Wat was jullie allereerste loc?

[Teun]

Gekregen met Sinterklaas 1967



Deze trein is nog steeds in mijn bezit en rijd ook nog wel eens een paar rondjes.

[Wil uit ZO drenthe]

Ik kreeg deze toen ik 12 jaar was zestig jaar geleden.
De trafo was 220 volt, maar het stroomnet in Nederland was 110 volt.
Ik moest de trafo dus aansluiten op een transformator, die van 110 volt 220 volt maakte.



Van een schoenendoos maakte ik een tunnel door er twee openingen in de korte kanten te knippen.
Van mijn zakgeld kocht ik rail, wissels en wagons bij.
De locomotief heb ik niet meer. De rails, trafo en de kiepwagon ook niet, De platte wagon wel.

Groetjes
Wil

[Vislijn]

Wie kent 'm niet:



Uit de Märklin-beginset 2920. Nog steeds heb ik eerlijk gezegd geen idee of dit een model was van een bestaand loctype, of slechts fantasie. Een heel eenvoudig en grof model, maar wat was ik er blij mee.

[thevandijks]

Gekregen met Sinterklaas 1967



Deze trein is nog steeds in mijn bezit en rijd ook nog wel eens een paar rondjes.

Ik kreeg het zelfde setje voor mijn verjaardag, ik denk in 1964. Wel zonder de goederenagentjes.

Het meeste heb ik nog! Maar ik rij al jaren met N spoor.

Groet Hans

[TonM]

De trafo was 220 volt, maar het stroomnet in Nederland was 110 volt.

Toen ik 60 jaar geleden met een trein speelde, was de netspanning toch echt 220 Volt.
En dat was ook in Nederland.

Grtz, Ton

Edit: Blijkbaar wordt deze post anders gelezen dan ik had bedoeld. Ik wilde aangeven dat "het stroomnet in Nederland was 110V" wat kort door de bocht is. Dat was ongetwijfeld bij Wil thuis het geval, maar er waren plaatsen in Nederland waar destijds 220V uit de muur kwam.

[Biesje]

Hmm, ik dacht dat ik al in dit draadje gereageerd had maar ik zie het niet. Zoja, dan hoop ik dat dit verhaal een beetje overeen komt

Toen ik 3 jaar oud was kreeg ik mijn eerste treinset van mijn vader. Net te jong om het mij te herinneren maar wel al vroeg besmet. En stiekum vond pa het ook leuk een bouwde in mijn kamer een baan die met katrollen aan het plafond gehesen kon worden.

Toen mijn brein wel in staat werd om dingen langdurig op te slaan, had ik Hema/Lima sets met NS 1220 en plan E rijtuigen, een DB TEE set met BR 111 en de beroemde buckel speisewagen en panorama wagen in creme en rood en een goederentrein met BR 215. Welke set eerst was weet ik niet meer De NS 1220 moest ik aan mijn achternichtje geven omdat ik haar BR 221 had laten stuiteren . Zelf nog een BR 169 locje er bij gekocht van spaargeld. Ik moest namelijk ook een BMX crossfiets hebben. Kon mijn geld maar 1 keer uitgeven . Helaas werd de fiets snel gestolen

Toen we verhuisden naar een grotere woning (ik kreeg een broerseltje er bij) ging alles terug in de dozen en kwam er pas weer uit toen ik op de middelbare school zat en weer interesse kreeg. Toen ook weer de 1220 retour gekregen van mijn achternichtje . Deze is onderdeel geweest van vreselijke, inhumane experimenten met LEDs en had op een gegeven moment zelfs 2 motoren. Ik heb deze modellen niet meer, in de loop der jaren vervangen door mooiere en betere modellen (Lima ACTS overgeschilderd met Athearn aandrijving op 6 assen, Trix 1211 en nu Roco 1219).

Uit nostalgie heb ik nog wel een 1220, maar dit is niet het originele exemplaar. Het is een iets nieuwere uitvoering met kleinere koppelingen en betere aandrijving (toen Lima iets geavanceerdere ankertjes ging gebruiken en beter gevormde tandwielen). Dit model is voorzien van een Lenz decoder en rijdt best goed, mits de rails schoon is.

Mvg,

Robert (die nu z'n zwarte BMX 2000 crossfiets zoekt op Marktplaats)

[Bahn-AG]

Toen ik 60 jaar geleden met een trein speelde, was de netspanning toch echt 220 Volt.
En dat was ook in Nederland.

