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2019_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2019_2.jpg)
Nu nog wel alles even schoonmaken.
-
Water en zeep om het forsforzuur te verwijderen en de zandstraler om soldeerresten weg te halen. Dat laatste moet wel 2-3 keer want de gemaakte foto's na het zandstralen zijn onvergeeflijk..je ziet alles. Vandaar dat ik ook zoveel foto's maak en regelmatig dingen even over doe. Met het blote oog.... tja.
Aan de rechterkant heb ik extra profielen gesoldeert. Ze horen er niet, maar ik kreeg er scheve ogen van.
Verder valt me op dat het ROCO model ranker lijkt. Het scheelt maar tienden van millimeters. V.b. 1,38 x 2 is 2,8 en geen 3, maar standaard profielen van 2,8 bestaan dus niet.
Maakt me nu niet veel uit gezien het karakter van studiemodel. Wel duidelijk een faktor om later rekening mee te gaan houden. Maar ik weet al lang dat het origineel andere maten heeft. Het blijft vooralsnog een 200% ROCO kopie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2022_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2022_1.jpg)
-
Voor belangstellenden van zandstrelen.. de link naar mijn blog.
http://spoor0.blogspot.nl/search/label/zandstralen (http://spoor0.blogspot.nl/search/label/zandstralen)
-
Voor belangstellenden van zandstrelen..
Rare jongens die nullers. ;D
Frits, ik neem aan dat zelf messing (laten) etsen jou niet onbekend is, neem dan ook aan dat je veel profielen voor het echte model in geetst messing gaat uitvoeren? Of ga je alle profielen in de frees een kopje kleiner maken?
Mooi bakkie verder hoor.
-
Rolf Hassler (mijn vaste leverancier) maakt alle profielen op maat.
Maar als het tot een serie gaat komen, kijk ik ook naar andere productiemethoden.
http://www.hassler-profile.li/ (http://www.hassler-profile.li/)
http://www.hassler-profile.li/zuschnittserviceD.html (http://www.hassler-profile.li/zuschnittserviceD.html)
-
De "kleine" zijkant en kopse kant naar de andere kantelbak zijn nu ook van profiel voorzien......
Alleen al de kopse kant (10 profieltjes) kostte me 2 uur.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2023_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2023_1.jpg)
De andere bak zal wel sneller klaar zijn, maar dit is het minst leuke werk van dit bouwproject.
Eerst maar het dak en de steunen naar het frame maken. Iets creatiever werk.
-
Update van de stand van zaken heden avond (nacht)...
Klimijzers zijn van 0,6 mm draad gemaakt en het bordes (in wording) een plaatje 0,5 mm.
Het dak is nu ook dicht. In vorm gevijld L-profiel 5x5.
Bovenop zitten twee strips 1x2 als stootrand.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2042_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2042_2.jpg)
-
Het ziet echt super uit, dit is echte modelbouw! (y)
-
En nog leuk om te doen ook.
Het wordt nog spannender als je vanaf de originele bouwtekeningen gaat werken. Dan kom je 1000 dingen tegen die je in model niet kunt maken (ook te klein voor schaal 0) of juist wel kunt maken. Met dit soort dingen moet je geen haast hebben, wel doorwerken.
-
Eens moest het er van komen .... plaatjes van het 1:1 exemplaar bekijken om te kijken hoe de steupunten geconstrueerd zijn. Die kan en wil ik niet zo maken als het ROCO model. En dan zie je het onvermijdelijke....het zit anders!
1. de dakluiken steken bij 1:1 veel meer naar buiten met de scharnieren op het schuine stuk
2. ROCO heeft profielen op het schuine deel van de bak aan de linker kant niet weergegeven.
Punt 1: Het inmiddels aangebrachte dak, dat gaat naar de prullenbak.. Jammer, maar helaas.
Dat is nou het voordeel van messing. De vlam er op en het onderdeel komt los. Even oppoetsen en je begint opnieuw.
Punt 2: Dit is inmiddels aangepast (zie foto)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2043_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2043_1.jpg)
twee minuten later....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2044_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2044_2.jpg)
-
Op het "onderdak" heb ik profielen aangebracht zodat het dak niet ingedeukt kan worden bij beetpakken. Plaatwerk is van 0,2 mm dikte om de knik makkelijk te kunnen buigen. Achteraf zou ik zeggen 0,5 mm en een vouwlijn maken. Het wordt dan strakker/steviger.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2049_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2049_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2051_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2051_2.jpg)
Wat een verschil !
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2052_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2052_1.jpg)
-
De steunen volgens de 1:1 wagen kan je wel construeren, maar dan luistert het heel erg nauw om alles haaks en horizontaal te krijgen. Ik heb daarom besloten om eerst de bak passend op het frame te bevestigen en daarna de steunen te imiteren.
Twee blokjes messing heb ik, eerst grof gezaagd en op de bak gesoldeerd. Ze zijn van en tapje M-1,4 voorzien. Daarna telkens bijvijlen totdat de bak waterpas stond.
De gaatjes in het frame zijn niet precies rond maar ovaal zodat je de bak nog in de lengterichting kan richten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2054.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2054.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2055_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2055_2.jpg)
De twee steunen zal je later niet meer zien omdat de balk onder de bak, waarop de hydraulische pomp zijn krachten uitoefent en waarop de steunen zitten, er nog voor komt. Ik schat dat dat een profiel van circa 6 mm dik gaat worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2057.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2057.jpg)
-
Interessant draadje dit, leuk om de bouw te volgen. (y)
Begint er al goed uit te zien zo.
Romar
-
En dan komt de onderkant aan de beurt...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2058_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2058_2.jpg)
In de lengterichting komt inderdaad een dik L- profiel 6 x 3. Daarop zitten de drie steunen naar het frame.
Maar er zitten ook profielen onder de bak. .. vanzelfsprekend. De halve maat van het grote 6x3 profiel en om en om enkel/dubbel uitgevoerd. Deze lopen van de ene zijde naar de andere en moeten dus tussen bak en frame passen. OEPS. Ik heb 1-2 mm vrij en dat moeten er dus 3,5-4 worden. De steunen van gisteravond zijn dus te kort. Daar zet ik dus maar even een plaatje tussen.
Verder zie ik nu dat deze "onderprofielen" opgesloten zitten tussen de profielen aan de zijkant/onderkant van de bak....OEPS. Links wel en rechts heb ik die niet. Daar heb het profiel gewoon een maat te hoog zitten en de schuine stukken op de zijkant dus ook....Slopen, jammer maar helaas.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2057___kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2057___kopie.jpg)
Maar het positieve is, ik begin de constructie van de wagen wel te leren.
En ik zei altijd al... het is een proefexemplaar en ik zie wel als er fouten komen.
-
Dit belooft weer een mooi model te worden, Frits ook al is het nog een proef model.
Ik blij dit draadje dan ook met veel interesse en plezier volgen.
Groetjes edwin
-
Ik had vanmorgen iets heel anders te doen, maar die "fout" zat me niet lekker. Dan maar de planning omgooien.
Eerst de verkeerde zijkanten gecorrigeerd. Dat was in een kwartiertje klaar. Mooi.
Vervolgens de grote U-6x3 balk.
Daarna heel wat proefstukjes voor de profielen aan de onderkant.. Uiteindelijk uitgekomen op H-1,5x2 (2 is het verbindigsvlak)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2061_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2061_1.jpg)
Uiteindelijk hou ik een spleet van circa 1,5 over i.p.v. de vermoedde 3,5-4. Vanavond een plaatje 2 mm (met schroefgat) er tussenin maken.
Nou snap ik ook waarom het frame bij 1:1 niet is zoals ik hier heb (rechthoekige doos), maar die is afgeplat op de hoeken. Centimeterwerk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2066_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2066_2.jpg)
-
Nu de constructie en maten van de steunblokken bekend zijn, heb ik gelijk maar nieuwe gemaakt.
schuinte: 7,8 mm / 2,2 mm, lengte 18,9 mm , breedte 8,0 mm
Alle 23 profieltjes op de onderkant: knippen, vijlen en solderen...2 uur.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2069_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2069_2.jpg)
-
Na al het werk met de profielen, weer eens wat anders...de oplegging van de kantelbak op het frame
Dit moet ik dus gaan namaken.
Net iets anders dan bij 1:1, maar het moet wel stevig zitten. Losse onderdelen op de grond...nee.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/steun_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/steun_1.jpg)
Diverse maten en ontwerpen heb ik geprobeerd, maar deze gaat het worden. Strip 0,5 mm dik en 5 mm breed. Daarop rust een U-profiel van 5x2 mm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2088_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2088_2.jpg)
Het onderste exemplaar is mijn mal/voorbeeld voor de andere die ik moet gaan maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2090_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2090_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2091_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2091_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_IMG_2092_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_IMG_2092_3.jpg)
Als de bak zou kunnen kantelen, kan je zeggen dat dit onderdeel 100% funktioneel is.
De steunen zelf zitten dus aan de kantelbak zelf. Blokje uit strip geknipt 3,5 x 2 mm en passend op groot profiel gevijld.
Op onderstaande foto zie je ook één van de hoeksteunen. Ik moet er nog 12 aanbrengen. Strip 1x3 mm
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2094_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2094_3.jpg)
-
Zo, die zitten.. Wel dik 2 uur werk om alles exact in de pasvorm te slijpen en haaks te solderen.
In het begin riep iedereen.. je gaat als een speer.
Nu kan je zien waar de echte uren in gaan zitten.......details.
En de andere bak moet ook nog.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2095_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2095_3.jpg)
-
Verslavend om naar het eindresultaat te werken ..
De oplegging zit nu. Drie stuks en uitgelijnd. Dat laatste is eigenlijk het meeste werk, half millimetertje hier, kwart millimetertje daar, maar de aanhouder wint.
Nu dit zit, is de constructie van de wagen eigenlijk voltooid. Resterende onderdelen zijn een kwestie van kinppen en plakken (solderen) Dan denk ik met name aan de scharnieren voor de dakluiken en het afwerken van de pomp.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2097b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2097b.jpg)
-
Ik kan geen duidelijk beeld krijgen hoe de pomp gekoppeld is aan de kantelbak. Daar zullen tekeningen en/of nieuwe foto's voor nodig zijn. Daarom heb ik een tijdelijke constructie gemaakt die binnen enkele seconden weer te verwijderen is. Voorlopig "lijkt" het ergens op in plaats van "in de lucht hangen".
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2098_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2098_2.jpg)
-
Als ik die drehscheibe foto's bekijk is dat de cilinder met een soort pen-gat verbinding verbonden is. Bekijk foto 30 maar eens (flink vergroten.)
-
http://abload.de/img/2013091599-04k2uhh.jpg (http://abload.de/img/2013091599-04k2uhh.jpg)
foto 30
Ik zie op andere foto's die grote plaat en de pomp lijkt door een gat verder naar boven te lopen. In het "zwarte" gat op deze foto zie je inderdaad iets met pen/gat. Dat staat ook op een schematische tekening die iik heb
Maar hoe zit dat dan weer in de praktijk ?
Moet toch wel stevig zijn gezien het gewicht dat omhoog geduwd moet worden. Ik verwacht dus iets als dwarsbalken over de bodembalken van de bak.
Kwestie van er onder kruipen en kijken.
En dan gelijk er op klimmen en de scharnieren bekijken.
Kan even wachten, want er zijn nog genoeg "frutsels" die er her en der op/aan zitten. Als die geinventariseerd zijn kan ik gelijk de maten opmeten.
-
Die schakels die voor de cilinder zitten hebben niet zozeer met de bevestiging van de cilinder zelf te maken maar vormen de beveiliging die de bak niet te ver laat kantelen.
-
Frits,
Geweldig dat je dit zo realistisch weet na te bouwen.
Ga je de bakken met een servo en decoder nog echt laten kantelen?
mvg Joop
-
Allereerst wil ik laten weten dat ik het erg waardeer en leuk vind dat er met dit project wordt meegelezen en meegedacht. Stimuleert mij om verder te denken dan alleen dit ene model. Maar nog niet te vroeg juichen. Er moet eerst heel wat werk worden verricht alvorens er er een wagen met motorisch aangdreven kantelmechanisme beschikbaar komt.
En let wel... het is hobby en uit eerdere projecten (o.a. NS serie 400, Grote Sik) weet ik maar al te goed hoeveel werk het is voordat er een doosje met een wagen/kit op tafel staat.
