Binnenverlichting wel of niet zinvol??

[Corné81]

Ben zeker een voorstander voor dat binnenverlichting er standaard in zit in zowel treinstellen als rijtuigen , dat maakt de trein een stukkie fraaier , heb weinig zin altijd omhet er zelf in te bouwen

[Dirk J]

Laat de fabrikanten van elk model 2 soorten maken.
1 zonder verlichting in de rijtuigen(en dan dus goedkoper)
1 met verlichting erin (die dan ietsjes duurder is)
Kan iedereen kiezen is "bijna" iedereen blij 

En het model in twee varianten is dan (in elke variant) duurder dan het model in één variant (welke variant dan ook) geweest zou zijn. Dus is bijna niemand blij...
Wie wil er nu bijbetalen om minder te kunnen krijgen?

[WimC]

Bij treinstellen ben ik vóór standaard binnenverlichting, in de meeste gevallen zit daar nl. toch al een print in, dus de meerkosten zijn nihil. Moet alleen wel uitschakelbaar zijn via de decoder (en voor de analogen onder ons is het ook wel netjes als het analoog ook uitschakelbaar is).

Voor rijtuigen hoeft 't niet zo nodig standaard er in te zitten, daar zullen de meerkosten groter zijn.

[dh3201]

Wie wil er nu bijbetalen om minder te kunnen krijgen?

Is in de sportautowereld best gebruikelijk, hoe minder erin, hoe meer bijbetalen.

[prutser]

Een paar centen erbij voor standaard interieurverlichting volgens veel berichten hier, klinkt goed.

Ik heb nog niet zo veel te maken gehad met standaard verlichting; de oudere blokkendozen hebben het maar in de nieuwe zit het niet meer en het waren nog lampjes.
En dan laatst de keuze voor de aanschaf van de PEC die mede door de verlichting 2x zo duur als een ander rijtuig moet kosten.

Zijn er relevante voorbeelden te vinden die duidelijk maken wat standaard interieurverlichting meer kost dan zonder?

Stephan.

[WimC]

Concreet vergelijkingsmateriaal heb ik niet. Maar ik heb een X39000 van Arnold, en die kostte incl binnenverlichting iets van €120. Kan me niet voorstellen dat dat zonder verlichting héél veel goedkoper geweest was.



In N-spoor zijn de afgelopen jaren best wel wat treinstellen verschenen die incl. verlichting iets meer dan  €200 waren (en dat waren dan 4-delige, o.a. de Flirt van Liliput en de Br442 van Piko).
Ook dat zijn prijzen waarbij ik vermoed dat als ze het zonder verlichting aanbieden het niet echt veel goedkoper wordt.

Een Kato Br 426 waarbij je achteraf verlichting kunt inbouwen, kostte ook zoiets, maar wilde je verlichting erin, dan kon je daar nog een flink bedrag bij optellen.

Ik denk wel dat het bij losse rijtuigen wat anders zit, want in een treinstel daar zit toch al een printplaat in. Dus wat LEDjes er op solderen kost niet zo heel veel in het produktieproces. Moet je daarentegen bij een rijtuig een printplaat inbouwen, dan zitten daar wat meer kosten in.

[tinus]

Wat zijn de meerkosten?

Je zou het misschien kunnen vergelijken met de digirails  licht setjes.
Rond de 15 voor front / sluitlicht en wat kost een lichtstrip voor interieur?
Ben je toch alweer zo'n 20-25 euro verder.
Hoe het daadwerkelijk door een fabrikant berekend wordt weet ik niet.
Maar ook aan een standaard lichtset moet verdiend worden.

Zelf iets knutselen is waarschijnlijk goedkoper en zeker leuker.

Als de verlichting dan ook nog half (Artitec DE2) aangebracht word laat het dan maar!

Tinus.


 

[Hendrik Jan]

Kunnen de fabrikanten meteen interessante varianten in de markt zetten.
Rijtuigen met passagiers voor:
ajax-feyenoord(Uitbreidingssets: ME-pelotons)
landbouw-RAI
linksige anti-atoomdemo (tijdperk IV) (voor uitbreidingssets: zie de voetbalwedstrijd)
huishoudbeurs
etc

Hendrik Jan

[Marc tramt]

Rijtuigen met passagiers voor:
ajax-feyenoord(Uitbreidingssets: ME-pelotons)

Die zijn dan weer goedkoper omdat de rest van het interieur achterwege kan blijven. 

