Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

digitaal veranderd in 15 jaar door saskia
Vandaag om 00:33:49
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 00:10:25
ongeremde Sikken/wagens in goederentreinen door Mischa
17 July 2025, 23:45:16
Piko 2025 door 5166
17 July 2025, 23:40:41
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door Wim Vink
17 July 2025, 23:25:36
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
17 July 2025, 22:57:41
Raadplaatje door Hlv53
17 July 2025, 22:56:03
DCM motor van Märklin demonteren. door Martijn193
17 July 2025, 22:11:30
Sikje 225 door Huup
17 July 2025, 21:51:52
De Projecten van RetroJack door RetroJack
17 July 2025, 21:20:38
Toon hier je (model)TRAM foto's. door R1954
17 July 2025, 21:13:10
BR-18.6 Schaal-0. door FritsT
17 July 2025, 21:11:30
Defensie wil oude koplopers ombouwen tot hospitaaltrein door Gert Arkema
17 July 2025, 19:49:44
Station Roodeschool door Torikoos
17 July 2025, 19:40:08
Aachenau West door wob
17 July 2025, 18:05:46
Fleischmania Nostalgia door Scratchbuilt
17 July 2025, 16:20:02
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Arjan6511
17 July 2025, 15:28:50
Modeltreinexpress gesloten op 22juli2025 door VAM65
17 July 2025, 15:12:12
Ronald doet de Fork Challenge! door Ronald Halma
17 July 2025, 14:29:47
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door MaraNCS
17 July 2025, 14:22:42
ICR-rijtuigen, voor welk merk ga je? LSmodels, PBmodels, Exact Train of Piko? door Corné81
17 July 2025, 12:59:21
Railpro 607 door Bob11
17 July 2025, 12:53:23
365 "Het is weekend foto's" door Wim Vink
17 July 2025, 10:39:09
LS Models / Models World 2021 door Benelux795
17 July 2025, 10:00:39
Philotrain NS6001-6006 (niet kijken als je blij met jou philotrain bent) door orientexpress
17 July 2025, 09:56:00
Lima IRM pimpen door Brouwersbaan
17 July 2025, 09:42:01
Tips voor een natuurgetrouwe modelbaan door laurent
17 July 2025, 08:55:50
  

Auteur Topic: Kapitein Kniesoor grootspoor stoomtips  (gelezen 34738 keer)

jjg koopmans

  • Offline Offline
  • Berichten: 475
Re: Kapitein Kniesoor grootspoor stoomtips
« Reactie #90 Gepost op: 09 April 2014, 11:13:33 »
...................
Een van de andere veranderingen die je met de introductie van oververhitters ziet is de overgang van bakschuiven naar zuigerschuiven. Met oververhitte stoom wordt de smering van bakschuiven een issue (dit omdat de olie niet goed meer op de glijvlakken blijft zitten) en ging men over naar zuigerschuiven.

Groeten van Kniesoor.
Het probleem met bakschuiven en oververhitting is het kromtrekken van de bakschuiven, ze zijn nu eenmaal niet symmetrisch, en dichten dan niet meer af.
Mvrgr
Koopmans

Pt47-65

  • Offline Offline
  • Berichten: 57
Re: Kapitein Kniesoor grootspoor stoomtips
« Reactie #91 Gepost op: 22 September 2014, 14:47:48 »
Hallo,

Mag ik even ingaan op de ''demperkleppen''?
Het viel mij op dat de Zweedse Stoomloc van de STAR ook enkele jaren iets vergelijkbaars heeft gehad.
De loc (uit 1918) was een oververhitte locomotief. toch hadden eigenlijk geen enkele andere locomotieven van deze serie deze installatie. Zelfs de eerste locomotieven van deze serie uit 1908 hadden dit niet (Of in elk geval niet zichtbaar op foto's)
Gaat het hier dan wel om demperkleppen? Of is dit iets anders. De loc heeft het waarschijnlijk niet meer dan 10 jaar gehad.

De volgende vraag is de afsluiter (?) bovenop de ketel. (waar B bij staat) Volgens keteltekeningen gaat er een leiding door de ketel heen naar de stoomdom. Maar waarvoor is deze afsluiter? Het is bij veel locomotieven te zien zoals bij de SS 326.
Waar diende dit voor? Dit zit overigens nogsteeds op de loc.


Ik hoop dat jullie een antwoord hebben.

MVG
Alex 

guest7823

  • Gast
Re: Kapitein Kniesoor grootspoor stoomtips
« Reactie #92 Gepost op: 22 September 2014, 15:03:48 »
Educated guess:

Vanaf de regulateur loop (/stoomtoevoerpijp) loopt er een leidingen naar voren die er voor bij de rookkast uitkomt via een afsluitertje (B). Vandaar af naar de bedieningscilinder (A), die bij geopende regulateur (en open afsluiter B) de demperkleppen open zet

Snappu?? Of moet ik m'n uitleg nog aanvullen?

Pt47-65

  • Offline Offline
  • Berichten: 57
Re: Kapitein Kniesoor grootspoor stoomtips
« Reactie #93 Gepost op: 23 September 2014, 09:28:28 »
Oke bedankt.
Het is wel vreemd dat het afsluitertje nogsteeds aanwezig is. Bij de andere locomotieven ook. Is dit gewoon zonder reden blijven zitten of heeft het een ander doel gekregen? Bij de Kikker van de MBS is het afsluitertje ook aanwezig. Had deze vroeger ook demperkleppen?