Vanavond eerst maar eens de andere bak afmaken, althans een begin maken met.
-
Voor diegenen die denken...."geen bericht meer ?".... ik ben druk met de tweede bak bezig.
Hierbij een kleine constructiewijziging tov de eerste bak.
Ik heb nu de bodemprofielen eerst gedaan en zet daaroverheen het dikke 6x3 profiel (zoals bij 1:1). Precies andersom dus. Scheelt ook weer wat soldeerwerk en alles zit nu in één keer recht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2101_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2101_1.jpg)
-
Met frisse moed vanmorgen weer aan de slag.
Het 3x6 profiel is door de frees gehaald zodat ik allemaal rechthoekige uitsparingen heb. Daarna vastzetten op de bodem en beginnen met het volgende seriewerk...de verstevigingshoeken.
Overigens, nu is duidelijker waarom die steunen er zitten dan bij de eerste bak. Daar had ik een "vals" gevoel omdat daar alle balken aan elkaar werden gesoldeerd.. Dit geeft een beter beeld van steun.
Nog een 10-tal te gaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2106b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2106b.jpg)
-
En toen was ik er bijna.... Ken je dat?. Nog even afmaken en dan wordt het nachtwerk en ook dan nog . Maar de volgende morgen....
Daarom even een verslag van wat ik tegenkwam en de volgende keer niet moet vergeten of beter doen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2112_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2112_1.jpg)
Op één bak had ik al steunen zitten. Die waren al iets bijgevijld om de bak in het lood te krijgen. Nu de uitdaging om op de andere bak hetzelfde te doen......tja, ik wist van tevoren al dat dat een hele uitdaging zou gaan worden. Daarom de twee steunen verwijderd en vier IDENTIEKE steunen uit dik profiel gezaagd/gevijld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2113_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2113_5.jpg)
So far so good.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2115_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2115_4.jpg)
Prachtig vlak en uitgemeten met een lineaal van circa 60 cm of de steunen ook echt vlak/evenwijdig zaten.
Daarna tapjes M2 zetten en monteren op het onderstel. En toen begon het....NIKS RECHT. Zo schots en scheef als maar kon.
De steunen waren wel identiek, maar als er ook maar 1 graad verschil in zit van wat het moet zijn en je zet ze tegengesteld aan elkaar, dan ziet de opbouw er uit als een letter V.
Probleem twee: een van de veren van een draaistel veerde niet 100% in zodat de bak aan een zijde niet op het draaistel leunde, dus scheef ging staan. Dat moet je dan wel eerst zien en niet een uur zitten zoeken. De oplossing hiervoor was een stel ander draaistellen monteren, maar ook toen stonden de twee bakken nog in een V.
De keuze was
1. of nieuwe steunen maken met een minimale afwijking en pas na montage het resultaat zien.
2. of vijlen
Vijlen met de hand gaat al snel fout omdat je niet in een plat vlak vijlt. Het lukte (achteraf bekeken) met een slijpschijf met een diameter van 5 cm in de boortol. Hiermee kon ik het hele steunvlak in één keer raken.
Dit koste me dus 4 uur puzzelen en een korte nacht. Maar vanmorgen met frisse moed dus de slijpschijf er op en binnen 10 minuutjes stonden de bakken keurig in het gelid...Nachtwerk is niet sterk
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2119_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2119_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2118_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2118_2.jpg)
Als je de wagen nu oppakt, voelt dat enigszins slap. Er is een duidelijk merkbare tordering op het frame tussen de twee bakken. Dus niet voor niets dat je bij het 1:1 exemplaar een kokerframe hebt. Ik overweeg daarom er alsnog een bodemplaat in te solderen.
Hoe zaten die gaten aan de onderkant bij het 1:1 exemplaar nou weer en loopt de koker ook onder de draaistellen ?
Allemaal zaken die je bij het ROCO exemplaar niet merkt, maar ja... dat is nou schaal 0.
-
Hoe dan ook heb je in een paar weken tijd een zeer overtuigende VAM wagen in elkaar gezet. Respect! :)
Groeten, Paul
-
Nou, jouw sikje mag er ook wezen. En de factor tijd speelt eigenlijk geen rol. De ene kan een uurtje per week er aan werken en de ander uren per week (en daarna komt het zijn neus uit).
Ik heb de mazzel dat ik momenteel de inspiratie en tijd heb. Volgende week kan dat anders zijn (tuin en zo), dus... doorwerken, want ik ben er nog lang niet.
-traptreden
-oplegging bak 2
-bediening dak
en niet in de laatste plaats.. het hele dak. Ook die ik al gemaakt had want ik heb net foto's binnen.....Ai, het zit anders. Is in middels al gedemonteerd.
-details van de pomp
-kokerconstructie frame
-kleine frutsels zoals hijsogen, handgrepen, seinijzers, uitslagbegrenzer en pootjes.
en dan heb ik nog helemaal niet gehad over de scharnierconstructie en oplegging aan de "overhangende" kant van de wagen.
-
Ik heb nog een constructiewijziging uitgevoerd.
Het plaatwerk is uit losse stukken aan elkaar gezet. Daar overheen de ribben en daar weer overheen het dak. Er blijft dus een spleet open. Het nadeel hiervan bleek dat er bij het stralen veel grid in de bak liep en ook nog vast bleef zitten aan restanten flux. Je loopt dan de kans dat er bij het spuiten restanten grid plosteling vrijkomen (Murphy is overal).
Omdat het dak toch nog aan de beurt moest komen, heb ik het "onderdak" verwijderd en een afdichting gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2122_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2122_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2123_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2123_3.jpg)
De tweedebak is nu zover dat die iedentiek is aan de eerste.
-
Nog wat detailplaatjes waarbij je in het felle licht en het formaat alles ziet. Daardoor zie ik onvolkomenheden die ik met (mijn) het blote oog niet of moeilijk zie.
Bij het origineel zie je de randen tussen de diverse profielen ook heel goed zitten. Maar het wordt nog wel wat plamuren en schrapen. Eerst bouwen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2125_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2125_2.jpg)
Ook de driehoeksteunen op de onderste traptreden zitten er op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2127_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2127_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2128_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2128_3.jpg)
-
Pootjes onder een kantelbak?.. ja dus.
Bij herstel van het frame moesten de bakken afgenomen worden. Het gebeuirde slechts één enkele keer. Daarom had men er "pootjes" onder gezet. Waarom... om het mechaniek aan de overhangende zijde niet te beschadigen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/0_IMG_1836.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/0_IMG_1836.jpg)
foto Hans Nahon, Amersfoort
Poot 1:1 aan de kopse kant.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_IMAG0348b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_IMAG0348b.jpg)
en in model
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_IMG_2130.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_IMG_2130.jpg)
Poot onder de overhangende zijde
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_IMAG0412b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_IMAG0412b.jpg)
en in model
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5_IMG_2132.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5_IMG_2132.jpg)
en zo staat de bak op de steunen aan beide zijden van de bak.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_IMG_2129.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_IMG_2129.jpg)
-
Cool! (y) wat rest is nog een lading modelvuilnis.
-
Haags vuil zoals in het echt?
Mag ik van jou een potje.
-
Ik zal wat voor je bewaren ;D
-
Op de bakken zitten 4 hijsogen.
Aan de overhangende kant helemaal op de uiterste verstevigingsbalken (ze kunnen niet op de beweegbare deuren) en aan de korte kant op het plaatwerk
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Monument_VAM_III_hijsogen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Monument_VAM_III_hijsogen.jpg)
Etsen is een makkelijke manier om 8 identieke onderdelen uit plaat te verkrijgen. Duurt mij nu te lang, dus is maak ze op een andere manier.
1. een aantal platte plaatjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2134_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2134_2.jpg)
2. solderen tot een blok.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2136_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2136_1.jpg)
3. aftekenen en gaatje voor de boor maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2138.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2138.jpg)
4. boren, zagen en vijlen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2139.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2139.jpg)
5. stoken en lospeuteren
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2140_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2140_2.jpg)
6. monteren
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2141.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2141.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2142_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2142_2.jpg)
-
En dan kom ik nu op glad ijs......He vergelijken van diverse varianten van de 1:1 wagen.
1. Ik zie een wagen met dakdeksels die tot over het "onderdak" (zoals ik het maar noem) lopen en GEEN knik hebben
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1b_vam_dak.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1b_vam_dak.jpg)
2. Ik heb een recent gemaakte foto van de wagen in Amersfoort....niet overhangend dak, MET knik en zichtbare veer- as constructie's
Deze constructie zit (in vereenvoudigde vorm) op het ROCO model.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_IMAG0414.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_IMAG0414.jpg).
3. Links op de foto de optie voor de ROCO interpretatie en rechts de andere. De overhangende constructie is wel makkelijk te maken, maar niet zo leuk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_IMG_2052.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_IMG_2052.jpg)
4. Ik kies/blijft (als modelbouwer) bij de SHD-Amersfoort variant, met zichtbare constructie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4a_IMG_2145.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4a_IMG_2145.jpg)
5. Na wat passen en meten kom ik op hetvolgende uit....
Goot van L-profiel 2x2 en daar tegen aan een volprofiel van 2x3. Op dat laaste rusten twee losse (geknikte) dakplaten die in het midden op een 4x4 profiel steunen. (niet op de foto te zien)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4b_IMG_2150.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4b_IMG_2150.jpg)
6. en dan nog wat expirimenteren met alle frutsels....
Dit moet ik 16/20 keer uitvoeren, dus super detaillering laat ik vooralsnog even achterwege.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5_IMG_2166.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5_IMG_2166.jpg)
-
Mooi project, volg het met veel plezier!
Maar wat betreft die eerste 1:1 foto, dat lijkt mij een plaatje uit een trainsimulatorgame, geen echte grootbedrijffoto. En dus niet betrouwbaar denk ik?
-
Jep, dat was ook direct mijn idee, de eerste foto is geen grootspoorfoto maar een screenshot uit een simulatie.
Deze lijkt mij inderdaad ook niet betrouwbaar om als voorbeeld te gebruiken.
Romar
-
Ik vermoed dat Romar gelijk heeft : vergelijk het bordesje naast de trap maar eens met jouw foto's. Daar missen een hoop details
De volgende plaatjes lijken ook de open veer/scharnier constructie te tonen
https://picasaweb.google.com/wimhoekema/BuurtgoederentreinenInFriesland19861997#5054070091692106786
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,6078.msg96107.html#msg96107
-
Misschien vindt je nog iets van je gading op vam.punt.nl
Das voor die uitgave van de wagens van THS Realix
bijv vond ik daar deze tekening:
(http://vam.punt.nl/media/b_451321.jpg?refkey=23405_5320791ea4b699.81800598)
-
Bedankt voor de tip.
De site kende ik wel, maar de tekeningen niet.
Ik had enkele verschillen al gezien, maar nog niks mee gedaan of verder uitgezocht. Dat wordt me nu dus ook duidelijk.
Mijn idee was om stomweg te bouwen en achteraf, vóór de vervolgserie, alles aan de hand van dit model uit te gaan zoeken., maar zo kan het dus ook. Helemaal goed.
Blijf komen met tips.
-
Hier ben ik dus een uur mee bezig geweest.... nog 15 te gaan.
En ga nou niet zeggen dat de snelheid er uit is/gaat.
Veerdraad is 0,5 mm, gewonden om 0,8 mm draad. Oog op het dak ook 0,5 mm.
Scharnier is van iets afgedraaid 2 mm buis (dus circa 1,8), lengte 2,2 mm en een 1 mm draad als as.
Steun een miniem plaatje 0,5 mm. (7x1,5 mm)
Goot is opgevuld/afgedekt met omgekeerd U-profiel 1,5x1,5, lengte 6 mm
Ik ben zeer zeker niet ontevreden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2167_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2167_1.jpg)
-
(y).....vet 8).
-
Toveren met messing gewoon. Ik zou je voor de baanbrekers nomineren wanneer ik daar niet principieel tegen was ;D
-
Het grote seriewerk is begonnen....de scharnieren
1: 2.0 mm buis op een draad van 1 mm solderen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2603_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2603_5.jpg)
2: Met de "draaibank"en een vijl:
-verwijder ik overtollig soldeer
-breng de buitenmaat van 2,0 mm op 1,8 mm
-breng de lengte op 2,2 mm
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2605_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2605_5.jpg)
3. Ondertussen de tel en de onderdeeltjes zelf niet kwijt raken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2607_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2607_3.jpg)
lekker bezig.
