Herwim vertelt over een vernieuwde modulebaan: de Franklin Rail Compagnie

[Reinout van Rees]

Dat kotol.de spul ziet er inderdaad mooi uit. Mijn portemonnee probeert zich te verstoppen

Reinout

[tothebeach]

Hoi Herwim,

ik heb een jaar of 2 geleden een stapel wijnvaten besteld bij deze firma. Wat de verzendkosten waren weet ik niet meer, maar volgens mij waren die wel redelijk. De service was goed, ik had de bestelling (in een stevig doosje) vrij vlot binnen.

Groet,
Michel

[Ronaldk]

zien er goed uit, heb jij ervaring met deze firma (Kotol)

Ja, gewoon net als vele andere webshops. De duitse instelling dus bestellen, betaling doen en je merkt vanzelf wanneer het pakketje komt Als je iets kleins of weinig moet hebben zijn de verzendkosten redelijk aan de prijs. Maar goed, ze hebben wel heel mooi spul. Daar mag je dan ook wel iets voor over hebben.

Groet Ronald.

[Herwim Frank]

 # Reinout  niet te ver verstoppen want wij hobbyisten kunnen op den duur toch de verleiding niet weerstaan 

 # Eric  had de rest al gevonden ik schrijf meestal vlugger dan ik lees moet ik meer op letten in ider geval bedankt.

 # Michel bedankt voor de informatie.

 # Ronald ook jij bedankt voor de informatie en inderdaad zoals ik in het antwoord naar Reinout al aangaf, de verleiding is
    meestal uiteindelijk te groot en ook ik ben van mening dat als je echt mooie dingen kan bestellen dan moet je soms iets
    dieper in de buidel tasten maar ook weer niet te vaak natuurlijk.

[NS264]

Hoi Herwim,

Hoe is het met de FRC-baan?

[sdz1976]

Leuk pas ontdekt draadje

Grtz,

Samuel.

[Herwim Frank]

Hallo Koen en Samuel

Koen
Ik begrijp je vraag, het is al even geleden dat ik wat beschreven heb.
De bouw op de baan zelf gaat zeer traag te traag zit de laatste tijd niet zo lekker in m'n vel
Wil veel maar er komt weinig uit m'n handen.
Ben nog steeds met de bedrading bezig en daar moet ik echt voor gaan zitten en dat wil wel eens niet lukken.
Heb wel alle rails inmiddels gelegd en wissel motoren aangebracht.

Maar ik heb goed nieuws.
De radertjes in mijn brein gaan gestaag door en hebben inmiddels weer een kleine aanpassing bedacht.
Daar hoor je binnenkort meer van, heeft vooral met de keuze van scenery te maken dus niet het railplan.
maar moet eerst de bedrading voor 75% af hebben.
Ben wel af en toe met een vraag los van mijn verhaal FRC op de site bezig geweest en heb leuk contact
gemaakt met Ed Brandsma uit Breukelen. Geweldige huizen bouw met een complete inrichting en dat hou mij
momenteel ook aardig bezig.

Samuel
Leuk dat je mijn topic gevonden hebt, ik hoop dat je er wat aan vind.
Ik had jouw topic een tijdje geleden ook ontdekt en volg dit regelmatig.
Als ik me niet vergis is dat de topic met de droogdok toch.
Heb het even opgezocht "voor de dok" was het, ik vergeet altijd de namen.

groet beiden.
Jullie horen binnen kort weer van me.

[NS264]

Inderdaad is het hier een beetje stil.
Dat bezoekje bij Brandsma had ik gelezen, das het leuke van dit forum.

Blijf natuurlijk benieuwd naar de voortgang.

Maar je hebt toch niet ècht moeite met de draadjes, dat lijkt me onwaarschijnlijk bij jou, Herwim. .

Zie je update graag tegemoet.

[Herwim Frank]

Hallo Koen

Maar je hebt toch niet ècht moeite met de draadjes, dat lijkt me onwaarschijnlijk bij jou, Herwim. .

Wat bedoel je met deze opmerking, ben benieuwd waar je dit aan afleid.
Ik heb deze opmerking nooit zelf geopperd en zeker niet in mijn laatste antwoord dus hoe kom je hier in eens op.
Wel ga ik niet meer in op alle draadjes, geef tegenwoordig wat meer reactie op de draadjes die mij boeien en inspireren.
Want van sommige bouwers kan ik nog heel veel leren.

