Op weg naar Apeldoorn

[Sebastiaan1201]

Mijn buiten spoor aan het leggen. Dat doe ik met spelden. En mijn testtrein.  Hihihi.















Met de testtrein kwam ik achter, dat in spoor 2 een spoorstaaf over het isolatielasje zat.

Gr Sebas

[Sebastiaan1201]

Goedemorgen.

Ik heb weer een mijlpaal aan mijn baan. Ik kan rond rijden .
Maar met de hand kan ik rond rijden.
Ik moet nu nog doen.
1. Draadjes solderen aan de spoorstaven.
2. Ringleiding onder de baan.

Hier bij de foto's. hihihi









Ik heb de rest van de bogen zonder spelden gedaan. Dat werkt ook goed.

Gr Sebas. Ik ga weer verder.

[Sebastiaan1201]

Ik ben bijna zo ver. Nog eventjes.

Ik heb de gatjes geboord voor de draden voor de voeding.



Maar tijdens het boren ging het mis. Een stukje spoor was stuk. Door dat je druk op de boormachine en dan stoot je naar beneden. Precies op een spoorstaaf. Er zat een knik in de spoorstaaf.
Dus heb ik wat bedacht. Dit.


Als je door de plaat heen bent, krijg je nog steeds een stoot naar beneden. Maar door dat plaatje op de boor. Is de stoot oppervlak groter. Maar door de grote beland je op meerdere sporen. Waardoor de klap verdeeld word. Ik hou het plaatje wel vast.


De draadjes voor de voeding (rood/blauw). De andere draden zijn van de wissels.

Mijn ringleiding.






Nu nog de digitale afstand bediening aan sluiten. Fleischmann profi boss.
Sporen schoon vegen met het blokje.
Dan de profi boss aan zetten.
Dan kijken hoe het ook al weer werkt.

Dan lees je me weer.
 

[Sebastiaan1201]

Ik kondig aan. De testloc(s).



Mooi is die testloc(s) he?

Maar nu een heel klein probleempje. Hoe werkt profi boss ook alweer? En Wat heel belangrijk is. Wat is zijn nummer? Geen idee. Maar ik weet wel dat ik het ergens heb opgeschreven. Even door de leesvoer door spitten.

Gr Sebas

[Sebastiaan1201]

Hallo Allemaal.

Ik heb filmpjes gemaakt van mijn Eerste trein op mijn modelbaan.

https://youtu.be/dQs61fAJ6GQ

en

https://youtu.be/Q5dp12UZxGo

Ik moet nog goed door lezen wat de beschrijving van de profi boss zegt.
Maar dat komt wel.
De BR 232 rijdt lekker zijn rondjes over alle 5 de sporen.
Hij rijd perfect. Lijkt wel of de machinist de baan al kende.
Dadelijk ook met andere locomotieven proberen en de rijtuigen.
Ik zal daar in die tijd wel foto's en filmpjes maken.

De bedoeling was dat ik voor Maandag 2 november kon rijden.
Nou dat is gelukt.
Waarom? Omdat ik zelf aan het spoor werk. Zijn het lange dagen en je hebt na een lange rit soms ook geen zin om naar zolder toe te gaan. Maar nu er een aantal sporen klaar zijn. Kan ik langzaam de andere sporen en wissels plaatsen. Een bedieningstafel of bak maken. Ik heb er 2 van de vorige baan. Ik wil het met diode en relais techniek doen. Ik weet hoe. Maar de rest is nog om uit te vinden.

Gr Sebas

[Sebastiaan1201]

Goedemiddag Alle.

Dit is mijn schoonmaak trein.


Iets later achter mijn rug dit. 


Ik merk wel dat ik met gemak een nieuwe cleanwagen kan gebruiken.
De cleanwagen moet wel vaak rijden op mijn baan. Maar hij schokt erg. De slijtage zit er in.
Maar ja. Komt later wel.

Ik heb mijn werktafel ook verlengt. Zodat ik daar mijn laptop op kwijt kan. En de werktafel echt kan gebruiken voor projectjes en schoonmaakklusjes.

Zo was het.


Zo is het nu.


Nu ga ik weer verder met rails plaatsen. Maar eerst even wat locs schoonmaken. En lekker rijden. hihihi.

Gr Sebas

[Sebastiaan1201]

Goedenacht allemaal.

Ik heb vannacht een brug nacht. Gisteren nacht(donderdag/vrijdag) heb ik gewerkt en aankomende nacht (zaterdag/zondag) moet ik weer werken. Het echte spoor heeft me dan nodig. Dan kan ik mooi in een brug nacht aan me modelbaan knutselen.

Ik heb weer een stukje gebouwd. De aansluit sporen naar de binnen ring. Aankomende op stel sporen. Maar ik heb nu geen isolatielassen meer. Die zijn in bestelling. Even geduld  .



Maar ik kan nog de draden voor de stroom voorziening maken en de draden van de wissel verlengen.

Groetjes Sebas

[Sebastiaan1201]

Ik heb net de draden voor de voeding van de sporen gesoldeerd. Nu heb ik stickers met nummers bij de wissels geplakt. Zodat ik weet wel nummer het wissel heeft. Nu heb ik op de velletjes stickers nog 2 keer dat nummer staan.
Die zijn dadelijk bedoeld voor de kabeltje van de wissel. Die dan naar het bedieningspaneel gaat.