En oh ja, mijn Engelse class 411, een Engels 4-delig treinstel uit dezelfde periode als mat'54, kost inclusief standaard binnenverlichting ongeveer € 110,-. 

[SteeF_NS92]

Ik had vorige maand een mat54 van Piko aangeschaft en kwam daar ook tot de aangename verassing dat deze zodra ik hem op de baan plaatste begon op te lichten. Ik vind het wel een toevoeging tenzij je alleen maar bij dag of kunst licht rijdt. Wel ben ik van mening dat het er niet standaard in moet zitten maar dat er gewoon verschillende modellen zijn met en zonder. Is eigenlijk net zoiets als wel of geen digitaal voorbereide trein. Voor de mensen die digitaal rijden is het makkelijk en handig maar voor mensen die analoog rijden heeft een decoder uiteraard geen toegevoegde waarde (behalve dat de loc duurder is  ).

[Biesje]

In een treinstel waar al stroomafname in zit kosten die paar LEDjes een paar eurocent extra voor een fabrikant. Het ontwerpen van een printplaatje voor die paar LEDs zal wellicht 30 minuten extra tijd in beslag nemen op de tekentafel. Het wordt al anders als een rijtuig gewoon een rijtuig is: dus geen standaard stroomafname. Maar ik kan mij ook niet voorstellen dat het honderden euro's scheelt. Wellicht kost het een tientje extra voor een normaal rijtuig.

Een dubbeldeks rijtuig is natuurlijk weer gecompliceerder. Ik frot daar zelf wel LED strips in van een 5 meter rol. Stroomafname moet ik met stroomvoerende koppelingen gaan doen. Zelf dingen doen is ook onderdeel van de hobby voor mij. Als de fabrikant het meteen doet dan is het erg prima, maar als de fabrikant dat niet doet of teveel geld vraagt dan doe ik het

Mvg,

Robert

[tijgernootje]

Ambtenaar Floris 

Nee hoor helemaal niet.
Maar af en toe dan zie je zulke gekke voorstellen/eisen/ voorbij komen,dat een fabrikant maar even moet doen of juist moet laten dat dit er ook nog wel bij kon 
Wat in dit verhaal niet concreet is te krijgen wat nou inderdaad de extra kosten zouden zijn als men alle rijtuigen nu gaat voorzien van binnenverlichting af fabriek.
Wat je daarvoor al concreet moet hebben alvorens je naar de fabriknten toegaat is hoe dat dat moet zijn met die binnenverlichting.
Wel of niet uitschakelbaar,led of anders,voor digitaal alleen of ook voor analoog.
Anders kan je nog de optie erbij pakken,door de fabriek laten voor bereiden qua printplaat en dan een decoder en rest materiaal voor de inbouw als los pakketje optioneel aanbieden tegen meerprijs.
(dan heb je dus ook de keus tussen wel of geen verlichting)
Al telt ook bij laatst genoemde versie,dat dan wel concreet moet worden wat dat dan gaat kosten.

[dh3201]

En de locs voortaan ook zonder motor leveren? Dan kun je zelf beslissen of je er een pannenkoekmotor, koffiemolen of fluistermotor in wilt bouwen. En of je 1, 2, 3, 4 of 6 assen wilt aandrijven.
En ook maar zonder wielen leveren? Dan kun je zelf beslissen of je er pizzasnijders of RP25 wielen onder wilt zetten.

[Niels B]

Dat bestaat toch al en heet 3D printen....

[Dirk J]

Maar af en toe dan zie je zulke gekke voorstellen/eisen/ voorbij komen,dat een fabrikant maar even moet doen of juist moet laten dat dit er ook nog wel bij kon 

Deze discussie is ontstaan omdat Jos (zie eerste bericht van dit draadje) het er niet mee eens is dat er fabrikanten zijn die binnenverlichting standaard mee inbouwen.
Het gaat dus niet om een gek voorstel, maar om de bezwaren van Jos e.a. tegen standaard aanwezige binnenverlichting zoals dat nu reeds bij een aantal modellen het geval is, en de tegenargumenten van anderen.

Floris, ik zou zeggen, lees de discussie eens terug vanaf het begin.