Ermehuizen, dienstregelingsjaar 1973/1974

[tijgernootje]

Van gend en loos ?
Daar kon je toen redelijk moeilijk omheen kijken 
https://www.google.nl/search?q=van+gend+en+loos&gws_rd=ssl&tbm=isch

[Romar]

Ja maar dat gaat wat lastig aangezien die geen fabrieken hadden.

[eichddraig]

Precies! Misschien is dit wat.
Oud Hollandsch, vlak bij een station (spooraansluiting) en nog aanwezig in 1974

[Overlast]

Jeroen, ik heb even een paar fictieve logo's in jaren '70 stijl opgemaakt. Is dit meer wat je zoekt?


Maarten

[Jeroen Water]

Bedankt Maarten, dat ziet er erg fraai uit! Nu ga ik mijn fabriek alleen geen firma Water noemen, maar dat is een detail. Vooralsnog blijf ik even op zoek naar een bestaand bedrijf, wat kenmerkend kan zijn voor de jaren '70. Ik zit nu te denken aan: Bronswerk uit Rotterdam en Nijkerk (maakte o.a. verdampers etc). Bekender en tegenwoordig zowat uitgerangeerd is Kodak. Maar ook het Duitse bedrijf Osram vind ik erg leuk. Osram heeft een gloeilamp als bedrijfslogo met de kleuren blauw, oranje en wit. Heerlijk jaren'70 sfeertje. Maar ik sta nog steeds open voor jullie geniale ideeën. Het gaat dus om een bestaande firma met niet alleen een bedrijfsnaam, maar ook een logo en waarvan je meteen denkt aan de jaren'70.

Hierbij enkele foto's van de fabriek zoals ik ze gebouwd heb:


Op de toren bij de hoofdingang moet het bedrijfslogo komen. Het frame staat nu nog los op het dak, zodat de vorm waar het logo op geplakt moet worden, nog aangepast kan worden.
 

Zicht wat meer op het dak. De bouwdoos is overigens Kibri (3)9814.


En nog een detailopname van het laad- en losperron bij de liftschacht. Ik heb de deuren van de lift geel-zwart geschilderd. Dat steekt mooi af. Uiteraard moeten er nog medewerkers en wat meer frutsels bij de fabriek komen, maar dat doe ik als de fabriek op de baan zijn plekje heeft gevonden.


En bij bouwdoos (3)9814 past ook de 9813. Geen idee of deze ook als 39813 uitgebracht is, maar voor de liefhebbers is dat snel te vinden via google. Op dit gebouw staat een groot bord voor de bedrijfsnaam.


Ook hier wat detailwerk. Bij één pallet heb ik één van de latten gebroken en deze pallet apart van de anderen gezet. Die moet maar een keer de houtkachel in.... Een stapel pallets maak je overigens direct veel levendiger door de pallets eerst te vervuilen met een tintje verdunde bruine verf. Door de verf eerst weinig te verdunnen en dan een paar pallets te schilderen en daarna de verf steeds meer te verdunnen voordat je er weer een paar schildert, krijg je diverse pallets met verschillende kleurtinten.


De bovenligger van de loopkat heb ik vervangen door een wat langer exemplaar van Evergreen. Hierdoor is het nu mogelijk om een goederenwagen tussen de loopkat en het laad- en losperron te rijden. Uiteraard komt er nog een Artitec stootjuk aan het einde van de rails.


Kijk, dat past mooi :-) Alleen hoort die ketting natuurlijk niet over de bovenligger te hangen....


Hierbij beide fabrieksgebouwen bij elkaar. Overigens horen de twee meest linkse silo's niet bij het bouwpakket van de 9813, maar bij de (3)9814. Ik heb ze echter bij de ene silo van de 9813 geplaatst, omdat ze bij de (3)9814 aan de achterkant zouden komen en je er dan niets van ziet. Bovendien komt het spoor vlak achter de fabriek te lopen.


Hierbij nog een vooraanzicht van de 9813 met een gesloten wagen erbij.




