BNLS-Werkspoor - Philotrain Blauwe Brabander, de grote verbouwing

[Tomasso]

Nou dat werkt, bogie is volledig geïsoleerd, maar wat een crime om het ding weer te monteren met die achterlijke kl#teveertjes... Ben wel een uur bezig geweest om het ding weer vast te zetten.

Dan nog wat (nog steeds moppermodus aan), het ding heeft amper trekkracht. De contactpunten op de wielen van de tender staan ultralicht afgesteld, de loc veert nog steeds een beetje, maar sinds de bogie er onder zit (terwijl het toch echt slappe veertjes zijn) komt het ding amper van zijn plaats. Alles luistert ook zo belachelijk nauw met dat ding! #%$£¥! Ik dacht zo'n beetje in de eindfase te zitten.

Oké dan, op naar het volgende project, hoe krijg ik asb's onder het ding? Is er iemand die het voor elkaar kan krijgen om een sleufje te maken in 2 drijfwielen zodat ik het ding kan voorzien van asb's? Ben er klaar mee, wil nu wel eens rijden.

Dan nog echt goed nieuws (moppermodus tijdelijk uit ), de loc is bijna 95 % stiller geworden met dat nieuwe lager! Een drupje olie op de goede plekken en na alles nog eens extra nauwkeurig afgesteld te hebben, wat extra aandacht voor het messing plaatje met het nieuwe lager, et voilà, het resultaat wat ik wilde. Zelfs op topsnelheid is de loc te vergelijken met het geluid van een artitec 3700 zonder sound. Voor mij is dat prima!

Hoewel, als ik de loc zelf gebouwd had, had ik het wel heel anders gedaan, maar goed, als opoe een ladder had gehad was het een brandweer... Nou, hoe dan ook, de bogie is klaar, zal het eens proberen met de kap er op, wellicht dat het gewicht van de kap voldoende is (was analoog ook al niet zo'n goede trekkracht, kreeg met moeite 3 rijtuigen vooruit, nu komt de loc echter zelf amper vooruit...). Toch maar eens kijken wat ik aan de drijfwielen kan doen...

[Beached]

Zo'n frame alleen heeft weinig gewicht, dus zal inderdaad maar amper vooruit komen. De kap erop zal een stuk helpen. Het nadeel van die Nederlandse 2'C machines is dat je bijna een derde van de kap boven de bogie hebt hangen. De achteras neemt dus maar amper gewicht van de kap. Dat had ik ook met m'n 3900. Met de BB hoef je geen motor in de vuurkist kwijt te raken, dus vul dat hele ding op met lood. Dan balanceer je de kap zodat de drijfassen allemaal ongeveer hetzelfde gewicht nemen, en je kap is zwaarder en heeft dus meer trekkracht.

Groet,

Rick

[Gerke]

Hoi Tom,

Welkom bij de "Philo trekt niks club". Met de 4600 is dat niet anders. Lood erin, dikkere motor en anti-slipbandjes zijn de oplossing. Heb ik bij de mijne ook gedaan. Zet er maar een 1424 in. Wat weegt dat ding? Door het dunne messing missen die dingen over het algemeen het nodige gewicht. De 4600 van Karst heeft naar zijn zeggen zelfs moeite om zichzelf in beweging te krijgen...

Wat de Asb's betreft: ik heb een as naar Duitsland opgestuurd om er een "nute" in te laten frezen door een gespecialiseerd bedrijf. Hebben ze keurig gedaan. Kostte wel een paar tientjes. Ik heb één as laten doen. Is ruim voldoende.

Wat het vullen met lood betreft: liefst zo laag mogelijk in de loc! Hoe hoger hoe groter de kans op wiegen! Hoef ik jouw niet uit te leggen: VIRM, Gdm, bovenlangs knippen, 130km/u...

Grt,

Ger

[Gerke]

Heb nog even naar wat foto's gekeken: ruimte tussen de assen kun je vullen met lood, elke gram is er één! Op het eerste gezicht zou ik ook nog een plakje om de tandwielkast vouwen. Dan heb je zo 30 gram te pakken. Dat kan al veel uitmaken!

[vrijbuiter55]

Hoi Tom,

Welkom bij de "Philo trekt niks club". Met de 4600 is dat niet anders. Lood erin, dikkere motor en anti-slipbandjes zijn de oplossing. Heb ik bij de mijne ook gedaan. Zet er maar een 1424 in. Wat weegt dat ding? Door het dunne messing missen die dingen over het algemeen het nodige gewicht. De 4600 van Karst heeft naar zijn zeggen zelfs moeite om zichzelf in beweging te krijgen...

Wat de Asb's betreft: ik heb een as naar Duitsland opgestuurd om er een "nute" in te laten frezen door een gespecialiseerd bedrijf. Hebben ze keurig gedaan. Kostte wel een paar tientjes. Ik heb één as laten doen. Is ruim voldoende.

Wat het vullen met lood betreft: liefst zo laag mogelijk in de loc! Hoe hoger hoe groter de kans op wiegen! Hoef ik jouw niet uit te leggen: VIRM, Gdm, bovenlangs knippen, 130km/u...