Wat de vooruitgang betreft heb ik hierboven al klein tipje van de sluier opgelicht maar zoek nog naar wat voorbeelden
om mijn ideeën duidelijker te maken.
Maar ook persoonlijke zaken houden mijn aandacht even bezig en die zijn altijd het belangrijkst.
gr,
Herwim

[Eric B]

Ik denk niet dat Koen het over forumdraadjes heeft Herwim, maar over elektrisch geleidende draadjes, als reactie op deze zin van jou:

Ben nog steeds met de bedrading bezig en daar moet ik echt voor gaan zitten en dat wil wel eens niet lukken.

[NS264]

Precies wat Eric zegt .

Ook jij Herwim, behoort tot de inspirerende topics.

[Herwim Frank]

Hallo Eric B

  Wat stom van mij natuurlijk bedoelde Koen dat,  ik zat in m'n hoofd met inderdaad de term
               draadjes in deze site.

Sorry Koen voor deze vergissing.
Inderdaad zijn de elektra draadjes niet echt het probleem op zich maar de tijd om daarmee bezig te zijn is
soms eentonig en vervelend maar ja, ook dit hoort bij de hobby dat besef ik heel goed.
Ik vind het plannen van scenery nou eenmaal leuker.

[tijgernootje]

Dat "spelen" met scenery leuker is dat vinden we allemaal.
Maar als de niet leuke dingen niet 1st gedaan worden,dan kan je ook niet echt aan de leuke dingen beginnen 

[Herwim Frank]

Hallo

Nou daar gaat die dan weer zoals belooft hierbij een start van een nieuw traject als afwisseling
van de noodzakelijke gewone werkzaamheden.
Dit betekend dus niet dat de gewone werkzaamheden zoals bedrading etc nu in de hoek worden gegooid.
Zoals Floris al aan gaf.

Dat "spelen" met scenery leuker is dat vinden we allemaal.
Maar als de niet leuke dingen niet 1st gedaan worden,dan kan je ook niet echt aan de leuke dingen beginnen 

Je kan deze twee trajecten ook afwisselen en dat ga ik nu doen.
Zoals al aangegeven in een losse vraag van mij onder de hoofdstuk  "Algemeen" ga ik een stads achtergrond
maken op een deel van mijn moduul baan.


Zie tekening rechts achter, dit stadsbeeld licht hoger dan het rail plan aan de voorkant.
Vanuit de goederen loods links achter zal een weg komen die langzaam klimt naar het niveau van de stad.
Ben begonnen met de contouren voor het stads deel uit te zetten op een plaat triplex van ± 5mm dik


Vervolgens bepaald hoe hoog dit deel komt en met wat dikker blouw plaat steunen gemaakt van 8cm hoog.


De boven plaat vast gemaakt met kleine drevels op de steunen, dat is het handige van blauw plaat dat het stevig genoeg is om welles waar voorzichtig hier kleine gaten in te boren zonder dat de boel afbrokkelt.
Hierbij een foto van de voorkant.


Zo dat waren de eerste stappen naar een stads gezicht met diepte.
De voorkant van de verhoging wordt afgewerkt met zelf gemaakte berm platen van DAS klei, deze methode heb ik geleerd
uit het boek van Jacques Le Plat "Groetjes uit Ferbach zie blz 28 in dit boek.
Kan jammer genoeg geen foto laten zien omdat ik niet weet of ik een foto mag gebruiken uit dit boek om wat uit te leggen.
Maar goed er komt een moment dat ik mijn eigen werk kan laten zien.
Ik wil wel nog even reclame maken voor dit boek.
Dit boek is voor mij één van de grootste inspiratie bron om het modelbouw werk onder de knie te krijgen.
Heel veel technieken heb ik hier al uit gehaald.

Uiteindelijk is het de bedoeling dat ik een paar straten huizen zelf ga maken ongeveer zoals hier onder als voorbeeld.


Deze huizen zijn niet helemaal zelf gemaakt, het zijn bouwpakketten geweest die ik gehalveerd heb en wat aangepast.
Een uitdaging wordt op een klein oppervlak een paar straten te bouwen die ook nog wat diepte laten zien.
Een methode die ik hierbij zeker ga toepassen is het schilderen van een achtergrond een hobby die ik in het verre verleden
ook heb beoefent.
Zo voorlopig was dit de start en ga ik weer gouw aan de gang met m'n bedrading klus.
gr,
Herwim
 

[tbrandsma]

Hallo Herwim
Je bent zie ik weer lekker bezig .
Tekening van hotel zit eraan te komen.
Trek je eigen plan dan gaat ie altijd wel goed.
Groet Ed