Op weg naar Apeldoorn

[Sebastiaan1201]

Hihihi.

Dank je wel Jan(44).

Ik heb ook een jaar aan kunnen denken, hoe ik het wil hebben.
Ik werk in het groot spoor als Seinwezenmonteur (over een paar maanden mag ik hoofd bij zetten) hihihi.
Maar daar pak je ook dingen op en jaren ervaring met modelspoor.
Ik heb alles in mijn hoofd zitten hoe ik het wil hebben. Zowel spoorplan en het uiterlijk van de baan.
Maar hier op deze site doe ik ook veel dingen op, die ik wil toepassen. Maar dat mag tijd hebben om te broeien tot iets moois.
Ik probeer deze week dat ik mijn eerste trein op mijn kan laten rijden. Voor dat ik weer aan het werk moet. (vakantie is dan over, 4 weken .

Gr Sebas

[Sebastiaan1201]

Mijn bevindingen met het schoonmaken van de wissels.

De plaatjes aan elkaar bekijken.




Het stapeltje oud ijzer (rechts de wissels)
Die heb ik schoongemaakt en getest.

De aantal wissel rechts van de fles wasbenzine.
Die wissels willen niet goed om gaan of helemaal niet. Die krijgen later nog een betere onderzoek van waarom en is er nog iets aan te doen.

De aandrijvingen boven het doosje met wattenstaafjes.
Die doen het niet goed of helemaal niet meer. Ik weet nog niet of ik daar een onderzoek wil aan wagen.

Wissels op de railskist.
Die moeten nog gedaan worden.

Tot nu mijn conclusie wat werkt en niet.
De wattenstaafjes werken niet prettig. Als ik de wattenstaaf in de wasbenzine dop. En er mee aan de gang gaat. Dan pluist de watten uit elkaar en blijft over al achter hangen.
De pijpragers (pipe cleaners).  Dat werkt lekker en je kunt er meer wissels mee schoonmaken.
Dat stapeltje wat je zag, heb ik 3 pijpenragers gebruikt. En dat voor 1,50 Euro. Niet duur.

Gr Sebas

[jandcargo]

Hoi Sebastiaan.

Als wissels en aandrijvingen niet werken vanwege mechanische stroefheid dan kun je ze smeren met grafietpoeder. dat is koolstofpoeder in een potje. Te verkrijgen bij de (wat betere) ijzerhandel.
beetje erop en met kwastje tussen de beweegbare delen brengen

succes jandcargo

[Sebastiaan1201]

Dank je wel Jandcargo voor de tip.
Maar die grafietpoeder strijk ik er over met een kwast, ik wrijft het in. En dan?
Gaat de poeder naar binnen in het wissel zelf. Dat het dan door de poeder wordt schoon gewrijven binnen in?

Morgen verder met schoonmaken en winkelen.
Nu ga ik de wissels uit leggen en dan de vloerpaneel plakken op die plek.

Dit moet daar zo ongeveer komen.








Hier moet het komen.


Maar met dit moet het wel lukken vannacht.


Gr en een fijne nacht Sebas

[Sebastiaan1201]

Ik heb de wissels uit gelegd en ik hoopte dat ik alle wissels had, voornamelijk Engelsmannen.
Ik had een Minitrix Engelsman apart gelegd. Ik wou het eerst met alleen maar Fleischmann wissels doen.
Kwam ik er 4 te kort. Nu wist ik heb in het verleden wissel gekocht van een club genoot. Was even zoeken.
Maar 3 engelsmannen gevonden ik heb er 4 nodig. Oja die ene die ik apart heb gelegt.

Dit is dan het risultaat.











Nu ga ik bekijken waar ik die vloerpanelen moeten komen.

Gr Sebas

[Sebastiaan1201]

De Helft van de vloerpanelen heb ik geplakt en op maat gemaakt.



Gr Sebas

[Sebastiaan1201]

Goedemiddag allemaal.

Ik heb de vloerpanelen vast gelijmd.
Ik zat me vannacht te bedenken over de verhoging waar ik met me rol lig/zitstoel op sta.
Ik heb nog zeil ergens liggen. Misschien is dat groot genoeg en ik stoot minder tegen de opstanden randen van de houtenzij panelen (die op de grond). Yes zeil was groot genoeg. Ik met nietjes vast zetten. Dat werkt mooi.  Maar nu is de nietpistool overleden. Hij doet het niet meer. Dat wordt wel een keer een nieuwe. zo als ik zie. Krijg ik hem niet zo maar open.
Laat maar lekker zitten, voordat ik me zelf heb gestoken met het proberen te openen.

