Fremo haven: KNZ Hengelo

[EricZmS]

Dat is een slimme, ik wou boekbinderslijm gaan gebruiken maar had er even niet aangedacht dat het ook nog weer eens nat zou gaan worden bij ballasten.
Weet niet hoe waterbestendig boekbinderslijm is, dat eerst ff testen anders gewoon D3

Dank

[Met een sik]

Een beetje stiekem  kijk ik de kunst van het bouwen af prachtige bouwtechniek 

[Hans_omBC]

Mag ook wel minder stiekum hoor ik probeer het mezelf zo makkelijk mogelijk te maken en vooral reproduceerbaar modules te bouwen. De hulpmiddelen pas ik toe op plaatsen waar het snel mis kan gaan.

[Erik_omBC]

De hulpmiddelen pas ik toe op plaatsen waar het snel mis kan gaan.

Of om te voorkomen dat andere prutsers zich met de bouw gaan bemoeien... 

[Met een sik]

Ik ga er wel met een boog omheen 

[Hans_omBC]

Of om te voorkomen dat andere prutsers zich met de bouw gaan bemoeien... 

In de trant van "als je lekker snel bouwt is het klaar voordat een ander het zelfs maar door heeft"?

[Hans_omBC]

Vanavond geen rails plakken, alleen even de overstekende einden van de gisteren geplakte rails knippen en de uiteinden op de schroefjes solderen. Er wordt aan de vloot chloorwagens gewerkt:





Wielen vervangen door RP25 exemplaren, wagens verzwaren, kk's vastlijmen, trapjes en bordessen herstellen en wat vervuiling aanbrengen.

[Martin Welberg]

Mooi koffertje 

[Hans_omBC]

Zeker! Erg blij mee 

[Erik_omBC]

Schildjes alvast even van de wagens halen, gladschuren en zwart spuiten... Decals zijn opgestuurd. 

[Hans_omBC]

 

[DJV]

Iedere keer weer kwijlen als je hier kijkt..

[Hans_omBC]

De chloorwagens hebben inmiddels een "lading" in de vorm van een plak daklood meegekregen. Samen met het lood wegen de wagens nu zo'n 100 gram per stuk.



Het lood plak ik eenvoudig vast met een klodder smeltlijm. Voordat de ketel terug geplaatst kan worden moeten daar nog een tweetal pennen uitgebroken worden.



Het extra gewicht zorgt ervoor dat de wagens wanneer deel uit maken van een lange trein ze niet zo makkelijk uit de rails getrokken of geduwd kunnen worden. Verder zorgt de extra massa voor voldoende uitloop in het geval er "geheuveld" mocht worden. Wat bij chloorwagens niet snel het geval zal zijn overigens

[Joran]

Mooi om te zien!

Je gebruikt toch ook kadee koppelingen? Heb je met het lood nog last van het een en weer wiebelen bij een magneet? Of gebruik je de magneten niet?

[Hans_omBC]

Thuis rij ik inderdaad met Kadee koppelingen, tijdens inzet bij Fremo worden deze vervangen door, bij voorkeur Fleischmann, beugelkoppelingen. Op de modules van KNZ Hengelo heb ik op een aantal strategische plaatsen een Kadee #322 magneet tussen de rails gelijmd om zonder handmatig wagens te moeten ontkoppelen te kunnen rangeren. Het lood in de wagens is daarbij geen enkel probleem, het is immers niet magnetisch.