Hamo motorpost 8388 digitaliseren

[Niels B]

Hallo,

Onder het mom "klusjes aanpakken". had ik me bedacht mijn hamo motorpost eindelijk maar eens te digitaliseren. Hierover al veel informatie gevonden.

Echter,bij het openen valt mij een printje op dat ik niet zie op alle voorbeeldfoto's. Gelet op het feit dat er diverse diodes op een stukje steekboard is gemonteerd,neig ik te denken dat dit door de vorige eigenaar er in is gefreubeld.

Vergis ik me of kan ik dit er gewoon uit slopen?



Overigens zijn tips en trucs voor de digitalisatie ook welkom!

grtz,
Niels

[ruudns]

Dat is inderdaad zelfbouw. Lijkt op een diodebrug om een wisselstroomuitvoering op gelijkstroom te laten rijden. Eruit slopen en er een decoder inzetten.
Denk dat je ook deze al had gevonden?

[Niels B]

Dank voor je reactie Ruud! Wat ik me alleen afvraag is het nut van de print want het was al een hamo....

Je topic had ik gezien, evenals de sites. Veel nuttige info!

Dank en groet,
Niels

[ruudns]

Helaas weet in natuurlijk niet hoe de diodes bedraad zijn met de rest. Misschien dienen ze wel om de spanning te verlagen (0.7v per diode). Gewoon eruit dus.

[ikbenik79]

hallo

weet niet wat voor motor er in zit anders zijn de diodes voor de motor.  misschien ook voor de verlichting.

heb je deze al gevonden ?

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,31114.msg477749.html#msg477749

groetjes ronald

[Niels B]

Nou, maakt ook niet uit, het is er al uitgesloopt...

wellicht een domme vraag, maar dit zit in de motor:

 

Ik zeg, dat ding rechts is een permanent magneet of heb ik het mis?

Grtz,
Niels

[henk]

Nee, dat heb je niet mis. Dat vijfpolige anker is ook niet origineel. Wel benieuwd naar de rijeigenschappen. Mogelijk TGV-neigingen.

[ruudns]

Klopt, het is een HAMO model en die heeft een magneet . En ie hebt een 5 polig anker. Lijkt een ESU-setje. Helemaal top zou ik zeggen . Decoder erin en klaar. Hang er mbv stroomvoerende koppelingen een PlanE-post en/of een paar post wagons achter waarvan je stroom pakt via de wielen naar je koppeling(en), naar je decoder. De stroomafname van een motorpost alleen is brak .

[henk]

Nou gek genoeg had de Hamo motorpost geen magneet, maar een veldspoel. Die  magneet is dus ook van later.

[Jos B.]

Inderdaad Ruud, de stroomafname van een hamo Motorpost is een en al ellende.
Maar als je hem permanent koppelt aan en postwagen die ook stroom afneemt loopt het ding voortreffelijk.


Jos.

[ruudns]

@Henk: je hebt helemaal gelijk, net effe snel in de doos van m'n hamo MP gekeken. De veldspoel lag er nog los in van na de ombouw. Ik vermoed dat het waarschijnlijk toch een Marklin motor ombouwset met 5 polig anker is. Daarbij wordt het drie polig anker ook vervangen.

@Jos: er hangt al een postwagen aan en er komt ook nog een planE van Artitec bij. Moet dan helemaal perfect gaan lopen .

[henk]

Wat Niels laat zien is een klassieke hamomagneet met een apart gekocht vijfpolig anker. Vandaar mijn nieuwsgierigheid naar de rijeigenschappen. Dat wil nogal verschillend uitpakken. In de ombouwsetjes zitten 'hoogvermogenonderdelen'', een duur woord, maar magneet en anker zijn dan op elkaar afgestemd.

[Jan-Peter]

Als ik het zo bekijk is het de rotor uit de Marklin 35xx serie met een Esu 'Hamo' magneet.

Marklin's 35xx (aangegeven met 5*)was de voorloper van de 'digitale' hoogvermogen motor (5-polig anker + permanent magneet + decoder). Een aparte electronisch schakelling stuurde een 5-polige motor met een electromagneet aan (principe al-stroom-motor). De electronische schakelling laat het toe om de max. snelheid en optrekvertraging in te stellen met beheulp van twee draaipots.

Deze serie is niet lang in productie geweest. De maatvoering van de 5-polige rotor komt overeen met de standaard 3-polige rotor. Bij ombouw van deze serie loks, heb ik een voorraadje van dit soort ankers opgebouwd.

Voor de konversie van Hamo (3-polige + electromagneet) naar iets beters, is deze ombouw volgens mij ooit wel eens gepubliceerd in de voorloper van BNLS.net en de MML (Marklin Mailing List, pre 1998).

De huidige set die de motor vormt kun je prima gebruiken voor ombouw met Esu/Lenz/etc decoders.

Jan-Peter

[Niels B]

Dank voor de reacties heren. Ik heb het apparaat ooit tweedehands gekocht en er is duidelijk in geknutseld. Niet erg, want dat ga ik ook doen.

De rijeigenschappen in analoog bedrijf waren eigenlijk prima. Daarom durfde ik de ombouw naar digitaal wel aan. Een nadeel, hij stinkt wat, dus ik denk dat er nieuwe koolborsteltjes in moeten.

Er komen standaard drie postwagens achter dus de tip mbt stroomafname neem ik over.

Grtz,
Niels

[Niels B]

Beste mensen,

Afgelopen weekend de hamo maar eens geopereerd. Op het (nog) niet werken van de sluitseinen na, kan ik stellen: operatie geslaagd! Morgen eens kijken of ik stroomvoerende koppelingen kan scoren, dan kan de postwagon ook stroom gaan leveren.

Dank voor alle tips en adviezen (ook die ik via de pb ontving)

grtz,
Niels