-
Kreeg er een punthoofd van, maar ze zijn (bijna) klaar, 98 stuks en wat reserve voor het geval dat er eentje uit de pincet van Murphy springt.
Dus nu een idem aantal bevestigen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2616_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2616_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2617_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2617_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2618_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2618_2.jpg)
-
Punthoofden horen bij modelbouw. Wie van varieteit houdt gaat maar expressief schilderen :-)
-
Ja, dat schilderen komt straks ook nog aan de beurt. En mocht het tot een serie komen, dan kan er vast ook nog wel eentje met schaal 0 graffiti.
In het ergste geval kan ik een sloophamer (niet in schaal 0) nemen en......... alles opgelost en weer normaal...of niet?
-
Nou, de pret gaat beginnen..."microsolderen"
Alle stress, haast en dat soort zaken vergeten, telefoon uit , deur op slot en aan de slag.
Je kan het ook omdraaien...hoe raak ik sterss kwijt?.
1. Minimale stukje soldeer (DIT IS NOG 100% TEVEEL) bij het plaatwerk van 7x0,8 mm. Beetje soldeerwater er bij.
ook nog een nog veel kleiner stukje bij het scharnier en ook daar soldeerwater.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2621_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2621_4.jpg)
2. Vlammetje er kort op en voilá..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2622.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2622.jpg)
3. Dan wat opschonen met een scherpe steekbeitel en een glasvezelpotlood.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2623_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2623_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2624_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2624_1.jpg)
nog 14 van deze componenten te gaan.
-
Klein stapje verder met solderen en zandstralen. Alleen de afdekplaten in de goot moeten nog. Die was ik bijna vergeten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2709.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2709.jpg)
-
Mooi werk Frits (y)
-
Ook zin om zoiets te gaan maken?
Dan geen standaard gesloten of open wagen.....saai.
- een rode PTT postwagen. Net zoals de VAM, een 200% Roco copie.
- NS kuilwagen. Leuk profielen bakken. (draaistellen zijn beschikbaar). Die staat bij de VSM als voorbeeld.
Ik heb laatst van resten uit de rommeldoos een fantasie kuilwagen gebouwd. In wezen niet echt anders.
http://www.spoornul.nl/forum/viewtopic.php?f=3&t=815425&p=8089711&hilit=kuilwagen#p8089704 (http://www.spoornul.nl/forum/viewtopic.php?f=3&t=815425&p=8089711&hilit=kuilwagen#p8089704)
-
Ik zal hem bij de VSM eens opnieuw bewonderen. ;D
Voorlopig blijf ik prutsen in H0
-
Ik moest eerst wat zaken uitzoeken voordat ik ze na ga bouwen en zodoende kwam ik bij de grendels voor de dakluiken.
Bij het ROCO model zie ik ze aan beide einden zitten, maar daar had ik grote twijfels bij. De bediening zit op de kopwanden aan de bufferkant, maar tussen de wagens in.....tja.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2722b_BNLS.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2722b_BNLS.jpg)
Op foto's van het 1:1 exemplaar in Amersfoort zie ik ze niet, maar wat er ook niet is kan je niet zien. Ze zitten er gewoonweg niet. Dus alleen aan de buitenkant van de wagen.
Hans, bedankt voor de hulp.
Op twee foto's van Jan Albert kan je mooi zien hoe het zit.
Alles nu even inschatten/opmeten qua maatvoering en aan de slag.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMAG0415.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMAG0415.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMAG0428.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMAG0428.jpg)
Hier zie je trouens ook goed dat er nog twee seinijzers op de bak zitten
Zoiets moet het worden. Ik den k dat ik het van 1 mm dik plaat ga maken.... gewoonweg proberen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grendel_ontwerp_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/grendel_ontwerp_1.jpg)
-
Dit vind ik altijd een erg leuk aspect van het bouwen... maken van onderdelen.
Ik maak meestal een ruw model na een eerste maatschets, zoals op te de tekening. Door foto's te nemen en te vergroten zie ik dan al heel snel hoe en wat ik moet veranderen want met het blote oog zie ik dit echt niet meer.
De "H" heb ik uit profiel 2x4 gevijld. De uitstekende delen bovenaan zitten er dus aan vast. Omlijnd met rood.
Het "oog" dat aan de dekselrand vast zit, groen omlijnd, is van 2x1 volprofiel, maar is aan de kleine kant en zit te laag.
De beugel is van 0,6 draad, maar moet en kan van plat strip.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2742b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2742b.jpg)
-
Twee koppen koffie, bammetje en 3 uurtjes verder....
Het middelste blok is nog te massief. Dat is nu 2x2 en zal naar 2x1,5 of 2x1 moeten en het kan 0,2 mm hoger. Met het blote oog....
en er moet een groef in want aan iedere deksel zit een deel.
Of misschien wel uit twee delen maken, maar dan krijg ik het gat voor de bovenste as er denk ik nauwelijks meer in geboord. Alles moet wel uitgelijnd blijven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2744_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2744_4.jpg)
-
Vandaag (nog) weinig gedaan. Alleen een stang en geleidingen voor de bediening van de dakgrendel.
Door het zandstralen vallen er wel steeds meer gaten/spleten. Dus dat wordt plamuren. Maar als alles straks gespoten is, zie je daar weinig meer van.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2755_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2755_1.jpg)
-
Nummertje vakmanschap. (y)
Groet Jaap
-
Toch niet veel anders dan: plaatjes kijken, precies meten, knippen en lijmen.
-
Ik kan mij aansluiten bij jaap: Vakmanschap. (y) Dit is hogere modelbouw (y) Het bouwveslag is ook mooi om te volgen. Duidelijk en nette foto's.
Groet Ronald.
-
Dit is in mijn ogen apart, gewoon apart knap. Mag dit altijd graag lezen!
mvg Harry
-
De grendel op de andere bak zou ik "passender" maken.
Het verlengstuk met het oog aan het dak is n u niet 2x2 maar 2x1. Dat heb ik eerst vastgezet en daarna lukte het nog om bij de eerste de beste poging een gaatje 0,6 er horizontaal doorheen te boren. Soms sta ook ik nog te kijken wat me lukt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2758_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2758_3.jpg)
Dan de steun op zijn plek.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2759_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2759_2.jpg)
en alles afwerken.
ter info... de buitenmaten van dit geheel is circa 7x7 mm.
Het ziet er stukken realistischer uit dan de eerste grendel die ik maakte. Al doende leert men.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2768_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2768_1.jpg)
-
Frits, chapeau!
Hoe krijg je het voor elkaar pfff.
groet
Hendrik
-
@HJ,
Het antwoord daarop schrijf je zelf onderaan je berichten:
Modelbouw, lekker prutsen, wordt je blij van
-
De afdekplaten in de goot op het dak zitten er nu ook in.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2774_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2774_2.jpg)
-
Iedere keer dat ik een item heb bedacht en gemaakt, moet de tweede bak ook nog...maar ik begin echt op te schieten en wordt het lijstje korter.
-scharnieren deur
-vergrendeling deur
-uitslagbegrenzer naast de pomp
-pompconstructie/afdekplaat
-steunconstructie voor de bak onder de afhangende kant. (moet ik nog uitzoeken omdat ik het niet kan zien)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2777.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2777.jpg)
-
Oefff mooi (y)
Je schreef in het begin dat het een prototype is.
Worden de andere ook van messing?
En hoeveel ga je er dan bouwen?
-
Dat gaat dus de echte uitdaging worden. Je kunt zien dat ik vanaf 11 februari bezig ben en er per dag heel wat uren in heb zitten. Veelal was dat niet ontwerpen, maar bouwen. Kortom, dit is niet de methode voor een kit. Met name de grote vlakken en profielen vergen daarvoor te veel tijd en precisie. Het was dus ook mijn bedoeling om vanaf dit stadium alle mogelijke expertise in te schakelen om een productiemethode te ontwikkelen.
Alles 3D printen (de bakken) gaat waarschijnlijk te duur worden. Ik schat op 200 euro (of meer) per twee, maar dat moet nog wel berekend worden. Ik zit ook te denken aan etswerk met vouwlijnen voor het plaatwerk en 3D geprintte profielen. Dan één zijde als één geheel. Zeg maar een soort hekwerk dat je er in een keer op kan bevestigen.
Als ik daar uit ben, komt de rest vanzelf.
Onderdelen wil ik, zoals ik gewend ben, als messing gietdelen maken. Lekker freubelen op het maken van de moedermodellen.
Verder heb ik nog niet gedacht...
In ieder geval is dit model een tastbaar model dat als leidraad kan fungeren. Je ziet al heel snel wat wel moet en wat weggelaten zou kunnen worden. Alles 100% namaken gaat nooit lukken. Het is de kunst van het weglaten en een optisch lijkend model te krijgen.
Meer hierover komt binnenkort wel aan de orde.
-
Ik loop tegen een onvoorzien probleem bij de deurscharnieren. Te enthousiast geweest met het bevestigen van de profielen en het daarna plaatsen van hijsogen en dak zodat ik er nu niet (?) meer bij kan. En dat op alle 5 (x2) de locaties.
Daar moet ik eens goed over nadenken hoe ik dat kan doen zonder de boel te slopen.
Ik zei toch... proefmodel. Nou daarom dus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/VAM_deurscharnier.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/VAM_deurscharnier.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/VAM_deurscharnier_locatie_IMG_2778b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/VAM_deurscharnier_locatie_IMG_2778b.jpg)
-
Geweldig mooi model. Hulde aan de bouwer. (y)
Misschien had je dit al gezien, maar ik mis de 'afdakjes' van de profielen aan de kopse kanten. Als je goed de foto's bestudeert dan zie je de afdakjes om het regenwater sneller te laten afvloeien. Desalniettemin ziet je bouwsel er superfraai uit, en is bovengenoemd detail misschien te verwaarlozen.
Voor alle duidelijkheid:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/VAM_dak.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/VAM_dak.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vamfdakvam.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vamfdakvam.jpg)
Jeroen
-
Uurtje later......gaat lukken
Eerst heb ik een nepscharnier gemaakt. U-profiel 1,5x1,5 en daarin een stukje volprofiel van 1x2 en dat laaste gemodelleerd. Dat pas zo in de gleuf tussen dak en horizontale balk. Van die laatste heb ik 2 van de 8 exemplaren los moeten maken en op exact de maat brengen... Ja ja, wat 0,2 mm "te smal" kan doen. Dan past het niet. Maar toen ik dat klaar had (zonder schade !) dacht ik... gaat lukken.
Nu dus de 5 verticale profielen wegslijpen (rode lijn op de foto) en vervangen door het scharnier. Daarvoor moeten dan de hijsogen aan beide zijden even wijken en later weer worden aangebracht.
Dat was theorie. Nu de praktijk....... de zaag er in.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2779b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2779b.jpg)
-
@ Jeroen,
Beide schuiningen heb ik inderdaad gezien.
Van het profiel op de kopse kant dacht ik...komt later wel en kan nu ook nog aangebracht worden. Ik was het toen even zat met al die profielen.
Die van het dak heb ik bij het eerste proefexemplaar (er zat volprofiel onder) de slijpschijf er over gehaald maar was niet tevreden over de strakheid. Daar wilde ik later nog wat op bedenken gezien ook de constructie met het bordes. Dat staat nog te gebeurren bij de vervolgserie. Maar... goed opgemerkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1875_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1875_1.jpg)
-
Als ik eenmaal weet hoe ik het kan/moet maken, dan is het over het algemeen snel gebeurd. Nu dus ook.
En de zaag er in... dat viel reuze mee.
Eerst een stukje U-profiel 2x2. makkie. Daarna het op maat vijlen van "de scharnier" uit 1x2 profiel....dat was maatfreubelwerk, maar...gelukt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2788_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2788_5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2789_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2789_4.jpg)
-
Zeer knap project, heel wat werk en werkuren .Chapeau. (y) (y) (y)
Eric. :)
-
Als laatste belangrijke onderdeel komt de uitslagbegrenzer aan de beurt. En toen werd me duidelijk dat ik me ergens in de maatvoering/constructie vergist heb. Gelukkig is het een proefmodel om de wagen te leren kennen. Nou, bij deze gelukt. 1-0 voor de wagen.
