De eerste stappen van het pimpen van mijn oude Hippel en op zoek naar ..... ?

[Herwim Frank]

Hoi Erich

Dit is een heel mooi model want hierbij krijg ik het gevoel dat dit wel
de juiste lengte is in verhouding met de echte ketelwagen met 2 wielen.
Dat middelste wiel is weg te halen etc.
Wil jij zo vriendelijk zijn om mij het catalogus nummer te geven, tenminste ik
ga ervan uit dat jij dat weet.
Bedankt man, goeie tip
gr.
Herwim

[Deetrein]

De Liliput/Bachmann nummers zijn:
L235485 en L235498
van de modellen met remmershuisje die nu nog in het programma zitten.

mvg,
Erich

[Herwim Frank]

Hoi Erich

Heel hartelijk dank voor de nummers
Ga er direct achteraan.
gr,
Herwim

[Thowra]

Herwim, ik denk dat je beter uit de voeten komt met het Fleischmann ketelwagentje.
Deze heeft de vuldop naar het midden zitten, en dient enkel iets ingekort te worden. De ketel zelf is ook iets lager dan die van Sachsenmodelle.
Ook de afmetingen van <- 4.00-> meter zou kloppend moeten zijn met de ketelwagen op de foto?

Als voorbeeld de Calpam ketelwagen. (FL54604)

https://images.beneluxspoor.net/bnls/Fleischmann_calpam.jpg

Onderstaande link een foto uit het DSM archief. Eenzelfde ketelwagen serienummer 515 603 maar met een korte loopbrug! Zelf heb ik van de Roco(oude Kleinmodellbahn) type Uerdingen ketelwagen het loopbrugje even gepast, op die van de Fleischmann (bovenstaande) ketelwagen. Met wat aanpassingen is deze goed passend te krijgen. De totale hoogte komt goed overeen met de ketelwagens als op de afbeeldingen in 1:1. De gaten die vrij komen dienen wel dicht geplamuurd te worden. Echter is dit wel een korte loopbrug zoals op de foto van de DSM laat zien. 
http://www.demijnen.nl/sites/default/files/imagecache/foto-single/sites/demijnen.betawerk.eu/files/pr26014.jpg

Mocht je voor het Fleischmann wagentje kiezen dan dien je wel het tweede hekje op het bordes bij de ketel te verwijderen.

Jeroen

[Herwim Frank]

Hallo Jeroen

dit noem je nou een "gouden "tip
Fijn die vergelijk met de echte foto van de staatsmijn.
Daar ben ik ook weer heel blij mee.
Ik had inderdaad al twee wagentjes besteld de afgelopen week, 1x bij Nordbahn An-& Verkauf
(dit is een NS Kesselwagen nr 16067 tijdperk III) en 1x bij ModelTrein2000 (dit is een NS Ketelwagen CINDU
teervervoer tijdperk III)
Dus ik zou jouw tip wagentje als ombouw project kunnen bestempelen en de andere tips waar ik ook blij mee
ben pas ik maar een beetje aan want het zijn wel ketel wagentjes die hier in Nederland hebben gereden en ook
in het zelfde tijds traject.
Dus Hans, Jeff en Erich en anderen van jullie was ook een gouden tip hoor alleen het vergelijk van Jeroen met de echte foto van de ketelwagen bij de staatsmijnnen is wel geweldig.
Bedankt allen voor al deze waardevolle tips.
Zodra ik alles binnen heb en aan de gang ga met het pimpen horen jullie weer van me.
gr.
Herwim

PS: Wat bestaan er toch vreselijk veel ketel wagens daar had ik me nooit echt in verdiept
      Het bekende spreekwoord "door de bomen zie ik het bos niet meer" gaat hier zeker op

[tijgernootje]

Dat moet dan in dit geval zijn: ik zie tussen de diverse ketelwagens t spoor niet meer 

[Herwim Frank]

O  Ke

Verkeerd spreekwoord dus.
Moet dus zijn "ik zie tussen de diverse ketelwagens 't spoor niet meer"
 

[Herwim Frank]

Hallo mensen

Mijn dag is weer helemaal goed.
Ging vandaag naar Utrecht om wat op te halen bij Kuiypers Hobbyhuis en vroeg hem
of hij wist of er nog een ketelwagentjes bestonden van de staatsmijnen.
Kreeg als antwoord toevallig heb ik een oude partij ketel wagens binnen gekregen, hij liep weg
en ziedaar,

Uitgegeven door Piko.