Hier bij de foto's.











Tot de volgende update.

Gr Sebas

[Sebastiaan1201]

Goedenavond Allemaal.

Ik heb weer een update.
Ik heb even onder mijn verlengde werktafel een poot onder gezet. Dan kan ik rustig steunen op de verlenging van de werktafel.


Dan had ik gisteren een lekkage. Mijn expansievat van de CV installatie lekte.
Die heb ik vanmorgen vervangen.  Ik had nog een expansievat liggen. Na een tijdje prutsen de nieuwe er op en na de 2 de keer er vanaf gehaald te hebben. Hij lekt niet meer  .

Nu weer lekker verder aan de modelbaan.
Ik heb deze materialen gebruikt en gaan gebruiken.

Van links naar rechts.
Secondelijm, klittenband, plakzadels, pinnetjes en 4 aderige kabel.
Secondelijm gebruik ik om de plakzadels extra vast te plakken waar de kabels en draad moeten lopen.
Klittenband met de pinnetjes gebruik ik tijdelijk om de draden/kabels netter langs de onderkant van de bakken te laten lopen.
Maar dat is tijdelijk, tot alle draden en kabels heb liggen.










De 4 aderige kabel op lengte maken.

 

Waarom zo lang?


De kabels worden aan connectoren gesoldeerd. De connectoren komen aan de bedieningsbakken. Die ik bij de modelbaan plaats. Maar ik maak de kabels lang om op mijn werktafel de connectoren te kunnen solderen. Je moet het je af en toe wel makkelijk maken.  .

Dan de kabel van te voren afstrippen.


Ik heb platte kabels en ronde kabels. De ronde kan ik rustig in mijn hand strippen, maar de platte kabel heb ik op een balkje in de lengte gestript. Als ik de platte kabel in de hand stripte(niet over de lengte) en ik trok de mantel er af. Dan nam ik de isolatie ban de aders mee. Dus in de lengte snijden. En dat ging super.

Dan alle wissel draden uit de gatten gehaald.




Op het balkje heb ik de wissel draden liggen.

Dan het 4 aderige kabel er bij.

Met de 2 soorten krimpkous er bij.

De krimpkous op maat knippen.

De 3 aders van de kabel en de 3 van de wissel kabel strippen. Ik heb een striplengte van ongeveer 1,5 cm gestript. En dan twisten.

Voor het solderen even de krimpkousjes over de kabel en aders heen doen.

Krimpkousjes over de gesoldeerde aders doen en met de soldeerbout laten krimpen.

Zo als je ziet, heb ik een ader over. dat word mijn reserve ader.
Dan de grotere krimpkous over de kabel/aders.

Maar met de soldeerbout wil het niet goed krimpen. Dan maar met groot geschut. 


Nu lukt het krimpen wel. Maar toch voorzichtig. Je verbrand zo het kabeltje.


Stickers met de wissel nummers. Ik heb er wel een W voor de cijfer gezet. Zodat ik weet welke kabel, de wisselkabel is.

Die plak ik zo'n 5 cm van de wissel af en op de las. Dan ergens in het middel en zo'n 10 cm van de einde van de kabel.

Ik hou nog 1 stickertje over. Die plak ik op de plek waar het gat zit van dat wissel.

Zo nu nog 22 wissels te gaan.

Gr Sebas

[Sebastiaan1201]

Hallo Allemaal.

Ik heb de wissels voor zien van kabel.
Nu nog netje leggen onder de baan.




Dat hoopje koper. hihi.

Gr Sebas

[Sebastiaan1201]

Voor dat ik de kabel door het gat wou trekken. Kwam ik er achter dat de stickers met het wissel nummer langzaam los lieten.
Dus voor dat ik de kabel door het gat zou trekken. Even met normaal plakband er overheen plakken.
Na de kabels door de gatten door getrokken waren. Dan de kabels door de klittenband trekken. Dan krijg je dit.
Het is nog niet netjes, maar begin is er.













Dat is het zooitje kabels. Nu afwerken met plakzadels bij de gatten van de wissels.

Gr Sebas

[Bert van Gelder]

Sebas,

Boor a.u.b. een paar gaten in je verticale schotten, en voer daar de draden doorheen. Wedden dat je anders bij de eerste keer onder de baan achter een bundeltje draden blijft hangen en deze kapot trekt?

Als je nu de draden langs de verticale schotten leidt, staat veel netter.

Succes, gr

Bert

[Sebastiaan1201]

Dit is ook een probeersel.

Maar de vakken zijn te klein om met een gattenboor en boormachine gatten te kunnen boren.
Ik maak wel een foto met de gattenboor en boormachine/schroefmachine.

Maar dank je wel.

Gr Sebas

[Sebastiaan1201]

Ik heb wat foto's gemaakt met de schroefmachine en de gattenboor.
Op sommige plaatsen zou ik niet bij kunnen komen. De andere wel.





Hier gaat het wel.


Ik zal eens kijken waar ik de gatten wil hebben.

Gr Sebas

[Bert van Gelder]

Da's wel erg groot, probeer eens 20-25mm, groot zat. Die boortjes heb je ook met een lengte van 3-4 cm.
En dan alles met trekbandjes (TY-rap) vastzetten.

Succes!

PS, het is "gatenboor", met één -t-...