Hatzum, NL modelbaan naar voorbeeld uit Friesland

[Jan Breman]

Ik vind optie 4 erg geslaagd, erg mooie baan en bouw wijze trouwens!

[SimonH]

Ik zou voor optie 4 gaan.

[VFR]

Optie 1 spreekt mij qua compositie van het gebouw meer aan. De overkapping komt zo mooi uit. Onderlinge verhoudingen tussen gebouw, overkapping en platform zijn ook helemaal goed.

Daarnaast geeft een breed platform de mogelijkheid om een heftruck te gebruiken en meer mogelijkheden voor wat leuke scenery-elementen (pallets, vaten, stapel zakken, et cetera). Je hebt gewoon meer ruimte daarvoor.

[dimo1_dimo1]

Inderdaad, dat mis ik bij mijn faller loods

[g-j]

Hoi,
Ik twijfel inderdaad tussen optie 1 en 4 en wordt gelukkig bevestigd door jullie feedback. Dank! Ga later deze week van karton een vooraanzicht maken en kom erop terug. Zal ook een schetsje proberen te maken.
Ben nog aan het denken over de wandafwerking, tegenwoordig zijn dit soort gebouwen bedekt met panelen,  maar kan me indenken dat ze begin jaren 70 van beton waren en dat wit geschilderd. Leuke uitdaging 90 cm beton nabootsen.

@ Auke, nieuw gebouw bouwen?
@Jan, dank je wel.

Groet, Gert-Jan

[dimo1_dimo1]

Zat ik wel aan te denken ja 

[NS264]

Beton uit Midland nodig? Sorry, de fabriek moet nog gebouwd worden .

[VFR]

Ik volg het draadje van Peter van Seuren (HOllandsbouwwerk) over de bouw van zijn A4-diorama fabriekje. Mooie uitleg hoe je je eigen gebouw kan maken. 

[Ed K.]

Hoi Gert-Jan,

Optie 2 absoluut niet doen, opties 2 en 4 lijken mij bouwkundig gezien niet logisch.(Doorlopende verdiepingsvloer boven laadperron, belasting, ondersteuning)
Dus ik zou voor optie 3 gaan.

Gr. Ed

[Feiko]

Hoewel optie 4 wat mij betreft het mooist er uit ziet lijkt het mij zeer onhandig dat er pilaren staan. De trein moet daar heel veel rekening mee houden bij het stoppen en niet alle wagons zijn even lang ed. Optie 2 zou ik sowieso niet doen, zeker niet als je zo'n mooie heftruck hebt. Blijven 1 en 3 over en dan is het kwestie van smaak en vind ik 1 het mooiste.

[mass am see]

Hoi,

Ik zou voor optie 1 kiezen ,waarom rij zelf regelmatig op een heftruck, en bij optie 4  zou de daksteun kan wel eens lelijk in de weg zitten, wil ze niet graag de kost geven die bij het wegdraaien net even met de achterkant van de truck (want deze stuurt met de achterwielen) een paaltje ,muurtje enz meenemen.

De andere 2 en 3 vallen af ivm te weinig ruimte.


mvgr Evert en Bas 

[Jelle Jan]

Zo was het bij de Frico in Wolvega (optie 4 dus):

Alle foto's van Frico Wolvega:
http://www.tresoar.nl/Pages/OnderZoeken.aspx#/?q=frico wolvega

Gefilterd op de lopende band, buiten achter de pilaren langs:
http://www.tresoar.nl/Pages/OnderZoeken.aspx#/?q=frico wolvega lopende band kazen

Groeten van Jelle Jan

[NS264]

Prachtig die zwart/wit foto's. Legt de lat gelijk hoger voor GertJan.
 

[VFR]

O zeker, nog meer druk.

Dus vroeger liep er een lopende band over het laadplatform. Toen kon er dus geen heftruck op rond rijden.

Gelukkig kun je in je eigen modelwereld daar dan wel weer voor kiezen. Zou ik zeker doen ook.

[NS264]

Toevallig heb ik enige tijd bij groothandel-veredeling Schep/Kaas in Leerbroek gewerkt. Dat is zo'n 14 jr geleden. Had nog geen vast werk en was een groentje op de arbeidsmarkt.

Het was ook geen vast werk maar het bestond uit:

- opslag in rekken/boxen van 5 hoog.(ooit sodemieterde er 1 volle box naar beneden)
- kaas op de planken inwassen en keren.
- schoonmaak ruimtes/machines.
- laden/lossen vrachtwagens in dit geval.

Er stond een geautomatiseerde loopband, voor etikettering enzo.
Toch werden de trailers met het handje gelost. Dat wil zeggen in de trailer hingen houten planken. Tel maar uit hoeveel er dan uit gaan en wat voor werk 't was.

3 maanden volgehouden met aanbieding op vast dienstverband. Zat altijd een yoghurt-luchtje rond mij toen.

Misschien heb je er wat aan voor de rest van de opzet.