analoge automatische modeltreinbesturing

[RoSoft]

Rens, hoe dat moet staat in het seinenboekje van Marklin. Dat hoef je zelf niet uit te vinden.

http://people.zeelandnet.nl/rosoft/Seinenboek%20Engels.pdf

Mvg
Wim.

[treinfan]

maar dan heb je weer de standaard blokbeveiligers nodig, die ik juist overbodig wil maken

[RoSoft]

Rens, je gebruik zelf 2 relais per blok in je probeersel. Daar werk je zonder seinbeelden. Dus wat is nu het verschil met het voorbeeld uit het Marklin boek? Niets toch. Alleen gebruiken ze in het boek seinen en realis van Marklin, en jij gebruik je eigen relais. Dus als jij voor jezelf die Marklin onderdelen vervangt door je eigen onderdelen, dan ben je er toch, dan zijn ze toch overbodig.

De schakelrails uit het boek vervang je door reedcontacten en de relais door die van bijvoorbeeld Conrad wel een bistabiel type gebruiken en niet monstabiel. En het werkt volgens het principe uit het boek. Dus als een standaard bloksysteem.

Wil je de reedcontacten niet gebruiken, dan vervang je die door stroomdetectie schakelingen en de bistabiele relais door monstabiele. Het aansluiten van het bloksysteem blijft hetzelfde en het laten branden van een lampje of een ledje voor je seinen ook. In dat Marklin boek staat gewoon de basis van elk bloksysteem.

Mvg
Wim.

[Wurlitzer]

Eind jaren 70, begin jaren 80 had ik een bloksysteem waarbij monostabile relais, welke op 12V/20mA aanspreken rechtstreeks vanuit een meetvoeding via de plus van de rails en via de lok naar de min van de rails ging. De meet spanning was veel groter dan de 12V rijspanning, zo'n 30V. Het teveel aan spanning werd weggewerkt door een weerstand van 820 Ohm in serie met het relais. Verder werden de rij- en meetspanning electrisch van elkaar gescheiden door diodes. Het was een heel simpel systeem met voor elk blok 1 relais (4x om) en 3 dioden. Eén kontakt schakelt de "achterliggende" stopsectie, een andere het lichtsein. Je kunt nog een kontakt gebruiken om een remsectie voor de stop sectie aan en uit te schakelen, maar dan heb je 4 dioden nodig.   Overigens was er omstreeks 1982 op de beurs in Dordmund een stand waar schema's volgens bovenstaand systeem werden verspreid.  Jaap

[treinfan]

ik begrijp dat dit systeem, maar dan zonder geel sein, dus al 20 jaar bestaat. mij leek het al simpel, ik vond het dan al raar dat ik het nergens tegen was gekomen.
het hele systeem bestaat dus al gewoon
dan hoef ik het niet meer verder uit te werken 

[RoSoft]

Rens, als je hier een kijkje neemt dan zie je een systeem dat al sinds de jaren '70 van de vorige eeuw bestaat.

Verder kun je ook nog eens hier kijken, naar een bezetmelder met relais aansluiting voor het maken van een eigen bloksysteem.
Het is zoals ik al zei het wiel is al uitgevonden.

Mvg
Wim.

[henk]

En verder ken ik alleen al in de Nederlandse taal een stuk of 10 boekjes waarin dergelijke systemen worden beschreven. 

[RoSoft]

Hier nog eens de basis voor een bloksysteem. Afkomstig uit het boekje van D.H. Schravendeel (Hobbyboek Modelbaan) uitgegeven in 1974

https://images.beneluxspoor.net/bnls/SCAN001.jpg

Mvg
Wim.

[henk]

De Dual Tor Detector van Schravendeel.  Daarvan heb ik er nog wel een paar liggen. Ik had er zelf een elcootje aan toegevoegd, zodat het relais niet klapperde bij gebruik van pulsbreedtesturing (ook van Schravendeel). Was allemaal erg leuk om uit te zoeken, werkte op den duur ook best, maar mensen, mensen wat ben ik blij met digitaal en mijn computertje. 

Handiger waren trouwens die drie uit het Duits vertaal deeltjes van rond 1980. Daarin stond echt een stap-voor-stap bloksysteem dat minder ingewikkeld in elkaar zat dan het systeem Van Meekeren. Wat was de naam van die auteur ook alweer?

[RoSoft]

Ik denk Ralf Knipper oid.

Mvg
Wim.

[henk]

Weet het al weer. W. Knobloch, Modeltreinen electronisch gestuurd, drie deeltjes. In deel 1 uit 1981 een compleet bloksysteem en een mooie, gloednieuwe Koploper op de voorkant. 

Knobloch, Schravendeel en Van Meekeren zijn samen al goed voor 8 boekjes.

[Wurlitzer]

Hallo

Als analoog rijder vind ik het zo leuk dat deze oplossingen nog steeds gebruikt worden. Ik noemde vooral het door mij beschreven bloksysteem omdat het zo simpel is. Alleen een relais en wat dioden per blok. Verder niets.

Overigens Rens het is toch zo dat elke wagon zijn stroom voor de binnenverlichting afneemt? Als dan de lok op een stroomloos geschakelde stopsectie staat blijft toch de binnenverl** branden op de spanning van de rijdsectie?   Jaap

[RoSoft]

Tja, nostalgie.

[RoSoft]

Hallo

Als analoog rijder vind ik het zo leuk dat deze oplossingen nog steeds gebruikt worden. Ik noemde vooral het door mij beschreven bloksysteem omdat het zo simpel is. Alleen een relais en wat dioden per blok. Verder niets.

Overigens Rens het is toch zo dat elke wagon zijn stroom voor de binnenverlichting afneemt? Als dan de lok op een stroomloos geschakelde stopsectie staat blijft toch de binnenverl** branden op de spanning van de rijdsectie?   Jaap

ja die diodes gebruiken we nog steeds alleen zijn de relais vervangen, door iets anders in het digitale gebeuren.

[Wurlitzer]

Hallo Wim

Kun je misschien ook wat blz. met schema's laten zien?

Jaap