Naast het bouwen van de fabriek, heb ik ook mijn bedieningstafel verbouwd. Dat was niet, omdat ik niet tevreden was met de oude tafel, maar hij was én te breed én te hoog. Doordat jullie enkele jaren geleden aan m'n kop hebben lopen zaniken dat ik bij mijn brug van Oosterbeek ook een aanbrug moest bouwen, werd het geheel te groot om nu fatsoenlijk ingepast te worden in de baan. Daardoor sneuvelde de oude bedieningstafel en kwam er een kleinere en minder hoge variant voor terug, zodat ik meer ruimte heb om de brug in te passen.


Uiteraard kan ook deze tafel uitschuiven, zodat ik straks de baan boven de tafel kan aanleggen. Maar eerst moeten er nog wat andere voorbereidingen getroffen worden, zoals het plaatsen van een tweede booster en het aanleggen van een tweede ringleiding.

Jeroen

[Trixfanaat1962]

Jeroen, destijds stond in Beverwijk aan de Grote Houtweg de oude fabriek van Ceta Bever. Dit bedrijdf is later door AKZO overgenomen, de fabriek gesloopt, de grond gesaneerd en er staat nu een woonwijkje. Ceta Bever had ook een leuk logo, helaas had die fabriek geen spooraansluiting.

Met vriendelijke groeten,
Gerrit

[Jaap Smith]

Netjes geworden Jeroen

Vriendelijke groet Jaap Smith

[Hans Reints]

Het is daar wel erg slechtweer geweest Ketting zit om de balk gewaaid Jeroen??

[Jeroen Water]

Jeroen, destijds stond in Beverwijk aan de Grote Houtweg de oude fabriek van Ceta Bever.

Goeie tip Gerrit, dank je wel! Ik ga me daar in verdiepen. Dat Ceta Bever geen spooraansluiting had, vind ik niet erg. Het is nu eerst de kunst om het logo uit die tijd te vinden.

Netjes geworden Jeroen

Dank je wel Jaap!

Het is daar wel erg slechtweer geweest Ketting zit om de balk gewaaid Jeroen??

Ja dat schreef ik al Sobat:

Kijk, dat past mooi :-) Alleen hoort die ketting natuurlijk niet over de bovenligger te hangen....

Jeroen

[1200blauw]

Je zou kunnen denken aan een klein machinefabriekje zoals je er in die jaren honderden had. De takel over het spoor lijkt me goed geschikt zware electromotoren op een platte wagen te takelen. Het hoge gebouw zou een textielfabriek (jaren '70 nadagen van de textiel in Twente en Brabant) kunnen uitbeelden. Die zijn normaliter wat groter, maar bijvoorbeeld de fabriek van Bendien in Almelo (confectie, maatpakken etc) leent zich er qua grootte best voor. Die fabriek stond weliswaar middenin een woonwijk en had geen spooraansluiting, maar misschien een aardig begin. De aanwezigheid van de machinefabriek ernaast zou je kunnen verklaren door het gebruik van dergelijke machines in de textiel zoals aandrijving van de weefgetouwen.

[Floris]

Mijn eerste reactie is gelijk± Bensdorp Cacaofabriek in Naarden Bussum!

Zie bijvoorbeeld http://www.tgooi.info/bussum/bensdorp.php

[Chris]

Yep, vandaar dat alles al is ingeslagen voor deze fabriek.
Dat zou een heel goede kandidaat zijn Jeroen. En Roco heeft natuurlijk de wagens al.

[Niels B]

Hoi Jeroen,

Ik vond deze, beetje waar je naar op zoek bent?



Iets vroeger in de tijd volgens mij, maar de stijl is wel kenmerkend.

Get,
Niels

[nighttrain1]

Wat een gaaf draadje is dit!!
Waarom ontdek ik dit nu pas?

Welk merk is jouw WRDk koprijtuig van de benelux?

Jeugd herinneringen aan het vastleggen?

Blijf het volgen!

[nighttrain1]

Jeroen

Wat zijn dit voor bakjes onder je baan?