LSModels RAe 6 delig treinstel TEE SBB

[Chris]

15 pagina's aan foto's

Veel kijkplezier.
Video (HD) komt later online.

[henk]

LSM heeft erg zijn best gedaan, mooi hoor.

Maar over de gekozen oplossing voor de balgen en de draaistellen kan verschillend worden gedacht.
Sommige mensen proberen zelf wat met tape. 
Ook geen porum.

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=2&t=49517&start=435#p1470463

Het is een heel lastig onderdeel, maar de balgen vind ik geen goede keuze. De oplossing van Roco is tenminste glad en valt niet op. Zo min mogelijk laten opvallen is het slimste wat je kan doen voor een niet goed na te bootsen onderdeel. Dat stoffen spul lijkt niet op het echte materiaal en trekt de aandacht naar zich toe.

In dat draadje worden nog wel wat puntjes besproken. Het aardige is dat Daniel Piron uitlegt waarom voor bepaalde oplossingen is gekozen, maar over die balgen lijkt hij bij nader inzien ook niet heel enthousiast.

[Ben]

Mooi in beeld gebracht Chris, fraai stel.

Bedankt voor het vele werk, zie uit naar de video.

Gr, Ben.

[Gert1]

Volgens mij staat het TEE-logo op wagen 4 (restauratie) een klein beetje scheef.
Zie de tweede en derde foto op pagina 11. De afstand tussen de grijze daklijn en de bovenkant van de T
lijkt me groter dan tussen de grijze daklijn en de bovenkant van de tweede E.

mvg,
Gert

[GerardvV]

Best wel aardig Nee hoor, wat een mooi model en mooie foto's . Wel jammer dat er voor die maliënkolder is gekozen dan vindt ik de oplossing van Roco bij de De 1000 toch beter, zeker als je het plastic weatherd.
Mijn ouders (en ik destijds ook) wonen langs de 'oude lijn' en elke dag om 10.45h. en 18.45h. kwam de diesel TEE langsbrommen. Je hoorde hem al van ver aankomen. Soms miste dit geluid en dan wist je dat je rond de tijd voor de andere richting even goed uit het raam moest kijken. Hierdoor dus diverse keren dit prachtige Zwitserse stel voorbij zien komen. Enerzijds een verrassing om een exoot te voorbij te zien komen, anderzijds een teleurstelling omdat je het prachtige gebrom van de De mist. Helaas maakte is destijds nauwelijks foto's, dat is pas in het laatste jaar van de De explosief toegenomen.

[lokpaint]

LSM heeft erg zijn best gedaan, mooi hoor.

Maar over de gekozen oplossing voor de balgen en de draaistellen kan verschillend worden gedacht.
Sommige mensen proberen zelf wat met tape. 
Ook geen porum.

Het is een heel lastig onderdeel, maar de balgen vind ik geen goede keuze. De oplossing van Roco is tenminste glad en valt niet op.

Hoi

De oplossing van Roco is inderdaad beter dan de "onderbroek", maar Märklin heeft nog steeds de mooiste oplossing op de RAm uit 1965! Als ze dit systeem nou eens een beetje verfijnd hadden dan had je een mooie overgang gehad.
Tevens hadden ze een paar mooie schuifstukjes in de motorwagen kunnen maken bij de draaistellen. De nu gekozen oplossing vind ik verre van bevredigend.

Bart

[maartenvanderburgt]

Ik heb hem nog niet in handen gehad, dus mag eigenlijk niks zeggen. Maar toch.

Ik snap niet waarom de modeltreinindustrie geen contact wenst op te nemen met de beste rubberfabrikant ter wereld:  DUREX (geen reclame, serieus bedoeld).
Als er iets dun, slijtvast, flexibel en al wat niet meer is (zaaddicht), dan zijn het wel condooms.
En tegen gebruik in de modeltreinindustrie kan zelfs de paus geen bezwaar hebben.

Misschien iets dikker, zwart, en met een bevestigingsrandje of nog andere versiering:  ziedaar de perfect te maken potentië(le) oplossing voor de genoemde esthetische en erecto-technische problemen.

En van die met een snijbrander uitgesneden zijkanten hou ik al helemaal niet, maar ik vernam dat daar inzetstukken voor zijn.  Dus Chris, laat die ook eens (gemonteerd) zien. Ben ik waarschijnlijk ook weer blij.

Maarten van der Burgt

[henk]

Ere wie ere toekomt Bart. Maar de Roco is een verbeterde en de LSM een verslechterde vaiant van de oude Märklin oplossing.
Een condoom heeft niet voor niets een houdbaarheidsdatum Maarten.

[Chris]

@Maarten, speciaal voor jou

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=2&t=49517&start=495

[mDDM]

Ik snap niet waarom de modeltreinindustrie geen contact wenst op te nemen met de beste rubberfabrikant ter wereld:  DUREX (geen reclame, serieus bedoeld).
Als er iets dun, slijtvast, flexibel en al wat niet meer is (zaaddicht), dan zijn het wel condooms.
En tegen gebruik in de modeltreinindustrie kan zelfs de paus geen bezwaar hebben.

Misschien iets dikker, zwart, en met een bevestigingsrandje of nog andere versiering:  ziedaar de perfect te maken potentië(le) oplossing voor de genoemde esthetische en erecto-technische problemen.

Maarten van der Burgt

Zo krijgt het woord "spoorsexueel" wel een heel bijzondere lading...

[Chris]

 

[Ronaldk]

Hallo Allemaal,

Ik heb even wat berichten die teveel offtopic begonnen te worden, (o.a. taaltechnische zaken, menutechninsche zaken bij andere websites en inkoppers qua serieus bedoelde berichten),  afgesplitst en richting het digitale archief gedaan.

Voor de rest: Een bijzonder mooi treinstel.

Groet Ronald.

[Gert1]

Hoi

De oplossing van Roco is inderdaad beter dan de "onderbroek", maar Märklin heeft nog steeds de mooiste oplossing op de RAm uit 1965! Als ze dit systeem nou eens een beetje verfijnd hadden dan had je een mooie overgang gehad.
Tevens hadden ze een paar mooie schuifstukjes in de motorwagen kunnen maken bij de draaistellen. De nu gekozen oplossing vind ik verre van bevredigend.

Bart

Ik vind dat Roco de mooiste oplossing heeft.

mvg,
Gert

[Huup]

Prachtig treinstel.wat zijn die frontramen mooiingelegd, en de ruitenwissers ... Prachtig!
De stoffen overgangen zijn echter echt poep, zeg. Foei. Dan maar geen altijd gesloten bakovergang.
Dat moet beter kunnen.

[Ben]

Dan maar geen altijd gesloten bakovergang.

Dat kan, gelukkig valt er wat te kiezen:



Gr, Ben.