Ermehuizen, dienstregelingsjaar 1973/1974

[gtw6016]

Bedankt allemaal!


Dat is inderdaad nog wel leuk om te doen. Alleen moet ik me nog verdiepen in logo's of opschriften. Ideeën zijn absoluut welkom! De zandbunkers heb ik al lichtelijk vervuild met wat bruine en beige verf. Als ze definitief in de omgeving ingebouwd worden, dan bekijk ik wel of ik ze nog sterker ga vervuilen.

Jeroen

Beetje groot Bedrijf logo zou al veel toevoegen.

Misschien iets van waarschuwing strepen op de poten (werden die in de jaren 70 al gebruikt?)

Gr marc

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Ik citeer Jeroen:  Mocht iemand toevallig één van onderstaande artikelnummers of de set te koop hebben, dan houd ik mij zeer aanbevolen. Einde citaat.  Welke wagons heb je nodig Jeroen?




Ik heb eventueel nog meer van deze gastank wagons. Zonder originele verpakking. Ik vraag er 10 euro per stuk voor. Dat geld is dan weer puur voor mijn hobby. De wagons zijn zonder beschadigingen. Zeg maar of je er belang bij hebt.

Met vriendelijke groet, Kees (Blokpost 54 Bruntendijk)

[Jeroen Water]

Welke wagons heb je nodig Jeroen?

Hartelijk dank voor je aanbod, Kees! Gezien het VTG logo en de rechthoekige buffers vrees ik dat ze te modern voor mij zijn. Wat zijn de revisiedata van de wagens? Ik ben puur op zoek naar gasketelwagens met een revisiedatum in de jaren '70. Bij VTG was het logo toen nog zwart vermoed ik.

De SMMR 2225 is een van die locs en heeft ook nog het top sein als museumloc.

Ik ben altijd erg terughoudend met het gebruik van museummaterieel als bewijs. Bij museummaterieel zie je vaak genoeg afwijkingen t.o.v. vroeger tijden.

Maar de oude foto's bekijkend neig ik in dit geval ook naar een wit topsein.

Beetje groot Bedrijf logo zou al veel toevoegen.

Misschien iets van waarschuwing strepen op de poten (werden die in de jaren 70 al gebruikt?)

Tja, geen idee. Ik denk het haast niet. Vraag me ook af of bedrijfslogo's vaak voorkwamen op die bunkers. Zeker omdat de goederenloods bij dezelfde companie hoort.

Jeroen

[spoorzeven]

Citaat Jeroen: Vlak voor Kerst wist ik een tweede Piko 2240 op de kop te tikken. Deze loc zal van het voorjaar door Mr. Mispoes omgenummerd gaan worden naar, waarschijnlijk, de 2339.

Jeroen, als Frank dan per ongeluk de handrails aan de cabine wat verbuigd, is dat nog echter:



Opname bij Geldermalsen op 090782

[Jeroen Water]

Alleen schade dat in 1982 op de loc zat, zal er vast niet in 1974 ook al opgezeten hebben. Zeker dergelijke schade niet... 

Jeroen

[spoorzeven]

Nee, dat is natuurlijk ook weer zo

[Joran]

Ik las dat je ook een Artitec 1300 hebt aangeschaft. Welke is het geworden?

[Jeroen Water]

Ik las dat je ook een Artitec 1300 hebt aangeschaft. Welke is het geworden?

Ja, dat klopt. Kom ik verderop in deze update op terug.

Eerst naar de beperkte vorderingen aan de baan van de laatste tijd. Ik heb de eerste dijk dichtgemaakt. Eerst met dun triplex en daarna een laagje gips eroverheen. Het lijkt nu net een sneeuwlandschap, maar ja, dat verandert nog wel....



Tevens heeft Johan me onlangs geholpen met het programmeren van de AHOB in Koploper, zodat deze nu ook volledig automatisch werkt. De termen 'wel waar' en 'niet waar' vlogen door de kamer, maar na lang klooien (niet waar) wist Johan de AHOB toch keurig aan de praat te krijgen (wel waar).