Grtz, Ton

Niet in heel Nederland. Er waren ook gebieden met 127V AC.

Bart

[Bertje B]

De bekende Hema NS 1200 in het setje, trafo heb ik nog de rest al lang foetsie

[AdLoc]

Ik meen dat het 1969 was dat ik voor Sinterklaas een treinbaan kreeg.
Later hoorde ik dat deze van een kennis was overgenomen.

Het was gelijk aardig wat materiaal en rails. Maar ja, dat geldt niet echt als een eerste loc.

De eerste loc die ik zelf heb gekocht was er eentje van Fleischmann, van de Zwitserse Edelweiss bahn.

Op de foto, links voor aan:



Helaas niet meer in mijn bezit.
Maar rijdt nog wel bij een vriend van mij rond, die in 1985 heel de baan van mij heeft overgenomen omdat ik geen plaats meer had.

In 2012 ben ik weer helemaal opnieuw begonnen en toen was mijn eerste loc (eigenlijk treinstel) een Sprinter van Fleischmann... die rijdt nog wel rond.

Groeten,
Ad

[Frans v H]

51 jaar geleden de BR 55 gekocht bij Bart Smit in Hilversthof te Hilversum als set met rails en een trafo, staat mooi te zijn in de vitrine, loopt nog prima. Maar de allereerste mochten we enkel naar kijken onze vader speelde daar op zondag mee was een Trix gekocht bij een zaak aan de Koningstraat in Hilversum, eind jaren 50 vorige eeuw moet dat zijn geweest.

[Syb030]

Grote Broer had een Anna. Maar was er niet zo in geïnteresseerd, dus als jonge broer pikte ik rails, paar wagons en en trafo in. Mijn eigen verzameling begon met deze. 



Heb er nog altijd een zwak voor...

[Modellbahnwagen]

Zwarte Betty, het zusje van Anna

[Montanbahn]

Eigenlijk wel benieuwd of die naam is afgeleid van Black Betty (van Ram Jam)

[1200blauw]

Voor mijn vierde verjaardag kreeg ik wat Märklin M-rails, een Zweedse Da en het ketel- en kipwagentje. De bananenwagen op onderstaande foto kreeg ik later, omdat ik die zo mooi vond. Het geheel werd "aangestuurd" met een lekkere stevige Temsi-trafo uit Hengelo. Zo'n Zweedse Da is natuurlijk geen heel logische keuze. Wat daar precies achter zat kan ik alleen maar raden. Mijn vader was van de vooruitgang, dus zeker geen stomer, en mijn moeder van de nostalgie. Dan krijg je denk ik een soort hybride als de Da.



Ik vond dat gedoe met die trafo maar lastig. Ik wilde duwen, zoals een Brio-treintje. Dus werd een DHG500 aangeschaft, waarvan sleper en een tandwiel werden verwijderd (inmiddels uiteraard weer in ere hersteld ). Weer later kwam ook het bekende kraantje erbij voor nog meer speelgenot.



Later kwam er een heuse NS 1200, met twee Nederlandse rijtuigen (het postrijtuig en een 2^e klasse van Märklin). Mijn vader werkte bij HEEMAF in Hengelo, dus dat kon eigenlijk niet uitblijven. Daarmee was de toon gezet voor wat nog steeds mijn thema is: NS 1968-'80. Ook mijn nickname is aan deze loc ontleend. Hier op een oudere foto:



Mijn eerste eigen aanschaf was het uitbreiden van de stam van Nederlandse rijtuigen, hier achter de later aangeschafte 1223:



Alles is er nog, maar het rijdt helaas nog zelden. Eigenlijk zet ik hooguit met kerst nog een baantje op met dat oude spul. Soms rijdt het nog op een "Stamtafel"-bijeenkomst van het 3-railforum.

[puntenglijder]

Mijn eerste trein was een houten trein.

Helaas is het spul verdwenen na een verhuizing, het zal tegenwoordig zoiets als Brio zijn ?
Mijn trein had geen magneten maar haakjes om het spul te koppelen.

Later kwam van Fleischmann de bekende Anna met een rondje en 2 goederen wagens, een platte wagen en een gesloten goederenwagen
met Heineken als tekst er op, allebei van metaal.
Hierna kwam er een E 69 van Lima bij, wat voor wagens er bij zaten weet ik niet meer.

Kees.