Westlandbaan

[Tulpendaal]

 
... ojee regenpijpen die moeten ook nog ..... eens
Gr. joke

[Sven]

Regenpijpen en schoorstenen, niemand mist ze als je ze niet hebt.  Aan de andere kant, als je ze wel hebt, wordt dan wel weer gezien.

[Tulpendaal]

Voor die zich afvragen waar ik ben, ik maak even een uitstapje naar een andere Techniek:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,73573.0.html

Binnenkort gaat het hier weer verder

Gr. Joke

[Tulpendaal]

.. bouw trein in Delft gespot:

Gr. Joke

[Tulpendaal]

Goedenmorgen,
ik realiseer me dat ik deze week 5 jaar actief op het forum ben.
Wat begon met een bescheiden diorama
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,44411.msg709398.html#msg709398
is uitgegroeit tot een waar meer jaren plan.

Graag wil ik het forum en alle die persoonlijk hier meekijken, reageren en kritisch diskuteren, bedanken.
De inspiratie, soms opbeurende woorden en vriendschappen betekenen me veel.

op naar de volgende jaren,

[Dave.......]

GEFELICITEERD! 

[knutselaar]

Hallo Joke. Ook ik volg je draadje en vooral over het spoorviaduct.Ik kwam daar iedere dag langs op weg naar mijn werk in Rotterdam met de bekende panden : Roukema 's autobedrijf en vooral "Van Zon voor zeep". Komen zulke panden ook nog aan de beurt en het pandje in de Coendersstraat ? (met de reclame voor CP Ranja) even voorbij "De Bolk.Je station Delft is mooi geworden. Succes verder met je meerjarenplan! Groeten, Richard

[Tulpendaal]

Hoi Richard

Van Zon voor Zeep komt er zeker, ik heb alle bouwplannen van gebouwen aan de spoorsingel, de meest markante probeer ik eruit te pikken.
Richting Coenderstraat waarschijlijk niet, hoewel de Ranja reclame misschien toch verschijnt in een iets andere form. Ik ben nog steeds met transfers aan het experimenteren.
Momentaan is het tram gedeelte in fokus, ... hoewel weer eens een huisje tussendoor
Gr. Joke

[Jip]

Hallo Joke,

ik heb met veel belangstelling je draadje gelezen. Ik ben nog beginner is deze hobby en zo lezend steek je een hoop op. Zeer mooi station!
Veel succes met het gevolg.

Groet Johanna

[JaJo]

Na 5 jaar volgen weet ik inmiddels dat je de moeilijkste dingen kunt bouwen. Compliment hoor!

Gr. Jaap

[Tulpendaal]

Johanna, (leuk een naamgenoot)
allereerst welkom op dit forum en bij deze mooie hobby. Ik ben ook ooit eens voor de vragen gestelt wat we met die oude treinen zullen doen, dat was Märklin en als je mijn draadtje goed gelezen hebt merk je dat Märklin niet meer aanwezig is, het oude materiaal gaat naar een groep enthousiasten die met oud materieel bouwen en rijden wil. Ik zelf ben snel overgegaan op 2 rail. (Voor alle anderen geen discussie )

Zelf heb ik veel geleerd van hier op het forum lezen, maar nog meer van gewoon zelf doen.

Jaap, Bedankt voor het grote compliment van de meester. Dat krijg je ervan als je de meest moeilijke dingen makkelijk doet lijken

Verder met de baan:

Dit weekend heb ik mezelf eens een ruk gegeven en wat aan het rails leggen gedaan.
Allereerst het spoor bovenop het viaduct wordt een pendelstukje, simpel maar genoeg om een of tween treinen heen en weer te laten rijden. Heen gaat over het voorste spoor richting DenHaag en terug via het achterste spoor. Dat betekend dat er rechts een wissel komt die de trein van links naar rechts wisselen laat. Tja hoor ik alle denken, wat met getrokken treinen ....... Tja dat denk ik momentaan ook

Maar allereerst er komt een maximale twee spoor stuk. dit verlengt optisch het spoor over het viaduct.
De straat onder het spoor aan het begin van het viaduct. De laatste oude fotos van Google maps:


De eerste opbouw op Westlandbaan:


De blik over het viaduct van de linker kant van de tafel, hierdoor verlengt zich het zicht.


Voor deze ombouw moest er een stuk straat geofferd worden:

Maar eens kijken waar ik dit weer inzetten kan.

Het witte stuk links onder het viaduct worden voetganger tegels en de weg wordt weer baksteen maar niet Juweela. Rechts komt dan weer voetgangers.

De onderbouw aan de rechter zijkant is momentaan de bouw van de linker kant, een vergelijkbare set wordt ook voor hier gebouwd, iets slanker en met een extra muur ervoor. Wie het orgineel.

Het nieuwe stuk krijgt een steile Böschung en veel bomen erachter en ervoor zodat het spoor uit het zicht verdwijnt. Verder komt waarschijnlijk het oude Gist gebouw weer terug.

Nog een prettig zondag

[Jan-Peter]

Mooi! En heel herkenbaar.
Echter jammer ( ) dat de voetgangers de dupe zijn van de landschapscompressie...

Jan-Peter.

[Tulpendaal]

@Jan Peter, ik kan je verzekeren dat geen voetgangers verletzt zijn tijdens de opname van de fotos, sterker nog sommige zijn na een jaar als vermist gemeldet te zijn weer terug gevonden

Verder nog een update:
Soms gaat alles snel en vraag je waarom je het niet eerder gedaan hebt.


De bovenkant is in een ondefineerbare bodem kleur gezet en de rails zijn al aan elkaar gesoldeerd





en eindelijk is de parkeerplaats aan elkaar gezet en de overgang gemaakt. Het nieuwe stuk krijgt morgen zijn voegen en dan kan het terug.

Klein probleempje vormt de rechter zijkant van het viaduct, dat iets gezakt is, daar moet ik kijken hoe ik dat kan afdekken. Verder ben ik fotos van de gistbrocades aan het bekijken om te overdenken hoe de spoordijk afgewerkt wordt.
ps Misschien een spiegel aan het einde van de baan.

Prettige week

[Martin Welberg]

Tof 

[T.Spat]

10 miljoen minuscule steentjes.... Respect!

Ziet er al hertkenbaar uit, die betonnen brug...

Mvg,

Tis