Denkende wissels - hoe brug herstellen

[rschuite]

Uit het analoge tijdperk heb ik nog een aantal Fleischmann denkende wissels. Het denken wil ik uitzetten op mijn digitale baan, maar de onderdelen hiervoor heb ik niet meer.
Wie kan mij met een tekening helpen, hoe ik de stroom-verbindingsbrug kan herstellen?

[spoorzeven]

Die draadbruggetjes zijn los te bestellen bij de goede modelspoorwinkel:
77 6044 voor gewone wissels, 77 6058 voor meegebogen wissels en 77 6065 voor Engelse wissels.

[john 56]

Als je Fleischmann denkende wissels zoekt. op google en kijkt naar afbeeldingen kom je vanzelf een foto tegen.
Je kan ook een paar nietjes gebruiken
Groet John.

[knar46]

Bron: modelbaanhandboek van Feischmann





Knar46

[knar46]

Nog duidelijker te zien op dit plaatje (zie bij 7)



Knar46

[Remunj]

Op een digitale baan heb je helemaal gaan denkende wissels meer nodig omdat er altijd spanning op de baan staat.
In wezen kan je de "nietjes" gewoon weglaten. Die hadden alleen een functie om de rails stroomloos te maken wat bij digitaal rijden niet meer aan de orde is.

[tijgernootje]

En bovenstaande onderstreep ik dan ook maar.
Wel of geen draadbrug/of nietje,t maakt bij digitaal rijden idd niks meer uit.
Das dan weer t voordeel van digitaal freubelen 

[-Anton-]

Moet je allen wel aan alle spoor aansluitingen de digitale spanning aanbieden.
Dus alle spooren apart aansluiten, anders werkt het denken van de wissel ook bij digitaal

[Robert E]

Het denken wil ik uitzetten op mijn digitale baan, maar de onderdelen hiervoor heb ik niet meer.

Die brugjes, o.a. nummer 7 in plaatje geplaats door Knar, zoals door sommigen al genoemd, ik gebruik daarvoor Hema nietjes nr 10 (volgens doosje). De kleine nietjes... Even glasvezelstift over binnenkant spoort, effe vastduwen met pincet en evt met zwarte marker erover heen.. Klaar en lekker goedkoop...

Mvg,

Robert

[knar46]

Remunjen en tijgernootje,
de draadbruggen/nietjes hebben de functie bij elke wisselstand alle rijwegen onder spanning te laten staan (zie tekst handboek Fleischmann).
Ik begrijp de opmerking dan ook niet dat de nietjes alleen de functie hebben om de rails stroomloos te maken (het tegenovergestelde dus).

Knar46

[Richey]

Als je de onderkant van het wissel er fff af haalt zie je een drie-vork zitten die meeschuift met het omslaan van de wissels. Normaal geeft die de stroom door, maar dat gaat nogal eens mis, zeker als de wissels ouder worden.

De "nietjes" vond ik ook alijd maar zo-zo. Soms oxideerden die ook, of werden door een magneetje onder een lok weggevist. Bij ons was het geen daverend succes.

Om het dus op te lossen kun je die vork wegslopen, en de railstaven even paarsgewijs op die plek doorlussen: Nooit mee problemen... ;-). Wel uitkijken dat je het plastic van je wissel niet volledig doorsmelt ;-).

Groet,

Richard

[Klaas Zondervan]

Waarom zou je aan het wissel zelf gaan klooien?
Maak gewoon een aansluiting aan elk spoor achter het wissel, dan bereik je toch hetzelfde?

[Remunj]

Remunjen en tijgernootje,
de draadbruggen/nietjes hebben de functie bij elke wisselstand alle rijwegen onder spanning te laten staan (zie tekst handboek Fleischmann).
Ik begrijp de opmerking dan ook niet dat de nietjes alleen de functie hebben om de rails stroomloos te maken (het tegenovergestelde dus).

Theo bij digitaal rijden maak je GEEN rails meer stroomloos. Op alle rails staat gewoon altijd de digitale spanning (er zijn wat uitzonderingen (ABC systeem) maar die laten we hier buiten beschouwing omdat die wat gekunsteld zijn).
De "nietjes" hebben dus geen enkel effect. Je schakelt GEEN rijwegen meer stroomloos bij digitaal. D.m.v. een commando aan de loc decoder laat je de loc stoppen. Bij digitaal rijden wordt nog te veel analoog gedacht met stroomloze stukken voor stoppen.
Die gedachtenwijze moet je helemaal loslaten bij digitaal rijden.
Gewoon alle rails aansluiten (al dan niet via een stroomdetectie print) en het maakt niets meer uit of de "nietjes" er wel of niet inzitten.
Die doen dan helemaal NIETS meer 
En je mag het geloven of niet ik heb alleen maar FLeischmann rails liggen en er ontbreken genoeg "nietjes" en het werkt gewoon probleemloos. 

[Railroadtycoon]

Erg kort door de bocht  De volkstammen die met behulp van een "slimme centrale" (bijv, ECoS oid), computer en blokbezetmelding rijden zullen dit beslist niet  onderschrijven. Zeker omdat dit niet "gekunsteld"is 

...Gewoon alle rails aansluiten (al dan niet via een stroomdetectie print) ...

Dit klinkt al veel vriendelijker 

Allie

[-Anton-]

Volgens mij is het juiste antwoord nu inderdaad wel een paar keer gegeven. 
Het verbaast mij allen dat een hoop denken, dat je wissel als je digitaal rijd, ineens niet meer kan denken.
Maar aan de wissel verandert niets.
Je zal dus toch echt alle aansluitingen moet voorzien van een digitale spanning met draad.
En daarna pas je onderbreking maken voor je volgende blokbezetmelding.
Dit is de betrouwbaarste oplossing.