Bedankt Johan! (niet waar....  )

Hierbij een filmpje van de AHOB (wel waar....):

https://youtu.be/ifqxvPpB7-I

Aan materieeluitbreiding gaan we eerst even naar de gastrein. Inmiddels heb ik na veel speurwerk op met name Ebay de trein uit kunnen breiden tot vijf ketelwagens in totaal. Er moeten er nog een paar bij, maar ook met deze samenstelling is het al een leuk treintje:



Ja, en dan natúúrlijk de Artitec REE Models 1300. Wát een snoepje!!! Ik heb twee 1300 van Electrotren, een blauwe en een geel grijze. De blauwe reed altijd al minder fraai, met hier en daar horten en stoten, wat ik er maar niet uit kreeg. Dus deze werd nu vervangen door de Artitec 1308, blauw met NS vignetten en omgekeerd L-sein. Omdat ik AC rijdt, kreeg ik gelijk de sound versie en laat deze loc nu ook nog eens voorzien zijn van beweegbare stroomafnemers!



Na wat aanpassingen aan de ASB's van de loc (zie het materieelbesprekingsdraadje van de 1300) trekt de loc nu moeiteloos zijn goederentrein van 11 wagens de hellingen op. Werkelijk een prachtmodel!!



Hopelijk kom Artitec ook nog eens met de gehuisstijlde 1300 met omgekeerd L-sein, want dan ga ik mijn Electrotren 1309 toch ook maar vervangen.....

Jeroen

[Rondje_HO]

....
Hierbij een filmpje van de AHOB (wel waar....):

https://youtu.be/ifqxvPpB7-I
...

Dat is toch wel reteknap gedaan vind ik    Heel realistisch!

[LMX]

Een sneeuwlandschap kan ook heel mooi zijn 

[Chris80]

Fraaie update hoor!

Die 1300 is echt mooi. En dat filmpje van die AHOB ook..

Groet,
Chris

[DavidNS400 Grote sik]

@Jeroen mooie 1308! fraai weer!! je baan te zien ps Hier rijd mn ook 3 rail digi en jaren 70 tot 90 

[Blausee-Mitholz]

Hoi Jeroen

Tsja wat is waar en wat is niet waar 

Ik heb ooit op de MTS werktuigbouw te Zwolle bij pneumatiek met schakelvoorwaarden in deze benaming gewerkt "waar" en "niet waar"
Met logische actie in Koploper komt dat in weze terug.

Voor de niet ingewijden even simpel uitgelegd

De AHOB wordt geactiveerd door bezetmelders. Bezetmelders moet je benoemen en je benoemd een melder dat die "bezet" is.
Echter voor het open gaan van de AHOB moeten de melders juist niet bezet zijn.
Door de melder te benoemen en dan aan te geven dat het resultaat geinventeerd moet worden bereik je dus het tegenovergestelde.
De melder is benoemd als bezet, dat is dan "niet waar" dus de AHOB gaat open als de melder(s) vrijkomen (en dus niet bezet zijn)
(De mogelijkheid van inventeren bij logische acties en speciale acties zit op heel veel plaatsen in Koploper aangegeven)

Met "waar" en 'niet waar" hebben we dus lekker lopen grappen  (niet waar …….  )

Jeroen had zijn AHOB lekker simpel gemaakt en werd door een schakelaar handmatig geactiveerd.
Over de handschakelaar hebben wij parallel een bistabiel relais gezet welke door een wisseladres geactiveerd wordt.
Via logische actie wordt het wisseladres met speciale actie geschakeld in Koploper.
De AHOB is 100% afgedekt bij twee treinen op de overweg blijft de AHOB netjes dicht tot dat de laatste trein de overweg verlaten heeft.
Ook als de AHOB tijdens het open gaan wordt aangereden door een andere trein dan de bomen weer dalen.

Jeroen veel speel plezier met je AHOB (niet waar  ) je hebt een prachtige modelbaan  (waar  )

Mvg, Johan _{ps door dat het wel eens waar kan zijn …. gaan de bomen open} 

[Joran]

Heel fraai Jeroen. De 1300 en de AHOB 

[Eric B]

Niet niet waar is waar, ofwel niet niet is wel