NS serie 1400

[Overlast]

Bedankt allemaal voor de reacties.

Ik heb trouwens al contact gehad met verschillende mensen van de NVBS, maar ik wordt telkens weer doorverwezen
(maar ik blijf volhouden met zoeken)

Bij NS hoef ik het niet te proberen, die hebben vrijwel alles van tekeningen e.d. aan het Utrechts Archief en het Spoorwegmuseum overgedragen.

Als ik meer weet, zal ik jullie op de hoogte houden .

Groeten,
Maarten

[chefdegare]

Hallo...

In de nieuwe Railmagazine (net in de brievenbus) staat een advertentie voor _het_ boek over de 1100-en, een uitgave van Uquilair.
In de advertentietekst is er sprake van dat er ook eea wordt uitgelegd over het hoe-en-waarom van de NS 1400.

Het boek verschijnt dit najaar.

Misschien de moeite waard om even te wachten tot het er is ?

Chef de Gare, da's Frans

[Overlast]

Hallo Chef de Gare,

Dat had ik nog niet eens gelezen, terwijl ik de Railmagazine gisteren al wel heb ontvangen. Bedankt voor de tip!

Groeten,
Maarten

[edwin1974]

Zo ik ben nog eens goed wezen zoeken in hetutrechtsarchief en ik heb goed nieuws voor degene die opzoek is naar info over deze serie ik heb redelijk wat gevonden in het archief.

Groetjes edwin

[Overlast]

Wat voor info heb je gevonden? Ben benieuwd!

Maarten

[edwin1974]

Hoi Maarten

Ik heb je een PM gestuurd .

groetjes edwin

[Private SNAFU]

Edwin,

Ook in he interesse in eventuele extra informatie.

Gr,
Bart

[edwin1974]

Hoi Bart

je hebt het gekregen via een PM

groetjes edwin

[Harrie van Veen]

Hoi Edwin,

Ik heb maar weinig info over de 1400. Kun je mij jouw info PMen
Mijn dank

Harrie

[edwin1974]

Hoi Harrie

Ben je ook van plan een loc van de serie1400 te gaan bouwen nu je deze info hebt gekregen .

groetjes edwin

[Overlast]

Ik ben vanmiddag in Het Utrechts Archief geweest, en wie kom ik daar tegen?: Edwin! .

We hebben daar interessante info over de 1400 gevonden! O.a. een tekening van de Alsthom-variant met korte neuzen en de Werkspoorvariant met BB-9200 draaistellen.

Kijk hier verder voor de vergelijking van de tekeningen met mijn 1:87 versie van de 1400:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=2523.195

Maarten

[Overlast]

Iets wat niet op afbeeldingen en tekeingen van de 1400 te zien zijn, zijn de lantaarnijzers. Ik zit nog te twijfelen welke ik ga gebruiken.
Bij verschillend NS-materieel komen er 2 typen voor:

1. Een vierkante aan een soort houder.
2. Een platte, vierkante, die ook op Duits materieel voorkomt.

In deze foto van Dpc Fo is te zien dat de van botsneuzen voorziene 1100 ze zelfs allebei hadden:


Is er ook een reden waarom men voor een bepaald type koos? Opvallend is dat de serie 1500 maar 1 houder aan elke kop had op de foto links, schuin onder de front-/sluitseinen):

De elocs serie 1000 t/m 1300 hadden aanvankelijk type 1. De 1100´den met botsneus kregen later (ook) type 2. De serie 1600/1700/1800 heeft alleen type 2. De serie 1300 beleef ook na de renovatie type 1 houden.

Maarten

[Taigagaai]

Kan het zijn dat de 1500 maar 1 houder had omdat aan de andere kan de HS kabel zit?

[dwem]

Het volledige bestek voor de serie 1400 is aanwezig in het documetatiearchief van de NVBS, aanwezig in Amersfoort en voor leden en andere (serieuze) belangstellenden in te zien na een afspraak met de beheerder Documentatie Spoorwegen Nederland.
Het dossier is afkomstig van Ir Van Omme, voor wie die naam wat zegt.

Dirk

[stomer2010]

volgens mij stamt hij af van de franse bb 9200 serie die de capitole trok

foto bb 9200