Grt,

Ger

Wat is de overeenkomst tussen Lima en Philotrain ?
Ze hebben allebeide lood nodig.....
Nu het prijsverschil nog......

[roadster36]

Kijk maar hoe Karst lood in het frame heeft gemaakt bij de 2100.

Overigens is de ene lok bij Philo de andere niet.
Zijn 4600 komt niet vooruit maar de mijne loopt supermooi.
Die van jou loopt ook aardig goed Gerke of niet?
Overigens las ik pas een opmerking van Floris Wagenaar dat de 4600 in de blauwe doos beter loopt dan uit de groene doos
zijn er twee oplages geweest van de 4600?
de mijne heeft een groene doos.

[Gerke]

Jan,

Klopt, die van mij loopt en trekt nu ook aardig. Dat zijn twee verschillende dingen!  Maar daar heb ik ook behoorlijk wat voor moeten doen. De mijne zit ook in een groene doos. Ik weet niet of er twee oplages zijn. Philotrain kennende lijkt me dat onwaarschijnlijk.   

@ vrijbuiter:   

[Gert Arkema]

Hoeveel weegt-ie nu Tom? Ik heb meer dan genoeg lood in huis om dat ding te verzwaren. Onderin het frame is inderdaad een goede plek. Opmeten, malletje makken, gieten, easy.

[zuylen]

Ben erg nieuwsgierig naar het eindresultaat en naar het filmpje ervan, Maar dat had ik al gevraagd.

[Tomasso]

Hallo allemaal

Ik heb geen weegschaaltje in huis, dus ik zou het gewicht niet weten (misschien eens meenemen naar de supermarkt ). De kap weegt echter behoorlijk wat, dus dat ga ik vanavond eens proberen. Dat van dat Duitse bedrijfje hou ik even in gedachten, ik ben namelijk helemaal niet tegen asb's en als het ding daardoor een goede trekkracht ontwikkeld is me dat alleen maar beter. Een paar plakjes lood aan de voor en achterkant van het frame zou wel kunnen, net als misschien bij de tandwielkast. Het scheelt wel dat de tender een aardig gewicht heeft, waardoor de achterste as prima op de rails staat. Het gaat dan ook meer om de middelste en voorste as, dus wie weet...

Ik kreeg overigens vandaag een briljant idee, ik zal er binnenkort eens een filmpje van maken!

[guest7823]

Een filmpje van iemand die een briljant idee krijgt. Lijkt me nuttig voor iedereen, kan dus niet wachten tot het verschijnt 

Ik hoop dat er ook een goede uitleg van het verloop van het proces bij zit, zodat iedereen daarna dezelfde procedure kan volgen.

[Gerke]

Oeiii, dus jij gaat een filmpje maken van het krijgen van een briljant idee??? Ik ben benieuwd hoe dat eruit ziet. Hier klinkt net Miley Cyrus met "Wrecking ball" door de kamer... ik hoop niet dat ik http://www.youtube.com/watch?v=W6DmHGYy_xk van dit soort filmpjes hoef te verwachten...??

Nieuw refrein:

"I came in with my Philotraiiiiin, I thought you would never ruuuun... All I wanted was to make you pull a great nice long Dutch traihaihaihaiiiiiinn....

Goed, ik sla totaaaaal door, maar ik wacht het filmpje in spanning af....

[zuylen]

Je zou ook Bullfrogsnot kunnen proberen. Google maar. Amerikaanse modelspoorders gebruiken het om meer tractie op de wielen te krijgen. Zie: http://www.youtube.com/watch?v=nOawcCRpxmo

Ik heb overigens geen aandelen van het bedrijf die dat spul maakt.

[Tjalling]

Een filmpje van iemand die een briljant idee krijgt. Lijkt me nuttig voor iedereen, kan dus niet wachten tot het verschijnt 

Ik hoop dat er ook een goede uitleg van het verloop van het proces bij zit, zodat iedereen daarna dezelfde procedure kan volgen.

Hoe ga je dat doen? Gaat er iets bewegen zodra je een goed idee krijgt? Gaan je oren klapperen ofzo? 

Krijgen we er meteen een hele tekst bij met uitleg? In de eerste minuut wordt m'n linker oor wat roder, daar komt het idee langzaam binnen. Dan zie je een rode wolk langs m'n nek naar m'n rechter oor bewegen. Op dat moment wist ik dat het een GOED idee was etc. etc. etc. 

Een filmpje van een rijdende Blauwe Brabander vinden wij allemaal wel hééél erg mooi. Daarmee zijn we voorlopig ook wel tevreden.   

Verder kan ik niets anders zeggen dan 
en ga zo door! 

Groet,
Tjalling

[Tomasso]

Een filmpje van iemand die een briljant idee krijgt. Lijkt me nuttig voor iedereen, kan dus niet wachten tot het verschijnt 

Ik hoop dat er ook een goede uitleg van het verloop van het proces bij zit, zodat iedereen daarna dezelfde procedure kan volgen.

Hahahahaha

Heb ik dat...