Dit wil nu niet zeggen dat ik niet toch op zoek ga naar andere ketelwagens om deze te pimpen
maar het is toch wel fijn nu een goed voorbeeld op mijn eigen tafel te hebben.
Heb nog steeds een vraag over het zelf maken van transfers, de gegeven tips hebben tot niets geleid.
Dus als iemand weet die zelf deze dingen kan maken en dit ook voor anderen wil doen uiteraard tegen
betaling dan hoor ik dat graag.
gr.
Herwim
 

[Remystoom]

Kijk, zo hebbie nog eens geluk Herwim!
Ben benieuwd naarhet vervolg(van de Hippel)

Grtjes Remy

[Thowra]

Prachtige ketelwagen Herwim! Dank voor alle lof. Om op je vraag terug te komen wie watergedragen decals(laser) ontwerpt/maakt kwam ik via Marktplaats deze persoon(Daniel) tegen.
Zelf heb ik geen ervaring met de decals van deze verkoper. Geen idee wat de kwaliteit is ,maar ik denk dat je hiermee wel uit de voeten komt? Of je moet Bart (Lokpaint) even lief aankijken. Succes!

Zo merk ik op dat deze persoon al verschillende decals in de schaal HO 1:87 heeft vervaardigd. Zelfs clown Bassie en gevolg ontbreken niet.
Check:  http://www.marktplaats.nl/verkopers/989662.html

Jeroen

[Herwim Frank]

Hallo allen
Wat vinden jullie van dit setje


Kreeg ik opgestuurd uit Breda van de firma Modeltrein2000
Een teerwagen van de Firma  Uithoorn  uit Uithoorn.

Dit wordt niet gepimpt, vind dit wel een hele leuke combinatie
moet nog uitzoeken of bij de Staatsmijnen ook dergelijke wagentjes reden.
gr.
Herwim



 

[Herwim Frank]

Hallo

De uiteindelijke doelstelling komt al aardig in beeld.


Ik moet alleen nog de bufferbalken zwart schilderen, want in de 40er jaren toen de Hippels
dienst gingen doen waren de bufferbalken ook zwart.



Sorry voor de wat onscherpe foto's.
Verder zit ik ook wat te klooien met sluitertijd en diafragma.
Hoe was het ook weer, hoe hoger de diafragma 5.6, 8, 11, etc hoe kleiner de opening toch
en dus minder licht.
Meestal fotografeer ik met diafragma 5,6 of 8 en een sluitertijd 60ste of 125ste
Kreeg dan altijd goede foto's maar tegenwoordig zijn ze erg donker.
gr.
Herwim


 

[Overlast]

Leuk zwart treintje. Volgens mij is de wagen van de staatsmijnen te modern (jaren '60). In de jaren '40 hadden ze dat logo nog niet.

Over het fotograferen:
Je kan het beste een zo hoog mogelijk diafragmagetal kiezen, bijv 22 of hoger als dat met je camera kan.
De lensopening is dan klein. Sluitertijd van 1/60 of sneller is dan vaak te snel. Als je de camera op statief zet, kan je een langere sluitertijd van bijv. 1/4 kiezen. Zelf stel ik meestal alleen het diafragma in en laat de camera de sluitertijd bepalen.

Maarten

[Herwim Frank]

Hallo Maarten

Bedankt voor de tips
Nu maak ik mijn moduul in het tijdperk 40er tot 60er jaren dus kan ik de
ketelwagen wel gebruiken denk ik dan maar ik wist dit inderdaad niet.

Ook de tips over fotografie ben ik blij mee.
heb vroeger veel gefotografeerd maar ben nu de kennis even kwijt, bedankt
nogmaals.
Herwim

[Herwim Frank]

Hallo

Ik heb nog een technisch probleem met mijn gepimpte oude Hippel.
Dit oude beestje rijd geweldig, zelfs heel langzaam, maar bij het langzaam rijden
branden de lampen niet.
Pas als de rijstroom wordt opgevoerd branden de lampen.
Hoe kan ik zorgen dat de lampen ook branden bij zeer lage snelheid, in deze oude Hippel ?
zitten nog hele kleine lampjes geen ledjes dus.
Beide lampen branden trouwens in beide richtingen.
gr.
Herwim