De uitslagbegrenzer (knikscharnier) bevindt zich in de ORANJE cirkel. Nu werd me ook duidelijk waar die afgeschuinde plaat (GEEL) voor bedoeld is. Gewoon een brede steun voor de begrenzer. De plaat steunt aan de zijkant op de "lengtebalk" en aan de andere kant...... Daarom zijn er twee profielen (BLAUW) schuin naar binnen geplaatst om daar steun aan de plaat te geven. Door het formaat moet er een gat in de plaat komen waar de pomp dan door heen kan. Waarom de plaat zo langwerpig is... geen idee.
Dat is dan allemaal verklaard, maar als ik ga tellen waar de plaat zich bevindt t.o.v. de steunen onder de bak...klopt niks van in het model. Door de verspringende RODE lijnen wordt het duidelijk. Ik heb teveel symmetrie verwacht t.o.v. de profielen op de zijwanden. Dat is dus helemaal niet zo. Onder de bak zitten er meer dan aan de zijkant en de dubbele steunen onder de bak komen qua locatie dus niet overeen met het profiel op de zijkant..
Al met al zie ik nu wel de afmetingen van wat ik moet bouwen, maar het is niet 100%.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMAG0351B.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMAG0351B.jpg)
-
Ongelooflijk wat een details er aan zo'n wagen zitten!
Dat had ik vooraf nooit verwacht!.
Koen
-
Ik heb het tot nu toe allemaal kunnen volgen.
Maar je laatste verhaal over de blauwe profielen snap ik geen hout van. ;D
liggen die profielen nou in de bak of in het chassis.
-
Ik ben nu met dat plaatje bezig dat er dus bovenop komt. Moet alleen nog een gat in waar de pomp doorheen kan.
De uitslagbegrenzer steunt dus op deze plaat.
Althans, zo denk ik dat het zit. Moet nog wel onder de wagen kruipen om te kijken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2793_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2793_1.jpg)
-
Aha ;D
-
Zo stel ik het me dus voor.
De uitslagbegrenzer komt op de plek met het zwarte streepje. Die monteer ik vast aan het frame en los, maar aansluitend aan de plaat zodat je de bak nog kunt demonteren.
De punt van de plaat die naar het midden van het frame wijst, is kritisch van maat. Niet te lang want dan stoot hij tegen het frame.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2794_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2794_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMAG0351c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMAG0351c.jpg)
-
De uitslagbegrenzer zit.
Eerst uit plaat, resp 0,5 en 1,0 en draad 1,2mm, een werkend exemplaar maken en dat punt voor punt solderen zodat de scharnier aansluitend, maar los, tegen de bak zit.
Dit zijn nou de onderdelen die heel leuk zijn om te maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMAG0352_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMAG0352_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2803_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2803_3.jpg)
-
Ik kan mij voorstellen dat het leuk is om te maken, maar wanneer ik zo'n frutsel uit messing maak dan laat de eerste helft onderdelen los zodra ik de tweede helft er aan soldeer.
Eigenlijk is het een klassieke kip-ei situatie: ik doe meer met styreen dan met messing omdat ik met messing minder ervaring heb. En daardoor krijg ik het ook niet. Toch maar eens een kitje in elkaar zetten bij wijze van vingeroefening.
Mvg, Paul
-
Het laatste "grote" onderdeel dat ontworpen moet worden...de deurvergrendeling.
Een aantal plaatjes geven aan hoe het zit, hoe ik het gemaakt heb, en hoe Roco het in H0 heeft gedaan.
Achter het beschermende plaatwerk (deel geknikt) wat je ziet loopt een as waar alles aan gemonteerd zit.
1. Linker onderzijde
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1b_IMAG0341b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1b_IMAG0341b.jpg)
2. Iets verder naar rechts. Je ziet 2 grendels en het bedieningsmechanisme. Hoe dat werkt, moet ik nog uitzoeken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_IMAG0343b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_IMAG0343b.jpg)
3. Rechter zijde
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_IMAG0347.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_IMAG0347.jpg)
4. Het beschermende plaatwerk heb ik, zonder knik, nagebootst door een plaat van 0,5 mm dik en 4 mm breed.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_IMG_2806.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_IMG_2806.jpg)
5. De benodigde onderdelen tijdens het ontwerp. De as is 1,2 mm
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5_IMG_2808.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5_IMG_2808.jpg)
6. De grendel zoals die gemonteerd gaat worden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/6_IMG_2811.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/6_IMG_2811.jpg)
7. Gemonteerd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/7_IMG_2815___kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/7_IMG_2815___kopie.jpg)
8. Gemonteerd in close up. Je kijkt hier van beneden naar boven.
Nu zie je ook waarvoor dat pootje er aan zit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8_IMG_2815b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8_IMG_2815b.jpg)
9. Voor het vergelijk het origineel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9_IMAG0352b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9_IMAG0352b.jpg)
10. Voor het vergelijk, het Roco model
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_IMG_2816.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_IMG_2816.jpg)
Dit werkje moet nog 9x worden herhaald. Daar ben ik wel even zoet mee. Maar een mijlpaal....het onwerp voor de wagen is in feite af.
-
gefeliciteerd frits! overweeg je bij het volgende model de bakken ook echt te kunnen laten kantelen, of te openen kleppen aan de bovenkant?
-
Overwegen...
Eerst nog de hamvraag....waar ligt nu het kantelpunt?
-
De scharnieren zitten op de hoek van het frame als ik het me goed herinner. Dat lijkt ook te kloppen als ik deze foto bekijk : http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,8556.msg136423.html#msg136423
-
asjemenou....een gele oersik! ;D ;D ;D
-
Ik vroeg even af wat je bedoelde met die gele oersik, maar als je gaat zoeken....inderdaad. Knalgeel
Op het frame of een hoek daarvan kan het kantelpunt niet als ik naar de foto kijk. Daar zit wat in de weg
Ik dacht eerst dat dat een steunpunt was, net zoals aan de andere kant, maar ik heb zo'n vermoeden..... Maar hoe het dan echt zit is me niet duidelijk. Ik verwacht dan een "dikke" as, maar geen huis tuin en keuken scharniertje als dat is wat het lijkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMAG0412cc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMAG0412cc.jpg)
-
Nog 6 daagjes geduld dan ;) Ben ik weer in de gelegenheid...
-
Ik heb inmiddels twee tekeningen mogen ontvangen (waarvoor dank) die enig inzicht geven, maar er vanaf bouwen... dat gaat niet echt. Juist de constructie van de aansluitpunten kan je er niet vanaf leiden. Maar toch.... een stap verder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/takkls2___kopie___kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/takkls2___kopie___kopie.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/takkls2___kopie_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/takkls2___kopie_2.jpg)
-
jawel onderste tekening ,die driehoek links aan het frame daar zit het scharnierpunt.
nou eigenlijk nog een paar werkende luchtcylinders :P
-
Die schuine rand aan het einde van de uitstort......
De rechte rand naar beneden, met vergrendeling, was het toch nog niet helemaal, dus ik weer aan de slag. Uiteindelijk bleek een T-profiel, 2,5x2, schuin geplaatst, het beste te passen.
Ik heb over de hele lengte het profiel gesoldeerd en daarna de sleuven voor de grendels er weer in geslepen.
Op de foto is de hellingshoek moeilijk te zien, maar die is echt 45 graden. Vandaag geen fotovingers om zo te zeggen. Soldervingers des te meer. Kan gebeuren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2835_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2835_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2832.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2832.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2831_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2831_1.jpg)
Aan de onderkant zal ik bij de volgende bak een kleine wijziging moeten aanbrengen. Het U-profiel (blauw) waar de grendels in lopen is door al het benodigde vijlwerk zijn steun op de onderbalk zowat verloren. Bij de volgende bak zal ik daarom er 2 L-profielen (andersom gericht natuurlijk) voor in de plaats zetten.
Ook kan je zien dat ik de as nog steeds demontabel heb. Het bedieningsmechanisme moet er nog tussen. Aan het eind even omgebogen om hem makkelijker te kunnen draaien bij het uitnemen. Afknippen en solderen is zo gebeurd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2829.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2829.jpg)
-
Vandaag meer gevoel voor het in beeld brengen van dit detail..
Eerst de wagen van opzij en met en rode circel is de locatie van de volgende foto aangegeven
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2853b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2853b.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2854_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2854_1.jpg)
-
De seinijzers waren moeilijker dan dat ik dacht. De linker zou uit 2x omgebogen strip kunnen, maar die kreeg ik echt niet zo strak als ik wilde. Na enige tijd kwam ik op het idee om vierkant profiel 2x2 te nemen en die in te zagen.... Prima resultaat.
De rechter was nog lastiger. Eerst een schets gemaakt en ook toen kreeg ik een idee. Rechthoekig buis 6x3 was te groot. Mazzel dat ik 5x2 in voorraad had. Prima resultaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMAG0349.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMAG0349.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2857_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2857_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2855b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2855b.jpg)
-
Wat een pracht stuk vakwerk. (y)
Gr. Silvester
-
Ja, geweldig, ik volg het elke dag. Een genot om hem te zien groeien (y). Vergeet je de kabelsteuntjes aan de chassisbalk niet Frits ;D.
-
Ja ja, niet ongeduldig worden.
Alle zichtbare onderdelen zitten er juist op waardoor de bekabeling aan de beurt is. Stap voor stap en gestructureerd werken. Van groot naar klein.
De nog missende "grendel"pomp en kantelpunten onder de bak kunnen denk ik later nog aan bod komen. Daarvan worden binnenkort plaatjes gemaakt zodat ik ze ook goed kan namaken.
Decals voor de groene standaardwagen zijn al in de maak.
-
Frits,
Het wordt een prachtig model van een VAM wagen. Voor een beetje trein heb je er wel 4 nodig ;)
Schitterend werk in messing en het laat zien waarom 0 leuker kan zijn dan H0. Als ik eerlijk ben en je zo bezig zie, denk ik wel eens waarom ga je niet 1:1 werken. Maar dat heb je bij de 8811 ook al gedaan.
mvg,
Ivo
-
Ivo...
Ik zeg je al jaren.... eens ga je het een keertje proberen. Al blijft het bij die ene keer, gewoon doen. Net Bungee Jumping.
4 stuks....
Ik richt me nu op het ontwerpen van een productiemodel. Kunnen er 4 zijn, misschien wel veel meer. Wie weet. Kan ik nu nog niet zien. De bekende uitdaging.
1:1
Ja ik heb inderdaad aan de 8811 gewerkt en nu heb ik mijn eigen 1:1 smalspoorlocje en een paar honderd meter spoor.
zie het draadje "Terschellinger Spoor". (vanaf bladzijde 17)
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,42101.240.html (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,42101.240.html)
-
Voor de volledigheid nog een klein puntje dat modelbouwtechnisch niks voorstelt, maar voor het verhaal wel...
In het midden van de foto zie je "iets" dat de overbrenging is van de "grendelpomp" naar de as waar de grendels op zitten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_IMAG0343_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_IMAG0343_1.jpg)
In model nagemaakt, maar nog niet gesoldeerd. Eerst bij het 1:1 exemplaar bekijken hoe de achterliggende onderdelen er uit zien. Schematisch weet ik dat wel, maar modelbouwtechnisch nog niet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_IMG_2861.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_IMG_2861.jpg)
H-O-H schat ik de gaten in de overbrenging op 5 mm. Als het anders zou moeten... 15 minuten werk. Voorlopig zitten ze er op
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_IMG_2862.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_IMG_2862.jpg)
-
Ik heb de 1:1 foto's van de leidingen bestudeerd en ga ze stap voor stap maken.
Allereerst de doorgaande electrische leiding om de deuren te openen.
Ik heb gelezen dat de uiteindelijke bediening BUITEN de trein plaats vond. Tijdens het rijden waren alle wagens ontkoppeld van elkaar. Voor het lossen moesten dus eerst alle koppelingen tot stand worden gebracht. Daarvoor zaten er koppeldozen op het uiteinde en een loze om de stekker in te steken tijdens het rijden. De kabel kon tijdens het rijden achter hakken onder de bak worden opgeborgen.
