Roco h0, NS 1200

[Arnold]

Dan zal in Oostenrijk (of waar dan ook de controle is uitgevoerd) de radio wel erg hard gestaan hebben...

Waarschijnlijk draaien ze daar hardlock.

[Wicher]

Ook onder het schuim op de bodem gekeken?
Bij mij zat n.l. de handleiding gewoon bovenin maar het onderdelenblad onder in de doos.

Tja, ik had omdat de handleiding voor de loc bovenop lag, niet onder het onderste schuimlaagje gekeken 
Bij de NS1219 zitten dus nog 3 documenten:
- onderdelenlijst
- gebruiksaanwijzing decoder
- CV-blad.

Bij mijn ACTS 1254 zit ... alleen de onderdelenlijst.
Ik laat het maar zo denk ik. Me dunkt dat de handleiding van de 1254 niet heel erg veel zal verschillen met die andere 


Wicher.

[Remunj]

Me dunkt dat de handleiding van de 1254 niet heel erg veel zal verschillen met die andere 

Dat denk ik ook niet. Loc is technisch identiek. Niet dat die handleiding nu veel voorstelt. Staat in hoe je de loc openmaakt (standaard uitbuigen van de kap), waar en hoe je smeert (ook vrij standaard zoals andere locs) en hoe je de decoder monteert (ook al geen rocket science  )
Pak een willekeurig andere handleiding en je komt al een heel eind.

[RutgerSHM]

Zo mensen, ik heb net de oorzaak van het probleem gevonden bij het opstarten van mijn gloednieuwe 1201.

3 rail wijkt in 2 opzichten af van 2 rail: de sleper en de wielbanden/flensen, deze zijn groter bij 3 rail. Door de sleper die de trein omhoog duwt en te kleine wielflensen kan de trein bij wissels of overwegen uit het spoorlopen, wat hier bij mij ook is gebeurd. Dat is wel bij 'sleper voor' rijden, want bij sleper achter stuurt het voorste draaistel de trein de goede richting op. Ik heb al eens eerder bij een roco model problemen gehad met de sleper, maar bij het ontspannen er van was het verholpen. Beide locs op de foto:



Links de Roco NS 1110, rechts de 1201. Duidelijk verschil in de flensen.

Ik ga morgen contact opnemen met de winkelier waar ik deze set heb gekocht, om te kijken of zij contact kunnen hebben met Roco over nieuwe wielen of draaistellen. Ik laat het jullie weten!

Groeten,
Rutger

[Besselspoor]

Ik zou bijna zeggen, dit is hét moment om de grofheid van het drierailgebeuren achter je te laten en je rails op de standaard van je hedendaagse modellen te brengen 
Dan heb je ook geen pizzasnijders meer nodig.

Je kunt natuurlijk ook vragen of Roco wisselstroomwielen wil naleveren, als je écht niet anders kunt

[Falkenberg]

Als dit de wielen zijn waarmee de wisselstroom 1200en worden uitgeleverd, zal Roco geen andere wielen met een hogere flens hebben. Of is dit een omgebouwde gelijkstromer?

[RutgerSHM]

Dit is naar mijn weten standaard wisselstroomlevering nr 61450. En het lijkt me sterk dat er niet iets anders onder past, je zou toch concessies verwachten om iets gangbaar te maken, zelfs de Artitec stoomlocs hebben het. Vreemd dat dit dan 'ineens' afwijkt.

Edit: Op de onderdelenlijst staan gewoon wisselstroomwielen.

Groeten,
Rutger

[Huup]

Als het zo is dat de sleper het draaistel omhoog duwt, is niet de flenshoogte het probleem, maar de sleper. Zoek daar dus ook de oplossing.

[RutgerSHM]

Ik zal er nog eens naar kijken, maar het is vreemd dat dit afwijkt van de andere modellen van Roco.

Groeten,
Rutger

[Besselspoor]

Bij vrijwel alle wisselstroomversies die ik ken van gelijkstroommodellen is er verschil in de flenshoogte, maar ook in de spoorbreedte. Misschien is dat een indicatie: indien de wielen in verhouding te ver uit elkaar staan voor Marklin rails, is er veel minder kracht nodig om hem uit de wissels te laten lopen.

[RutgerSHM]

Het zal een opeenstapeling van factoren zijn Bessel, ik heb de winkelier gesproken en die wil het graag zelf bekijken. Morgen maar even een grote treindoos mee naar stage sleuren om het te bespreken na werktijd

Groeten,
Rutger

[Rockerbox2]

@Rutger,

Waarom zit er geen Roco sleper onder je 1100?

[RutgerSHM]

Geen flauw idee, zo heb ik hem nieuw gekocht ooit...

Groeten,
Rutger

[WWestley]

Rutger

Misschien heel vreemd om te zeggen maar je bent de enige die er iets over zegt en denk dat er vele andere zijn die een driespoor 1200 hebben aangeschaft. Hebben die dan het probleem niet?

Maar ik hoop dat het probleem voor je wordt opgelost

Wim

[railfocus]

@ RutgerSHM: ik denk dat je de spijker op z'n kop slaat. Ik had met de 1219 van Roco het zelfde probleem. Het vreemde is alleen: een vriend van me heeft de 1204 van Roco en die heeft er geen last van. Dus wie het weet mag het zeggen. Kan het aan de baan liggen? Denk het niet, want beide locs hebben over dezelfde baan gereden. Maar ik denk dat het goed is om je dealer of Roco rechtstreeks hierover te benaderen.

groet, Railfocus