Geacht Spoorwegmuseum: Haal stoomloc NS 6317 uit die kermisattractie.

[jjg koopmans]

De geconstateerde fouten in het 6300 boek zijn al eerder gemeld bij de bespreking in Op de Rails na het verschijnen. Het blok in het Spoorwegmuseum is van een 6300, door de arm op de foto is niet te zien dan het bovenvlak naar achteren helt. Verder ontbreken de koppelbouten tussen de twee cylinderhelften van een 3900, de wel te ziene bouten zijn zowel bij het 3900 als het 6300 blok aanwezig.
Wat me zo stuit is deze discussie is dat alle genoemde wensen vooral op andermans kosten moeten worden verwezenlijkt!
mvrgr
Koopmans

[WSB]

Ter illustratie:


Het blok lijkt inderdaad onder een kleine hoek te staan t.o.v. de bovenplaat.

[Tjalling]

......
Wat me zo stuit is deze discussie is dat alle genoemde wensen vooral op andermans kosten moeten worden verwezenlijkt!
mvrgr
Koopmans

Hier ben ik het volkomen mee eens 

[prutser]

Oh, bij de door mij geopperde liefhebbersavond of (maan)dag ga ik er niet vanuit dat de (zaal)huur gratis is, die zal dan dus door de deelnemers moeten worden opgebracht.

[Henk Boshuyzen]

Wat me zo stuit is deze discussie is dat alle genoemde wensen vooral op andermans kosten moeten worden verwezenlijkt!
mvrgr
Koopmans

Dat is een gegeven wat steeds weer terugkomt.
Kosten voor een ander, maar ook alle vrijwilligerswerk door anderen.
Buiten de huidige, steeds kleiner wordende, groep vrijwilligers staan er alleen nog maar stuurlui aan wal.
 Terwijl voor de continuïteit in de toekomst die stuurlui bij de vrijwilligers hadden moeten staan.
Wat uiteraard niet wegneemt dat er momenteel goede stuurlui aan het roer staan, maar voor de toekomst is meer nodig.
Maar dat zal een andere discussie worden.

[Tjalling]

Oh, bij de door mij geopperde liefhebbersavond of (maan)dag ga ik er niet vanuit dat de (zaal)huur gratis is, die zal dan dus door de deelnemers moeten worden opgebracht.

En dat lijkt me ook om meerdere redenen een heel goed initiatief:
- Je geeft echte liefhebbers de mogelijkheid de lok te bekijken
- Je laat het spoorwegmuseum zien dat het een dingetje is dat leeft, en het wordt zichtbaar hoe erg het leeft
- Je brengt mensen bijelkaar, die samen in de toekomst misschien iets kunnen bereiken
- Je onderneemt zelf duidelijk actie.

Ook als FreeLance stoomliefhebber (TM MarcTramt) zou ik best eens een dergelijke avond willen bezoeken.

Groet,
Tjalling

[Emiel_nl]

Ter illustratie: (foto even weggelaten) Het blok lijkt inderdaad onder een kleine hoek te staan t.o.v. de bovenplaat.

Dit is me bij de keer dat ik het blok bekeken heb, niet echt opgevallen. Vast niet vanaf de zijkant gekeken, denk ik. Kortweg gezegd: ik zal mijn mening "ietsjes" moeten bijstellen, namelijk dat het dus toch een 6300-blok is...
Groetjes,
Emiel

[Thom]

Zou men daarom het loktype hebben laten meegieten, om er zelf gemakkelijk uit te komen 

Destijds hadden ze nog geen forums

[Klaas Zondervan]

Er is volgens mij maar één reden waarom het nummer op het gietstuk staat. Dat nummer staat ook op de gietvorm, en als er later exemplaren nagegoten moeten worden mag er geen twijfel bestaan over welke vorm je moet gebruiken.

[dwem]

Komkommertijd, weinig nieuws dus gaan we maar wat oude koeien uit de sloot halen.

Spoorwegmuseumbashen is dan natuurlijk erg vermakelijk voor steeds weer dezelfde mensen met dezelfde argumenten.

Jammer dat alles al zo vaak is gezegd en het niets nieuws oplevert of ooit opleveren zal.

Dirk

[Silvolde]

Naast de door J.J.G. Koopmans in Op de Rails 1988-1 geuite kritische kanttekeningen bij het boek heeft Martin van Oostrum in een drietal artikelen aanvullingen op het boek gegeven.

Gr, Rob

[RICROO]

Spoorwegmuseumbashen is dan natuurlijk erg vermakelijk voor steeds weer dezelfde mensen met dezelfde argumenten.

Hallo Dirk,

Ik doe niet aan Spoorwegmuseumbashen, ik vind het alleen jammer dat de meer professionele uitstraling vervangen is door een pretparkbenadering. Vanuit het gezichtspunt van het museum zeker goed voor de geld buidel. Dat er daardoor een kleine groep liefhebbers niet meer gaat kijken heeft geen invloed op de inkomsten.

Gelukkig zijn er heel veel mensen die wel plezier beleven aan het pretpark.

Richard

[Ascona]

vergeet alleen niet dat JUIST door de nieuwe opzet van het Spm er nu meer geld is om een en ander rijvaardig te maken/houden.
Immers 1200,1300,blokkendoos,mat 46,mat 54,kameel,blauwe engel,straks een turkooise 1100 en mat 36en ga zo maar door.
Met de oude opzet had dat waarschijnlijk nooit gekund (maar ook dit is vast al eens gezegd)

[robin binsbergen]

Kameel valt er buiten, is puur stalling als hij er staat. museum is geen eigenaar.

mvg,
Robin

[Railroadtycoon]

NS is eigenaar van De Kameel http://nl.wikipedia.org/wiki/Kameel_(spoorwegmaterieel)