1. De stekker op de "volgende" wagen zie je direct achter de buffer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A0_IMAG0348.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A0_IMAG0348.jpg)
2. De kabel opgeborgen achter de haken en aan de rechterkant in een loze stekkerdoos.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A1_kant_remcylinder_IMAG0350.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A1_kant_remcylinder_IMAG0350.jpg)
3. en in model.
Net zoals in het echt, een electrische draad, maar dan van 0,6 mm koperdraad.
Kleur van het plastic wordt tzt aangepast. Geen gevlochten draad want dat is te soepel. Dit volle draad is mooi te buigen en blijft in positie.
De draad blijft demontabel omdat het een verbinding vormt tussen frame en bak en die wil ik kunnen scheiden.
Kortom, just like the real thing.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A1_model_IMG_2863.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A1_model_IMG_2863.jpg)
-
(y) wohw, grandioos (y).
-
@ Ruud, speciaal voor jou nog een plaatje.
De draad kan je dus ook echt ergens in schuiven als stekker en stekkerdoos. Een buisje 2x1 mm.
Haakjes zijn van nikkelzilver strip 0,3 x 1,0
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2864_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2864_2.jpg)
-
Mooi werk! Waarom staat dit draadje niet in Baanbrekers?
-
NIks baanbrekends aan. Messingbouwen (in schaal 0) wordt echt wel meer gedaan, alleen niet als "live verslag". Dus de groep.."wat ben ik aan het bouwen" lijkt me meer op zijn plaats.
-
Dat is misschien wel zo, en dat geldt wellicht ook voor draadjes die daar wel in geplaatst zijn. Maar de mate van detaillering die je hier doorvoert... daar kan menigeen nog een puntje aan zuigen. Ik vind het top.
-
Dat het top is, daar ben ik het helemaal mee eens. Vooral omdat ik nog geen 2 plaatjes messing netjes aan elkaar kan krijgen.
Maar als deze gereed is, mag je je volgende project ook wel als live verslag doen. Ik zal het zeker volgen.
mvg Harry
-
De leidingen aan de pomp.
Zo ziet het er 1:1 uit.
Flexibele leidngen van de pomp (die is beweegbaar) naar de bovenkant van het frame. Daar zit de leiding strak in houders. Recht toe, recht aan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A2_kant_remcylinder_IMAG0351___kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A2_kant_remcylinder_IMAG0351___kopie.jpg)
De pomp zelf was ook nog niet je van het. Op de draaibank even een andere gemaakt. Gelijk gaatjes in geboord waar pennentjes in konden en weer daarop wordt de plastig leiding geschoven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2873_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2873_3.jpg)
In dit gebied wel wat concessies moeten doen, maar wie weet hoe ik dat later nog eens uitwerk. Voorlopig tevreden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2885_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2885_3.jpg)
-
Voorlopig tevreden in het vorige bericht betekende....niet tevreden. Even afstand nemen met een kop koffie en dan het zo maken dat de nacht in alle rust ingegaan kan worden.
Precies een uurtje later ben ik echt tevreden.
Nu lopen beide leidingen aan de goede kant van het scharnier en de bovenste schiet ook niet meer van het pinnetje af. Ik heb er dus een andere ingezet. Met een hoek naar voren ipv opzij.
Boven op het frame heb ik ook twee pinnetjes gesoldeerd zodat de leidingen zichzelf mooi rond buigen.
Op die locatie moest ik afwijken van 1:1 omdat circa 1 cm naar rechts de steun van bak/frame de doorgang van de leiding belemmert. Toen ik die maakte heb ik dus niet aan de leidingen gedacht. Een punt om te noteren bij het vervolgmodel.
en nu naar bed.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2885b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2885b.jpg)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/takkls2___kopie___kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/takkls2___kopie___kopie.jpg)
Hallo Frits,
Sinds enige tijd volg ik dit draadje over een Vam wagen in wording, je bent goed bezig (y)
kleine correctie, het onderdeel dat jij pomp noemt, is een hydraulische cilinder. Op de schematische tekening hierboven staat dat onderdeel ook zo benoemd. De pomp is dat vierkante ding met een elektromotor er bovenop.
De elektrische leiding die je gemonteerd hebt is dus voor de voeding van de pompmotor.
Groet, Roelof
-
Helemaal goed.
dank je voor de correctie
-
De leidigen zijn eigenlijk heel eenvoudig te traceren, behalve de doorgaande eectrische leiding die bij de kopse kanten naar de binnenkant van het frame gaat. Ik vermoed dat die direct achter de pomp weer naar buiten komt. Dat zal ik nog controleren bij 1:1.
Dan zie ik dan wel ook waar de groene en roze leiding vandaan komen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/B1b_kant_kasten_IMAG0340.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/B1b_kant_kasten_IMAG0340.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/B2b_kant_kasten_IMAG0341.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/B2b_kant_kasten_IMAG0341.jpg)
Aan het uiterlijk an de huidige modelpomp moet ook nog het nodige aangepast worden., Lees.. bijgebouwd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2066_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2066_3.jpg)
-
Hoi Frits,
het blijft een erg leuk project om te volgen (y)
Ik ben ook erg benieuwd naar je omzetting naar een kit.
Ik nog eens naar onderstaande tekening en foto's gekeken en kan misschien nog helpen met wat info mbt het hydraulische systeem.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/takkls2___kopie___kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/takkls2___kopie___kopie.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/B1b_kant_kasten_IMAG0340.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/B1b_kant_kasten_IMAG0340.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/B2b_kant_kasten_IMAG0341.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/B2b_kant_kasten_IMAG0341.jpg)
Zoals Roeltje al aangaf is het vierkant blok met de motor erop de pomp en erop de drukmeter, veiligheid etc. Daarnaast zal de vierkante bak onder de motor ook het reservoir vormen voor de cilinders.
Als ik de tekening goed bekijk lijkt dit een versimpelde weergave van de werkelijkheid. De 2de vierkante kast naast de pomp (zie foto's) mist op de schets maar is wel onderdeel van het hydraulische systeem. Onderdeel van het hydraulische systeem zijn ook de cilinders om de bak in "transportstand" te vergrendelen (zie schets).
Verder zal er ergens in het systeem een stuk "intelligentie" moeten zitten om te voorkomen dat men de bak gaat heffen terwijl de sloten nog dicht zijn of dat de sloten vergrendelen terwijl de bak nog niet volledig is gesloten. Mogelijk dat dit in de vierkante bak rechts naast de pomp zit. De pomp en de de vierkante bak rechts staan in ieder geval met elkaar in verbinding dmv de "roze" leiding zoals weggeven in je foto. Op de foto kan ik niet zien of dit een hydraulische leiding is of een elektrische.
Om eea verder uit te pluizen zou het interessant zijn om te zien hoe de hydraulische leidingen in het frame verder lopen naar de vergrendelingscilinders. Daarnaast zou het ook interessant zijn om beter te zien wat het kleine vierkantje is op de rechter vierkante bak welke wat beschadigd lijkt te zijn.
Succes verder met het project ik ben benieuwd naar de volgende updates.
-
Aan de wartels te zien is de rechter bak een schakelkast tbv het electrisch gebeuren. Je ziet nl dat de pompmotor op de linkerbak (hyraulic reservoir) elektrisch is. Dan zal in de linker bak wel de besturing zitten die door de diverse eindschakelaars de pompmotor en de diverse elektrisch aangestuurde hydraulische ventielen moet aansturen, die op hun beurt de diverse cilinders bedienen. Ik vermoed dat de linker bak, de zg hydraulische unit, de volgende delen bevat:
- de hydraulicpomp
- hydraulicreservoire
- accumulator
- maximaaldrukoverstortventiel
- drukmeter
- electromotor voor hydraulicpomp aandrijving
-
In een toegezonden stuk over de takkls vind ik nog een heel opmerkelijk stuk tekst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/takkls2___kopie_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/takkls2___kopie_3.jpg)
Als ik binnenkort de wagen bij de SHD in Amersfoort grondig ga bekijken, zal ik een aantal items zeer zeker gaan uitzoeken. Dus ook deze bovengenoemde want tot dusver heb ik alleen vernomen dat de bakken per twee open gingen om omslaan te voorkomen. Dus waarom dan de mogelijkheid om ze per stuk te bedienen en waar zit die knop?
-
Meer voor de volleligheid van het verhaal dan modelbouw technisch gezien....het dichtzetten van de onderkant.
Dit betekent dat ik de pomp, de electrakast en de bakken zelf , niet van binnenuit kan schroeven zoals ik nu heb gedaan. De bodem moet wel gesoldeerd worden om de kieren te dichten.
De gaten die er in horen of moeten komen nog aan de orde.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2890_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2890_2.jpg)
-
Vandaag een bezoek gebracht aan de SHD te Amersfoort alwaar er zich twee exemplaren van de wagen zich in de colelctie bevinden.
Direct naar de wagens lopen mocht niet gezien hun plek op het opstelterrein. Daarom speciaal voor mij enige rangeerbewegingen (met ondergetekende als enige toeschouwer) hetgeen toch een uurtje in beslag nam. Eerst een eloc "1600"verplaatsen in de loods. Daarna drie diesels, de VAM wagen en een goederenwagen ophalen met de 2200. Vervolgens de wagens rangeren met een Sik en tenslote de VAM wagens in de loods boven de put.
Prima werk. Heren, bedankt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2903_aankomst_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2903_aankomst_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2906aankomst_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2906aankomst_2.jpg)
En toen kon ik aan het werk.
Dik 2 uur fotograferen en meten leverde ruim 400 foto's op. Hier zet ik ër een aantal even neer met commentaren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2911_model_op_de_wagen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2911_model_op_de_wagen.jpg)
De grote lijkt goed op de kleine. Zo hoort het ook.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2928_maatlat.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2928_maatlat.jpg)
De meetlat was onmisbaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3108_maatlat_veer.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3108_maatlat_veer.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2958_onderkant.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2958_onderkant.jpg)
De onderkant......
Maar ook in de bovenkant van het frame, zitten open vlakken....gatenkaas die niet in beeld te brengen is.
wordt vervolgd
-
Met name de kantelpunten of as had mijn belangstelling. Dat is opgelost, maar zat toch wel even heel anders dan dat ik dacht. In ieder geval GEEN as, maar 4 steunpunten waarop door de ronde vorm ook gekanteld kan worden. In feite ligt de bak los, maar om te voorkomen dat die er af schiet is er ook nog een "pen/gat"verbinding.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2939_kantelpunt_1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2939_kantelpunt_1_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3127_kantelpunt_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3127_kantelpunt_2.jpg)
Dan is er nog de cylinder voor de vergerendeling van de deuren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2970_deurgrendel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2970_deurgrendel.jpg)
De hijsogen zijn ook net iets anders van vorm als bij het model.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3266_hijsogen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3266_hijsogen.jpg)
En het is nauwelijks te zien, maar er zitten over de profeilen aan de kopse kanten TUSSEN de bakken extra platte platen gelast. De profielen zie je dus eigenlijk niet.
Daarbij zit er haaks op iedere plaat een soort kwart cirkel die over de andere kwart cirkel van de andere bak "glijdt". Je ziet het echt niet. Natuurlijk wel als je de bakken los van de wagen haalt, maar dit in model namaken doe je alleen uit purisme.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3259_tusen_de_bakken.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3259_tusen_de_bakken.jpg)
Van de pomp en het elctrakastje heb ik opnames uit alle hoeken en standen. Van onder, achter, boven en beneden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2993_popp_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2993_popp_1.jpg)
Oplegpunt van het draaistel valt samen met de constructie voor het briefluikje. Loopt vloeiend in elkaar over.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3045_oplegpunt_draaistel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3045_oplegpunt_draaistel.jpg)
Ik heb bij het model een rechthoekige regengoot gemaakt. Helemaal van links naar rechts en daarna uitsparingen gemaakt voor de scharnieren.
Ik zag hier een afgeronde goot waarbij de scharnieren eerst gemonteerd zijn en daarna stukken goot aangelegd tussen de sacharnieren. Klein, maar leuk verschil.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3102_U__goot.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3102_U__goot.jpg)
Profielen in soorten en maten. Deze vormen heb ik echt niet standaard in mnodel
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3119_dakprofiel_.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3119_dakprofiel_.jpg)
Leuk detail
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3121_electra_uitkijken.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3121_electra_uitkijken.jpg)
en zo heb ik dus nog talloze foto's van frame en leidingen enz. enz. enz.
