Welke kortkoppeling?

[Gamau]

Ik koop rijtuigen en wagens van diverse merken en wil de koppelingen eens gaan standaardiseren. Ik zit te denken aan een kortkoppeling van Fleischmann of van Roco. Welke is het meest betrouwbaar?

Of is een kortkoppeling niet voor alle type wagens toepasbaar?

[Bert Snijder]

ik denk dat ze beiden betrouwbaar zijn. Ik gaf de voorkeur voor Fleischmann omdat die beter ogen. Rocokortkoppelingen steken er een heel eind uit.

[Christoph]

Hallo Bert en andere lezers,

welke koppeling je wilt ligt aan wat je eisen zijn, ook de betrouwbaarheid is hiervan afhankelijk.
Als je met betrouwbaarheid bedoeld dat de koppeling makkelijk koppelt dan zou ik de oude lange roco kortkoppeling nemen, maar indien dit niet zo is dan is de fleischmann een goed alternatief.
Als je met betrouwbaarheid bedoeld dat de koppelingen niet los mogen laten onder het rijden dan is de fleischmann een goed alternatief mits er geen obstakels tussen de sporen liggen (overwegen hoger dan bovenkant spoor) ook de nieuwe roco koppeling laat nooit los. Dit is meteen weer een nadeel indien je trein ontspoort want dan ligt de hele trein meteen naast je dijk of baan.
Zelf kies ik voor de nieuwe koppeling van roco die het voordeel heeft tov. de fleischmann dat deze makkelijker koppelt.

Groeten,

Christoph.

[henk]

Fleischmann profi ziet er het minst slecht uit, raakt niet gemakkelijk ongewenst los en je kunt een wagen verticaal uit een trein lichten.
Aankoppelen gaat echter niet erg licht met profi. Vind je rangeren belangrijk, dan is de Roco beter. Maar wie rangeren echt heel belagrijk vindt, gebruikt natuurlijk al lang Kadee.

[NS 1100]

De Roco KK's koppelen nèt iets korter dan de Fleischmann Profi's en hebben tevens iets meer speling. Tevens koppelen de Roco's veel soepeler vast. Je kan een lok tegen een treinstam laten kruipen, met de Profi's moet de lok een aanzienlijke botssnelheid hebben... Daarom gebruik ik vooral de Roco koppelingen. Voor sommige goederenwagens zijn de Roco kortkoppelingen helaas nèt iets te strak, waardoor ik daar Profi's toepas. Een uitzondering hierop zien de Fccpps wagens van Roco. Die zitten bij mij m.b.v. beugelkoppelingen vast, omdat de andere koppelingen steevast voor overbufferen zorgen...

Beide zijn prima te gebruiken.

[Dion]

Beide koppelingen zijn gewoon goed en hebben hun voor- en nadelen.

Ik zelf heb voornamelijk Roco rijtuigen en gebruik hiervoor de Roco kortkoppelingen. Heb er ook eens de Fleischmann profi koppelingen op gehad, maar dat heb ik snel veranderd. De reden hiervoor is dat de rijtuigen slecht te koppelen waren of soms geheel niet.

Dit deed zich alleen voor bij de rijtuigen niet bij mijn goederenwagens. Dus nu rijden mijn rijtuigen met Roco en goederenwagens met Fleischmann koppelingen.

De Fleischmann profikoppelingen zijn/lijken wat dikker. Hierdoor schieten de wagens bij hobbels/opritten enz. minder snel los. Dit is natuurlijk wel ook afhankelijk hoe nauwkeurig men iets maakt(opritten b.v.).

Zelf lijken mij die nieuwe oude koppelingen(lijken op de ouderwetse beugelkoppelingen) van Roco ook erg geschikt.

Dion

[Klaas Zondervan]

Maar wie rangeren echt heel belagrijk vindt, gebruikt natuurlijk al lang Kadee.

Ja, maar Kadee's zijn geen kortkoppelingen.

[Esperopt]

Gebruik zelf de oude kk van roco. Het uitsteken is inderdaad een nadeel. Als het uiteinde iets raakt of het model iets te grof wordt behandeld buigt het langst uitstekende lipje makkelijk om. De koppeling wordt hierdoor min of meer onbruikbaar. Voor de rest ben ik er best tevreden over.

[Robbert]

Ik zou voor Fleischmann gaan. Er is namelijk een test op het Märklinforum geweest. Klik hier.

Groetjes,

Robbert

[Rob Ellerman]

Als je de kortkoppeling alleen maar nodig hebt om bijvoorbeeld je vaste treinstammen te koppelen maakt het niet zo veel uit. Als het gaat om héééél soepel te koppelen tijdens rangeren van jet goederenmaterieel zo ik eens kijken naar de kortkoppelingen van Roco (en wel de BEUGEL-k.k.'s, te vnden onder nummer 40395. Die is namelijk sinds net weer leverbaar. Ken je 'm niet, dan zou ik er een paar kopen en uitproberen want die steken én nauwelijks uit en koppelen boterzacht http://www.roco.cc/content.php?id=1961&kat_id=&pd=3090&typ_1=&land=&epoche=&page_cp=

[maartenvanderburgt]

De UNIVERSEELkoppeling van Roco is GEEN kortkoppeling.]

Maarten.

[Allard]

Heey,

lijkt de Roco koppeling niet erg op die van marklin, of zijn deze dan verschillend in gebruik?
 
Allard

[Reinier Z.]

De Roco-universeelkoppeling lijkt wel wat op die van Marklin, maar da's niet zo gek, want ze zijn allebei ontworden om met de standaard beugelkoppeling te kunnen koppelen. Overigens weet ik niet of ze onderling ook met elkaar kunnen koppelen.

@ Maarten: Ik dacht eigenlijk dat de universeelkoppeling wel een kortkoppeleffect heeft. Weliswaar niet zo kort als met een echte KK, maar het ontwerp is wel zo gemaakt dat twee gekoppelde koppelingen samen een min of meer starre verbinding vormen, die in bogen dus de kortkoppelmechanieken hun werk laten doen, i.t.t. de ouderwetse beugelkoppeling....

[Rob Ellerman]

Ze lijken inderdaad erg op elkaar, waren het niet dat het exemplaar van M. in z'n totaliteit hoger is en bij het uitzwenken van de kopppelingsschacht nog wel eens in de problemen (aanraking) komt met een buffer (behalve met die van M. zelf, maar die staan de facto altijd een klein beetje te hoog).

[henk]

De UNIVERSEELkoppeling van Roco is GEEN kortkoppeling.]

Maarten.

Maar koppelt wel korter.  
Voor wie dat nooit gezien heeft. Als de profi of de gewone kortkoppeling van Roco de buffers tegen elkaar zetten, dan laat de universeelkoppeling van Roco 1 of 2 mm tussen de buffers en de standaardkoppeling een halve centimeter en meer.
Staat tegenover dat de universeelkoppeling echt zijdezacht aankoppelt. Je kunt erg goed mee rangeren, wat met de profi en ook met de gewone Roco kortkoppeling eigenlijk niet goed mogelijk is.

@Allard. Zijdezacht aankoppelen met de Märklin koppeling?