Serre bergbaan, knutselproject van mijn zoon Jamie en mij

[Rondje_HO]

Zo, heftig filmpje   

[a.moonen]

Ja hij kan er wat van 

[a.moonen]

Naast filmen wordt er ook nog wat gedaan.

Vooral wissels aansluiten en de 1e servo's gemonteerd:


Daarnaast de afgelopen dagen wat met de bergen en de zaagmolen geknutseld:





Tunnel en basis voor de weg:




wordt vervolgd....

[a.moonen]

Het is stil heel stil.

Maar dat wil niet zeggen dat er echt helemaal niets gebeurt.

Zo af en toe kruip ik op mijn zoldertje (als de temp het toelaat) en laat ik de locs wat (test)rondjes draaien.

Schoonmaak werkzaamheden:


Onderhoud op het depot:

[Rondje_HO]

Gelukkig    Ik was even bang dat de baan gesmolten was met dat hete weer van afgelopen tijd 

[a.moonen]

Klein voortgang berichtje:













Wordt weer vervolgd....

[Juroen]

Het was even stil in je draadje, maar leuk om weer te lezen dat er voortgang is.
Ziet er goed uit.

De sfeer op de 'wandelaarsfoto' doet me denken aan vroegere wandelvakanties in Oostenrijk.

Groet Juroen.

[a.moonen]

Het is alweer ruim 4 jaar geleden dat ik wat gepost heb.

De baan is er nog steeds en ondertussen is er aardig wat aangepast op de baan.

De afgelopen 4 jaar diverse andere dingen gedaan waardoor de hobby op een laag pitje kwam.

Nu is er weer rust en tijd om lekker verder met de hobby te gaan maar ook weer de voortgang op dit forum vast te leggen.

Eerst maar eens mijn oude werkzaamheden op deze site nagelezen en het is erg leuk om te zien wat je in de loop der jaren leert en hoe de baan ook mee verandert.

Ik ga proberen verder te gaan waar ik het laatst ben gebleven.

[svries1]

Volg...weer!👍

[a.moonen]

De baan zoals hij er nu bij ligt:

Overzicht van het linkergedeelte, rangeerspoor en klein station in de buurt van Gösserbach. Tevens vindt hier de overstap naar Anlage plaats.



Iets meer detail van dit gebied:

[a.moonen]

En dan het midden gedeelte. Het dorpje Gösserbach en de overgang naar het rechtergedeelte.





Al deze stukken zijn voorzien van een basis afwerking zodat de overige stukken dat wat gemakkelijker op kunnen aansluiten als die worden afgewerkt.

[a.moonen]

Het rechtergedeelte.
Het nieuwe station Gösserbach.
Hier hebben de meeste aanpassingen in de tussentijd plaatsgevonden.
De oude rails (meeste was zeker ouder dan 20 jaar) is vervangen. De nieuwe rails rijdt beter en slaat ook niet zo snel aan met vuiligheid.
Nadeel is wel dat de flenzen van de oude treinen/wagons dan over de bielzen rammelen (dus nwe wielen bestellen).

Het nieuwe station:


De locloods met draaischijf:

[a.moonen]

De schaduwbaan.
Deze zat vroeger op ongeveer 25 cm onder het hoofdspoor.
Leuk maar voor onderhoud kon je niet bij het achterste spoor.
Het schaduwspoor heb ik dus voorzichtig naar beneden gebracht en daar ook alle oude sporen en wissels verwijderd.
Momenteel wordt daar druk gewerkt om nieuwe rails aan te leggen en dus ook een nieuw schaduwstation te maken.

Steige naar het schaduwstation (brug tijdelijk verwijderd):


1e schaduwspoor ligt klaar, keerlus moet nog worden gemaakt:

[MartinRT]

Zie ik het goed op de laatste 2 foto's van de baan ?  De aloude Jouef bovenleidingmastjes ?

[R1954]

 
Jawel, ik herkende ook een aantal Jouef-masten op rij, andere van Volmer?