Lijkt mijn model op het origineel? .... JA
Klopt mijn model......natuurlijk niet, maar de verschillen moet je weten. Met name de dakvorm van de kopse kanten, de vorm van de profielen en vormgeving van het frame.
Ben ik teverden tot nu toe? Zeker JA.
-
Het model is in het echt nog veel mooier dan op de foto's, leuk om het even in het echt te kunnen zien (y)
Groeten Edwin.
-
mooi werk Frits ! ben ik benieuwd, zit je met de profielen ("ribbels" op de bak ) op de juiste maat?
-
ja en nee.
Voor een vervolg echt weer vanaf 0 beginnen, maar dit model is zeker niet voor niets geweest. Ik kon nu mijn weg goed vinden in de wirwar van metaal. Zeker van onderaf terwijl je naar boven moet kijken en het eind van de wagen mijlen ver lijkt te liggen... laten we zeggen, ouderwets 3D denken.
Maar eerst nog eens de foto's uitwerken. 400 stuks...
-cylinder voor de deurgrendels
-afwijkende opstaptreden aan beide zijden van één wand. (dat had ik nog niet gezien)
-afmetingen en vormen van de profielen.
-constructie plaatwerk bordes
-frame onderzijde
-bufferbalk en omgeving.
-kantelpunten
Ik ben nog wel even van de straat en heb geen haast.
-
Frits,
Je maakt er een echte uitdaging van. (y)
Als je zo ver gaat zou ik ook alles werkend maken.
Dus laadkleppen open en dicht,en kantelbaar waarbij de stortkleppen ook open en dicht gaan.
Nou nog kiezen ,met lucht of electronisch met servo`s ;D of combinatie van die 2.
Ik weet dat lego luchtcylinders en compresoren heeft. maar het zal ook vast wel iets verfijnder te vinden zijn.
Zou eens bij de Jongens gaan neuzen die stoommachines bouwen , die drijven ze vaak met lucht aan.
Gr Jan
-
Klopt, ik wilde een uitdaging en ga die nu ook aan, maar.....het blijft hobby.
Zou inderdaad heel leuk zijn om alles werkend te maken...en dat kan in spoor 0. Maar het mag niet gaan ten kosten van het uiterlijk. Daar ben ik teveel modelbouwer voor en dat staat bij mij voorop.
De deurgrendels zijn geen enkel probleem. Die zijn nu al funtioneel. Motor in de bak met een overbrenging boven het frame. Zie je niks van.
Het kantelen moet ik mechanisch uitzoeken omdat de hefcylinder bij 1:1 kantelt. Het is niet veel en in model misschien te verwaarlozen, maar moet wel worden uitgezocht. Ook dan de motor in de bak met eenzelfde opening boven het frame.
Mooi dat ik het proefmodel gebouwd heb, want de conclusie "vrijwel onzichtbaar" kan ik nu trekken.
Dus komt het er op neer dat de dakluiken open en dicht moeten kunnen voor inbouw en onderhoud van de motoren. Dat worden piepkleine scharniertjes of vervangende aan de binnenkant. Het moet wel funktioneren. Ik denk niet onmogelijk.
Dan de bediening/energievoorziening..Ik ben digitaal een analfabeet. Dat is helemaal GEEN UITDAGING voor mij , dus daar heb ik dan hulp bij nodig.
Radiografisch kan misschien ook. De besturing van mijn modelboot (Banckert) heb ik ook aan de praat gekregen
Kortom..het zou moeten kunnen lukken en ik ga er in het onwerp rekening mee houden.
Allerbelangrijkste is de hoeveelhied werk bij het maken van de profielen verminderd. Eén bak is leuk twee ook nog, maar 10 minder. En ik heb al niet niks te doen.
-
Nog een idee:
de kopse wand tussen de bakken kan misschien demontabel.
-
Het grendelmnechanisme ontwerp ik vooralsnog funktionerend.... gewoon leuk precisiewerk.
Van tevoren alles berekenen zou kunnen, maar gewoon passen , meten en overnieuw maken gaat sneller.
Eerst het grote voorbeeld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2970_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2970_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2959_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2959_2.jpg)
Poging 1:
assen van 1,0 mm draad.
steunen ook van 1,0 mm
cylinder 2,0 mm staf en 3,0 mm buis
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3335.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3335.jpg)
Poging 2, 3 en aanpassing 4.....
Vanavond alles nog "even" solderen.
Ik merk ook hier waarom het frame aan de bovenkant afgeschuind is. Nu past (in model) de rest van de constructie niet tussen kantelbak en frame. Je zou er overigens niks meer van zien, dus....toch tevreden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3345.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3345.jpg)
]
-
Hallo Frits,
Dat wordt een prachtig model (y)
Je schrijft op de vorige pagina dat je heel veel foto's gemaakt hebt. Is het misschien een idee daar een apart topic van aan te maken in walkaround (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/board,95.0.html)?
Die VAM wagens zijn heel typerende wagens, waar wel meer belangstelling voor is.
Groet,
Tjalling
-
400 stuks uploaden......met de huidige methode van het forum is dat geen optie. Niet rot bedoeld overigens want ik vind het al heel wat dat het allemaal draait zoals het draait.
De belangrijkste foto's komen zowieso in dit verhaal terecht en serieuze bouwers/belangstellenden kunnen altijd een mailtje doen. Ik wordt tenslotte ook op weg geholpen door forumlezers.
-
Hallo Frits,
Kan me goed voorstellen. Maar een andere fotodienst is ook een mogelijkheid. Niet iedere foto hoeft in een bericht te staan, een link naar een album is voldoende.
Dit verhaal is al redelijk compleet, in ieder geval de moeite van het lezen waard (y)
Groet,
Tjalling
-
Het is ook denk ik niet handig dat alle foto's op de servers van Beneluxspoor.net worden geupload, omdat dat ook veel schijfruimte en bandbreedte kost en dus ook geld.
Pim
-
Dit is het geworden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3348.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3348.jpg)
-
Super (y)
-
Geweldig dit (y). Mooi gedaan.
-
Prachtig Frits ! (y) (y)
Kun je er eens een muntje bij op fotograferen, zodat de ware grootte een beetje in te schatten is ? :)
-
mopi ;D die ringetjes (rond 1,5mm?) maken het wel echt 'af' ! De aasje/messingdraad uiteinden, knijp je die met een tangetje en dan kopse kant vijlen zodat ze er niet uit vallen?
-
Nee, een splitpen er door heen ;D. Geweldig om te zien Frits (y).
-
@EP
Tijdens het testen ...... inderdaad. Knippen en pletten
Bij de definitieve versies soldeer ik wel alle punten die vast kunnen ook gewoon vast.
Inderdaad, ringetjes 1,5/1,0 mm
Je kan ook de ringetjes met minimaal minimaal minimaal soldeer solderen en de as afvijlen en "hopen" dat het naastliggende deel beweegbaar blijft. Dus zeker niet teveel vloeimiddel gebruiken. Dat is hier bij de bovenste scharnieren goed gelukt. Bij de andere kon ik er niet meer bij (les geleerd) en heb ik het zo gelaten.
http://www.modellbauershop.de/scheiben/unterlegscheiben-din-125.php (http://www.modellbauershop.de/scheiben/unterlegscheiben-din-125.php)
@ Karst...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3350.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3350.jpg)
-
Thnx Frits ! (y) (y)
Zo zie je pas echt hoe fijn de details zijn en hoe goed de bouwer is ;) :P (y)
-
Dit kost mij ook wel moeite hoor..
Een goede werkbril en voorzetlens zijn onontbeerlijk en van tijd tot tijd moet ik echt wel een tabletje nemen om hoofdpijn (spierspanning) te verminderen. En soms gaat het gewoon...ploep, daar is die dan.
Allerbelangrijkste is dat je je goed verdiept in het te maken onderdeel dat je hem kunt dromen. Dan maakt het niet uit hoe klein het is en lijkt het eigenlijk alsof je vingers precies weten wat ze moeten doen. Ik ben dus eigenlijk meer bezig met ontwerpen dan bouwen.
En ook heel belangrijk.. goed gereedschap en materialen bij de hand.
Ik koop dus veelal materialen, boortjes, schroefjes, boutjes enz gewoon op vooorraad om ze op het juiste moment te kunnen gebruiken en "rommelen" te voorkomen.
Is er binnenkort weer Intermodellbau ? Ik dacht van wel.. Jippie.. shoppen. Fohrman, GHW, enz. enz. enz.
-
Precies Frits, da's ook hoe ik het doe ;D En... gewoon doen, niet denken dat het/je niet kan/kunt ;)
-
Nog een plaatje van het hele systeem.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3352.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3352.jpg)
en wat zie je er van?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3353.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3353.jpg)
-
stuk spiegelglas onder de rail leggen ;) ;D.
-
De onderkant...
Ik had enige tijd geleden van Jan Albert begrepen dat de onderkant grotendeels afgedekt was en had al een plaat messing gesneden en vast gezet. Iets te optimistisch dus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2958_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2958_1.jpg)
Bij het model zit ik nog met de schroeven waar de bakken mee aan het frame zitten, dus een compromis was nodig. De vormen heb ik aangehouden, maar de locaties zijn iets gewijzigd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3354_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3354_1.jpg)
-
Hoi Frits,
In het reeds ter ziele webzine spurnull stond eens een zelfbouw vierassige kiepwagen met een dubbele hydraulische bak. De constructie en het detailniveau komt erg overeen met je VAM wagen. Wellicht ken je de bouwer, en anders is het een goed excuus om ervaringen uit te wisselen: http://www.spurnull.de/pdf/20080600.pdf (http://www.spurnull.de/pdf/20080600.pdf) pag. 14-15
Mvg, Paul
-
Hoi Paul
Nee, de man en de wagen ken ik niet.
En inderdaad, de wagens lijken qua funktionaliteit erg op elkaar.
Ik ben nu met de tweede deurgrendel bezig en als die klaar is komt het kantelen aan de orde. Daar kijk ik nu al naar uit.
Komend weekend mogelijk een gemiste kans. Ik ga dit jaar niet naar Buseck (Duitse Spoor 0 dagen) alwaar ik de wagen mogelijk tegen zou kunnen komen. Dit jaar gekozen voor Intermodellbau in Dortmund. Maar wie weet, ook daar zijn veel Schaal 0 zaken te bewonderen.
-
Het kantelen van de VAM- kantelbakwagens
Het zou toch leuk zijn om ook in model.......
Eerst kijken hoe het bij 1:1 zit.
Ik verwachtte een as, maar die is er dus niet. Er bevinden zich 5 steunen aan het frame. Slechts 2 zijn er gelijk daar de hoogte van de zijkant van het frame naar het midden toeneemt. De oplegging is bij alle steunen wel gelijk. Op de steun zit een cylindrisch rond element en aan de bak een hol. In feite ligt de bak los op deze elementen. Ze zijn niet volledig (half) rond om ruimte te maken voor de uitslag. Simpel, maar doeltreffend.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_IMG_2949b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_IMG_2949b.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5_IMG_3127.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5_IMG_3127.jpg)
In model is alles te maken, maar een as in een scharnier geeft iets meer zekerheid.
De steunen zijn gewoon volgens 1:1 te maken. In die steun heb ik een buisje 1x2 als scharnier gesoldeerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3362.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3362.jpg)
Ik gebruik een tijdelijke draad (later een M1 bout/moer) om te testen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3363.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3363.jpg)
Gewoon rechtop ziet het er zo uit..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3364.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3364.jpg)
Met maximale (overdreven) uitslag zo..
Heel leuk dat het zwaartepunt van de bak nog steeds zo ligt dat de wagen niet omvalt. De andere bak staat namelijk gewoon rechtop.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3365_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3365_1.jpg)
En dan komt het grote optische nadeel.... begrenzer en hefcylinder "zweven" in het niets.
De blauwe electrakabel...OEPS, die hoort daar in deze positie niet. Die steekt in de aangrenzende wagen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3368_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3368_2.jpg)
Het was leuk om te testen, maar dit gaat het dus NIET worden. Schiet echt mijn doel voorbij.
-
Jammer, gewoon die hefcylinder werkend maken ;D
-
Bij het 1:1 bouwen worden er wel eens bepaalde onderdelen uitbesteed aan onderaannemers. Iemand op het forum?
