BNLS-Werkspoor - Philotrain Blauwe Brabander, de grote verbouwing

[Gerke]

In dat geval mijn eerdere oplossing met de trekker.

[ingenium]

Die tandwielkast zijn 2 helften, met schroefjes te openen en dan neem je de as met worm er zo uit...

[Roeltje!]

Is ook zo.. Als ik het goed heb, kun je de onderkant losdraaien, as met tandwiel en locwielen kun je dan verwijderen, kastje uitnemen en voila!
Klopt dit zo?

groet, Roelof

[ingenium]

Inderdaad.

[Tomasso]

Oké, het ding (cardankoppeling) er af gaat wel lukken waarschijnlijk. Hoe krijg ik het (cardankoppeling) er dan weer op zonder de cardankoppeling (het) te slopen?

[ingenium]

Wat bedoel je precies? "het ding", "het".

[Gert Arkema]

Je moet volgens mij sowieso dat uiteind van de laatste cardan van de worm-as schuiven, anders kun je het lager ook niet vervangen.

[Tomasso]

Het ding = cardankoppeling (kunststof)

Oh ja, heb net ongeveer 200 messing lagers gekocht

[Tomasso]

Never mind! Heb het al voor elkaar. De boel ff uit elkaar geschroefd, kapje aan de onderkant er nog maar weer eens af, plaatje met het lager losschroeven en je kan de hele tandwielkast er uit tillen. Die tandwielkast zit weer met 2 schroefjes in elkaar, dus ook die weer uit elkaar gehaald. Wat een vette zooi! Oh ja, eigen schuld, die had ik van de week natuurlijk ook al uit elkaar gehaald en gesmeerd

Goed, eerst maar eens de cardanas met de worm en het plaatje messing met het nylon lager ontvet in een lekker sopje. Nadat de boel vetvrij was nog eens naar de cardankoppeling gekeken. Aan de bovenkant van de koppeling zat een heel klein metalen puntje van het asje. Nou ja, toch maar eens proberen. Tangetje gepakt, cardanas lichtelijk in geklemd, klein tikje met de moker op de bovenkant van het cardanasje en daarna eens kijken wat er gebeurd. Zowaar, het asje ging een halve millimeter naar achteren. Nog even wrikken met de handen et voilà, het asje en de koppeling waren van elkaar gescheiden. Bleek dat de boel gelijmd was, dus ook zo te verwijderen.

Nou, ging dat ff simpel Plaatje messing was en nu ook af te schuiven en daarna moest het nylon lager er nog uit. Mijn vermoeden dat ook dit gelijmd zat bleek juist te zijn, dus weer een klap met de moker en ook dat ding lag er uit. Tjonge, lekker

Maar goed, hoe nu. Heb vanmiddag een messing buisje gehaald waarvan de binnenkant 2 mm was. Het asje is ook 2 mm, dus dat zou al een hele verbetering zijn. Nog eens even het nylon lager opgemeten, bleek dat het gat 3 mm was, dus 1 mm speling! Gaat helemaal nergens over, maar voor mij nu ideaal dus, want nu kon ik het messing buisje er zo in schuiven! Zo gezegd, zo gedaan, stukje van de buis afgeslepen, nog even op de juiste lengte gevijld en in het nylon lager aangebracht. Tipje secondenlijm en de boel is gefixeerd. Daarna het lager nog even mooi afgewerkt en afgebraamd, ruimertje erdoor gehaald en de boel is nu klaar voor gebruik.

Het messing plaatje heb ik inmiddels al voorgebogen, die staat straks mooi haaks op de as. Nu is het een kwestie van de boel weer monteren en testen. Wellicht vanavond nog of anders morgen. Ben zooooooo benieuwd!

Foto's van het hele proces zijn gemaakt, worden asap geplaatst...

[vrijbuiter55]

Anders wij wel.....

[Gerke]

Ja, fotoosch!!!! Die lappen tekst ben ik wel klaar mee.... 

[Tjalling]

Fotootje zegt meer dan 1000 woorden, dan zullen een paar plaatjes ook wel meer zeggen dan 405 woorden 

[Tomasso]

Geduldt is ééne schoone zaek

[Gerke]

Nou, de zaak is niet meer schoon....

[ingenium]

Tomasso en geduld... Hmmm.