Westlandbaan

[Tulpendaal]

Tja en er liggen er nog genoeg om verwerkt te worden

Maar nu weer even verder met het stuk naast de Gistbrocades, het einde van het viaduct richting DenHaag.
Na veel puzzelen, is nu de rails vastgemaakt en de plaats van het gedeelte vastgelegd.





Het probleem is dat het Bacinol gebouw ten opzichte van de rechter tafel niet op de goede plaats terecht komt.
De tekening onder het spoor is de orginale verloop op H0 vergroot, zo is goed het smalle groenspoor te zien en de muren die er voorhanden zijn. Tevens smokkel ik met de bovenkant. Het viaduct boven en onder zijn verschoven, Daardoor wordt hij langer. Doordat onder geen dubbele pilaren maar lange muren voorhanden zijn kan ik deze truck toepassen (hoop ik)

[Tulpendaal]

Goedenavond,
soms heb je het gevoel dat je terug in de tijd gaat.
Vandaag eerst maar eens de tafel voor mijn zoon opgeruimt, Wat een ruimte ineens
Dan balasten, van verschillende vakanties zand verzamelt, Lanzarote zwart, kijkduin beige en de twee gemixt:


Welke is het meest Nederlands op een stuk wat bijna niet zichtbaar is

Dan even alles aansluiten, 4 lampen kapot die dus ook repareren, na een uur zoeken allen eruit en nieuwe



Tja zo kan je ook je weekend door komen

[T.Spat]

Hoi Joke,

de linker ballastkleur is meet voor een Franse baan, daar is de ballast vaak
erg licht van kleur, de middelste lijkt op porfier, wat sinds de jaren'80 steeds
meer gebruikt word in Nederland.... eigenlijk zijn ronde bruin-grijze steentjes nog het
meest realistisch, omdat lange tijd de ballast in Nederland uit maaskiezels bestond,
stenen die 1:1 ongeveer 4 tot 6 centimeter groot waren

Nu is vrijwel al het spoor met grijze porfierstenen....

Mvg,

Tis

[Tulpendaal]

Tis, bedankt voor je reactie. Helaas ziet de kleur er op het internet altijd iets anders uit, maar meer bruin moet erin ook voor mijn gevoel.

Vandaar vanavond weer een beetje verder aan het proberen op mijn proef kistje.

De te lichte zand heb ik geprobeerd een bruine Wash te geven, terwijl ik ook een eerste turf laag gelegd heb voor een gras/berm test oefening.

Met dit als tussen resultaat:


Er van uit gaande dat bij dit stuk je niet direct met je neus erop staat, denk ik dat ik met het zand met bruine wash tamelijk in de richting kom. Ik wil niet werkelijk balast voor dit stuk kopen maar als er iemand een suggestie heeft van een Nederlandse maas grind ballast in H0 dan hoor ik het graag, het gaat hier om de jaren tussen 1965 en 1989. (ps de Karwij is bij niet direct om de hoek )

[ex44]

Hmm... ik ben toch meer geneigd het Lanzarotezand de voorkeur te geven, zeker als er, na het ballasten, nog een waas (roest)bruin langs de rails gegeven wordt.
De mengkleur vind ik ook wel aardig, maar die linkse (lichte) kleur lijkt me toch echt te licht.
Een essentieel verschil tussen grind en steenslag: grind is afgerond en meest ongebroken, steenslag doorgaans gebroken en daarom hoekig van uiterlijk. Daarom is men uiteindelijk ook van grind op steenslag overgestapt, door die hoekigheid is er meer grip, op de biels en ook op de stenen onderling.
Geen idee wanneer die overstap heeft plaatsgevonden, maar me dunkt dat op een oudere baan (zoals de jouwe) een grindbedding prima kan.

Groet,
Jan

[T.Spat]

Ik sluit mij aan bij de mening van Jan

Mvg,

Tis

[Tulpendaal]

Goedenavond

weer een klein stapje verder: allereerst de balast, na mijn beeldscherm nieuw gekalibreerd en Delft spoor foto gecontroleerd te hebben. Is het nu klaar hoe het gaat worden:
Kijkduin zand vermengt met Lanzarote zand (beide gezeefd door een theezeefje) met Acryl resin ontspant met zeep vastgezet. Daarna met Vallejo poeders (Old rust en Oxide zo wie Marron) bewerkt om die meer typische rood-bruine kleur te krijgen. Op de foto glanst het nog daar de poeders met binder vastgezet worden.
Hier op de foto het resultaat met de onbehandelde ernaast.


Tis het Lanzarote zand alleen is gewoon te donker in het echt.

Tevens zijn gisteren 2 soorten turf aangebracht:


... alleen weet ik even niet hoe verder Hoeveel lagen gras, en welke lengtes Tja terug naar de boeken eh forumdraadtjes van de Goeroes hier

[T.Spat]

 

 Joke, ik gebruik baak Gppgle maps-beelden om begroeiing te bekijken,
Streetview is ook erg leuk; heb zo digitaal rondgewandeld in Feuertalen, en
wat screenshots gemaakt van gebouwen, die maak ik nog eens in 1:87....

Tussen het spoor zal weinig groen zijn, er werd vroeger fanatiek gespoten
met onkruidverdelger tussen de sporen

Het ligt er ook aan in welk seizoen de baan gesitueerd word, in het voorjaar is het
gras over het algemeen korter dan in de zomer... het zal zeker groen zijn, want
in Delft altijd voldoende regen en hoog grondwater...

Mvg,

Tis

[Tulpendaal]

Goedemorgen,

Na een weekend in Arnhem is de zin om te bouwen terug. Na vele opbouwende ideeën en opmerkingen, "ik vind je schotter werkelijk Sh*****"
En ja ik geef het toe,ik was er ook nog niet tevreden mee, vooral niet als je naar het werk van 44 kijkt. Dus heb ik vandaag Koemo bestellt.

In Arnhem zat ik in een hotel in de buurt van Velperpoort met uitzicht op het spoor. Dit gaf me gelijk een goede gelegenheid een paar goede beelden te maken van wat ik probeer te bereiken:


En nog eentje van het signaal:


(Als je nog een in Arnhem bent deze zomer, op het terras en in het restaurant bij Hotel Modez zijn alle treinen zeer goed zichtbaar, naast regio's, ook goederen en ICEs.)

[Sven]

Je schrijft dat je geen Juweela steentjes gaat gebruiken, maar welke dan wel?

[Dave.......]

Dan heb ik langs je gereden Joke 

[Tulpendaal]

Dave, in welke trein?

 
he Sven ik heb het niet over de bestrating maar over de steentjes tussen de rails. Juweela blijft nog steeds een van mijn favoriete bouwmaterialen (en ik heb nog een kg liggen dus ik kan nog even vooruit.

Het gaat om de balast, ik heb ik mijn tests zand gebruikt, maar ik geef toe dat het balast dat Jan (44) van Koemo koopt er gewoonweg beter uit ziet.

[Dave.......]

Ik ben machinist, dus kom daar regelmatig langs.

[Tulpendaal]

Dat hat ik al wel begrepen, maar in een regio of op die coole goederentreinen die doordreunen 

[Dave.......]

Bij de NS, dus personenvervoer.
Van Den Helder tot Maastricht