Wat was jullie allereerste loc?

[Wil uit ZO drenthe]

Ik kreeg deze toen ik 12 jaar was zestig jaar geleden.
De trafo was 220 volt, maar het stroomnet in Nederland was 110 volt.
Ik moest de trafo dus aansluiten op een transformator, die van 110 volt 220 volt maakte.



Van een schoenendoos maakte ik een tunnel door er twee openingen in de korte kanten te knippen.
Van mijn zakgeld kocht ik rail, wissels en wagons bij.
De locomotief heb ik niet meer. De rails, trafo en de kiepwagon ook niet, De platte wagon wel.

Groetjes
Wil

[Vislijn]

Wie kent 'm niet:



Uit de Märklin-beginset 2920. Nog steeds heb ik eerlijk gezegd geen idee of dit een model was van een bestaand loctype, of slechts fantasie. Een heel eenvoudig en grof model, maar wat was ik er blij mee.

[thevandijks]

Gekregen met Sinterklaas 1967



Deze trein is nog steeds in mijn bezit en rijd ook nog wel eens een paar rondjes.

Ik kreeg het zelfde setje voor mijn verjaardag, ik denk in 1964. Wel zonder de goederenagentjes.

Het meeste heb ik nog! Maar ik rij al jaren met N spoor.

Groet Hans

[TonM]

De trafo was 220 volt, maar het stroomnet in Nederland was 110 volt.

Toen ik 60 jaar geleden met een trein speelde, was de netspanning toch echt 220 Volt.
En dat was ook in Nederland.

Grtz, Ton

[Biesje]

Hmm, ik dacht dat ik al in dit draadje gereageerd had maar ik zie het niet. Zoja, dan hoop ik dat dit verhaal een beetje overeen komt

Toen ik 3 jaar oud was kreeg ik mijn eerste treinset van mijn vader. Net te jong om het mij te herinneren maar wel al vroeg besmet. En stiekum vond pa het ook leuk een bouwde in mijn kamer een baan die met katrollen aan het plafond gehesen kon worden.

Toen mijn brein wel in staat werd om dingen langdurig op te slaan, had ik Hema/Lima sets met NS 1220 en plan E rijtuigen, een DB TEE set met BR 111 en de beroemde buckel speisewagen en panorama wagen in creme en rood en een goederentrein met BR 215. Welke set eerst was weet ik niet meer De NS 1220 moest ik aan mijn achternichtje geven omdat ik haar BR 221 had laten stuiteren . Zelf nog een BR 169 locje er bij gekocht van spaargeld. Ik moest namelijk ook een BMX crossfiets hebben. Kon mijn geld maar 1 keer uitgeven . Helaas werd de fiets snel gestolen

Toen we verhuisden naar een grotere woning (ik kreeg een broerseltje er bij) ging alles terug in de dozen en kwam er pas weer uit toen ik op de middelbare school zat en weer interesse kreeg. Toen ook weer de 1220 retour gekregen van mijn achternichtje . Deze is onderdeel geweest van vreselijke, inhumane experimenten met LEDs en had op een gegeven moment zelfs 2 motoren. Ik heb deze modellen niet meer, in de loop der jaren vervangen door mooiere en betere modellen (Lima ACTS overgeschilderd met Athearn aandrijving op 6 assen, Trix 1211 en nu Roco 1219).

Uit nostalgie heb ik nog wel een 1220, maar dit is niet het originele exemplaar. Het is een iets nieuwere uitvoering met kleinere koppelingen en betere aandrijving (toen Lima iets geavanceerdere ankertjes ging gebruiken en beter gevormde tandwielen). Dit model is voorzien van een Lenz decoder en rijdt best goed, mits de rails schoon is.

Mvg,

Robert (die nu z'n zwarte BMX 2000 crossfiets zoekt op Marktplaats)

[Bahn-AG]

Toen ik 60 jaar geleden met een trein speelde, was de netspanning toch echt 220 Volt.
En dat was ook in Nederland.

Grtz, Ton

Niet in heel Nederland. Er waren ook gebieden met 127V AC.

Bart