Groet,
Alex

guest7823

  • Gast
Re: Kapitein Kniesoor grootspoor stoomtips
« Reactie #94 Gepost op: 23 September 2014, 10:05:20 »
Bij de Kikker is het de (extra) afsluiter van de blazerleiding. Dat is een vergelijkbare constructie, met dien verstande dat het om een aparte leiding met afsluiter gaat vanaf het machinistenhuis.

Volgens mij gaat Bello / NS 7742 die constructie (in ieder geval visueel) ook weer terugkrijgen

guest7823

  • Gast
Re: Kapitein Kniesoor grootspoor stoomtips
« Reactie #95 Gepost op: 29 June 2015, 22:00:54 »
Naar aanleiding van dit verhaal heeft Kniesoor de scanner opgereuteld.



Op dit moment wordt "Locomotieven" door Westendorp / King gescand. "Constructie van spoorwegmaterieel" door Westendorp / v/d Broek staat ook nog op het programma.

Diegene die ook verzamelaar zijn van dit soort nutteloze informatie ..........

Vermoedelijk zal ik het resultaat van deze inspanning ook aan de TU Delft ter beschikking gaan stellen om hun kopie te vervangen. De huidige TU versie is gebaseerd op de ingebonden versie en die is minder mooi te scannen dan de paperback versie die ik nuu tijdelijk in mijn bezit heb

Groeten

Kniesoor

pullmanneke

  • Offline Offline
  • Berichten: 412
Re: Kapitein Kniesoor grootspoor stoomtips
« Reactie #96 Gepost op: 30 June 2015, 18:37:11 »
Leuk, of ze er in Delft blij mee zullen zijn?
Het is in ieder geval niet het uitgetypte dictaat. In het verhaal van Vd Broek en King is erg veel gesneden.
Succes ermee.
John
fly with the eagle or scratch with the chickens

Jeronimos

  • Now everything seems so faded and jaded.
  • Offline Offline
  • Berichten: 8595
Re: Kapitein Kniesoor grootspoor stoomtips
« Reactie #97 Gepost op: 22 December 2016, 12:33:36 »
Jeroen

guest7823

  • Gast
Re: Kapitein Kniesoor grootspoor stoomtips
« Reactie #98 Gepost op: 22 December 2016, 13:27:47 »
Ken ik, echter ......... wat je ziet is GEEN ketelexplosie. Wat je ziet zijn de naar buiten geklapte oververhitterelementen. Het alternatief zou zijn dat de vlampijpen naar buiten zouden zijn gekomen (wat dus wel een ketelexplosie zou zijn geweest), maar dat is technisch uitermate onwaarschijnlijk.

Ik heb niet zo 1-2-3 paraat hoe ze dit voor elkaar gekregen hebben. Op Feestboek is er ergens een discussie geweest waaraan heb deelgenomen. Als ik daar de kern van het verhaal kan terug vinden zal ik het hier delen.

Dit schrijvende, en inmiddels iets meer wetende over USA locomotiefbouw (sinds die Feestboek discussie): bij modernere stoomlocs zat de regulateur soms ACHTER de oververhitter. In dat geval is de oververhitter een deel van de ketel en zou je het voor elkaar kunnen krijgen om de bij een ketelexplosie de oververhitterelementen naar buiten te blazen ......... toch maar eens dat rapport (wat ergens op het internet zwerft) weer opduiken.

Ah..... en even googlen verder .....

http://industrialscenery.blogspot.nl/2015/11/boiler-explosion-of-c-t-1-3020-on-may.html

Met hernieuwd inzicht dus misschien wel een ketelexplosie, maar dan in wel in een "niet standaard" vorm. Bij een standaard ketelexplosie klapt de vuurkist in elkaar en wordt de achterkant van de ketel van het locomotiefframe getild of wordt de ketel compleet van het frame geblazen. (ketel zit bij de rookkast vast gebout en ligt bij de vuurkist los op het frame) Bij deze explosie (als het er eentje was) is de bulk van de explosiekracht opgevangen door de naar buitenklappende oververhitterelementen. Hierdoor is de ketel wel naar achteren gegaan (in reactie op de klap van de de andere kant op gaande oververhitterelementen) maar is de vuurkist wel op de achterkant van het frame blijven liggen .......

Hmmm. Toch nog maar eens gaan doorlezen bij de komende open haard dagen .......

Tomasso

  • Offline Offline
  • Berichten: 6049
Re: Kapitein Kniesoor grootspoor stoomtips
« Reactie #99 Gepost op: 26 March 2022, 19:58:14 »
Bij deze een volger geworden van dit topic

Wensenlijst: Rhijnboog, Groene BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)

Spoor 0 adept

Eelco Storm

  • Pauze
  • Offline Offline
  • Berichten: 11642
    • Mijn fotoarchief
Re: Kapitein Kniesoor grootspoor stoomtips
« Reactie #100 Gepost op: 26 March 2022, 20:22:20 »
Er is al zes jaar niet gepost en Kniesoor is een jaar of vijf geleden van bnls getrapt...

Rob Ellerman

  • Offline Offline
  • Berichten: 5373
  • Modelspoor is emotie...
Re: Kapitein Kniesoor grootspoor stoomtips
« Reactie #101 Gepost op: 26 March 2022, 20:32:41 »
Dat is dan waarschijnlijk een hele rake geweest….
Tbinnebarretije…

Tomasso

  • Offline Offline
  • Berichten: 6049
Re: Kapitein Kniesoor grootspoor stoomtips
« Reactie #102 Gepost op: 26 March 2022, 20:49:32 »
Er is al zes jaar niet gepost en Kniesoor is een jaar of vijf geleden van bnls getrapt...
20 minuten geleden nog gesproken anders

Wensenlijst: Rhijnboog, Groene BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)

Spoor 0 adept