Fremo haven: KNZ Hengelo

[ex44]

Jan,

Kom een keer live kijken...

Doen we. Volgende week? Even peebeetje doen...

Ben ook wel benieuwd naar die coaster(s), heb er net een boek over gelezen, "Hout en Zout", door Harry de Groot. Best wel interessant, die dingen vervoerden inderdaad vaak zout naar Scandinavië en namen dan een lading hout mee terug. Het leuke is, dat er inderdaad een Hendrika is/was/is geweest, en dat die schepen inderdaad (wel eens)  naar Hengelo kwamen ook.

Tot gauw,
Jan

[Hans_omBC]

Dat boek ken ik, heb er ook wel eens mee in m'n handen gestaan. De schrijver ervan is ook actief op het kustvaartforum. Daar wil ik ook nog wel eens verkeren, leuke site om inspiratie op te doen bij de bouw van een haven thema. De "Noordborg", het voorbeeld van de Artitec kit, is er één uit een serie van ik meen twaalf gelijke schepen. Overigens bestaat de echte Noordborg nog steeds en loopt er op het kustvaartforum een draadje over.

Hans

[Hans_omBC]

Weer een stukje straatspoor gelegd, asfalt deze keer:



Vond de kleur van Heki asfalt verf wat te grijs, heb er wat Lasur farbe en wat zwarte mengkleur doorheen gedaan.

Hans

[Huibert]

Asfalt? Moet er dan geen strookje klinkers langs de rails?

[Hans_omBC]

Geen idee. Zou ik aan de asfalt expert moeten vragen, Gooierhaven?

Hans

[Gooierhaven]

Werd ik geroepen?

We frommelen dat wel gewoon tegen de spoorstaven aan. Kwaliteit hebben we het dan maar niet over.
Alleen lijkt dit wel erg vlak en egaal. Geen verkanting, geen oneffenheidje te zien.
Eigenlijk zou er ook een langslas zichtbaar moeten zijn, want deze breedte er in een keer met een uitgebouwde machine in trekken en dan ook nog tussen de spoorstaven gaat echt niet lukken.
Maar eerlijk is eerlijk, ook op Gooierhaven is op de wegen de langslas niet aanwezig, maar de weg ligt wel onder profiel.

Jan

[Hans_omBC]

Waarvoor dank. Heb net ook nog een keer door m'n foto archief gebladerd. Kwam inderdaad ook wel foto's uit de Rotterdamse haven tegen waar het asfalt zonder klinkers tot tegen de railstaaf ligt. Voor wat betreft het profiel van de weg, dit is geen weg in de volle betekenis van het woord weg, maar meer een stukje op het terrein dat is geasfalteerd. Vandaar geen profiel. Die langslas ga ik nog proberen met potlood o.i.d. Verder moet er natuurlijk nog ernstig vervuild/geweatherd worden.

Hans

[ex44]

Alleen lijkt dit wel erg vlak en egaal. Geen verkanting, geen oneffenheidje te zien....ook op Gooierhaven

en in Lümmeln

is op de wegen de langslas niet aanwezig, maar de weg ligt wel onder profiel.

Had je maar Jan moeten heten, Hans! 

[Hans_omBC]

Ja, ik weet. Jij bent ook van het profiel....maar dat is dan ook in een weg als in weg, en nog Duitsch bovendien, dus Gründlich 

Hans

[Gooierhaven]

...... een stukje op het terrein dat is geasfalteerd. Vandaar geen profiel.  ......

Ook daar is een beetje profiel toch wel gewenst. Anders wordt het wel een zooitje bij een regenbui.

Jan

[Hans_omBC]

Das waar, het volgende stukje dan maar met profiel. Dit zit al vast. Zet er wel wat zooi op, dan valt het niet zo op 

Hans

[Huibert]

Daar ga je spijt van krijgen. Zeker nu...
;-)

[Hans_omBC]

Als het me echt niet aan mocht staan, later, dan ros ik het er alsnog wel uit. Vooralsnog stoort het me niet. Er zit daar ook nog het e.e.a. aan verlading, het blijft dus geen leeg hoekje.

Hans

[Hans_omBC]

Jan,

Wat is overigens een redelijke werkbreedte voor zo'n asfalteermachine? Wellicht moet ik zelfs twee langsnaden maken.

Hans

[Gooierhaven]

Hans,

De standaardmachines hebben een afwerkbalk van 2,5 m (past net op een vrachtauto) en zijn tot 5 m traploos te verbreden. Breder kan ook, maar dan moet de balk met verlengstukken worden verbreed. Tot 8 m is dan nog redelijk te doen, maar ik zie dan liever twee machines in staffel (schuin achter elkaar).
Smaller dan 2,5 m kan alleen met een "fietspad"machine, dan is de minimale breedte ongeveer 1,2 m.

Jan