Fremo haven: KNZ Hengelo

[Hans_omBC]

Ik weet niet wat de stelweg van de door Dirkjan gebruikte schakelaars is, maar heb voor de aardigheid even aan de ex-Delfzijl schakelaars gemeten. De stelweg is hier 6 mm. Waarschijnlijk omdat ik destijds vrij dik verenstaal heb gebruikt heb ik geen problemen gehad met het aanliggen van de tongen. Zo, nu eerst even naar m'n net bezorgde nieuwe aanwinst (met sound) kijken 

Hans

[Huup]

Blijft grappig. Ik vervang het verenstaal juist door een dunnere messingdraad, en nooit problemen met wisseltongaanligging gehad. En een tortoise is mi makkelijker te installeren dan een hele stelweghandel. Mechanisch is wel leuker, dat wel.

[Falkenberg]

Zo, nu eerst even naar m'n net bezorgde nieuwe aanwinst (met sound) kijken 

Het volk wil (bewegende) plaatjes 

[Hans_omBC]

Bewegende plaatjes gaat niet lukken, heb geen spullen om iets voor Joetjoep te maken....foto's lukt wel 

Op een treffen vorig jaar een tijdje met de 50er van Edgar (met sound) kunnen rijden, erg gaaf dus ben ook gaan sparen. Niet voor een 50er weliswaar maar voor deze:

BR44 1 by hans_ombc, on Flickr

BR44 2 by hans_ombc, on Flickr

BR44 3 by hans_ombc, on Flickr

In tegenstelling tot de 50er is deze af fabriek niet met wielen met lage flenzen leverbaar, terwijl ook dit een model uit 2014 is. Sparen voor RP25 wielen of iemand vinden die van deze de flenzen af kan draaien... Binnenkort ook Jan (44) consulteren over welke van de extra bijgeleverde onderdelen er wel of juist niet op gemonteerd dienen te worden. Daar heb ik totaal geen kaas van gegeten.

Al wat eerder heb ik deze gekocht, ook met sound:

BR115 1 by hans_ombc, on Flickr

In principe allemaal voor het project na Hengelo, maar ze kunnen natuurlijk ook prima met treinen Schwarze Pumpe - Hengelo v.v. rijden.

Hans

[Falkenberg]

Leuke locjes. Dus je gaat 83 tot 88 rijden. Inzet van de 115 en de 44 in die tijd is mogelijk. Leuk, kan m'n 119 ook weer eens rijden!

[Hans_omBC]

 '83-'88 is wanneer ik beide tegelijk in zou willen zetten. Met alleen die 44er kan ik ook wel wat eerder rijden toch? Heb de "Bildatlas der DDR Lokomotiven" maar daar staat de BR 115 trouwens niet in vermeld, wel wordt de aanpassing van het motorvermogen van de oorspronkelijke BR110 genoemd, maar dat gaat maar t/m BR114...

Hans

[Huup]

Hm, zoiets heb ik ook nog ergens..... Van Brawa. Plaatje :-)

[Huup]

Kon hem in mijn locomotievenboek van de DDR ook niet vinden, maar wel dit. :-)

[Hans_omBC]

Hmmm, pas vrij laat inzetbaar dus. Gelukkig ben ik thuis niet zo streng in de leer, dat werkt zo beperkend....

Hans

[HJ]

Hallo Hans,

Fraai project ben je hier aan het realiseren.
Vooral ook je bouwwerken vind ik gaaf.
Trouwens, waar haal jij forex vandaan?

Groet en veel bouwplezier!

Hendrik
 

[Hans_omBC]

Dank je. Ik bestel alle kunststoffen die ik gebruik, behalve de profieltjes van Evergreen, bij www.kunststofshop.nl Plaatjes transpart van Karwei of Gamma zijn overigens ook prima bruikbaar, daar heb ik het grootste deel van de ramen mee gemaakt.

Hans

[HJ]

Bedoel je deze?
http://www.kunststofshop.nl/index.php?item=&action=page&group_id=10000071&lang=NL

Wat is het verschil met foamboard in het gebruik voor onze hobby?
Forex is wat harder/steviger toch?

groet
Hendrik

[Hans_omBC]

Ja, klopt.

Ik heb geen idee. Wanneer ik wat op internet zoek lees ik dat forex wat steviger is. Bij de kunststofshop wordt er wel voor gewaarschuwd dat het geschuimd pvc dat zij verkopen niet UV bestendig is.

Hans

[Hans_omBC]

Tweede paneeltje voor bediening van de wissels op de volgende drie modules is ondertussen ook klaar:

draadjes 9 by hans_ombc, on Flickr

Het is een beetje een milde dradenchaos geworden maar het werkt zoals bedoeld en daar gaat het uiteindelijk om. Nu de huisvesting in de vorm van een aan de module te klemmen behuizing nog bouwen.

Hans

[Hans_omBC]

Vandaag begonnen met het verder bedraden van de eerste modules. Alleen de rails en wissels waren aangesloten, nu zijn de doorgaande leidingen onder de modules aan de beurt. Ik heb kunststof plaatjes gezaagd waarin gaten zijn geboord voor bananen bussen. Onder de modules komt een doorgaande leiding van 2,5 mm2 voor de rijspanning, doorlussen van de ene naar de andere module gaat telkens met een stukje kabel waaraan een banaanstekker zit. De banaanstekker zit telkens aangesloten aan de rechter rail aan het eind van de modules. De kabels met stekkers zijn vast met de module verbonden. Zo hangt straks aan elke kant van de modules telkens één snoer met een stekker om door te kunnen verbinden met de volgende module.

draadjes 10 by hans_ombc, on Flickr

draadjes 11 by hans_ombc, on Flickr

draadjes 12 by hans_ombc, on Flickr

Onder de modules waar de bedieningspaneeltjes voor de wissels aan komen worden nog wat extra voedingskabels in afwijkende kleuren getrokken, ook deze worden straks doorgelust volgens bovengenoemd principe.

Hans