Zo ziet de vloeren verhoging nu uit.



Zo nu verder met lijnen aftekenen op het blauwe vloerpanelen.
Zodat ik dadelijk kan beginnen met Rails leggen. 

Gr Sebas

[Sebastiaan1201]

De afgetekende sporen op de blauwe vloerpanelen heb ik af getekend.
Ik hoop dat het een beetje duidelijk is. Anders vraag je maar.







Ik begin dadelijk met rails en wissels leggen. Mijn beginpunten is waar de enkel spoor bij de grote panelen aan komen.
Voor andere gegevens waar alles komt te liggen. Haal ik van mijn behang tekening.

Nu even eten en formule 1 kijken.

Gr Sebas

[jandcargo]

hoi,

je wrijft het poeder een beetje tussen de bewegende delen en met heen en weer bewegen van de tongen kruipt het er wel tussen.
het is , zeg maar, een smeermiddel waarbij dan de weerstanden die overal zitten verminderen en de wissels weer soepel bewegen.Het is niet vet dus trekt/kleeft geen stof e.d. aan
Het geldt dus voor de bewegende delen.
daar zit natuurlijk vaak het probleem wat met de jaren ontstaat
Probleem is misschien de verkrijgbaarheid voor jou(weet niet waar je woont)
Die bouwhallen zullen het wel niet hebben en moet je miss naar een echte ijzer/gereedschapshandel(internet )
het zijn kleine plastic potjes van ong 20 ml met grafietpoeder

succes jandcargo

[jandcargo]

ps:

het schuifsysteem in/bij de wisselspoel is ook vaak een bron van weerstand.

jandcargo

[Frans]

het zijn kleine plastic potjes van ong 20 ml met grafietpoeder

Hornbach heeft ze, afdeling gereedschap

mvg Frans

[Sebastiaan1201]

Dank je wel Frans.
Ik heb in Epe een  ijzer/gereedschapshandel/winkel. De winkel hier heet Reerink. Komt goed anders ga ik naar Hornbach.

Dank je wel Jan voor je uitleg wat het spul doet , ten opzichten van het wissel.

Gr Sebas

[Sebastiaan1201]

Ik heb de eerste paar wissel liggen. Ik heb er ook isolatielassen aan gezet voor de detectie. Maar dat is pas voor later.
Gatten geboord voor de draden van de wissels. Ik ga zo de wissels vast zetten met spijkertjes. Dan de eerste 5 sporen rails leggen.







Ik heb een klein tekeningentje gemaakt van de baan en waar de isolatielassen komen.
Nu zijn de lassen op. Ik had wel nieuwe gehaald op Eurospoor. Maar die lassen zijn ander merk. Want de lassen die ik gebruikt heb zijn van Fleischmann, die werken het prettigste.



Ik zie dat ik bijna alle wissels lassen heb. Alle kanten. Dat staat niet op het tekeningentje.
Ach zo doe je in eens weer wat anders dan de je het getekend hebt.
De sporen die rond lopen krijgen midden in ook een isolatielassen. Zo dat ik 2 blokken krijg per spoor en 2 detectie blokken.

Gr Sebas

Ps ik voel een nieuw draadje aan komen met daar in. Dat je iets koopt (omdat je het wil gebruiken). Maar het niet de goed is. En weer geld over de balk gegooid.

Ik heb isolatielassen gekocht die niet werken. het kostte 9.50 Euro.

[Sebastiaan1201]

Ik heb een mijlpaal bereikt.

Ik heb de eerste 5 sporen aangesloten aan wissel wissel.











Met plaatsen van een tussen stukje. Dat wou maar niet lukken. Wat bleek? Er zat nog een lasje aan die spoorstaaf. Dat had ik helemaal niet gezien. Lasje weg gehaald en toen ging het wel. .

Het stukje spoor tussen de wissel vond ik los liggen. Het veerde, vreemd. Ik eens goed en zag dat het stukje spoor lager maakt is dan de Fleischmann wissel. De Fleischmann wissel is 4,6 mm hoog en het stukje spoor 3,6 mm hoog is.
Daar moet ik eens nog wat aan doen. Even denken wat ik er onder leg.
Op de voorgrond van de foto zie je ook het hoogte verschil goed. Het spoor moet daar een klein stukje klimmen.



Maar ik merk ook iets aan mij zelf. Dat het dicht bij bekijken wazig wordt. Tijd voor een bril denk ik. Morgen maar eens naar de oog specialist.

Gr Sebas
Ps verder gaat het goed met me.

[Sebastiaan1201]

Het hoogte verschil heb ik op deze manier opgelost.





Nu van dicht bij.



Gr Sebas