-
Dat is bij 1:1. Geldt dus niet voor modelbouw ;D
Prachtig gemaakt, Frits, en duidelijk waarom dit een doodlopende weg is.
Groet,
Tjalling
-
HMMM misschien het oplossing hier te vinden.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,58253.msg3221451469.html#msg3221451469
google er maar eens op ;D
-
Na het aanbrengen van elkectrische leidingen en het bekleden van het bordes met diamantplaat is de wagen is nu in een stadium dat verder modelleren niet veel meer toevoegd voor het doel als proefmodel. Daardoor kon ik het niet laten een kwastje groene verf aan te brengen.
Ik ga me nu verder orienteren op productiemethoden, dus aan dit bouwverslag is nu een einde gekomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3371_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3371_1.jpg)
-
Bravo Frits,
Mooi werk en inspirerend zo'n uitgebreid verslag.
Hoeveel stuks wil je gaan produceren?
Dat bepaalt ook mede de productiemethode denk ik.
groet
Hendrik
-
Ik denk aan wat leuke kleurvarianten, dus dan zit je al snel op een stuk of 10.
Maar dat aantal zal de productiemethode mogelijk niet bepalen. Het gaat mij er meer om "hoe" maak ik een serie van dit model. En mischien zijn er diverse methodes die diverse aantallen toe laten.
Een zoektocht / uitdaging
en wie weet....misschien worden het er wel NUL.
Ik heb er in ieder geval ééntje staan. Heel leuk. Nog wel even spuiten en beletteren....welke? hmmmm. Een groene of gele met bloempotten. Tja
-
Ik was vergeten om dit plaatje nog te plaatsen.
Links zie je de schuine steun. Schuin afgesneden H-profiel 3x6 met daar bovenop een stukje rechthoekprofiel 2,5x2,5. Past precies tussen de twee ondersteunende profielen van de bak, maar zit daar niet aan vast, maar wel aan de schuine steun op het frame.... er zijn grenzen.
Rechts zie je het funktionerende model-kantelpunt Bewerkt profiel L-8x2 aan de bak en H-6x3 aan het frame, verbonden door een boutje M-0,8x8.
De locatie is wel correct alleen de locatie van de bakprofielen niet. De steun moet ook hier precies tussen die twee profielen zitten.....proefmodel met een foutje. Kan gebeuren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3377_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3377_1.jpg)
-
Dan ook nog maar dit problematische punt.
Verzoorzaakt door steunen onder de kantelbak aan te brengen waardoor de bak recht op het frame kon staan. Eén daarvan blokkeert de aanleg van de hydraulische leidingen. Zowel de doorgaande (blauwe) als de aanvoerende (gele/rode).
Ik kan de steun natuurlijk 5 mm inkorten en de leidingen alsnog aanbrengen, maar ik laat het even zien omdat je tijdens het ontwerpen ook wel eens iets over het hoofd ziet. Proefmodel... en van je fouten moet je leren, toch?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3373bb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3373bb.jpg)
-
Het is al aan de orde geweest, maar ik merk nu pas nog een verschil tussen de verschillende versies.
Toch nog verder kijken dan mijn neus lang is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/b_451321.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/b_451321.jpg)
Ik zie verschillen in de uitstortplaat ter bescherming van het mechaniek van de deurgrendel.
Waarom er bij de exemplaren met beplating de inkepingen zitten is mij nog een raadsel. Ik kon het niet begrijpen toen ik er onder fotopgrafeerde. Daar ligt de reden dus mogelijk niet.
Heeft iemand een idee?
1. Type ? ,
-met vierkante inkepingen en volledige beplating
-en ik zie geen horizontale balk op het schuine deel van de deur en wel verspringende horizontale balk bij de deurknik
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1834b___kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1834b___kopie.jpg)
2. Type 3 met ronde inkepingen en volledige beplating
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2909b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2909b.jpg)
3. Type 2 met deels afwezig beplating
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1834b_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1834b_3.jpg)
-
------------------------------8><---------------------
Nog wel even spuiten en beletteren....welke? hmmmm. Een groene of gele met bloempotten. Tja
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/K9704_30.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/K9704_30.jpg)
"Gewoon" groen.... keuze genoeg.... :)
- hans -
-
Vaarwel messsing gekleurde kantelbakken...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3386_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3386_1.jpg)
en vervolgens een dun laagje Floquil primer er op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3392_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3392_1.jpg)
Draaistellen en frame zijn al een stap verder en hangen te drogen met een laagje Floquil - Weathered Black.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3393.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3393.jpg)
-
in grijs ook best mooi eigenlijk.
-
Het frame is klaar.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3396_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3396_1.jpg)
-
Ik had nog de beschikking over een potje Kleinspoor VAM groen. Dat zit er nu op.
Ik zie mogelijk enkele puntjes waar ik niet tevreden over zou kunnen zijn. Achtergebleven vuil in de spuit? Afwachten hoe het opdroogt en anders.... thinnerbad en opnieuw beginnen.
Maar, ze worden voorlasnog gewoon groen.
Duidelijk is wel... de afzuiging werkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3410_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3410_1.jpg)
-
Hoi Frits,
Ik volg dit draadje met erg veel plezier en bewondering (y)
Als mijn laklaag niet helemaal perfect is dan schuur ik het nog wel eens heel nat met korrel 2000.
Na een blanke laklaag zie je daar niets meer van.
-
Dit is wel heel erg groen en komt zowat overeen met RAL 6018. Op de foto wijkt het niet/nauwelijks af van wat ik zie en dat is niet wat ik wil zien., Dat komt meer in de buurt van RAL 6024, maar dan net weer even anders.
Dat wordt dus het thinnerbad en opnieuw beginnen. .
En het gekke is, dat ik de wagen met losse containers van VAM, die ik enkele jaren geleden heb gemaakt, met dezelfde verf heb gespoten. Daar valt het me niet op. Met deze wagens heb ik een beeld voor ogen dat gewoon anders is.
Zelf maar een kleur mengen en proefstukjes maken. De wagen is is pas af als het goed is.
Die onvolkomenheden (vielen trouwens erg mee) doen er nu dus ook niet meer toe.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3415_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3415_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2905_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2905_2.jpg)
-
Is phildie BAM groen niet de kleur?
-
Wat bedoel je met BAM-groen?
geef even het nummer aan.
http://www.phildie.nl/Phildie/bestelformulier_p_verf.htm (http://www.phildie.nl/Phildie/bestelformulier_p_verf.htm)
SS groen, 102 doet het al veel beter. Gewoon "vuiler"en minder licht gevend dan Kleinspoor VAM-groen.
Ondserstaande 4 nummers heb ik hier voor me staan:
101: stoomloc groen, te geel
105: rijtuig-groen heb ik... veel te donker
107: Hondekop-groen, te blauw
109: NTM groen: te donker
Dan blijven als standaard kleuren over
106.....misschien deze? NTM rijtuig oud groen.
110
120
163
Hoezo zijn kleuren moeilijk?
Ik heb een waaier met RAL kleuren:
6018 is wat er nu op zit
6016 lijkt te donker
6024 is al beter
Vanaf het beeldscherm iets bepalen is ONMOGELIJk, maar toch om een richting te geven:
http://www.westlondonsecuritycentre.co.uk/ral-chart.php (http://www.westlondonsecuritycentre.co.uk/ral-chart.php)
-
Bij overzicht / goederenvervoer Ned. Maatschappijen staat groen oa. bij een BAM lok, nummer 00 maar dat lijkt mij geen bestelnummer, mailtje naar phildie?
Kijkend op ralwaaier, maar het is al te laat op de dag ral 6001 smaragdgrun?
-
Het was even zoeken, maar gevonden
Komt in de buurt, maar zo te zien nog iets te geel
6001 idem
Een stevige wheatering zal ook veel goedmaken.....alweer een uitdaging.
Gaat hoe dan ook goed komen
http://www.phildie.nl/Phildie/plaatjes/foto-verf-klein/Goederenvervoer/BAM-V100kl.jpg (http://www.phildie.nl/Phildie/plaatjes/foto-verf-klein/Goederenvervoer/BAM-V100kl.jpg)
-
@Frits... Revell seidematt 360 en/of 364 is de kleur die je moet hebben voor het Vammetje. (y) Eventueel licht mengen.
BAM groen is te fel en te geel van kleur. Voor de oude Roco VAM komt revell 364 in de buurt en voor de nieuwere VAM met GFT opdruk is dat 360.
Omdat het om een groot oppervlakte gaat van de bak , zou ik voor kleur Revell 364 gaan denk ik.
Voorbeeld: Het Euro-model (toen de Roco's er nog niet waren) in groen jasje gespoten met Revell 364 en handgeverfde letters VAM compost.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vamgroen3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vamgroen3.jpg)
eigen foto's : Amsterdam Westhaven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/VAM_Recycling.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/VAM_Recycling.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/VAM_trein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/VAM_trein.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/VAM_GFT.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/VAM_GFT.jpg)
Jeroen
-
revel heeft aardig wat Ral kleuren in zijn assortiment. hier een link naar de revel kleurenkaart met ralnummers http://www.revellspecialist.nl/kleurenkaart-revell.html (http://www.revellspecialist.nl/kleurenkaart-revell.html) revel 364 - ral 6001 ;D
-
als je een proefje opzet zou ik ook iets van wit en zwart erbij doen, geeft vaak weer een iets andere 'kleurbeleving"
-
knap project geworden (y) (y) (y)
Eric. :)
-
Het heeft even geduurd, maar de wagen is groen.
Gespoten met een 1:1 mengsel van Phildie 102 (SS-stoomloc) en 106 (NTM rijtuig oud groen).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3662_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3662_1.jpg)
-
Mooi ! (y)
Strak in de lak Frits !
Grtzz,
Karst
-
Geen verkeerde kleur groen.
Verstuurd vanaf mijn GT-N7000 met Tapatalk
-
om te vergelijken...
en aan de decals komen er aan..geduld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3661_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3661_1.jpg)
-
ziet er goed uit Frits (y)
-
Het heeft even geduurd, maar ik ben weer een stapje verder.
Setje decals van Rail-Kees.
@ Kees-Jan... bedankt voor de hulp
Decals op een groot vlak (3x2 cm) is toch wat lastiger dan kleine letters/symbolen. Eerst oefenen op iets anders dan je model is aan te raden.
Nu zit het linker vlak ietsje scheef en de M had losgesneden moeten worden van de P en 0,5 mm naar links. Kniesooor die dat later nog ziet en in de vitrine zet ik de andere kant gewoon voor. Bij het rijden zie je het helemaal niet.
De letters die over de ribben vallen zijn gewoon doormidden gesneden. Op de zijkanten zou je uit de reserve set wat kunnen aanbrengen, maar je ziet het nauwelijks dat er niks zit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2058_b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2058_b.jpg)
-
Hoi hoi!
In het groot brengen we een strook afplakband aan om letters en cijfers recht te krijgen. Misschien een tip voor in het klein? Wat een mooi model! (y)
Groet van Thonis
-
Uurtje later......
VAM in 4 delen gesneden en aangebracht. Past precies, maar anders dan op de Roco wagen. De "M" zit anders Komt door het lettertype. Kniesoor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2059_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2059_1.jpg)
-
Netjes Frits! (y) Enkel wel een opmerking is dat de witte horizontale belijning en je bakgegevens veel te hoog op de bak zitten. De witte belijning hoort in het midden te zitten van dat vlak. Mag zelfs ietsje pietsje daaronder. Je hebt ook voor een 'Tads' gekozen zie ik. Dit is de eerste benaming voordat de VAM wagens naar 'Takkls' over werd gezet. Kent ook een oude benummering. In dat geval dien je dan ook de witte (schrik) hoekstrepen op te brengen. De onderkant van de kantelbak wat groen is (waar de kantelbak op onderstel steunt) zou zwart of donkergrijs gekleurd mogen zijn. Gelijkend aan je onderstel.
Zie stand hoekprofielen en bakgegevens:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tekening_Vam_origineeltakkls.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tekening_Vam_origineeltakkls.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/VAM_GFT.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/VAM_GFT.jpg)
(eigen foto: Amst. Westh.)
Jeroen
-
Strepen te hoog...had ik inderdaad ook al gezien, maar gezien het feit dat dit een prototype is heb ik het zo gelaten. Ik had geen zin om de mooi uitgelijnde decals in stukken te snijden. Achteraf zijn ze toch scheef gekomen dus het had wel gekund. Maar dat is achteraf praten.
Ik kan de bakken nog in de thinner gooien, maar ja....nog even niet. Kan altijd nog.
Dit is een bouwverslag met alle eventuele fouten daarin. Om van te leren voor de verder ontwikkeling van de serie.
De onderkant van de wagen is bij 1:1 smerig vuil bruin zwart vies maar inderdaad zeker niet mooi groen. (ik heb er tijden onder gezeten)... Een stevige wheatering staat ook nog op het programma.
Ik ben dus nog niet klaar. Andere kant en kopse kant (electra waarschuwing) moeten ook nog.
Hoe dan ook, sugegsties zijn welkom en worden op prijs gesteld.
-
Mooi Frits (y)
mvg,
Ivo
-
Gelukkig zat er nog geen vernislaag over de decals zodat ik met wasbenzine de witte inkt van de decal nog kon verwijderen.
Mooi dat Kees-Jan een reserve set had meegeleverd. Voor de zekerheid heb ik de streep losgesneden van de tekst om de streep op de goede positie te plaatsen. Tekst linker vlak ietsje omhoog en streep omlaag.
Na het vernissen zal blijken of de restanten nog zichtbaar zijn. Zo ja... wheateren, maar dat was ik al van plan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2084_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2084_2.jpg)
-
Frits,
Denk ook aan het witte blokje achter het woord compost. Ikzelf even bij m'n foto's kijken of dat het bij alle wagens was.
Gr,
Arnoud
-
Zo gebeurd, maar wat betekend het ?
-
nu ook MET het witte vlakje achter de T.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2091_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2091_3.jpg)
-
Een mooi model Frits
Gr.Edwin
-
Ha Fritsie,
Wat een verschil met plakkers er op! Prachtig! Nou meeuwenpoep en andere smurrie er op en een 2400 in grijs/ geel ( of die mooie bruin- geweatherde) ervoor! Het is dat het nul is, maar (y)
Groeten van Michiel
-
Misschien wel een klusje voor jou.
en dan niet licht patineren, maar vies vuil roest smurrie vuil.....jakkes
-
Lijkt me een erezaak! Doen we!
-
Nog één decal te gaan...electra/bovenleiding waarschuwingsteken
Ik dacht dat ik de gele versie , zoals bij 1:1, had, maar niet dus. Dan maar een rode op wit vlak. Ook leuk.
Kees-Jan.. op de vervolgvellen nog even opnemen. 3,5 mm, cremekleurig.
Alleen nog uitzoeken hoe dit zit op de anders dan groene exemplaren. Geel op geel... doet niks. Op Google/afbeeldingen kan ik in ieder geval niks vinden. Wie ?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/electra_model_IMG_2095.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/electra_model_IMG_2095.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/electra_echt_IMG_3078.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/electra_echt_IMG_3078.jpg)
-
Alleen nog uitzoeken hoe dit zit op de anders dan groene exemplaren. Geel op geel... doet niks. Op Google/afbeeldingen kan ik in ieder geval niks vinden. Wie ?
Zwart!
Prachtig geworden Frits!En je bakgegevens zitten nu goed, top! Fraai stukje zelfbouw. (y)
Jeroen
Zie: (eigen foto Amsterdam Westhaven)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/VAM_Recycling_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/VAM_Recycling_1.jpg)
-
Dank je.
-
Na het aanbrengen van wit en zwart op de zijkanten van de vertikale profielen, kan ik denk ik niks meer bedenken wat er nog op of aan moet ...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2097_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2097_5.jpg)
-
Beetje weatheren ???
-
Als kritisch kijker mis ik nog de kleine zwarte lettertjes/ balkje zoals 'radstand' en dergelijke.
Jeroen
-
@Jeroen,
Ik moest even zoeken want ik had ze nog helemaal niet opgemerkt, maar..........gevonden
Alhoewel? Ik zie niks
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2904.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2904.jpg)
en dan toch .....wel goed kijken, maar ze zitten er inderdaad
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2907_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2907_4.jpg)
-
Ja, dat zijn voorbeelden waar de kijker idd niets aan heeft, haha.
Zal vanavond deze gegevens even voor je opzoeken wat er daadwerkelijk hoort te staan.
Laat in de avond kom ik hier op terug.
Jeroen
-
op de groene wagen rechts op de foto in reactie 231 van Thowra zijn ze toch duidelijk te zien.
mvg, Erich
-
Precies! ;D
Voor het gemak heb ik hier de juiste gegevens voor je Frits. (y)
Aan de hand van de foto's zou je de juiste plek kunnen bepalen. (bijv: in mijn reactie #207 of je eigen reactie #195 een aantal pagina's terug)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/VAM_radstand.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/VAM_radstand.jpg)
Jeroen
-
Dat worden letters van 1,5 - 2,0 mm en zijn dan goed leesbaar.
Ik was alleen van plan de wagen op korte termijn te vernissen en voor een wheatering af te leveren zodat de wagen op Rail klaar is.
Tja, wat nu?
-
een bliksemactie! gaaf Frits!
-
Bliksemactie....wie biedt zich aan?
-
Kom maar langs! Ik ben benieuwd!
Michiel!
-
Maak jij dan decals?
Gaat trouwens niet meer lukken. Vernis zit er op.
Maar ik kom binnenkort wel bij je langs voor de "smerigheid"
-
Maken niet, maar ik heb vast nog wel liggen....bliksems dan wel te verstaan.
-
Ha Fritsie, ha beneluxepopjes,
Vandaag weer moois in spoor 0 op mijn werktafel gehad; twee Philotrain geelbanders en een 2400. de laatste had ik dit weekeinde al af. Mooi bruin is echt niet lelijk ;D maar die 2400 ken je al natuurlijk. Helaas heb ik weer eens geen tijd om te fotograferen, morgen komen de baasjes hun modellen al weer ophalen..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_2016.jpg)
Jammer...deze modellen hadden natuurlijk op een druilerige dag als deze op een spoordijkje gekiekt moeten worden, maar het licht is al weer uit....die wagens zijn echt prachtig! Die werden vast alleen voor binnelands verkeer gebruikt? Nog zo'n bollewagen erachter, en het feest zou compleet zijn...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_2017.jpg)
En als toetje een blauwe; geen ideale kleur voor een lok, wel voor weathering (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_2019.jpg)
Dus ik heb al lekker geoefend voor jouw wagen!
Grtz,
Michiel
-
Het witte vlakje rechts naast de T op een VAM-wagen is een onderhouds/smeerraster. Ik heb zo geen foto bij de hand, maar hij is wit met een zwart raster.
-
Wat een snoepies!
Vooral die Vicks Blue 2400 ziet er heerlijk uit.
Wat een enorme hoeveelheid details worden er zo zichtbaar.
groet
Hendrik
-
Tja...als die verf nu net ademvrij maakte als een Vicks, dan zou ik met drie teugen lucht per dag genoeg hebben ;D
Maar inderdaad springen de details je nu om de oren. Dat maalt van een model toch wel weer een lok...
-
Holy Moly! Wat een prachtstukken. Net echt! :o (y) :-*
Jeroen
-
@Michiel,
Mooi vuil die blauwe !
De groene VAM laat niet alleen vuil zien, maar ook heel mooi roestbruin. En niet te zuinig ook.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3239_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3239_1.jpg)
-
Als je daar prijs op stelt...maar dit is meer museummaterieelpatina. Tijdens actieve dienst lieten ze het volgens mij nooit zo ver komen. Maar ik last me graag verrassen!
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/VAM_radstand.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/VAM_radstand.jpg)
Jeroen
Zo hé, radstand 180 meter. Dàt zijn nog eens draaistellen.... ;D
- hans -
-
Hoi Hans,
Nou, binnenkort staat die voor je neus.
Amersfoort Centraal?
ik laat het je weten
-
Mooi stukje werk hoor Michiel (y)
Mischien dat de eigenaren nog een paar foto's willen delen ;D
-
De vernislaag zit er op dus nu kan de wagen naar de grote vieze vervuiler.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2180_1b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2180_1b.jpg)
-
Fraai plaatje!
grt
H
-
Het is zonder vervuiling al een mooi plaatje ;D
-
Ha Fritsie,
Ik zag je vandaag al langsstuiven in Houten als een man with a mission;D
Of had je al hoofdpijn van die vreselijke spoor 1 lawaaipapagaaien van Jorissen en co.?
Van de week- als je tijd hebt maar een belletje geven. Ik maak graag plaats voor zo'n Ereklus!
Michiel
-
Zo hé, radstand 180 meter. Dàt zijn nog eens draaistellen.... ;D
- hans -
Nou Hans, daar heb je zowaar een punt! ;D
Jeroen
-
Gearriveerd zullen we maar zeggen....
en zie ik daar meer bekend spul uit andere draadjes?
@ Michiel,
Ik denk dat je nauwelijks zal stilzitten met al dat "schone" en onafgemaakt spul, maar hoe dan ook...prettige kerst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2192_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2192_3.jpg)
-
Prachtig stukje huisvlijt (y)
-
Ja top, mooi hoor.
Groet, Sicco Jan
-
De VAM-wagen is nu eigenlijk klaar..
In net iets minder dan 1 jaar vanaf het begin op Rail 2014.
Op Rail 2015 staat de wagen te bezichtigen bij de stand van Nulpunt - Spoor 0
Ter vergelijk.... het (een) origineel
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2905_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2905_3.jpg)
en het model:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2059_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2059_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2335_b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2335_b.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2336_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2336_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2337_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2337_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2338_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2338_6.jpg)
-
Hallo Frits,
Ik kan niet anders zeggen dan dat het een oogstrelend model is geworden.
Compliment!
Alhoewel ik niet zo thuis ben in dit type materieel vind ik dat het er zeer gedetailleerd en authentiek uit ziet.
Waar een simpel Roco wagentje al niet toe kan leiden!
Hoe beoordeel je nu achteraf het Roco model? Ben je dat gaan herwaarderen of juist niet?
Andere vraag die ik heb.
Tijdens de bouw meldde je regelmatig dat je afweek van het voorbeeld omdat het "toch maar een prototype" was.
In mijn ogen als niet-ingewijde heeft het model daar niet onder geleden. Wat vind jij daar van?
Leuk om een bouwdraadje tot een succesvol einde te zien komen.
Ook daarvoor compliment.
groet
Hendrik
-
Was ie daarvoor al prachtig dan is ie nu zo mogelijk nog mooier.
Dit is een graad van patineren die mij meer dan bekoren kan.
Ongelooflijk mooi (y) (y) (y)
Hoop hem dan ook op rail te mogen aanschouwen en bij gelegenheid , bij Michiel nog wa tips lospeuteren.
-
@HJ
Nog steeds alle lof voor de ROCO wagen. Dat is op het oog ook een echte VAM, maar in 0 is de wagen gewoon tig maal gedetailleerder. Ik zeg ik ook OOK want het gaat bij modelspoor altijd om de illusie. Maar ja, ik ben ook een bouwer, dus......dat doe ik dus in 0.
Het model is inderdaad bedoeld als prototype. Dus naast modelbouwtechnische aanpassingen zijn er enkele aanpassingen gedaan waarvan ik tijdens de bouw duidelijk wist.....dat moet bij een eventuele serie anders. Maar die aanpassingen mochten en zijn ook niet storend gebleken. En bij het ROCO model zitten er bij wijze van spreken 1000 x meer aanpassingen, dus alles is relatief.
Hoe nu verder?
Als er zich geen andere interessante bouwprojecten gaan aandienen (die lijken er wel te komen, maar ik weet nog niet wanneer) dan ga ik nadenken over een serie van 10 en andere schaalgrootes. Dan met de Werkspoortekeningen er naast. Let wel, het blijft hobby al doe je dat veelal niet alleen.
Dus het einde van het draadje ?...wie weet.
-
Hoi Frits,
Wou hij is mooi geworden tjee jij heb wel een mooi idee als jij daad werkelijk 10 vam wagons gaat bouwen . Die kun je mooi hangen achter een 2400 of 2200 laatst schijnt in spoor 0 uit te gaan komen.
Groetjes bernard
-
Kwijl :P
-
Nou, nog een keertje voordat ik verder met een ander avondvullend werkje ga...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2343_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2343_3.jpg)
-
Hoi Frits,
Mooie foto met de 2400 er voor ziet goed uit (y)